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电磁阀高温环境下双组元150N姿控发动机脉冲工作特性
1
作者
陈锐达
刘淑群
+3 位作者
刘昌国
陈剑
赵京
洪鑫
《火箭推进》
2025年第4期84-91,99,共9页
为了考察电磁阀高温环境下空间液体火箭发动机的工作特性,搭建了高温试验系统,开展了双组元150 N姿控发动机高空模拟热试车,通过包覆热控组件和安装比例积分微分控制装置实现了对电磁阀壳体的加热和保温,研究了常温、80℃和95℃保温24 h...
为了考察电磁阀高温环境下空间液体火箭发动机的工作特性,搭建了高温试验系统,开展了双组元150 N姿控发动机高空模拟热试车,通过包覆热控组件和安装比例积分微分控制装置实现了对电磁阀壳体的加热和保温,研究了常温、80℃和95℃保温24 h、135℃保温1 h对发动机脉冲工作特性的影响。试验结果表明:电磁阀处于80~135℃保温温度时,发动机具备脉冲点火工作能力,工作初期的推力冲量和推力峰值均明显低于常温条件,并且推力持续发生振荡;在80℃保温条件下,发动机工作初期的推力冲量变化趋势与常温下基本一致;95℃与135℃保温条件下的推力冲量量级相当。在低于四氧化二氮沸点温度的高温环境下,密度降低不是导致工作初期推力冲量降低的唯一影响因素;在高于四氧化二氮沸点温度的高温环境下,推力冲量大幅降低主要还是受四氧化二氮气化的影响。
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关键词
空间液体火箭发动机
高温环境
脉冲推力冲量
四氧化二氮
气化
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职称材料
题名
电磁阀高温环境下双组元150N姿控发动机脉冲工作特性
1
作者
陈锐达
刘淑群
刘昌国
陈剑
赵京
洪鑫
机构
上海空间推进研究所
出处
《火箭推进》
2025年第4期84-91,99,共9页
基金
上海市“科技创新行动计划”启明星项目(24YF2729400)。
文摘
为了考察电磁阀高温环境下空间液体火箭发动机的工作特性,搭建了高温试验系统,开展了双组元150 N姿控发动机高空模拟热试车,通过包覆热控组件和安装比例积分微分控制装置实现了对电磁阀壳体的加热和保温,研究了常温、80℃和95℃保温24 h、135℃保温1 h对发动机脉冲工作特性的影响。试验结果表明:电磁阀处于80~135℃保温温度时,发动机具备脉冲点火工作能力,工作初期的推力冲量和推力峰值均明显低于常温条件,并且推力持续发生振荡;在80℃保温条件下,发动机工作初期的推力冲量变化趋势与常温下基本一致;95℃与135℃保温条件下的推力冲量量级相当。在低于四氧化二氮沸点温度的高温环境下,密度降低不是导致工作初期推力冲量降低的唯一影响因素;在高于四氧化二氮沸点温度的高温环境下,推力冲量大幅降低主要还是受四氧化二氮气化的影响。
关键词
空间液体火箭发动机
高温环境
脉冲推力冲量
四氧化二氮
气化
Keywords
space liquid rocket engine
high temperature environment
pulse thrust impulse
nitrogen tetroxide
vaporization
分类号
V434.3 [航空宇航科学技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电磁阀高温环境下双组元150N姿控发动机脉冲工作特性
陈锐达
刘淑群
刘昌国
陈剑
赵京
洪鑫
《火箭推进》
2025
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