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无线车辆检测系统能量高效分时分簇路由研究
被引量：
1
1
作者
雷旭
丁恒
闫茂德
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期20-25,121,共7页
为了均衡地磁式无线车辆检测器网络的能量负载和延长系统生命周期,文章设计了无线通信分簇算法与路由协议。针对城市交通控制的应用场景,考察被测对象——交叉口交通流的运动变化规律,将日交通流变化划分为高峰时段、低峰时段和平峰时段...
为了均衡地磁式无线车辆检测器网络的能量负载和延长系统生命周期,文章设计了无线通信分簇算法与路由协议。针对城市交通控制的应用场景,考察被测对象——交叉口交通流的运动变化规律,将日交通流变化划分为高峰时段、低峰时段和平峰时段3个阶段,提出按3个阶段分别设计的分簇算法,即高峰时段的节点主动式(proactive)分簇算法、低峰时段的节点被动式(reactive)分簇算法和平峰时段的主动分簇被动重构分簇算法;在此基础上,依据第1顺序无线电模型,引入中继簇首剩余能量作为权重因子,设计了单跳多跳自适应数据传输路由;最后,采用OMNeT++对算法协议进行了建模仿真,以系统生命周期、死亡节点占有率和系统剩余能量作为性能指标进行对比分析。结果表明,算法协议能够提高系统的能量利用率,有效平衡节点能耗,延长了系统的生命周期。
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关键词
交通信息物理系统
无线车辆检测器
无线传感器网络
能量负载均衡
分簇算法
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职称材料
交通信息采集中WSN分簇算法研究
被引量：
2
2
作者
曹洁
马忠彧
+1 位作者
侯亮
王进花
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期69-75,共7页
无线传感网是采集实时交通信息的重要工具.因其节点能量有限,必须设计高能效的分簇路由算法以延长网络周期.本文通过建立一种智能交通中无线传感器网络的应用模型,根据其特点和要求分析LEACH协议的优缺点并提出一种能量负载均衡的分簇算...
无线传感网是采集实时交通信息的重要工具.因其节点能量有限,必须设计高能效的分簇路由算法以延长网络周期.本文通过建立一种智能交通中无线传感器网络的应用模型,根据其特点和要求分析LEACH协议的优缺点并提出一种能量负载均衡的分簇算法.该算法对LEACH协议当中的簇首机制进行改进,综合考虑候选节点的剩余能量和簇首节点的分布位置;建立簇间多跳路由机制以避免单跳通信的大能量消耗;创造一种簇重构方法,避免过于频繁的簇重构引起的不必要能量消耗.仿真结果表明,能量均衡算法可有效平衡节点能量消耗分布,延长网络生命周期,可很好的应用于基于WSN的ITS当中.
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关键词
智能交通
能量负载均衡
LEACH
无线传感网
分簇算法
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职称材料
题名
无线车辆检测系统能量高效分时分簇路由研究
被引量：
1
1
作者
雷旭
丁恒
闫茂德
机构
长安大学电子与控制工程学院
合肥工业大学交通运输工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第1期20-25,121,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(61304195)
中央高校基本科研业务费基础研究资助项目(2014G1321037)
+1 种基金
安徽省自然科学青年基金资助项目(1408085QF111)
西安市科技计划资助项目(CXY1436(10))
文摘
为了均衡地磁式无线车辆检测器网络的能量负载和延长系统生命周期,文章设计了无线通信分簇算法与路由协议。针对城市交通控制的应用场景,考察被测对象——交叉口交通流的运动变化规律,将日交通流变化划分为高峰时段、低峰时段和平峰时段3个阶段,提出按3个阶段分别设计的分簇算法,即高峰时段的节点主动式(proactive)分簇算法、低峰时段的节点被动式(reactive)分簇算法和平峰时段的主动分簇被动重构分簇算法;在此基础上,依据第1顺序无线电模型,引入中继簇首剩余能量作为权重因子,设计了单跳多跳自适应数据传输路由;最后,采用OMNeT++对算法协议进行了建模仿真,以系统生命周期、死亡节点占有率和系统剩余能量作为性能指标进行对比分析。结果表明,算法协议能够提高系统的能量利用率,有效平衡节点能耗,延长了系统的生命周期。
关键词
交通信息物理系统
无线车辆检测器
无线传感器网络
能量负载均衡
分簇算法
Keywords
traffic-cyber physical system（T-CPS）
wireless vehicle detector
wireless sensor network （WSN）
balance of energy consumption
clustering algorithm
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
交通信息采集中WSN分簇算法研究
被引量：
2
2
作者
曹洁
马忠彧
侯亮
王进花
机构
兰州理工大学计算机与通信学院
兰州理工大学电气工程与信息工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期69-75,共7页
基金
亚行贷款兰州城市交通项目先进的交通控制系统(ATCS)工程(设计)(H1114aa004)
文摘
无线传感网是采集实时交通信息的重要工具.因其节点能量有限,必须设计高能效的分簇路由算法以延长网络周期.本文通过建立一种智能交通中无线传感器网络的应用模型,根据其特点和要求分析LEACH协议的优缺点并提出一种能量负载均衡的分簇算法.该算法对LEACH协议当中的簇首机制进行改进,综合考虑候选节点的剩余能量和簇首节点的分布位置;建立簇间多跳路由机制以避免单跳通信的大能量消耗;创造一种簇重构方法,避免过于频繁的簇重构引起的不必要能量消耗.仿真结果表明,能量均衡算法可有效平衡节点能量消耗分布,延长网络生命周期,可很好的应用于基于WSN的ITS当中.
关键词
智能交通
能量负载均衡
LEACH
无线传感网
分簇算法
Keywords
ITS
energy loading balance
LEACH
wireless sensor network
clustering algorithm
分类号
TN915 [电子电信—通信与信息系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无线车辆检测系统能量高效分时分簇路由研究
雷旭
丁恒
闫茂德
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
交通信息采集中WSN分簇算法研究
曹洁
马忠彧
侯亮
王进花
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
2
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职称材料
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参考文献
引证文献
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