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液体离心式喷嘴脉动流量测量方法 被引量:5
1
作者 杨立军 王向东 富庆飞 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期721-725,共5页
为了对离心喷嘴动态特性进行实验研究,根据离心喷嘴内部流动的特点,以多孔钛材料为电极并结合锁相放大电路研制了一种离心喷嘴内部脉动流量的测量装置,并对敞口型模型离心喷嘴进行了实验测量。初步实验结果表明此方法及测量传感器可用... 为了对离心喷嘴动态特性进行实验研究,根据离心喷嘴内部流动的特点,以多孔钛材料为电极并结合锁相放大电路研制了一种离心喷嘴内部脉动流量的测量装置,并对敞口型模型离心喷嘴进行了实验测量。初步实验结果表明此方法及测量传感器可用于离心喷嘴内部脉动流量测量,对离心喷嘴动态特性的实验研究具有重要意义。 展开更多
关键词 离心喷嘴 态特性 脉动流量 电导测量 传感器
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差压式流量计测量脉动流量方法研究 被引量:10
2
作者 张永胜 张毅治 刘彦军 《计量学报》 CSCD 北大核心 2020年第4期430-433,共4页
利用脉动流动工况下差压式流量计理论模型,给出了通过双路差压计算瞬时脉动流量的算法,并利用FLUENT软件对文丘里管内流场进行仿真计算,对脉动流量计算方法进行验证。仿真结果表明,单路压差计算脉动流量,由于遗漏流量导数项可产生很大... 利用脉动流动工况下差压式流量计理论模型,给出了通过双路差压计算瞬时脉动流量的算法,并利用FLUENT软件对文丘里管内流场进行仿真计算,对脉动流量计算方法进行验证。仿真结果表明,单路压差计算脉动流量,由于遗漏流量导数项可产生很大测量误差,最大误差甚至可达100%;而通过双路差压计算脉动流量,可有效消除流量导数项影响,算例中最大误差降低至5%左右。 展开更多
关键词 计量学 脉动流量 流体仿真 双路差压流量
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基于单对非圆齿轮的三缸往复泵流量脉动平抑方法
3
作者 刘大伟 黄浩 吴涛 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期80-89,共10页
针对往复泵流量脉动大的缺陷,提出了基于非圆齿轮驱动的脉动平抑方法。首先,根据三缸往复泵的瞬时流量与平均流量,推导出脉动平抑用非圆齿轮理论传动比;其次,基于傅里叶级数,提出适应三缸往复泵周期流量脉动特点的封闭非圆齿轮设计方法... 针对往复泵流量脉动大的缺陷,提出了基于非圆齿轮驱动的脉动平抑方法。首先,根据三缸往复泵的瞬时流量与平均流量,推导出脉动平抑用非圆齿轮理论传动比;其次,基于傅里叶级数,提出适应三缸往复泵周期流量脉动特点的封闭非圆齿轮设计方法,研究三角函数项数对平抑效果及非圆齿轮形状的影响规律;最后,考虑单向阀滞后导致流量倒灌引起的流量脉动,建立了三缸往复泵的流体仿真模型,定量对比了非圆齿轮和蓄能器对三缸往复泵脉动的平抑效果,并进行了非圆齿轮驱动三缸往复泵机械端运动测试。研究结果表明:通过非圆齿轮外部驱动后,三缸往复泵流量脉动率从30.39%降至13.12%,增加非圆齿轮传动比的三角函数项数可以进一步降低脉动率,却容易导致非圆齿轮发生根切问题;非圆齿轮无法平抑单向阀阀芯运动滞后导致的流量脉动,其平抑效果比蓄能器的平抑效果好,当非圆齿轮与蓄能器组合使用时,可将三缸往复泵的流量脉动率降至7.38%,使瞬时流量更加均匀。 展开更多
关键词 流量 三缸往复泵 非圆齿轮 平抑 流体仿真
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气容水舱消减流量脉动数值仿真研究
4
作者 费銮 张祖提 +2 位作者 何豪杰 赵灯 龙新平 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第1期95-101,共7页
管路系统是水下航行器与外界水环境重要的交互通道,工作过程中将产生流量和压力脉动,并激发振动和噪声,严重影响水下航行器的隐蔽性能。结合水下航行器管路系统中气容水舱特性和蓄能器吸收脉动原理,提出利用气容水舱消减脉动方法,研究... 管路系统是水下航行器与外界水环境重要的交互通道,工作过程中将产生流量和压力脉动,并激发振动和噪声,严重影响水下航行器的隐蔽性能。结合水下航行器管路系统中气容水舱特性和蓄能器吸收脉动原理,提出利用气容水舱消减脉动方法,研究不同工况下气容水舱消减流量脉动性能,结果表明:当气体压力由0.8 MPa增大至1.6 MPa,脉动率由14.96%降低至6.40%;脉动频率由2.0 Hz增大到6.0 Hz,脉动率由14.07%降低至10.69%;脉动幅值由1.0 m/s增大到4.0 m/s,脉动率由13.19%降低至10.64%。气容水舱可以有效消减进口管道的低频率小幅值流量脉动,实现系统平稳通流,满足管路系统消减流量脉动需求。 展开更多
关键词 气容水舱 水下航行器 流量 消减
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基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析 被引量:1
5
作者 王元元 冯小玉 郝精一 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期77-81,共5页
航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频,并研究了转速、齿数、模数和... 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频,并研究了转速、齿数、模数和齿宽对航空齿轮泵流体流量脉动的影响。研究表明,系统仿真结果与理论解相一致,验证了航空齿轮泵系统模型的正确性;随着转速、齿数、模数和齿宽的增加,航空齿轮泵流体流量脉动幅值均呈增大的趋势,随着转速的增加流量脉动率几乎没有变化,随着齿数的增加流量脉动率呈降低的趋势,随着模数和齿宽的增加流量脉动率呈增加的趋势;同时发现航空齿轮泵流体流量脉动呈宽频多谐波特征。研究结果为抑制航空齿轮泵流体流量脉动提供了理论基础和技术支持。 展开更多
关键词 与波 航空齿轮泵 流体流量 AMESIM
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双排式轴向柱塞泵的流量脉动分析 被引量:7
6
作者 杨逢瑜 马毓姝 +2 位作者 温亚飞 马德江 胡敏 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第6期45-47,共3页
针对轴向柱塞泵为降低流量脉动率而采用奇数柱塞使流量调节范围有限的问题,采用双排柱塞设计轴向柱塞泵,并对双排式轴向柱塞泵的结构及流量脉动特性进行研究.计算、仿真和实验结果表明:在缸质量和体积增大不多的前提下通过增加工作柱塞... 针对轴向柱塞泵为降低流量脉动率而采用奇数柱塞使流量调节范围有限的问题,采用双排柱塞设计轴向柱塞泵,并对双排式轴向柱塞泵的结构及流量脉动特性进行研究.计算、仿真和实验结果表明:在缸质量和体积增大不多的前提下通过增加工作柱塞排数,可使泵的排量增大、流量脉动率减小、流量调节范围扩大.推导出的双排式轴向柱塞泵的理论流量计算公式经过计算机仿真和实验验证与实际接近. 展开更多
关键词 双排式轴向柱塞泵 流量 流量
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基于AMESim的液压柱塞泵的数字建模与流量脉动分析 被引量:16
7
作者 张大斌 苏明 +1 位作者 鄢吉多 于丽娅 《煤矿机械》 北大核心 2010年第1期100-102,共3页
利用AMESim仿真软件对恒压力轴向柱塞泵进行了建模与仿真。建立了轴向柱塞泵的运动方程、流量方程和仿真模型,在柱塞腔内设计了蓄能器,着重对在柱塞腔内有蓄能器和无蓄能器两种模型进行了相应的仿真对比分析。结果表明在柱塞腔内增设蓄... 利用AMESim仿真软件对恒压力轴向柱塞泵进行了建模与仿真。建立了轴向柱塞泵的运动方程、流量方程和仿真模型,在柱塞腔内设计了蓄能器,着重对在柱塞腔内有蓄能器和无蓄能器两种模型进行了相应的仿真对比分析。结果表明在柱塞腔内增设蓄能器后,流量脉动得到降低。 展开更多
关键词 数字建模 斜盘轴向柱塞泵 仿真 AMESIM 流量
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轴向柱塞泵流量脉动主动控制方法及仿真研究 被引量:16
8
作者 于立娟 王小东 张学成 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期43-47,共5页
针对轴向柱塞泵流量脉动大且难以控制的问题,提出了一种通过机械安装减小轴向柱塞泵脉动的主动控制方法。机械安装中将2个柱塞泵的吸油口相连,2个柱塞泵的排油口相连,柱塞泵轴端装有同步带轮并用同步带连接,以实现柱塞泵错相位并联。从... 针对轴向柱塞泵流量脉动大且难以控制的问题,提出了一种通过机械安装减小轴向柱塞泵脉动的主动控制方法。机械安装中将2个柱塞泵的吸油口相连,2个柱塞泵的排油口相连,柱塞泵轴端装有同步带轮并用同步带连接,以实现柱塞泵错相位并联。从轴向柱塞泵流量基础理论入手,以降低轴向柱塞泵流量脉动为目的,对2个奇数(偶数)柱塞的柱塞泵错相位并联安装时的脉动进行了分析,并与单个奇数(偶数)柱塞泵流量脉动进行了对比,在此基础上通过Matlab对轴向柱塞泵的瞬时流量进行仿真。结果表明:2个奇数(偶数)柱塞的柱塞泵错相位并联安装时,瞬时流量增加了2倍,脉动减小且为单个柱塞泵脉动的1/4。该方法可为提高液压系统稳定性研究提供参考。 展开更多
关键词 错相位并联 柱塞泵流量 控制方法 MATLAB仿真
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航空柱塞泵流量脉动仿真分析与结构优化 被引量:12
9
作者 李鑫 王少萍 黄伯超 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期60-64,共5页
针对某型号航空柱塞泵流体噪声过大的问题,分析柱塞泵脉动产生机理与理论抑制措施.建立柱塞泵一周期内分阶段的排油流量数学模型,利用几组配流盘三角槽结构参数进行流量脉动仿真.通过仿真分析三角槽结构与流量脉动之间的关系,发现对于... 针对某型号航空柱塞泵流体噪声过大的问题,分析柱塞泵脉动产生机理与理论抑制措施.建立柱塞泵一周期内分阶段的排油流量数学模型,利用几组配流盘三角槽结构参数进行流量脉动仿真.通过仿真分析三角槽结构与流量脉动之间的关系,发现对于该型号柱塞泵的三角槽开口角最优值为13°-14°,截面顶角最优值为80°-85°,同时在三角槽前端加工阻尼孔,流量脉动可以得到较为理想的抑制. 展开更多
关键词 航空柱塞泵 三角阻尼槽 流量 结构优化
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轴向柱塞泵的流量脉动对压力脉动的影响及分析 被引量:14
10
作者 郭锋 高永强 郑韦 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第5期49-52,共4页
研究轴向柱塞泵的流量脉动对压力脉动的影响,通过对流量方程进行傅里叶变换,求得流量方程的另一种表达式,得出对压力脉动的影响参数。通过调节或改变这些参数来降低压力脉动,即系统加与不加阻尼两种情况下各自的压力脉动,得出了在系统... 研究轴向柱塞泵的流量脉动对压力脉动的影响,通过对流量方程进行傅里叶变换,求得流量方程的另一种表达式,得出对压力脉动的影响参数。通过调节或改变这些参数来降低压力脉动,即系统加与不加阻尼两种情况下各自的压力脉动,得出了在系统中加阻尼后,起到阻容滤波的作用,在一定程度上减小了压力脉动的幅值。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 液压控制 流量 傅里叶变换
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颗粒加料器流量脉动产生的机理及抑制新方法 被引量:13
11
作者 王顺森 毛靖儒 刘观伟 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1199-1202,共4页
针对固体颗粒加料器供给流量的脉动性问题,采用动态测试技术对螺杆加料器的主要参数进行联动测试,获得了流量变化的基本规律,即流量系数随转速的增大而增大,而且螺距越小,转速对流量系数的影响越大.通过对流量脉动动态定量关系的深入分... 针对固体颗粒加料器供给流量的脉动性问题,采用动态测试技术对螺杆加料器的主要参数进行联动测试,获得了流量变化的基本规律,即流量系数随转速的增大而增大,而且螺距越小,转速对流量系数的影响越大.通过对流量脉动动态定量关系的深入分析,发现出料通道宽度的周期性变化是加料器流量脉动的主要成因.根据脉动互补原理,提出了一种有效抑制脉动的方法,并研制了一种新型双螺杆加料器.经实验验证该方法有效可行、效果显著,可为加料器设计和改进提供理论指导和技术参考.研制出的双螺杆加料器对流量脉动的抑制非常有效. 展开更多
关键词 固体颗粒 态测试技术 螺杆加料器 流量 加料器设计
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平衡式双定子泵流量脉动理论分析 被引量:6
12
作者 闻德生 刘忠迅 +3 位作者 刘巧燕 高俊峰 周瑞彬 吕建森 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1155-1158,共4页
为了解平衡式双定子泵的输出性能,分析了1个作用周期内不同叶片数对泵流量脉动性的影响,得到了叶片数与瞬时流量之间的数学关系,并进一步探讨了双定子泵的起始相位角对内、外泵单独工作和滞后角对内、外泵联合工作流量脉动的影响.分析... 为了解平衡式双定子泵的输出性能,分析了1个作用周期内不同叶片数对泵流量脉动性的影响,得到了叶片数与瞬时流量之间的数学关系,并进一步探讨了双定子泵的起始相位角对内、外泵单独工作和滞后角对内、外泵联合工作流量脉动的影响.分析与计算结果表明:作用数为偶数且在1个作用周期内的叶片数≤9时,偶数叶片输出流量的脉动性较小,叶片数>9的奇数叶片输出流量的脉动性较小.研究结果为平衡式双定子泵的设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 流体传与控制 排量 瞬时流量 流量 叶片数 平衡式双定子泵
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航空发动机燃油泵流量和压力脉动特性研究 被引量:6
13
作者 刘明明 刘洪辉 +2 位作者 张帅 姜文鑫 杜乐普 《青岛理工大学学报》 CAS 2014年第4期119-123,共5页
燃油系统是航空发动机的心脏,对航空发动机的各种工作性能影响极大.基于结构设计与改进的研究,建立了某型航空发动机柱塞式燃油泵的数学模型,利用MATLAB数值计算软件,对该模型进行数值分析,得到了柱塞式燃油泵压力和流量脉动变化曲线,... 燃油系统是航空发动机的心脏,对航空发动机的各种工作性能影响极大.基于结构设计与改进的研究,建立了某型航空发动机柱塞式燃油泵的数学模型,利用MATLAB数值计算软件,对该模型进行数值分析,得到了柱塞式燃油泵压力和流量脉动变化曲线,并利用AMESIM液压仿真模型,对燃油泵的压力和流量脉动变化曲线进行对比分析.结果表明,随着发动机转速和油门杆角度的增加,柱塞泵的流量和压力脉动幅值增加,当油门杆角度继续加大时,柱塞泵的平均供油量却下降. 展开更多
关键词 柱塞式燃油泵 燃油系统 压力 流量
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工作参数对变量柱塞泵流量脉动的影响 被引量:11
14
作者 冀宏 郭海堂 魏列江 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2016年第5期44-50,共7页
为揭示出口压力、斜盘倾角和转速等工作参数改变时变量柱塞泵流量脉动的变化特点,以某恒功率变量柱塞泵为具体对象,建立了变量机构的机液联合仿真模型,界定出柱塞泵工作参数范围.采用空间球面法计算配流盘的过流面积,并考虑油液压缩性... 为揭示出口压力、斜盘倾角和转速等工作参数改变时变量柱塞泵流量脉动的变化特点,以某恒功率变量柱塞泵为具体对象,建立了变量机构的机液联合仿真模型,界定出柱塞泵工作参数范围.采用空间球面法计算配流盘的过流面积,并考虑油液压缩性及运动副配合间隙的泄漏,在此基础上应用AMESim软件对柱塞泵泵体部分进行了建模.结果表明:工作压力增大时,柱塞泵出口流量脉动幅值及脉动率均增大,流量倒灌量增大;斜盘倾角增大时,流量脉动幅值增大,脉动率先减小后基本不变,流量倒灌量增大但增幅微小;随着转速的增大,流量脉动幅值增大,脉动率减小且低转速下变化梯度较大,流量倒灌量逐渐减小. 展开更多
关键词 柱塞泵 变量机构 工作参数 流量
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高效液相色谱输液泵流量脉动的研究 被引量:5
15
作者 杨三东 潘琪 +3 位作者 王风云 郝青丽 唐涛 李彤 《计量学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期513-516,共4页
设计并搭建了输液泵输出流量脉动测试装置,在不同测试条件下,研究了高效液相色谱系统中常用的串联式和并联式往复柱塞泵的流量脉动。实验得到了这2种输液泵流量脉动率随流量或背压的变化趋势,并证实输液泵的流量脉动周期与凸轮运动周期... 设计并搭建了输液泵输出流量脉动测试装置,在不同测试条件下,研究了高效液相色谱系统中常用的串联式和并联式往复柱塞泵的流量脉动。实验得到了这2种输液泵流量脉动率随流量或背压的变化趋势,并证实输液泵的流量脉动周期与凸轮运动周期接近。利用脉动阻尼器来降低流量脉动,可使2种输液泵在6.5 MPa背压下的流量脉动率降为原来的10%左右。该测试装置及方法可在高效液相色谱输液泵的设计改进过程中提供帮助。 展开更多
关键词 计量学 高效液相色谱 往复式柱塞泵 流量
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全齿廓啮合斜齿齿轮泵流量脉动特性 被引量:8
16
作者 甘学辉 吴晓铃 侯东海 《石油化工设备》 CAS 2002年第5期8-10,共3页
分析了全齿廓啮合斜齿齿轮泵的流量脉动与螺旋角 β、齿宽b等参数的关系 。
关键词 全齿廓啮合 斜齿齿轮泵 流量 特性 瞬时排量
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一种变频率流量脉动吸收方法 被引量:2
17
作者 廖健 何琳 +1 位作者 祁晓野 徐荣武 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第2期39-42,共4页
建立了电液一体化作动器油源系统各个主要组成部分的数学模型。在此基础上,建立了油源系统的整体数学模型。通过代入典型的电液伺服油源系统参数进行仿真,并分析了不同开度对可变节流阀—蓄能器子系统吸收不同频率流量脉动效果的影响,... 建立了电液一体化作动器油源系统各个主要组成部分的数学模型。在此基础上,建立了油源系统的整体数学模型。通过代入典型的电液伺服油源系统参数进行仿真,并分析了不同开度对可变节流阀—蓄能器子系统吸收不同频率流量脉动效果的影响,得出在最佳吸收效果时可变节流阀的开度与电机转速的关系,为可变节流阀—蓄能器子系统自动适应变工况提供了理论依据。 展开更多
关键词 流量 油源系统 可变节流阀 蓄能器 MATLAB
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偶数柱塞泵配流结构形式及流量脉动 被引量:1
18
作者 许贤良 陈亚立 栾振辉 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1996年第1期75-81,共7页
本文研究了偶数柱塞泵配流结构形式及流量脉动特性.供进一步研究参考。
关键词 柱塞泵 配流结构 流量
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往复式液压隔膜泵系统流量脉动控制分析研究 被引量:6
19
作者 孙婉婷 唐秀丽 《科技通报》 北大核心 2015年第12期125-127,149,共4页
对往复式液压隔膜泵系统流量脉动的控制将会直接影响流体输送的稳定性。本文分析了往复式液压隔膜泵动力学运动规律,研究了系统流量脉动的成因,设计了往复式液压隔膜泵流量脉动消减系统并构建了试验系统,分析了往复式液压隔膜泵流量脉... 对往复式液压隔膜泵系统流量脉动的控制将会直接影响流体输送的稳定性。本文分析了往复式液压隔膜泵动力学运动规律,研究了系统流量脉动的成因,设计了往复式液压隔膜泵流量脉动消减系统并构建了试验系统,分析了往复式液压隔膜泵流量脉动消减系统主要参数元素对于流量脉动控制的影响作用,试验表明往复式液压隔膜泵系统流量脉动可以得到有效控制。 展开更多
关键词 往复式液压隔膜泵 流量 消减系统 试验研究
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摆动活齿泵的流量脉动 被引量:3
20
作者 唐琼 栾振辉 《煤矿机械》 北大核心 2005年第8期44-45,共2页
摆动活齿泵融合了活齿传动理论和内啮合齿轮泵原理,结合活齿传动的结构紧凑、多齿啮合、传动平稳的特点,能够适应当今科技发展对液压泵的更高要求。通过对试验结果的分析,得出摆动活齿泵具有流量均匀性好的优点。
关键词 齿轮泵 活齿传 活齿泵 试验研究 流量
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