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地铁电子设备自主深度维修的可行性分析
1
作者
郭君霞
《都市快轨交通》
北大核心
2014年第2期57-60,共4页
地铁电子设备应用广泛,设备老化后故障概率显著提高,但是电子产品升级换代快,设备备件供应易受升级、停产甚至供货商工厂倒闭的影响。针对这些问题,从技术实现途径、经济成本优势、环境影响因素、组织资源配置、工作存在风险等方面,论...
地铁电子设备应用广泛,设备老化后故障概率显著提高,但是电子产品升级换代快,设备备件供应易受升级、停产甚至供货商工厂倒闭的影响。针对这些问题,从技术实现途径、经济成本优势、环境影响因素、组织资源配置、工作存在风险等方面,论证开展电子设备的自主深度维修和备件替代工作的可行性,认为自主深度维修是提高设备故障件周转速度的可靠途径,企业有必要加大自主深度维修工作方面的资源投入,形成以自主为主、以供货商力量和社会力量为补充的深度维修新模式。
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关键词
地铁
电子设备
深度维修
自主力量
可行性
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题名
地铁电子设备自主深度维修的可行性分析
1
作者
郭君霞
机构
天津市地下铁道运营有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2014年第2期57-60,共4页
文摘
地铁电子设备应用广泛,设备老化后故障概率显著提高,但是电子产品升级换代快,设备备件供应易受升级、停产甚至供货商工厂倒闭的影响。针对这些问题,从技术实现途径、经济成本优势、环境影响因素、组织资源配置、工作存在风险等方面,论证开展电子设备的自主深度维修和备件替代工作的可行性,认为自主深度维修是提高设备故障件周转速度的可靠途径,企业有必要加大自主深度维修工作方面的资源投入,形成以自主为主、以供货商力量和社会力量为补充的深度维修新模式。
关键词
地铁
电子设备
深度维修
自主力量
可行性
Keywords
metro
electronic equipment
depth repair
independent
feasibility
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
地铁电子设备自主深度维修的可行性分析
郭君霞
《都市快轨交通》
北大核心
2014
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