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基于云架构的自主化铁路BIM建模关键技术研究
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作者 王焕松 王万齐 +3 位作者 解亚龙 卢文龙 于胜利 乔立贤 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期157-165,215,共10页
针对市场主流BIM建模软件以PC端为主,存在专业之间协作困难、阶段属性数据缺失、铁路标准支持不够等现状,导致BIM在各阶段传递过程中存在信息流失、信息孤岛等数据不能互通的问题,提出以数据共享、云端协同为特征的新型铁路工程三维建... 针对市场主流BIM建模软件以PC端为主,存在专业之间协作困难、阶段属性数据缺失、铁路标准支持不够等现状,导致BIM在各阶段传递过程中存在信息流失、信息孤岛等数据不能互通的问题,提出以数据共享、云端协同为特征的新型铁路工程三维建模软件—自主化云架构的铁路BIM软件。自主化铁路BIM云服务以NGINX为主体,搭建应用域、服务与支撑域、数据域的整体建模架构,研发多进程建模内核管理机制、建模服务器分离机制、调度算法和几何建模微服务弹性调度机制等自主化底层造型关键技术,形成二维草图设计、实体设计、约束求解器、参数化机制、曲线曲面等基础造型几何功能;研发了平纵曲线要素耦合生成线路中心线、地形要素三角剖分生成地膜等专业设计基本要素创建的功能。结合铁路专业设计规范文件和铁路相关BIM标准,以线路中心线为骨架,搭建铁路构件设计、专业工点设计(桥梁、隧道、路基等)建模功能和铁路参数化标准构件库,具备标准属性、材质、协同工作、数据转换、工程出图、模型轻量化发布、二次开发API等一体化应用和发布的功能,并且模型所有几何和非几何数据均存储于云端数据库,实现自主化铁路云端BIM协同建模功能,解决主流PC端建模软件的弊端,达到“一模到底”及数据安全的目标。 展开更多
关键词 铁路工程 BIM技术 云架构 自主化 构件设计 专业设计
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轨道交通自主化安全保障系统及架构 被引量:2
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作者 秦勇 王莉 +2 位作者 王志鹏 程晓卿 王彪 《铁道技术标准(中英文)》 2024年第6期1-10,共10页
本文构建轨道交通自主化安全保障系统(RASAS),该系统能够实现对轨道交通领域“人-机-环境-管理”各类风险因素的全息泛在感知、智能精准辨识、预测性精准研判、主动精细化运维、高效应急处置和性能测试评估;系统发展目标是转型至无人/... 本文构建轨道交通自主化安全保障系统(RASAS),该系统能够实现对轨道交通领域“人-机-环境-管理”各类风险因素的全息泛在感知、智能精准辨识、预测性精准研判、主动精细化运维、高效应急处置和性能测试评估;系统发展目标是转型至无人/少人参与的高自主化安全等级模式,力求达到零事故死亡率、零重大事故和零系统宕机时间的总体目标;系统架构围绕列车本体安全、列车运行环境安全、列车运行安全、列车群调度安全以及验证与确认的5层系统功能架构,遵循16项系统基本原则,构建包括关键核心技术层(风险感知、评估预警、安全决策、性能测评)和基础共性技术层(如人工智能算法、数字孪生等)系统技术体系,并规划了从经验响应型到完全自主安全5个等级的系统演进路径;RASAS的提出和建设进一步推动全球轨道交通行业向更加智能化、安全化方向发展。 展开更多
关键词 轨道交通 安全保障 自主化 系统架构 技术路线
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动车组自主化轴箱轴承台架试验研究 被引量:1
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作者 李梓铉 张关震 +5 位作者 赵雷 王金成 宋世勇 许云 冯亦得 李文博 《高速铁路新材料》 2024年第2期35-40,共6页
为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小... 为解决自主化轴箱轴承台架试验运转初期温升高和跑合里程长的问题,基于温升机理及TB/T 3017.1—2016标准,通过控制变量设计了多个对比试验,系统分析了多个参数对自主化轴箱轴承台架试验初期轴承温升的影响趋势。研究结果表明:适当减小轴承注脂量、增大密封储脂空间均可有效降低自主化轴箱轴承台架试验初期的匀脂温度,显著缩短匀脂阶段的跑合里程。 展开更多
关键词 动车组 自主化 轴箱轴承 匀脂热 跑合里程
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自主化压裂封隔器在渤海油田的创新应用 被引量:1
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作者 樊鹏飞 王旭东 《石化技术》 CAS 2024年第4期91-92,241,共3页
目前渤海油田低渗储层的开发开采需求不断增加,对分层压裂工艺需求逐年增多,渤海老井低渗压裂经历了“Y系列”“K系列”及配套压裂工具的坎坷摸索,形成了“一趟多层拖动”压裂工艺。低渗压裂作业井目的层纵向跨度大、埋深深、非均质性强... 目前渤海油田低渗储层的开发开采需求不断增加,对分层压裂工艺需求逐年增多,渤海老井低渗压裂经历了“Y系列”“K系列”及配套压裂工具的坎坷摸索,形成了“一趟多层拖动”压裂工艺。低渗压裂作业井目的层纵向跨度大、埋深深、非均质性强,井下高温高压造成常规压差座封封隔器易砂卡,拖轮压裂作业窗口紧张,成本较高,常规的“一趟多层投球式”分层压裂管柱无法满足现场作业需求;“一趟多层拖动”压裂工具非国产,且作业费用高,普适性差。经过改进攻关,成功研制出耐高温、性能稳定的自主化压裂封隔器等压裂工具,在现场成功应用,取得良好作用效果,解决了压裂工具非国产、费用高、普适性差的难题,大大节约了工期及费用,为后续低渗压裂作业打开新局面。自主化压裂封隔器具有安全性能高,作业效率高,操作容易,费用低等特点,应用前景十分广阔。 展开更多
关键词 渤海油田 低渗压裂 自主化压裂封隔器
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谱写核电自主化创新发展新篇章——专访广西防城港核电有限公司党委书记、董事长蔡振 被引量:1
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作者 裘勖 李静晶 《中国核电》 2024年第5期604-607,共4页
在蔚蓝的北部湾畔,广西防城港核电有限公司如同一颗璀璨的明珠,照亮了我国西部地区和少数民族地区的绿色能源之路。2024年5月25日,一项里程碑式的工程终于迎来了它的历史性时刻——防城港核电4号机组顺利完成168小时试运行试验,正式宣... 在蔚蓝的北部湾畔,广西防城港核电有限公司如同一颗璀璨的明珠,照亮了我国西部地区和少数民族地区的绿色能源之路。2024年5月25日,一项里程碑式的工程终于迎来了它的历史性时刻——防城港核电4号机组顺利完成168小时试运行试验,正式宣告中广核“华龙一号”示范工程全面建成,这一成就标志着中国核电技术自主化迈出了坚实的一步。为此,我们特别专访了广西防城港核电有限公司党委书记、董事长蔡振,深入了解中广核“华龙一号”示范工程的创新成果与发展传承。 展开更多
关键词 广西防城港 历史性时刻 绿色能源 核电技术 发展传承 自主化 示范工程 北部湾
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自主化BTM异常引起的停车故障分析及对策措施 被引量:1
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作者 周景龙 《铁道通信信号》 2024年第7期84-89,共6页
作为列控车载设备的重要组成部分,BTM一旦发生故障,将会导致列车运行途中停车或不能正点发车。利用自主化BTM数据记录全面的特点,对应用过程中发生的3起典型故障案例进行分析,提出相应对策措施:优化应答器报文接收逻辑,对于已能正确解... 作为列控车载设备的重要组成部分,BTM一旦发生故障,将会导致列车运行途中停车或不能正点发车。利用自主化BTM数据记录全面的特点,对应用过程中发生的3起典型故障案例进行分析,提出相应对策措施:优化应答器报文接收逻辑,对于已能正确解析出报文但后续无法解析的情况,自主化BTM将其作为旁瓣进行过滤,对于无法解析成830 bit的报文,解码板通过多次移位解析,提升自主化BTM报文解析成功率,只有在规定时间无法解析成功的报文,才向车载主机发送全零应答器报文,从而增强自主化BTM对于现场应用环境的适应性;利用自主化BTM重启时间非常短的特点,增加BTM重启机制,解决临时应答器传输服务不可用(BSA)、永久BSA、BTM端口无效这3类故障造成的停车。目前,应答器报文接收逻辑优化措施已在CTCS3-300T型车载设备的自主化BTM中实施,重启机制经源头设计厂家研究,车载主机可结合运行场景进行合理运用。 展开更多
关键词 列控车载设备 自主化BTM 应答器报文 电磁干扰 重启
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中国自主化接触网研发关键技术及在雅万高铁应用
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作者 王同军 罗健 +1 位作者 古晓东 杨凡 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1-10,共10页
为解决我国接触网系统自主化核心技术缺失和复杂严苛运营场景下服役性能不高等难题,提出“速度-参数-性能”匹配的自主化接触网主要技术参数,研制环境适应性强、可靠性高、使用寿命长的腕臂定位装置等关键装备,搭建高质量、高精度、高... 为解决我国接触网系统自主化核心技术缺失和复杂严苛运营场景下服役性能不高等难题,提出“速度-参数-性能”匹配的自主化接触网主要技术参数,研制环境适应性强、可靠性高、使用寿命长的腕臂定位装置等关键装备,搭建高质量、高精度、高效率的智能预配平台,形成体系完整、结构合理、具有完全自主知识产权的接触网技术与装备标准体系,并通过了线路试验验证。结合雅万高铁,开展了自主化接触网针对性设计,并获得成功应用。结果表明:中国自主化接触网关键技术与装备可有力保障电气化铁路的安全、高效、经济运行,成为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范,为持续巩固我国铁路世界领先地位、助力国家“交通强国”和“一带一路”等重大战略实施和铁路安全运行提供了技术支撑。 展开更多
关键词 自主化 接触网 技术标准体系 智能建造 雅万高铁
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自主化严重事故软件PISAA与RINSIM平台集成技术研究
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作者 谷韫丰 魏巍 +2 位作者 候雪燕 黄雄 谢政权 《电子技术应用》 2024年第S01期7-12,共6页
为了提高单机版严重事故分析程序在事故仿真计算实时参数控制和调度的灵活度,以及扩展严重事故分析程序的仿真范围,提出一种严重事故分析软件与中核武汉自主研发的仿真平台的集成方案,通过开发程序和各模块之间的通讯系统及接口程序来... 为了提高单机版严重事故分析程序在事故仿真计算实时参数控制和调度的灵活度,以及扩展严重事故分析程序的仿真范围,提出一种严重事故分析软件与中核武汉自主研发的仿真平台的集成方案,通过开发程序和各模块之间的通讯系统及接口程序来完成程序之间的数据交互和耦合计算,实现对严重事故程序的实时调度以及稳态、设计基准事故甚至严重事故全工况的模拟。并通过与安全分析报告的严重事故分析内容与集成后程序仿真结果的对比分析,验证该方案的可行性以及仿真结果的准确性。 展开更多
关键词 自主化 严重事故 RINSIM平台 PISAA
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基于铁路5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案
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作者 杨居丰 徐富宏 +2 位作者 李玮琪 汪洋 欧阳智辉 《中国铁路》 北大核心 2024年第8期107-113,共7页
为探讨基于5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案,通过调研自主化机车无线同步操控业务需求,分析我国重载铁路既有通信系统的不足,充分考虑5G-R网络的高带宽、低延迟、IP化链路、分组域传输、QoS优先级保障等特性,提出总体技术方案,重... 为探讨基于5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案,通过调研自主化机车无线同步操控业务需求,分析我国重载铁路既有通信系统的不足,充分考虑5G-R网络的高带宽、低延迟、IP化链路、分组域传输、QoS优先级保障等特性,提出总体技术方案,重点论述主从控机车数据传输、可控列尾数据传输、编组请求、多司机通话等功能的实现方案。该研究结果有利于提升自主化机车无线同步操控系统的先进性,确保其在复杂环境下的可靠运行,对提升重载铁路运输生产安全和效率具有指导意义,为重载铁路的现代化和智能化发展提供强有力的技术支持。 展开更多
关键词 5G-R 重载铁路 自主化机车无线同步操控 可控列尾通信 多司机通话
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三大服务公司相继发布一批新产品 中国测井技术与装备迈入自主化发展快车道
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《测井技术》 CAS 2024年第5期I0003-I0008,共6页
2024年9月至10月,中国石油集团测并有限公司、中海油田服务股份有限公司、中石化经纬有限公司相继发布了一批测井新技术新产品,充分展示了中国测井科技的硬实力和创新力,这些新技术新产品将成为“慧眼识藏深地逐梦”的重要利器,使洞察... 2024年9月至10月,中国石油集团测并有限公司、中海油田服务股份有限公司、中石化经纬有限公司相继发布了一批测井新技术新产品,充分展示了中国测井科技的硬实力和创新力,这些新技术新产品将成为“慧眼识藏深地逐梦”的重要利器,使洞察油气藏的眼睛看得更远、更清。中国测井技术与装备百花齐放,步伐坚实迈入自主化发展快车道,这也将助力未来中国测井学科大发展。 展开更多
关键词 服务公司 中国石油集团 硬实力 测井技术 自主化发展 测井新技术 创新力 快车道
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CRH380CL型动车组列车网络控制系统自主化研究
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作者 刘鹏 王凯 《智慧轨道交通》 2024年第3期10-16,共7页
列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究... 列车网络控制系统实现了动车组的控制、监视和诊断功能,针对CRH380CL动车组既有网络系统部件冗余性不高、备件停产以及技术支持力度不足等问题,基于既有网络拓扑结构,在保证其他子系统结构及功能不变的基础上,开展系统级自主化替代研究,实现TCN网络拓扑结构对既有ATI拓扑网络的替代,并完成包括自主化硬件研制及试验验证、系统及设备冗余性提升设计、RS485网关开发和子系统接口一致性测试、控制逻辑和显示屏界面等软件的完全移植以及半实物仿真平台测试等关键技术的研究和试验验证,保障动车组全寿命网络系统技术及备件支持,解决既有部件冗余性不高等问题,同时具备了软、硬件自主化升级以及未来PHM等新技术、新功能扩展的能力,降低了网络系统全寿命周期的运用维护成本。 展开更多
关键词 动车组 网络控制系统 网络拓扑 自主化 冗余性 接口一致性
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国铁集团关于发布《自主化无线闭塞中心设备技术规范》等32项技术标准及计量规范的通知(铁科信[2024] 142号)
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作者 《铁道技术监督》 2024年第12期81-83,共3页
各铁路局集团公司,集装箱公司、特货公司、快运公司,铁科院集团公司、设计集团公司、经规院公司、信息公司,各铁路公司:国铁集团批准发布《自主化无线闭塞中心设备技术规范》等24项技术标准,《动车组转向架、轮对检修用测量设备》等6项... 各铁路局集团公司,集装箱公司、特货公司、快运公司,铁科院集团公司、设计集团公司、经规院公司、信息公司,各铁路公司:国铁集团批准发布《自主化无线闭塞中心设备技术规范》等24项技术标准,《动车组转向架、轮对检修用测量设备》等6项计量规范,以及《无线闭塞中心设备技术规范》第1号修改单、《无砟轨道用钢筋焊接网》第1号修改单,请认真贯彻执行。 展开更多
关键词 集装箱公司 修改单 钢筋焊接网 自主化 计量规范 铁科院 测量设备 技术标准
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城市轨道交通装备自主化先导工程调研报告
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作者 《城市轨道交通》 2024年第2期16-24,共9页
为推动城轨装备自主化先导工程工作有序并系统组织开展,协会于2023年分片区组织召开9场先导工程座谈会,结合现场发言及书面材料,经整理分析,形成《城市轨道交通装备自主化先导工程调研报告》。为持续推动我国城轨交通装备自主发展壮大,... 为推动城轨装备自主化先导工程工作有序并系统组织开展,协会于2023年分片区组织召开9场先导工程座谈会,结合现场发言及书面材料,经整理分析,形成《城市轨道交通装备自主化先导工程调研报告》。为持续推动我国城轨交通装备自主发展壮大,形成建设交通强国和制造强国的重要基础;提高城轨交通全产业链安全稳定的保障能力,适应当前形势的深刻变化;促进城轨交通科技进步,助推行业高质量发展;降低城轨交通全生命周期成本,保障可持续发展,中国城市轨道交通协会决定,启动城轨交通装备自主化先导工程实施方案。 展开更多
关键词 先导工程 书面材料 全产业链 科技进步 全生命周期成本 自主化 制造强国 城轨交通
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中国工程院战略研究与咨询项目“造纸产业绿色制造技术与高端装备自主化发展路径研究”结题评审会顺利召开
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《造纸信息》 2024年第12期82-83,共2页
2024年11月30日,中国工程院院士、广西大学轻工与食品工程学院教授王双飞主持的中国工程院战略研究与咨询项目重点项目“造纸产业绿色制造技术与高端装备自主化发展路径研究”结题评审会在南宁顺利召开。中国工程院院士、咨询专家、北... 2024年11月30日,中国工程院院士、广西大学轻工与食品工程学院教授王双飞主持的中国工程院战略研究与咨询项目重点项目“造纸产业绿色制造技术与高端装备自主化发展路径研究”结题评审会在南宁顺利召开。中国工程院院士、咨询专家、北京工商大学教授孙宝国,中国工程院院士、四川大学教授石碧,中国工程院院士、中南林业科技大学教授吴义强,项目负责人王双飞院士,中国工程院环境与轻纺学部联络员蔡昌金,以及来自中国造纸学会、相关高等院校、行业龙头企业的专家等共60余人参加会议。 展开更多
关键词 中国工程院院士 重点项目 北京工商大学 中国造纸学会 造纸产业 评审会 咨询专家 自主化
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钢轨探伤车自主化超声检测系统的关键技术 被引量:37
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作者 张玉华 许贵阳 +2 位作者 李培 石永生 黄筱妍 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期131-136,共6页
钢轨探伤车既有超声检测系统均为国外引进,为克服既有超声检测系统维护升级困难、数据传输与处理能力及伤损识别能力不足等问题,开展超声检测系统的自主化研究。空间转换计算机中的发射接收板和发射接收处理板分别采用模拟器件和数字器... 钢轨探伤车既有超声检测系统均为国外引进,为克服既有超声检测系统维护升级困难、数据传输与处理能力及伤损识别能力不足等问题,开展超声检测系统的自主化研究。空间转换计算机中的发射接收板和发射接收处理板分别采用模拟器件和数字器件,且相互独立设置;因为各闸门的回波声程测量数据的量大且实时性要求最高,故采用直接存储器存取技术传输;对于超声波通道控制参数,由于其数据量最小且实时性要求最低,故采用PXI总线技术传输;超声波回波重定位数据的量及实时性要求中等,因此采用TCP/IP协议方式传输;超声波重定位的计算采用并行查表转换方法,并且运用基于决策树的伤损智能识别算法实现了钢轨伤损的智能识别。与既有的超声检测系统相比,自主化系统在0.5~68.4km·h-1的检测速度范围内有更小的扫查间距,在0.5km·h-1以下和68.4km·h-1以上的检测速度范围内二者的扫查间距相等;在平均伤损误报率基本相当的前提下,自主化系统的平均人工伤损检出率比既有系统提高了7%以上。 展开更多
关键词 钢轨 超声波探伤 超声检测系统 自主化研究 伤损识别
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自主化——机载导弹重要的发展方向 被引量:29
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作者 樊会涛 闫俊 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2019年第1期1-10,共10页
围绕不断提高自主能力的发展需求,回顾了机载导弹70年来始终以满足空中优势作战为目标,从尾后攻击到全向攻击、从近距格斗到中远距拦射、从定轴发射到离轴发射、从适应简单环境到复杂环境的发展主线,提出了机载导弹由精确制导技术、信... 围绕不断提高自主能力的发展需求,回顾了机载导弹70年来始终以满足空中优势作战为目标,从尾后攻击到全向攻击、从近距格斗到中远距拦射、从定轴发射到离轴发射、从适应简单环境到复杂环境的发展主线,提出了机载导弹由精确制导技术、信息技术应用引发的两次技术革命的观点,展望了人工智能技术是引发机载导弹第三次技术革命的可能方向,系统论证了自主化和智能化的关系,论述了智能化的本质是为了实现自主化,详细分析了人工智能在机载武器领域的发展应用前景以及可能面临的"终结者难题"困境,最后提出了机载导弹自主化层级的定义,并对提高机载导弹自主能力的关键技术进行了展望。 展开更多
关键词 机载武器 空空导弹 自主化 智能化 发展方向
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我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略探讨 被引量:10
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作者 郜洪民 宾海丰 付连著 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第4期4-7,23,共5页
基于我国城市轨道交通建设发展及信号系统运用现状,分析了信号技术自主化发展的必要性和迫切性,总结归纳出信号系统自主创新的三个发展阶段。从系统方案完整性、产品认证、系统制式、研发思路等方面,对影响自主化发展的关键要素进行探讨... 基于我国城市轨道交通建设发展及信号系统运用现状,分析了信号技术自主化发展的必要性和迫切性,总结归纳出信号系统自主创新的三个发展阶段。从系统方案完整性、产品认证、系统制式、研发思路等方面,对影响自主化发展的关键要素进行探讨,提出了我国城市轨道交通信号技术自主化发展策略。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 自主化发展 策略
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五论以用户为中心的设计:从自动化到智能时代的自主化以及自动驾驶车 被引量:17
18
作者 许为 《应用心理学》 CSSCI 2020年第2期108-128,共21页
综述人因学在人-自动化交互、人-自主化(autonomy)交互以及人机组队(human-machine teaming)方面的研究,梳理了自动化与自主化的人因学特征和问题,通过建立一个自主化、自动化与人工干预三者之间关系的概念模型来表征自主化人因学的问... 综述人因学在人-自动化交互、人-自主化(autonomy)交互以及人机组队(human-machine teaming)方面的研究,梳理了自动化与自主化的人因学特征和问题,通过建立一个自主化、自动化与人工干预三者之间关系的概念模型来表征自主化人因学的问题空间。总结了智能自主化技术所带来的新型人机合作关系,促使采用新的人因学研究和应用范式,重新评估现有的人因学理论、方法以及今后的研究。针对自主化技术的应用,分析当前自动驾驶车设计中的人因学问题。呼吁在自动驾驶车研发中要重视人因学问题,人因学要提供学科支持和完整的人因学解决方案。 展开更多
关键词 以用户为中心的设计 自动化 自主化 人机组队 自动驾驶车
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页岩气开发技术装备自主化研究进展与展望 被引量:1
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作者 信石玉 高文金 郭艾斌 《中国矿业》 北大核心 2015年第12期152-156,共5页
对国内外页岩气开发装备作了概述,着重阐述了国内在页岩气开发技术装备自主化研究方面的进展。国外页岩气水平井开发核心技术装备包括智能化测量工具、井下动力钻具、旋转导向工具、地质导向工具等;压裂增产技术主要包含水力喷射工具、... 对国内外页岩气开发装备作了概述,着重阐述了国内在页岩气开发技术装备自主化研究方面的进展。国外页岩气水平井开发核心技术装备包括智能化测量工具、井下动力钻具、旋转导向工具、地质导向工具等;压裂增产技术主要包含水力喷射工具、多层同时压裂工具等。国内钻机、压裂机组技术水平可满足丛式、水平井等工艺要求,封隔器、滑套等井下工具已初步实现国产化,测井设备可靠性、时效性及测量精度与国外先进水平差距较大,随钻测井(LWD)工具、旋转导向工具等几乎全部依赖进口。本文提出了页岩气开发装备自主化研究的攻关方向和发展趋势,建议研制适合不同钻井深度和资源条件的专用钻机,解决页岩气长水平段钻井难度大、周期长等问题的井下提速和导向工具,高分子材料井下封隔器等压裂改造工具,和适应未来大规模产量下的合理组织技术及后期完整配套采气工艺装备。 展开更多
关键词 页岩气 水平井 压裂 装备自主化 技术进展
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抽水蓄能电站计算机监控系统自主化历程与成就 被引量:8
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作者 姜海军 王惠民 +2 位作者 单鹏珠 杜晨辉 喻洋洋 《水电与抽水蓄能》 2016年第1期63-66,102,共5页
文中介绍了我国抽水蓄能电站计算机监控系统的自主化历程,总结了抽水蓄能电站计算机监控系统自主化取得的成就,在此基础上分析了抽水蓄能电站自主化计算机监控系统技术特点。
关键词 抽水蓄能电站 监控系统 自主化 历程 成就
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