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深圳滨海区域复杂人工填土勘察及工程地质特性分析
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作者 易阳 陈凯 +1 位作者 赵树光 孙德科 《水运工程》 2025年第3期85-91,共7页
针对深圳滨海区域的人工填土勘察难度大、成分和分布复杂、难以查明工程地质特性的问题,采用收集资料、地质钻探、原位测试、水文地质观测和室内试验多种方法获得人工填土勘察的相关数据,根据矩形网格算法原理,生成填土空间分布和地下... 针对深圳滨海区域的人工填土勘察难度大、成分和分布复杂、难以查明工程地质特性的问题,采用收集资料、地质钻探、原位测试、水文地质观测和室内试验多种方法获得人工填土勘察的相关数据,根据矩形网格算法原理,生成填土空间分布和地下水位等值线图。经数理统计和综合分析,得到填土测试的物理力学指标,推荐填土的相关岩土参数,进行特殊性岩土评价,并提出相应的工程建议。结果表明,通过科学的勘察方法和分析,可以合理解决填土勘察难点,预测和应对人工填土的复杂性,确保工程建设的安全和质量。 展开更多
关键词 深圳滨海区域 人工填 地质勘察 工程地质特性 特殊性岩 地基工程
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金塔北山倾斜平原某场地粗粒盐渍土工程地质特性分析
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作者 聂成元 《广东水利水电》 2025年第5期100-105,共6页
盐渍土是西北地区兴建工程中常遇特殊性土,针对盐渍土的特性,因地制宜、科学开展工程建设非常必要。金塔北山山前倾斜平原区拟建300万~500万m 3调蓄水池,该文研究了该区的盐渍土工程地质特性,通过钻探、原位测试和室内试验等方法,分析... 盐渍土是西北地区兴建工程中常遇特殊性土,针对盐渍土的特性,因地制宜、科学开展工程建设非常必要。金塔北山山前倾斜平原区拟建300万~500万m 3调蓄水池,该文研究了该区的盐渍土工程地质特性,通过钻探、原位测试和室内试验等方法,分析了场地的地层结构、颗粒成分及易溶盐含量,评价了盐渍土的成因时代,对其类型、分布规律、物理特性、溶陷性、盐胀性及腐蚀性等工程特性进行了分析研究,提出了有针对性的工程治理措施,为工程设计提供科学支撑。同时,研究发现该区域的盐渍土具有相对稳定的地层结构,且其工程地质特性表现出一定的规律性,研究成果对同类工程建设有一定的参考价值。 展开更多
关键词 山前倾斜平原 盐渍 工程地质特性 处理措施
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干湿循环条件下复合改良膨胀土的工程特性及微观机理研究 被引量:2
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作者 蔡祎 欧明喜 +2 位作者 陈颖辉 李强 史伟中 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期283-289,共7页
为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨... 为研究粉煤灰(高钙)复合木质素纤维改良云南蒙自膨胀土的工程特性和微观机理,开展改良土的胀缩特性试验,并且在干湿循环条件下进行复合改良土的力学特性试验,结合改良前后微观结构和物相变化分析得出改良机理。试验表明:粉煤灰能降低膨胀土的膨胀率,单掺粉煤灰改良土胀缩率降低至无膨胀性水平,土体强度提升,黏聚力增幅显著,试样趋于脆性破坏,最佳掺量为20%。以最优粉煤灰掺量复合木质素纤维进行力学特性试验,复合改良土强度较单一改良土均有进一步提升,且强度随养护龄期延长而继续增加;土体内摩擦角随改良物掺入并无明显变化,基于素膨胀土上下微小波动,20%粉煤灰+1.0%木质素纤维为最佳复合改良配比。进行干湿循环试验后,试样无侧限抗压强度、抗剪强度和黏聚力均随干湿循环次数增加而减小,在前三次干湿循环中降幅较大,内摩擦角随干湿循环次数增加无明显规律变化。改良土强度在数次干湿循环过程中力学特性均优于膨胀土,其中复合改良抑制干湿循环破坏效果比单掺改良更好。结合微观试验结果可知,掺入粉煤灰后土体中生成了硅酸胶凝产物,该产物可填充土体中的孔隙,增加土体密实度,纤维掺入可抑制土体干湿循环过程裂隙发育。 展开更多
关键词 云南膨胀 粉煤灰(高钙) 木质素纤维 工程特性 微观结构
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镇江长江沿岸特殊类岩土工程地质特征研究
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作者 戴俊成 王毅 +1 位作者 吴峰俊 郭炳跃 《山西建筑》 2025年第9期84-87,共4页
特殊类岩土是工程建设的重要影响因素。以江苏丹徒经济开发区为例,基于历史勘察资料和工程地质补充调查成果,研究了镇江长江沿岸特殊类岩土发育的工程地质背景和工程地质特征,并分析了其对工程建设的影响。研究结果表明:镇江长江沿岸发... 特殊类岩土是工程建设的重要影响因素。以江苏丹徒经济开发区为例,基于历史勘察资料和工程地质补充调查成果,研究了镇江长江沿岸特殊类岩土发育的工程地质背景和工程地质特征,并分析了其对工程建设的影响。研究结果表明:镇江长江沿岸发育有软土、膨胀土、液化砂土三种特殊类岩土,分布在长江漫滩平原、岗地不同工程地质区,工程地质性质较差,对工程建设影响程度较大。 展开更多
关键词 膨胀 液化砂 工程地质特征
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膨胀土对渠道工程稳定性的影响及其高效处理方法探讨
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作者 王保周 张兴旺 +1 位作者 王兴民 张常利 《现代盐化工》 2025年第1期108-110,共3页
膨胀土在渠道工程中引发的稳定性问题尤为显著,导致不均匀沉降和地质灾害频发。通过对陇南地区膨胀土的特性及其与水文条件的关系进行深入分析,提出了一系列高效的处理方法,包括物理隔离、化学改良和排水设计。这些方法通过改善土体结... 膨胀土在渠道工程中引发的稳定性问题尤为显著,导致不均匀沉降和地质灾害频发。通过对陇南地区膨胀土的特性及其与水文条件的关系进行深入分析,提出了一系列高效的处理方法,包括物理隔离、化学改良和排水设计。这些方法通过改善土体结构、降低含水量和增强抗压强度,从而有效提高渠道工程的稳定性和使用寿命。就具体案例的实施效果来看,这些处理措施能够显著减少膨胀土对工程的不利影响,确保工程的安全与可靠运行。 展开更多
关键词 膨胀 渠道工程 地质灾害
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玉蒙铁路上第三系膨胀性岩土工程地质特性 被引量:4
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作者 李东 陈松 《路基工程》 北大核心 2007年第5期100-101,共2页
玉溪至蒙自铁路上第三系膨胀性岩土分布较广,通过采用综合勘察手段,基本查明了岩土的物理力学性质及工程特性,为工程设计与施工提供了较可靠的地质资料。可供膨胀性岩土工程的设计与施工参考和借鉴。
关键词 上第三系 膨胀性岩 地质特征 工程特性
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特殊岩土工程地质条件特性分析 被引量:2
7
作者 郭沅坤 《世界有色金属》 2016年第10S期171-172,共2页
特殊岩土工程是指在一些特殊的地质环境中进行工程建设,其难度性较高且具有一定风险,在实际施工情况中若为采取正确的施工措施,很容易因地质构造的特殊性而影响到施工进程甚至发生意外事故。因此做好对特殊岩土工程地质的性质调查以及... 特殊岩土工程是指在一些特殊的地质环境中进行工程建设,其难度性较高且具有一定风险,在实际施工情况中若为采取正确的施工措施,很容易因地质构造的特殊性而影响到施工进程甚至发生意外事故。因此做好对特殊岩土工程地质的性质调查以及相对的工程设计对整个项目来说有着重要作用。本文就湿陷性黄土、膨胀土以及软土这三大类特殊地质进行工程地质条件特性分析。 展开更多
关键词 特殊岩工程地质条件特性分析 湿陷性黄工程地质条件 膨胀土工程地质条件特性 地质条件特性
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基于荷载作用的膨胀土工程特性试验研究
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作者 廖嵩隆 《黄河水利职业技术学院学报》 2024年第1期36-39,共4页
为了全面了解膨胀土的工程特性,找出合理的膨胀土工程处理方案,进行了荷载作用下的膨胀试验和收缩试验,得出如下结论:无竖向荷载时,土样膨胀率最大;足够大的荷载可以控制膨胀土的膨胀性;土样的干密度与竖向荷载成正比变化;荷载与土样收... 为了全面了解膨胀土的工程特性,找出合理的膨胀土工程处理方案,进行了荷载作用下的膨胀试验和收缩试验,得出如下结论:无竖向荷载时,土样膨胀率最大;足够大的荷载可以控制膨胀土的膨胀性;土样的干密度与竖向荷载成正比变化;荷载与土样收缩性相关指标的关系曲线也同样存在控制拐点。 展开更多
关键词 膨胀 工程特性 特性试验 荷载作用 膨胀 收缩率 胀缩变形
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引江济淮第四系膨胀土工程地质特征研究
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作者 卞世俊 《浙江水利水电学院学报》 2024年第3期77-84,共8页
针对引江济淮输水线路沿线分布第四系膨胀土工程地质特征问题,采用地质测绘、野外钻孔、原位测试以及室内土工试验等多种勘察方法,并对试验段研究成果进行分析。结果表明,引江济淮菜子湖线路、小合分线路、江淮沟通线路的第四系膨胀土... 针对引江济淮输水线路沿线分布第四系膨胀土工程地质特征问题,采用地质测绘、野外钻孔、原位测试以及室内土工试验等多种勘察方法,并对试验段研究成果进行分析。结果表明,引江济淮菜子湖线路、小合分线路、江淮沟通线路的第四系膨胀土多分布在二级或二级以上阶地、岗地及丘陵地带,膨胀潜势多以弱、中膨胀土为主,其特性主要表现为胀缩性、超固结性和裂隙性。基于第四系膨胀土工程地质特征,对分布膨胀土渠道进行膨胀性等级与分段划分,提出膨胀土渠道边坡抗剪强度取值方法与不同等级膨胀土渠道边坡处置措施。 展开更多
关键词 引江济淮工程 膨胀渠道 工程地质特征
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北疆供水一期工程膨胀土不同循环模式条件下的胀缩特性 被引量:1
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作者 张浩 张凌凯 +1 位作者 许佳 徐燕 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2023年第5期107-114,共8页
为深入探讨北疆供水一期工程膨胀土渠坡胀缩机理,通过对膨胀土进行了3种不同循环模式条件下的无荷膨胀率、有荷膨胀率和收缩试验,从宏观角度分析了其胀缩特性规律,并采用扫描电镜试验从微观上揭示其物理机制。结果表明:膨胀土的膨胀变... 为深入探讨北疆供水一期工程膨胀土渠坡胀缩机理,通过对膨胀土进行了3种不同循环模式条件下的无荷膨胀率、有荷膨胀率和收缩试验,从宏观角度分析了其胀缩特性规律,并采用扫描电镜试验从微观上揭示其物理机制。结果表明:膨胀土的膨胀变形随时间的延长可分为快速、匀速及稳定3个阶段,膨胀变化主要集中在快速膨胀阶段,上覆荷载越大,有荷膨胀率越小,上覆压力抑制了膨胀土的吸水膨胀作用;随着循环次数的增加,无荷膨胀率、有荷膨胀率和线缩率均呈逐渐减小的趋势,第5次循环后逐渐趋向于稳定值,其中干湿-冻融循环减小幅度最大,干湿循环次之,冻融循环最小。微观机制方面,试样经过循环后,土体孔隙和颗粒总数呈逐渐增大趋势,颗粒总面积等微观指标逐渐减小;土颗粒大小及含量是影响胀缩性的主要因素,循环作用影响黏土颗粒的大小、含量及排列等因素的变化,其中干湿-冻融循环颗粒总面积变化程度最大,膨胀土试样胀缩变化程度最大,冻融循环对微观结构影响最小,膨胀土试样胀缩变化程度最小。 展开更多
关键词 膨胀 胀缩特性 微观机制 循环模式 北疆供水一期工程
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苏丹膨胀土工程地质特性及基础设计处理 被引量:1
11
作者 王学武 张志豪 盛连成 《西部探矿工程》 CAS 1999年第2期11-13,共3页
以我院在该区勘察所取得的实际资料为基础,结合当地实际情况,对膨胀土的工程地质特点、性能及对上部建(构)筑物的危害进行了分析总结,提出了适合该地区实际情况的基础设计处理方案。
关键词 膨胀 工程地质 基础设计 钢管桩
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岩土勘察工作中工程地质条件及地层特性研究 被引量:1
12
作者 李铮 董国良 +1 位作者 王小刚 李俊峰 《世界有色金属》 2023年第7期226-228,共3页
近年来,我国经济和各种技术都取得了高效发展。越来越多的智能关键技术应用于采矿和岩土工程建设,提高了项目的经济效益,进一步促进了社会经济发展。在采矿岩土工程项目中,勘察工作具有不可或缺的作用。在勘察工作中,利用基础地质环境... 近年来,我国经济和各种技术都取得了高效发展。越来越多的智能关键技术应用于采矿和岩土工程建设,提高了项目的经济效益,进一步促进了社会经济发展。在采矿岩土工程项目中,勘察工作具有不可或缺的作用。在勘察工作中,利用基础地质环境技术对项目区地质进行分析,为工程的顺利开展和施工安全提供保险。 展开更多
关键词 勘察 工程地质条件 地层特性
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膨胀土裂隙的工程特性研究 被引量:43
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作者 龚壁卫 程展林 +1 位作者 胡波 赵亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期1825-1830,1836,共7页
裂隙是膨胀土的重要特征之一,长期以来,人们常常把分布于膨胀土大气影响深度范围内受干湿循环影响而产生的干缩裂隙与膨胀土地层中特有的原生裂隙混为一谈。在对膨胀土边坡失稳机制的研究中,也忽视了原生裂隙对边坡稳定的重要影响。为... 裂隙是膨胀土的重要特征之一,长期以来,人们常常把分布于膨胀土大气影响深度范围内受干湿循环影响而产生的干缩裂隙与膨胀土地层中特有的原生裂隙混为一谈。在对膨胀土边坡失稳机制的研究中,也忽视了原生裂隙对边坡稳定的重要影响。为研究南水北调中线工程膨胀土地段渠道破坏机制,在河南省南阳市郊建设了一条长为2.05 km试验渠道,通过渠道开挖期间的地质勘察、现场观测和取样试验,以及对现场滑坡体的取样分析,研究了膨胀土裂隙及周边土体的物质成分、密度、含水率和强度特性,结合现场观测资料分析了裂隙与渠道滑坡的关系。研究表明,膨胀土地层中的原生裂隙有两种类型:光滑蜡状裂隙和有一定厚度充填黏土的裂隙。裂隙面上的物质成分与两侧土略有不同,且天然密度低、含水率高,强度远低于相邻土体的强度,一旦地层与边坡倾向一致,将产生沿裂隙面的滑动。 展开更多
关键词 南水北调中线工程 膨胀 裂隙 强度特性 破坏机制
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膨胀土工程特性及其石灰改性试验研究 被引量:62
14
作者 陈善雄 孔令伟 郭爱国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期9-12,共4页
系统地开展了弱、中膨胀土及石灰稳定土的物理力学试验。试验表明:中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性,其 CBR 值低于3%,不能满足路基对填料的强度要求,用作路基填料必须改性;当压实含水量控制得当,弱膨胀土 CBR 可满足规范要求,其压... 系统地开展了弱、中膨胀土及石灰稳定土的物理力学试验。试验表明:中膨胀土具有较强的吸水膨胀软化特性,其 CBR 值低于3%,不能满足路基对填料的强度要求,用作路基填料必须改性;当压实含水量控制得当,弱膨胀土 CBR 可满足规范要求,其压实含水量宜按最优含水量加3%~4%控制;用石灰对中膨胀土改性效果显著,能有效抑制其胀缩潜势和提高土体强度,满足路堤填筑的要求。中膨胀土石灰改性的质量掺合比宜按5%控制。 展开更多
关键词 膨胀 石灰稳定 工程特性 掺灰比 高速公路
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南阳膨胀土的工程地质特征和填筑适宜性 被引量:11
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作者 冯玉勇 徐卫亚 +1 位作者 王思敬 曲永新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1645-1651,共7页
施工阶段的工程地质调查发现,宁(南京)西(西安)铁路内乡-镇平段南阳膨胀土成因类型上不仅有第四系冲积洪积粘土,而且发育上第三系湖相沉积粘土。不同成因的膨胀土具有不同的空间分布特征和工程性质,X射线衍射测试表明,南阳膨胀土的主要... 施工阶段的工程地质调查发现,宁(南京)西(西安)铁路内乡-镇平段南阳膨胀土成因类型上不仅有第四系冲积洪积粘土,而且发育上第三系湖相沉积粘土。不同成因的膨胀土具有不同的空间分布特征和工程性质,X射线衍射测试表明,南阳膨胀土的主要膨胀性粘土矿物是伊利石/蒙脱石混层矿物。物质组成和物理化学性质差异导致击实土在含水量变化条件下膨胀力和膨胀变形有明显的差别;对同一种膨胀土材料,其击实含水量越小,膨胀性越强,甚至含水量降低1%~2%,膨胀力就可以增加到200%以上;击实膨胀土的直剪强度受到钙质结核含量的影响,对于膨胀势为高或强的膨胀土,结核含量小于15%时,经过干湿循环后直剪强度衰减量为40%~65%,结核含量为25%~30%的强膨胀土直剪强度衰减量则低于30%;对膨胀土的地质特征、工程性质、击实土的膨胀性和直剪试验结果进行分析,探讨其用于填筑铁路路基的适宜性,进行了填筑适宜性分级。依据研究成果制定的路基施工工艺取得了比较理想的工程效果。 展开更多
关键词 膨胀 工程地质特征 铁路路基 填筑适宜性
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弱膨胀土工程特性及其路基处治对策 被引量:36
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作者 陈善雄 李伏保 孔令伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期353-359,共7页
针对湖北襄—荆高速公路膨胀土,在室内开展了弱膨胀土的压实特性、胀缩性状、力学特性试验研究,发现压实膨胀土的工程性状受含水率与压实度的影响,胀缩特性是膨胀土的固有特性,其大小取决于起始湿度和密度;击实膨胀土的最佳含水量和最... 针对湖北襄—荆高速公路膨胀土,在室内开展了弱膨胀土的压实特性、胀缩性状、力学特性试验研究,发现压实膨胀土的工程性状受含水率与压实度的影响,胀缩特性是膨胀土的固有特性,其大小取决于起始湿度和密度;击实膨胀土的最佳含水量和最大干密度随击实功变化而变化,压实功愈大,土的最大干密度也愈大,而对应的最佳含水量愈小;膨胀土的CBR值随其含水率的变化规律类似于击实曲线,但CBR峰值含水率大于最佳含水率,为深入认识膨胀土的工程特性提供了帮助。因此,利用弱膨胀土填筑路堤时,不仅要考虑经过击实后的土的性质,而且还要考虑在填方建成、条件改变后土的性能;膨胀土路堤填筑除考虑压实度与CBR值要求外,尚需考虑胀缩总率的影响。最后,推荐了弱膨胀土路堤结构型式,并提出了弱膨胀土用于路堤填筑的控制标准。 展开更多
关键词 膨胀 工程特性 压实特性 胀缩性状 力学特性 路基 处治
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二连油田矿区膨胀土工程地质特性
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作者 胡树林 《油气田地面工程》 1999年第2期60-62,共3页
按工程地质性质,二连油田的矿区地层可分为三大层,第一层为中砂~细砂层;第二层为粘土层,此层为膨胀土;第三层为粗砂~砾砂层。通过对膨胀土的地质特性的分析知,灰绿色的膨胀土胀缩性最强,其自由膨胀率为 75%,棕红色的膨胀... 按工程地质性质,二连油田的矿区地层可分为三大层,第一层为中砂~细砂层;第二层为粘土层,此层为膨胀土;第三层为粗砂~砾砂层。通过对膨胀土的地质特性的分析知,灰绿色的膨胀土胀缩性最强,其自由膨胀率为 75%,棕红色的膨胀土则小一些,其自由膨胀率为45%。膨胀土总的自由膨胀率为 58%;二M连油田矿区膨胀土孔隙比小,压缩性低,液性指数极小,质量干密度大。具有弱~中膨胀潜势和以遇水膨胀变形为主、以水收缩变形为辅的膨胀特性。膨胀土浸水饱和后,其抗剪强度大幅度降低。 展开更多
关键词 二连油田 工程 地质 膨胀 矿区
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重载铁路水泥改良膨胀土工程特性与路用性能 被引量:10
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作者 商拥辉 徐林荣 +1 位作者 刘维正 陈钊锋 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期1044-1051,共8页
为了探究重载铁路水泥改良膨胀土路基填料的工程特性及路用性能,采用室内动三轴试验、微观结构试验、路基原位动力试验相结合的方法,揭示了膨胀土掺入水泥3%~5%改良前后静态指标与动态指标的变化特征,分析了水泥掺量5%和3%改良膨胀土分... 为了探究重载铁路水泥改良膨胀土路基填料的工程特性及路用性能,采用室内动三轴试验、微观结构试验、路基原位动力试验相结合的方法,揭示了膨胀土掺入水泥3%~5%改良前后静态指标与动态指标的变化特征,分析了水泥掺量5%和3%改良膨胀土分别用作重载铁路基床底层及以下路堤填料建设期的工作性能,评估了服役期列车动载作用下路基的动力稳定性.研究结果表明:膨胀土掺入3%~5%水泥改良后,强度提高同时胀缩性显著降低,水稳定性提高3~4倍;相比重塑素膨胀土,水泥掺量3%~5%改良膨胀土临界动应力提高5~6倍;检测路基压密程度与强度指标满足规范且有较大富裕,监测路基中线地基沉降在铺轨前处于稳定状态;原位动力测试表明列车动载作用下路基的动应力沿深度逐渐衰减,在基床表层与基床底层范围内最大衰减量分别可达40%和80%以上,动应力影响深度是基床设计厚度的1.4~1.8倍,动应力影响深度范围内路基的动应力值远小于同位置填料的临界动应力,运营期路基动力稳定性满足安全服役要求.研究成果能够为重载铁路水泥改良膨胀土路基精细化建设养修提供理论参考. 展开更多
关键词 水泥改良膨胀 工程特性 路用性能 重载铁路
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引江济淮河道膨胀土边坡换填层余料工程特性研究 被引量:8
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作者 明经平 施赛杰 +2 位作者 吴建涛 曹雪山 李国维 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期147-151,共5页
引江济淮河道工程沿线膨胀土分布范围广、厚度大、天然含水率高,河道膨胀土边坡采用改性土换填方案防护,填筑改性土层超宽施工产生大量削坡余料,余料再利用对于工程进度和造价有重要影响。通过试验研究发现,相对于原生改性土,余料的最... 引江济淮河道工程沿线膨胀土分布范围广、厚度大、天然含水率高,河道膨胀土边坡采用改性土换填方案防护,填筑改性土层超宽施工产生大量削坡余料,余料再利用对于工程进度和造价有重要影响。通过试验研究发现,相对于原生改性土,余料的最优含水率增大,容易压实,有利于现场压实度控制。余料的直接剪切强度和原生改性土差别不大,剪切破坏表现为明显的超固结土特征。余料的强度随养护时间无明显的变化。5%水泥改性土削坡余料的膨胀性远小于弱膨胀土的自由膨胀率控制指标40%,随时间呈对数衰减规律。5%水泥改性土削坡余料的渗透系数为10-5数量级,大于原生改性土,换填层渗透系数控制指标应根据换填层厚度和气候条件综合分析确定。削坡产生余料的体积量与坡长和坡率有关,占比大于20%。 展开更多
关键词 引江济淮 膨胀边坡 换填防护 削坡余料 工程特性
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湘潭—邵阳高速公路膨胀土工程特性试验研究 被引量:10
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作者 杨果林 王永和 李献民 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期62-67,共6页
针对湘潭—邵阳高速公路膨胀土实际工程,对典型膨胀土路段的膨胀土进行了自由膨胀率、界限含水量、颗粒分析、粘粒含量、矿物组成、土样描述、有荷(无荷)膨胀力(膨胀量)基本物理力学性质指标试验。对膨胀土的化学成分进行了分析,获得了... 针对湘潭—邵阳高速公路膨胀土实际工程,对典型膨胀土路段的膨胀土进行了自由膨胀率、界限含水量、颗粒分析、粘粒含量、矿物组成、土样描述、有荷(无荷)膨胀力(膨胀量)基本物理力学性质指标试验。对膨胀土的化学成分进行了分析,获得了该高速公路膨胀土的工程特性,得到该路段膨胀土的膨胀力、膨胀量、胀缩速度曲线、膨胀过程、收缩过程的特征,为膨胀土路基边坡工程设计与施工,膨胀土地基加固与路基病害的防治提供了参考依据。 展开更多
关键词 膨胀 工程特性 化学成分 高速公路 湘潭市 邵阳市
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