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车用增压器涡轮非稳态流动特性研究进展
被引量：
8
1
作者
施新
马朝臣
《车用发动机》
北大核心
2003年第5期36-39,共4页
阐述了非稳态流动特性对于涡轮设计和增压发动机匹配具有重要的指导作用,对涡轮非稳态流动特性研究中涡轮测功方法、非稳态特性试验和性能预测等重要问题进行了回顾和总结。
关键词
涡轮
非稳态流动特性
脉冲进气条件
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下载PDF
职称材料
题名
车用增压器涡轮非稳态流动特性研究进展
被引量：
8
1
作者
施新
马朝臣
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2003年第5期36-39,共4页
文摘
阐述了非稳态流动特性对于涡轮设计和增压发动机匹配具有重要的指导作用,对涡轮非稳态流动特性研究中涡轮测功方法、非稳态特性试验和性能预测等重要问题进行了回顾和总结。
关键词
涡轮
非稳态流动特性
脉冲进气条件
Keywords
turbine
unsteady flow performance
pulsating inlet condition
分类号
TK423.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
车用增压器涡轮非稳态流动特性研究进展
施新
马朝臣
《车用发动机》
北大核心
2003
8
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