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能量状态法的无人机节油轨迹优化 被引量:3
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作者 王群伟 吴成富 陈怀民 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2008年第11期105-107,111,共4页
应用能量状态法研究了高空长航时无人机节油飞行的最优轨迹问题。构建了基于能量状态法的质点运动模型,简化了传统运动模型的维数,并利用变分法提出了基于能量控制的性能指标,推导出飞机纵向飞行过程(爬升、巡航和下降)的优化方程,得到... 应用能量状态法研究了高空长航时无人机节油飞行的最优轨迹问题。构建了基于能量状态法的质点运动模型,简化了传统运动模型的维数,并利用变分法提出了基于能量控制的性能指标,推导出飞机纵向飞行过程(爬升、巡航和下降)的优化方程,得到整个飞行过程的全局最优解,给出了一种适用的算法,利用Matlab对该算法进行了计算仿真。仿真结果表明,优化的节油轨迹算法效率较高,可节省飞机燃油、缩短航行时间。 展开更多
关键词 能量状态法 无人机 轨迹优化 节油指标
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能量状态法在高速飞行器上的应用
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作者 柳青 杨胜江 刘越 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期388-393,共6页
为了研究高超声速飞行器的最省燃油飞行轨迹和最大飞行包线范围问题,本文对能量状态法进行改进。传统的能量状态法仅考虑飞行器的质点模型,不对飞行器的姿态进行考虑,本文在传统能量状态法的基础上引入姿态运动,可以进一步分析飞行器姿... 为了研究高超声速飞行器的最省燃油飞行轨迹和最大飞行包线范围问题,本文对能量状态法进行改进。传统的能量状态法仅考虑飞行器的质点模型,不对飞行器的姿态进行考虑,本文在传统能量状态法的基础上引入姿态运动,可以进一步分析飞行器姿态对性能的影响。分析了高超声速飞行器的气动模型,并验证了能量状态求解的飞行包线的准确性。采用改进能量状态法分析了迎角对飞行轨迹和燃油消耗的影响,并设计爬升轨迹。结果表明:采用改进能量状态获得高超声速飞行器的飞行包线范围具有一定的可行性,相较于参考轨迹节省了1.87 t的燃油。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 飞行包线 最省燃油爬升轨迹 轨迹设计 能量状态法 气动模型 火箭基组合动力 涡轮机组合动力
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一种非线性观测器和能量结合的反馈控制系统 被引量:6
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作者 许清媛 杨智 +1 位作者 范正平 李晓东 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期31-36,共6页
文中利用高增益观测器和状态反馈控制器设计的分离性原理,提出了一种结合非线性观测器和能量的基于估计状态的反馈控制系统.针对垂直欠驱动具有旋转激励的平移振荡器非线性系统,首先,利用高增益观测器,选取合适的增益,使得观测值迅速收... 文中利用高增益观测器和状态反馈控制器设计的分离性原理,提出了一种结合非线性观测器和能量的基于估计状态的反馈控制系统.针对垂直欠驱动具有旋转激励的平移振荡器非线性系统,首先,利用高增益观测器,选取合适的增益,使得观测值迅速收敛到系统的状态,其次,从系统能量的角度出发,选取一个恰当的李雅普诺夫函数,证明了所得到的反馈控制系统的渐进稳定性,系统分析及仿真结果表明该方法在动态性方面优于采用高增益观测器和滑模相结合的控制方法,便于工程实现. 展开更多
关键词 高增益观测器 基于能量状态反馈 李雅普诺夫函数 非线性系统 非线性观测器
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无人机纵向控制律设计以及纵向轨迹跟踪仿真研究 被引量:4
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作者 刘烨 王新民 周健 《科学技术与工程》 2011年第36期9008-9011,共4页
利用经典PID理论设计无人机纵向双通道控制律,用以跟踪能量状态法优化出的无人机纵向最优轨迹。首先通过在定常直线无侧滑模态下对无人机数学模型进行配平线性化,将飞机运动分解为纵向运动和横侧向运动。再利用经典PID理论对无人机纵向... 利用经典PID理论设计无人机纵向双通道控制律,用以跟踪能量状态法优化出的无人机纵向最优轨迹。首先通过在定常直线无侧滑模态下对无人机数学模型进行配平线性化,将飞机运动分解为纵向运动和横侧向运动。再利用经典PID理论对无人机纵向运动的俯仰回路和推力回路进行控制律设计。然后通过能量状态法优化出一条无人机纵向爬升、巡航和下降的最优轨迹。最后,用MATLAB进行轨迹跟踪仿真计算。仿真结果表明,设计出的控制律可以很好的跟踪优化出的最优轨迹,并且节油效果良好。 展开更多
关键词 无人机 纵向控制律 能量状态法 轨迹跟踪
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无人机远航飞行轨迹优化研究 被引量:5
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作者 高龙波 李本威 张赟 《兵器装备工程学报》 CAS 2016年第3期94-97,共4页
根据能量状态法对无人机给定燃油质量下的远航飞行性能进行了优化研究,对爬升和巡航段进行了远航轨迹优化分析,采用非线性规划理论对远航问题进行分析并利用SQP算法进行求解。通过分析某型无人机安全升限与质量的关系,提出了一种更适用... 根据能量状态法对无人机给定燃油质量下的远航飞行性能进行了优化研究,对爬升和巡航段进行了远航轨迹优化分析,采用非线性规划理论对远航问题进行分析并利用SQP算法进行求解。通过分析某型无人机安全升限与质量的关系,提出了一种更适用于此型无人机的安全爬升优化方案。考虑此型无人机质量在巡航过程中变化较大,遂根据巡航质量分段进行速度优化,结果表明,巡航速度优化后的飞行距离大大增加。该研究方法简单,效果明显,实用性强。 展开更多
关键词 能量状态法 轨迹优化 飞行性能 SQP算
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