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题名大气层内动能拦截弹脉冲矢量发动机点火控制算法研究
被引量：4
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作者
沈明辉
陈磊
吴瑞林
周伯昭
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机构
国防科技大学航天与材料工程学院
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期278-281,286,共5页
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文摘
基于脉冲矢量发动机的工作特点,提出了在飞行末端分段设计跟踪过程控制力的方法,其中过渡段利用最优控制以使所消耗的发动机数量最小,并引入神经网络以保证工作的实时性。在飞行初段,提出用直接力来对弹道进行调姿以减小中制导段需用过载的方案,并利用最优控制的方法设计了直接力作用方案。点火控制算法基于极坐标的形式,该法可充分利用脉冲矢量发动机,且可灵活控制直接力的指向。仿真表明,所提方法可以最小的代价跟踪上外界输入,具有较高的工程应用价值。
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关键词
动能拦截弹
直接力控制
脉冲矢量发动机
点火控制算法
神经网络
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Keywords
Kinetic interceptor
Direct force control
Pulse vector motors （PVM）
Ignition control algorithm
Neural net
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分类号
V448
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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