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汽车自动变速器换挡控制自动校准算法研究 被引量:1
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作者 赵玉梅 龙海洋 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第1期204-210,共7页
为改善自动变速器的换挡特性,提出了一种基于模型的自动变速器离合器液压自动校准方法,实现离合器换挡参数的自动调整。该校准方法包括自动变速器仿真模型、车辆仿真分析算法和基于优化过程的自动校准算法,并在优化过程中进行迭代仿真... 为改善自动变速器的换挡特性,提出了一种基于模型的自动变速器离合器液压自动校准方法,实现离合器换挡参数的自动调整。该校准方法包括自动变速器仿真模型、车辆仿真分析算法和基于优化过程的自动校准算法,并在优化过程中进行迭代仿真和分析。以通电换挡为研究对象,仿真结果表明无论是通电升挡,还是通电降挡,该方法均能够有效地执行离合器液压曲线的基本映射,通过所提出的校准方法能够缩短实际车辆试验前的校准时间,提高自动变速器开发过程的效率。 展开更多
关键词 自动变速器 自动校准 离合器控制 换挡控制
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重型液力自动变速器行星排非线性动力学分析
2
作者 田浪涛 吴怀超 +3 位作者 聂龙 潘克强 路芳 陈兴燕 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2024年第5期86-94,共9页
建立了重型液力自动变速器在某挡位下行星齿轮传动系统的非线性纯扭转动力学模型,该挡位工作模式充分体现了行星排之间的复合关系,该动力学模型综合考虑了时变啮合刚度、齿侧间隙与啮合误差幅值等系统内部激励因素,在此基础上推导出系... 建立了重型液力自动变速器在某挡位下行星齿轮传动系统的非线性纯扭转动力学模型,该挡位工作模式充分体现了行星排之间的复合关系,该动力学模型综合考虑了时变啮合刚度、齿侧间隙与啮合误差幅值等系统内部激励因素,在此基础上推导出系统在广义坐标下的无量纲动力学方程。采用4阶龙格-库塔法对非线性微分方程组进行求解,得到了系统的非线性动态响应。综合运用时域响应、频域响应、相平面图、系统分岔和Poincare截面研究了具体的输入转速与系统响应的关系,得出了该挡位下的合理转速。研究了复合结构导致的各级行星排之间的响应差异,发现单个行星排可以影响甚至决定整个传动系统的响应,可以此为根据指导生产制造,降低生产成本。 展开更多
关键词 重型液力自动变速器 行星排 非线性动力学
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基于杠杆法的8速自动变速器传动方案的设计 被引量:27
3
作者 尤明福 李志伟 +1 位作者 甘伟 高奇峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第23期2801-2804,共4页
在原有杠杆法的基础上做出新的拓展,利用新拓展后的杠杆法对ZF6速自动变速器进行了详细的传动分析及传动方案分析研究,研究结果证明了新杠杆法的正确性,在此基础上设计了一种8速自动变速器传动方案。
关键词 6速自动变速器 杠杆法 传动方案 8速自动变速器
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液力传动油与自动变速器油(液)及其选用 被引量:11
4
作者 朱齐平 申玉良 《液压与气动》 北大核心 2006年第8期59-62,共4页
随着液压电子控制技术的发展,高性能液力传动装置与自动变速器获得了越来越广泛的应用,对液力传动油与自动变速器油(液)提出了更高的要求。该文介绍了液力传动油与自动变速器油(液)的性能特点、分类规格、测试方法、选用条件、更换标准... 随着液压电子控制技术的发展,高性能液力传动装置与自动变速器获得了越来越广泛的应用,对液力传动油与自动变速器油(液)提出了更高的要求。该文介绍了液力传动油与自动变速器油(液)的性能特点、分类规格、测试方法、选用条件、更换标准及其发展。 展开更多
关键词 液力传动油 自动变速器油(液) 液压油 自动变速器
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汽车双离合器自动变速器的模糊控制 被引量:3
5
作者 冯俊萍 刘海妹 杭卫星 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第12期211-213,共3页
针对双离合器自动变速器(DCT)自动换挡及双离合器交替结合中控制的高度非线型,采用模糊控制方法,建立了节气门开度、车速输入与档位输出的非线性映射,以及离合器转速差、离合器转速差加速度与离合器结合压力之间的非线性映射,设计了满... 针对双离合器自动变速器(DCT)自动换挡及双离合器交替结合中控制的高度非线型,采用模糊控制方法,建立了节气门开度、车速输入与档位输出的非线性映射,以及离合器转速差、离合器转速差加速度与离合器结合压力之间的非线性映射,设计了满足控制精度的隶属度函数、推理规则和解模糊方法,并进行了仿真分析。模糊控制可很好地实现车辆行驶中的自动换挡、双离合器交替结合时的压力输出,对DCT的智能控制及其实用化具有重要的工程应用意义。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 DCT 自动变速器 离合器 模糊控制
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汽车自动变速器油的发展现状与正确使用 被引量:1
6
作者 徐安 乔高明 《汽车技术》 北大核心 2002年第5期38-41,共4页
介绍了汽车自动变速器油的发展现状,即自动变速器油的分类,常用汽车变速器油的品种。阐述了汽车自动变速器油的使用性能,即粘度特性、摩擦特性、抗磨性、抗氧化性、防腐防锈蚀性、相容性、抗泡沫性等。在此基础上,介绍了汽车自动变速器... 介绍了汽车自动变速器油的发展现状,即自动变速器油的分类,常用汽车变速器油的品种。阐述了汽车自动变速器油的使用性能,即粘度特性、摩擦特性、抗磨性、抗氧化性、防腐防锈蚀性、相容性、抗泡沫性等。在此基础上,介绍了汽车自动变速器油的正确使用。 展开更多
关键词 汽车 自动变速器 发展现状 使用 自动变速器
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汽车自动变速器检修实训室方案 被引量:1
7
作者 贺萍 《实验室研究与探索》 CAS 2008年第8期155-157,160,共4页
阐述了汽车自动变速器检修实训项目的设计以及实训室方案的开发,同时指出研发实训教学设备,填补实训项目空白,是高等职业技术院校科研的发展方向之一。
关键词 汽车自动变速器 检修 实训室方案 自动变速器测控台 科研
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基于拓展后杠杆法的7速自动变速器传动方案设计
8
作者 甘伟 李志伟 高奇峰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第11期46-48,共3页
基于对文献[5]中8速自动变速器传动方案的深入研究,发现其作用元件在空间布置上有困难。为此基于新拓展后的杠杆法设计了一款7速自动变速器传动方案,并对其传动做了必要的计算验证,同时对其各元件在空间上给予了合理布置。
关键词 杠杆法 传动方案 8速自动变速器 7速自动变速器
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基于角位移控制的功率分流式自动变速器速比控制研究
9
作者 魏英俊 常思勤 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期52-53,共2页
阐述了功率分流式自动变速器中电机控制式无级变速单元的速比控制原理。通过对速比控制电机目标角位移、角位移滑模变结构控制器的建模,来确定整个控制器的设计参数。在对角位移目标轨迹跟踪的仿真中,控制器能够较好地实现在有外在负载... 阐述了功率分流式自动变速器中电机控制式无级变速单元的速比控制原理。通过对速比控制电机目标角位移、角位移滑模变结构控制器的建模,来确定整个控制器的设计参数。在对角位移目标轨迹跟踪的仿真中,控制器能够较好地实现在有外在负载干扰下对角位移目标轨迹的跟踪。 展开更多
关键词 功率分流式自动变速器 角位移控制 仿真 自动变速器 分流式 控制研究 速比 位移控制 滑模变结构控制器 功率
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双离合器式自动变速器换挡特性研究 被引量:80
10
作者 牛铭奎 程秀生 +2 位作者 高炳钊 葛安林 徐彩琪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期453-457,共5页
介绍了双离合式自动变速器工作原理 ,建立了换挡过程的数学模型 ,并对升、降挡的换挡特性进行了仿真与试验分析 。
关键词 汽车工程 双离合器 自动变速器 换挡特性 试验分析
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双离合器自动变速器换挡特性与控制仿真 被引量:25
11
作者 张金乐 马彪 +1 位作者 张英锋 李和言 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期6-11,共6页
针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果... 针对应用某履带车辆的双离合器自动变速器(DCT)换挡控制问题,首先提出系统动力传动方案,然后对升挡和降挡过程进行动力学和运动学分析,运用Matlab/Simulink建立传动系统的仿真模型。分别对某车辆升挡和降挡过程进行了仿真计算,仿真结果体现了车辆的换挡品质。在升挡过程中通过PID控制器控制高挡离合器的充油油压,在降挡过程中采用PI控制器控制发动机油门开度,这种控制策略可以使DCT换挡平稳,减少系统负转矩的产生,提高车辆的换挡品质。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 换挡特性 换挡控制 仿真
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双离合器式自动变速器系统 被引量:52
12
作者 牛铭奎 高炳钊 +3 位作者 葛安林 徐彩琪 何君正 章骏杰 《汽车技术》 北大核心 2004年第6期1-3,共3页
双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品... 双离合器式自动变速器是基于手动变速器发展而来的,其工作原理是通过将变速器挡位按奇、偶数分开布置,分别与两个离合器连接,通过离合器的交替切换完成换挡过程,以实现动力换挡。它综合了AMT的优势和AT动力换挡的优点,具有很好的换挡品质和车辆动力性、经济性,比较适合我国目前以手动变速器占主导地位的情况。 展开更多
关键词 离合器 自动变速器 换挡机构
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湿式双离合器自动变速器起步控制 被引量:24
13
作者 程秀生 冯巍 +1 位作者 陆中华 王印束 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期18-22,28,共6页
针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步... 针对装有湿式双离合器自动变速器的起步控制问题,根据起步控制评价指标,制订起步控制策略,提出了基于模糊PID控制离合器压力的控制方法,实现了离合器压力的精确控制,给出起步控制流程。通过3种不同油门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,验证该控制策略。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求,离合器油温得到良好控制。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 起步控制 模糊PID控制
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车辆自动变速器换挡规律的研究现状与展望 被引量:15
14
作者 周学建 付主木 +1 位作者 张文春 周志立 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期139-141,145,共4页
综合分析了国内外车辆自动变速器换挡规律的发展过程及研究现状 ,预测综合智能控制将成为未来研究的焦点 。
关键词 车辆 自动变速器 换挡规律 发展过程 拖拉机
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湿式双离合器自动变速器的起步控制 被引量:11
15
作者 程秀生 冯巍 +2 位作者 陆中华 刘玺 顾强 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2010年第2期145-149,共5页
针对湿式双离合器自动变速器起步平稳性差、滑摩功大的问题,根据双离合器自动变速器的自身结构特点,提出两个挡同时参与起步过程的控制策略,并给出程序流程图.采用基于模糊PID控制的离合器压力控制方法,实现了离合器压力的精确控制.通过... 针对湿式双离合器自动变速器起步平稳性差、滑摩功大的问题,根据双离合器自动变速器的自身结构特点,提出两个挡同时参与起步过程的控制策略,并给出程序流程图.采用基于模糊PID控制的离合器压力控制方法,实现了离合器压力的精确控制.通过3种不同节气门开度的起步试验和短时间连续起步停车试验,以验证该控制策略的有效性.试验结果表明,离合器压力控制算法适应性强,起步控制策略能够适应各种不同工况的起步要求. 展开更多
关键词 湿式离合器 双离合器自动变速器 起步控制 模糊PID控制 离合器压力
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双离合器自动变速器控制品质评价指标分析 被引量:13
16
作者 宋世欣 张元侠 +3 位作者 刘科 付尧 张建国 曾华兵 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2015年第8期925-930,958,共7页
根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车... 根据双离合器式自动变速器车辆的不同行驶工况,从控制的角度出发,将控制品质评价指标细分为起步品质和换挡品质的评价指标。基于MATLAB/Simulink搭建了某DCT样车整车模型,包括发动机、双离合器与操纵装置、变速器与同步器、负载、整车动力学、控制器和驾驶员等子模型,并设计了控制品质客观评价系统,研究各个评价指标与控制品质的映射关系。采用层次分析法确定控制品质评价指标权值,通过整车系统模型与评价系统的联合仿真,确定了控制目标,即各个评价指标的控制期望区间,为下一步优化DCT的控制策略、控制算法提供了优化目标,得到了能够保证DCT起步品质和换挡品质的控制期望值,为整车控制策略和控制算法优化提供了参考。 展开更多
关键词 车辆工程 双离合器自动变速器 起步品质 换挡品质 评价指标
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电控机械式自动变速器的发展、现状和展望 被引量:31
17
作者 李君 张建武 +2 位作者 冯金芝 雷雨龙 葛安林 《汽车技术》 北大核心 2000年第3期1-3,共3页
电控机械式自动变速器(AMT)传动效率高、成本低、易于制造,是在传统变速器和离合器的基础上,应用电子技术和自动变速理论发展起来的。综述了AMT的发展、现状及展望。
关键词 自动变速器 汽车 电控 机械式 AMT
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液力自动变速器换挡过程标定方法研究 被引量:10
18
作者 万国强 黄英 +2 位作者 张付军 李骞 左哲 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期142-148,共7页
自动变速器电控系统的开发过程包括电控系统硬件开发、软件开发和参数标定三个阶段,其中参数标定过程是实现控制策略,优化控制品质的关键环节。本文针对液力自动变速器换挡品质评价指标,结合Allison 2000液力自动变速器的特点及待接合... 自动变速器电控系统的开发过程包括电控系统硬件开发、软件开发和参数标定三个阶段,其中参数标定过程是实现控制策略,优化控制品质的关键环节。本文针对液力自动变速器换挡品质评价指标,结合Allison 2000液力自动变速器的特点及待接合离合器和待分离离合器的控制油压变化特性,制定了换挡过程开环控制策略,详细分析了需要标定的控制参数特点,确定了控制参数标定方法和标定流程,最后在DEUTZ BF4M 1013柴油机和Allison 2000自动变速器台架上进行了不同负载条件下1-2升挡过程控制参数在线标定方法实验研究。实验结果表明本文开发的液力自动变速器换挡过程控制参数标定方法能够保证换挡过程满足换挡品质的要求。 展开更多
关键词 机械学 自动变速器 控制策略 标定方法
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湿式双离合器自动变速器换挡控制与仿真分析 被引量:12
19
作者 刘振军 郝宏伟 +1 位作者 董小洪 刘飞 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期7-14,共8页
建立了湿式双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)换挡过程系统动力学模型,针对湿式双离合器系统的高度非线性、难以建立精确数学模型等特点,设计了多规则因子模糊控制器。制定了湿式双离合器换挡过程控制策略,该控制策略... 建立了湿式双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)换挡过程系统动力学模型,针对湿式双离合器系统的高度非线性、难以建立精确数学模型等特点,设计了多规则因子模糊控制器。制定了湿式双离合器换挡过程控制策略,该控制策略通过综合控制发动机和离合器压力来完成换挡过程中的动力切换。基于Matlab/Simulink软件平台,建立了湿式DCT传动系统的仿真模型,对换挡过程进行了仿真。结果表明,该控制策略能够满足DCT换挡过程的要求,并且控制器的跟踪性能良好。最后,讨论了换挡控制的影响因素。 展开更多
关键词 双离合器自动变速器 湿式离合器 模糊控制 换挡控制 综合控制
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液力机械自动变速器换挡品质控制方法 被引量:17
20
作者 王娟 陈慧岩 +1 位作者 陶刚 龚鹏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期38-42,共5页
建立了某液力自动变速器换挡过程的简化动力学模型,应用模型对换挡过程的扭矩相和惯性相的特性进行了分析。根据换挡过程结合元件的搭接控制原则,提出通过对换挡离合器充、放油的搭接时序进行控制,以减小扭矩相的冲击和动力中断;通过电... 建立了某液力自动变速器换挡过程的简化动力学模型,应用模型对换挡过程的扭矩相和惯性相的特性进行了分析。根据换挡过程结合元件的搭接控制原则,提出通过对换挡离合器充、放油的搭接时序进行控制,以减小扭矩相的冲击和动力中断;通过电磁阀驱动信号占空比大小的实时闭环调节,对换挡离合器充油阶段进行缓冲控制,以提高换挡品质。通过换挡控制试验,验证了控制理论和控制策略的正确性和可行性。 展开更多
关键词 自动变速器 换挡品质 动力学模型
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