两种硫代磷酸酯型极压抗磨剂对自动传动液抗颤性的影响 被引量：2

1

作者 张孟佳 狄泽超 +2 位作者 李媛 张雪涛 黄东升 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期105-114,共10页

目的 探究2种硫代磷酸酯型商品化极压抗磨剂三苯基硫代磷酸酯衍生物(AW-1)和酸性硫代磷酸酯(AW-2)对自动传动液抗颤性能的影响。方法 参考JASOM349,采用能够高度模拟汽车离合器片工况的德国盘–盘型摩擦试验机(WAZAU)对含有上述2种硫代... 目的 探究2种硫代磷酸酯型商品化极压抗磨剂三苯基硫代磷酸酯衍生物(AW-1)和酸性硫代磷酸酯(AW-2)对自动传动液抗颤性能的影响。方法 参考JASOM349,采用能够高度模拟汽车离合器片工况的德国盘–盘型摩擦试验机(WAZAU)对含有上述2种硫代磷酸酯型极压抗磨剂的自动传动液的抗颤性进行对比测试,并采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对摩擦表面的形貌和元素进行深入分析。结果 虽然AW-1、AW-2是润滑油中常用的硫代磷酸酯型极压抗磨剂,但二者的分子结构存在差异,在摩擦副表面形成摩擦反应膜的形式也不尽相同。各含量AW-1形成的反应膜中均含有硫、磷、钙等元素,且随着油品中AW-1含量的增加,各元素的含量会发生不同程度的变化。低含量AW-2形成的反应膜中含有硫、磷、钙等元素,但高含量AW-2形成的反应膜基本不含硫、磷、钙元素。结论 通过扫描电子显微镜和EDS能谱对摩擦后的钢盘进行了分析,结果显示,AW-1和AW-2硫代磷酸酯型极压抗磨剂在摩擦副表面形成摩擦反应膜的机理不同。AW-1分子中的硫元素在摩擦副表面生成了S-Fe膜,磷元素与清净剂中的钙元素生成了抗颤性优良的Ca-P膜,因此含有AW-1的ATF的抗颤性优异。AW-2中的羧基与钢盘表面的铁元素发生反应,生成了硫代磷酸酯铁盐,并沉积在金属表面,这在一定程度上抑制了S-Fe反应膜和Ca-P反应膜的生成,因此相应油品的抗颤性能不佳。 展开更多

关键词 自动传动液 硫代磷酸酯 极压抗磨剂 抗颤性 摩擦反应膜

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汽车自动传动液含磷摩擦改进剂的合成与性能评定 被引量：3

2

作者 唐俊杰 苍秋菊 宗新华 《石油炼制与化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期17-20,共4页

由亚磷酸二丁酯与从长链α 烯烃合成所得的长链 1,2 环氧化合物进行反应 ,制备了 2 羟基 长烷链膦酸二丁酯类摩擦改进剂 ,经过低速摩擦试验机摩擦性能评定及 ABOT铝杯氧化试验评定 ,结果表明它具有满足汽车自动传动液要求的性能。

关键词 汽车 自动传动液 摩擦改进剂 atf 磷

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自动传动液摩擦特性与自动变速器换挡元件匹配特性 被引量：6

3

作者 姜恩桥 王书翰 +3 位作者 郭明忠 刘艳芳 徐向阳 董鹏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期28-32,86,共6页

对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器... 对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器换挡元件相匹配的自动传动液摩擦特性的要求。对计算结果、仿真结果和试验结果进行对比分析,证明了此方法的可行性、正确性与有效性。 展开更多

关键词 自动传动液 自动变速器 摩擦特性 匹配特性

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自动传动液的摩擦特性研究 被引量：13

4

作者 李韶辉 孙东 +1 位作者 孙旭日 李扬 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期62-64,共3页

使用SAE№2试验机进行自动传动液(ATF)的摩擦特性研究,探讨基础油、添加剂对其摩擦特性的影响规律。试验结果表明,基础油中的饱和烃含量决定基础油的摩擦耐久性,饱和烃含量越高,摩擦耐久性越好,基础油中微量的含硫化合物影响基础油的高... 使用SAE№2试验机进行自动传动液(ATF)的摩擦特性研究,探讨基础油、添加剂对其摩擦特性的影响规律。试验结果表明,基础油中的饱和烃含量决定基础油的摩擦耐久性,饱和烃含量越高,摩擦耐久性越好,基础油中微量的含硫化合物影响基础油的高温摩擦特性,同时高钙含量的清净剂可以提高基础油的摩擦耐久性。除防锈剂外,其它添加剂如抗氧剂、抗磨剂、金属钝化剂等对基础油的摩擦特性均有不良影响。 展开更多

关键词 自动传动液 摩擦特性 基础油 添加剂

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液力传动油与自动变速器油(液)及其选用 被引量：11

5

作者 朱齐平 申玉良 《液压与气动》 北大核心 2006年第8期59-62,共4页

随着液压电子控制技术的发展,高性能液力传动装置与自动变速器获得了越来越广泛的应用,对液力传动油与自动变速器油(液)提出了更高的要求。该文介绍了液力传动油与自动变速器油(液)的性能特点、分类规格、测试方法、选用条件、更换标准... 随着液压电子控制技术的发展,高性能液力传动装置与自动变速器获得了越来越广泛的应用,对液力传动油与自动变速器油(液)提出了更高的要求。该文介绍了液力传动油与自动变速器油(液)的性能特点、分类规格、测试方法、选用条件、更换标准及其发展。 展开更多

关键词 液力传动油 自动变速器油(液) 液压油 自动变速器

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汽车自动传动液三功能粘度指数改进剂的研制与性能评定 被引量：1

6

作者 郭意厚 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期93-104,共12页

汽车自动传动液三功能粘度指数改进剂是以甲基丙烯酸酯类为主体、包括含氮组分的高分子聚合物。它具有增粘、降凝及分散三种功能。简述了合成工艺，并着重介绍了三功能粘度指数改进剂在自动传动液研制中的作用与效果。

关键词 粘度指数改进剂 降凝剂 汽车 自动传动液

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自动传动液中含磷摩擦改进剂与含钙清净剂影响抗颤性的协同效应 被引量：6

7

作者 狄泽超 姜禹 +2 位作者 张孟佳 马永宏 张雪涛 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期81-90,共10页

目的揭示摩擦改进剂和清净剂因协同作业生成摩擦反应成膜的抗颤性机理。方法采用盘-盘型摩擦试验机对分别含有不同磷分子结构的摩擦改进剂的三种ATF进行了模拟试验,检测了它们在钢摩擦盘表面形成的摩擦反应膜的摩擦学特性。ATF-A、B、C... 目的揭示摩擦改进剂和清净剂因协同作业生成摩擦反应成膜的抗颤性机理。方法采用盘-盘型摩擦试验机对分别含有不同磷分子结构的摩擦改进剂的三种ATF进行了模拟试验,检测了它们在钢摩擦盘表面形成的摩擦反应膜的摩擦学特性。ATF-A、B、C的抗颤性保持时间分别为24、72、144 h。使用扫描电镜(SEM)、能谱(EDX)、俄歇电子能谱(SAM)、二次离子质谱(SIMS)等分析手段,来判断摩擦反应膜的化学组成、分布密度和厚度。结果三种含不同磷分子结构的摩擦改进剂,均在摩擦过程中与ATF中清净剂里的Ca元素发生了摩擦化学反应,形成了Ca-P型摩擦反应膜。ATF-A、B、C摩擦反应膜的厚度分别为400、900、1120 nm。结合SEM图像、SAM中P元素深度分布积分值、SIMS检测的P元素的面分布数值可知,三种摩擦膜的致密度与其抗颤耐久性呈现正相关性。结论虽然三种ATF油形成的摩擦反应膜的P/Ca原子比、分布态、致密度和厚度各不相同,但实验证明三种Ca-P膜均有助于保持离合器的抗颤性。反应活性大的P摩擦改进剂能够在摩擦面上形成较厚且致密、覆盖率高的摩擦反应膜,抗颤性保持的时间更长久。 展开更多

关键词 湿式离合器 摩擦膜 自动传动液 摩擦改进剂 清净剂 抗颤性

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汽车自动传动液的成膜特性分析

8

作者 刘焕宝 刘剑平 杜乐瑶 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期91-94,共4页

在变速箱齿轮高速运动情况下,有时会因为干摩擦发生严重的磨损现象,需对不同工况下的自动传动液成膜特性进行分析。利用新型纳米膜厚侧量仪测量轿车自动传动液在不同工况条件下的干涉图像,分析其成膜特性,通过计算得到膜厚曲线并与Hamro... 在变速箱齿轮高速运动情况下,有时会因为干摩擦发生严重的磨损现象,需对不同工况下的自动传动液成膜特性进行分析。利用新型纳米膜厚侧量仪测量轿车自动传动液在不同工况条件下的干涉图像,分析其成膜特性,通过计算得到膜厚曲线并与Hamrock-Dowson理论预测值进行比较。结果表明:在不同的卷吸速度和载荷下,自动传动液的实际成膜能力始终超过Hamrock-Dowson理论预测结果,但在高速情况下,传动液弹流中心膜厚的实测值开始符合Hamrock-Dowson理论值的变化趋势。对经典弹流润滑油膜厚度公式进行修正,提出修正的弹流中心膜厚计算公式。 展开更多

关键词 汽车自动传动液 弹流润滑 成膜特性

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丁基三苯基硫代磷酸酯对自动传动液抗颤性的影响 被引量：3

9

作者 李媛 狄泽超 +4 位作者 黄东升 张雪涛 张孟佳 张伟光 李韶辉 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期82-89,共8页

采用盘-盘型摩擦试验机(WAZAU)评测了丁基三苯基硫代磷酸酯(IR 232)含量对自动传动液(ATF)抗颤性的影响;针对JASO M349标准摩擦因数-转速(μ-v)曲线分析方法的不足,创建了摩擦因数-长磨耐久时间的(μ-t)分析方法。结果显示:IR 232对ATF... 采用盘-盘型摩擦试验机(WAZAU)评测了丁基三苯基硫代磷酸酯(IR 232)含量对自动传动液(ATF)抗颤性的影响;针对JASO M349标准摩擦因数-转速(μ-v)曲线分析方法的不足,创建了摩擦因数-长磨耐久时间的(μ-t)分析方法。结果显示:IR 232对ATF抗颤性有较大影响;虽然采用JASO M349标准的μ-v曲线分析方法可以判断出IR 232添加量的优化范围,但无法准确判定油品抗颤性失效的具体时间;而采用μ-t曲线分析方法,可以准确判断出ATF油品失去抗颤性的时间;对于不同IR 232添加量的ATF A~F共6个油品,ATF C的抗颤性最优,在长磨耐久测试后65.7 h开始失去抗颤性,说明IR 232的最优添加量(w)为0.3%。 展开更多

关键词 丁基三苯基硫代磷酸酯 盘-盘型摩擦试验机 自动传动液 抗颤性能

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汽车自动传动液发展现状及趋势 被引量：1

10

作者 唐小平 徐元强 余光恒 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期95-96,共2页

关键词 发展趋势 汽车 自动传动液 发展现状

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抗磨剂与分散剂对自动变速器油摩擦性能的影响

11

作者 马永宏 狄泽超 +6 位作者 李媛 吴福丽 崔海涛 姜禹 曾凯 李纯录 苗新峰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第8期122-130,138,共10页

研究自动变速器油(ATF)中抗磨剂酸性硫代磷酸酯(AW1)与分散剂丁二酰亚胺(DI1)的协同作用及其对ATF抗颤性能和摩擦耐久性的影响。采用小型纸盘-钢盘摩擦试验机(Wazua试验机)、扫描电镜、X射线能谱和石英晶体微天平等,对比分析不同配比添... 研究自动变速器油(ATF)中抗磨剂酸性硫代磷酸酯(AW1)与分散剂丁二酰亚胺(DI1)的协同作用及其对ATF抗颤性能和摩擦耐久性的影响。采用小型纸盘-钢盘摩擦试验机(Wazua试验机)、扫描电镜、X射线能谱和石英晶体微天平等,对比分析不同配比添加剂的ATF在摩擦特性、表面形貌及元素组成等方面的表现。结果表明:AW1具有较强极性和吸附能力,大量添加时会优先吸附于摩擦表面,阻碍其他添加剂协同作用,导致摩擦性能恶化,表现为抗颤性下降、耐久性减弱以及表面腐蚀和漆膜生成加剧;而DI1的加入可通过竞争性吸附有效抑制AW1过度吸附,改善摩擦界面性能,减少表面成漆现象及腐蚀风险,提升抗颤性和摩擦耐久性;AW1与DI1的复配展现出良好协同效应,优化了摩擦界面的化学和物理特性。研究结果为ATF中抗磨剂与分散剂的合理配比及配方设计提供了理论依据和实验支持。 展开更多

关键词 自动传动液 抗磨剂 分散剂 抗颤性能 摩擦耐久性

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ATF油黏度对自动变速器性能的影响 被引量：1

12

作者 万茂松 闵永军 《林业机械与木工设备》 北大核心 2003年第12期33-35,共3页

从理论上分析了ATF油的黏度对汽车自动变速器的换档规律、换档品质和传动效率的影响,指明了在使用中应注意的事项,这对于车辆的正确使用、维护、故障诊断与排除具有一定的指导意义。

关键词 atf油 黏度 自动变速器 汽车 换档规律 换档品质 传动效率 故障诊断 润滑油

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管材充液成形自动化生产线控制技术 被引量：2

13

作者 杨莎 《机械设计》 CSCD 北大核心 2018年第S1期362-365,共4页

介绍了管材充液成形生产线控制系统,其由6部分组成,该生产线可以快速准确定位、又可无级调速,节省了人力资源,提高了生产效率,维护成本低,经久耐用。

关键词 机器人技术 气动传动 自动化 人机界面 液压机 充液成形

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基于小型盘盘型摩擦试验机的ATF油摩擦性能评定 被引量：5

14

作者 刘洋 狄泽超 张伟光 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期155-160,共6页

提出采用小型盘盘型摩擦试验机(WAZAU)评价自动传动液(ATF)的抗颤性。采用WAZAU对2种ATF的抗颤性进行评价,并与传统的低速摩擦磨损试验机(LVFA)评价结果进行比较。结果表明:WAZAU与LVFA 2种摩擦试验机测得的摩擦特性曲线(摩擦因数-速度... 提出采用小型盘盘型摩擦试验机(WAZAU)评价自动传动液(ATF)的抗颤性。采用WAZAU对2种ATF的抗颤性进行评价,并与传统的低速摩擦磨损试验机(LVFA)评价结果进行比较。结果表明:WAZAU与LVFA 2种摩擦试验机测得的摩擦特性曲线(摩擦因数-速度曲线)具有高拟合度,且试验后钢片表面发生摩擦化学反应成膜的主要成分也基本一致,从而证实2种摩擦试验机的试验结果具有很高的正相关性。WAZAU试验机是LVFA试验机的微型版,相比LVFA具有用油量小、操作简单的优点,且在检测噪声、震动、舒适性上比LVFA更具直观性,可作为快速模拟评价手段用于ATF的摩擦特性研究。 展开更多

关键词 自动传动液(atf) 抗颤性 摩擦试验机 摩擦特性

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双离合自动变速器用油的摩擦特性评价 被引量：7

15

作者 崔海涛 李韶辉 黄东升 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期78-81,105,共5页

提出一种能够快速全面地评价双离合自动变速器用油摩擦特性的方法,该方法包括低速滑摩试验、黏温(μ-p-t)性能试验和耐久性能试验3部分。评价结果表明,低速滑摩试验能够评价自动传动液的抗颤抖性能,对于不同质量的油品有良好的区分性;黏... 提出一种能够快速全面地评价双离合自动变速器用油摩擦特性的方法,该方法包括低速滑摩试验、黏温(μ-p-t)性能试验和耐久性能试验3部分。评价结果表明,低速滑摩试验能够评价自动传动液的抗颤抖性能,对于不同质量的油品有良好的区分性;黏温(μ-p-t)性能试验可考察双离合器润滑油随着温度和压力变化时的摩擦学性能特性;耐久试验与低速滑摩试验结合可以评价双离合变速器用油的摩擦耐久性能。采用SAE No.2通用湿式摩擦试验机对一种新研制的双离合自动变速器用油进行全面的摩擦性能评价,结果表明,研制油具有优良的低速抗颤抖性能,且能够满足长寿命的使用要求。 展开更多

关键词 自动变速器 双离合器 自动传动液 摩擦特性

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德国福伊特驱动技术有限公司针对带式输送机传动装置专门开发了新型偶合器

16

《煤炭工程》 北大核心 2007年第6期118-118,共1页

福伊特TPKL型阀控充液式液力偶合器系列的新成员闪亮登场：新款的自动对中型偶合器（TPKL—T）是福伊特驱动技术有限公司为满足用户对自动对中传动解决方案的需求而设计的。自1998年打入市场以来，福伊特TPKL系列偶合器因其出色的性能... 福伊特TPKL型阀控充液式液力偶合器系列的新成员闪亮登场：新款的自动对中型偶合器（TPKL—T）是福伊特驱动技术有限公司为满足用户对自动对中传动解决方案的需求而设计的。自1998年打入市场以来，福伊特TPKL系列偶合器因其出色的性能与可靠性深受用户的青睐。 展开更多

关键词 液力偶合器 传动装置 驱动技术 带式输送机 开发 德国 自动对中 充液式

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宁波材料所在实用型电流变液研究方面取得进展

17

作者 新型 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期280-280,共1页

电流变液（electrorheological fluids）作为一类能够通过外电场控制软硬程度的胶体，在减震降噪、机械传动、自动控制等诸多领域有着广阔的应用前景，被认为是“使工业和技术的若干部门出现革命化变革”的智能材料。

关键词 电流变液 智能材料 实用型 宁波 电场控制 减震降噪 机械传动 自动控制

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关节轴承自动装配机的研制

18

作者 宋宝炜 耿秋颖 《航空制造技术》 北大核心 2014年第S1期171-173,177,共4页

针对关节轴承采用常规压力设备装配精确压力不易控制的缺点,提出一种采用气液增力传动和最高压力值限定法精确控制装配压力的设计方案,实现新型外环开槽型自润滑关节轴承外环翻边收口精准自动装配。自动上下料机构和安全光幕装置,使其... 针对关节轴承采用常规压力设备装配精确压力不易控制的缺点,提出一种采用气液增力传动和最高压力值限定法精确控制装配压力的设计方案,实现新型外环开槽型自润滑关节轴承外环翻边收口精准自动装配。自动上下料机构和安全光幕装置,使其具备双重安全保护功能,体现人性化设计。该产品已获得国家发明专利。 展开更多

关键词 关节轴承 压力控制 自动调整 气液增力传动

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汽车使用的润滑油（液）主要有几种？

19

《商业时代》 北大核心 2004年第16期30-30,共1页

关键词 润滑油 汽车 发动机润滑油 车用齿轮油 车用自动传动液 车用液压减震油

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磷硼化无灰分散剂的性能研究 被引量：1

20

作者 黄卿 张荷 +2 位作者 刘智峰 李小刚 周康 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期152-155,共4页

为改善自动传动液的动静摩擦特性,以低分子聚异丁烯马来酸酐、多烯多胺、硼酸和磷化物为原料,合成一种磷硼化无灰分散剂。对其低温油泥分散性能、高温清净性、极压性能、抗磨损性能、减摩性能和防抖动性能进行评价,并与常用的无灰分散剂... 为改善自动传动液的动静摩擦特性,以低分子聚异丁烯马来酸酐、多烯多胺、硼酸和磷化物为原料,合成一种磷硼化无灰分散剂。对其低温油泥分散性能、高温清净性、极压性能、抗磨损性能、减摩性能和防抖动性能进行评价,并与常用的无灰分散剂T151和T161进行比较。模拟评定和SAE No.2试验结果表明:研制的磷硼化无灰分散剂不仅具有良好的低温油泥分散性,还具有良好的高温清净性、极压性能、抗磨损性能、减摩性能和防抖动性能;该磷硼化无灰分散剂能有效改善油品的动静摩擦特性,有效地解决了自动传动液摩擦耐久性的问题。 展开更多

关键词 无灰分散剂 摩擦特性 抗磨 自动传动液

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