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一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
被引量：
7
1
作者
许志
史伟
唐硕
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1175-1183,共9页
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束...
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束的零控拦截流形作为交班条件,采用数值预测方法对剩余飞行时间进行高精度求解,通过在线动态生成初-中制导交班的速度方向和II脉冲发动机的开机时刻来降低中制导段需用过载。蒙特卡洛打靶仿真结果表明本文所提出的中制导算法能够满足带航迹角约束的零控拦截条件,对模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,具备重要的理论意义和工程应用价值。
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关键词
临近空间目标拦截
多约束中制导
零控拦截流形
剩余时间估计
脉冲开机时刻
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职称材料
题名
一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
被引量：
7
1
作者
许志
史伟
唐硕
机构
西北工业大学航天学院
陕西省空天飞行器设计重点实验室
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1175-1183,共9页
文摘
针对采用双脉冲发动机的防空导弹拦截临近空间高速目标的多约束中制导问题,设计了一种基于逆轨拦截且满足过载收敛的预测-校正制导方法。该算法在基于由最优控制理论推导的满足终端位置、速度约束的ZEM-ZEV算法基础上,以具有航迹角约束的零控拦截流形作为交班条件,采用数值预测方法对剩余飞行时间进行高精度求解,通过在线动态生成初-中制导交班的速度方向和II脉冲发动机的开机时刻来降低中制导段需用过载。蒙特卡洛打靶仿真结果表明本文所提出的中制导算法能够满足带航迹角约束的零控拦截条件,对模型的参数偏差和不确定性具有强鲁棒性,具备重要的理论意义和工程应用价值。
关键词
临近空间目标拦截
多约束中制导
零控拦截流形
剩余时间估计
脉冲开机时刻
Keywords
Near space target interception
Midcourse guidance with multiple constraints
Zero-effort-intercept manifold
Estimation of time to go
Ignition time of pulse motor
分类号
TJ765.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
一种带航迹角约束的临近空间目标拦截中制导算法
许志
史伟
唐硕
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
7
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