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自主机器人燃料电池多能源动力系统
被引量:
1
1
作者
谢长君
全书海
+1 位作者
陈启宏
姚玲
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第S1期164-167,171,共5页
为解决传统蓄电池机器人能量密度低、充电时间长等问题,采用质子交换膜燃料电池与镍氢电池混合构成自主机器人多能源动力系统的方案,并对动力系统拓扑结构及优化目标进行了分析.分别设计动力系统在启动、加载、制动及匀速运动工作模式...
为解决传统蓄电池机器人能量密度低、充电时间长等问题,采用质子交换膜燃料电池与镍氢电池混合构成自主机器人多能源动力系统的方案,并对动力系统拓扑结构及优化目标进行了分析.分别设计动力系统在启动、加载、制动及匀速运动工作模式下的能量流控制策略,并根据机器人运行轨迹及实时运行状态切换各模式下相应控制器对系统进行控制.仿真结果表明:多模型控制能提高整个动力系统的经济性,且燃料电池得到了保护.
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关键词
自主机器人
燃料电池
多能源动力系统
能量流控制策略
多模型
控制
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职称材料
题名
自主机器人燃料电池多能源动力系统
被引量:
1
1
作者
谢长君
全书海
陈启宏
姚玲
机构
武汉理工大学自动化学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第S1期164-167,171,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(60705032/F030605)
文摘
为解决传统蓄电池机器人能量密度低、充电时间长等问题,采用质子交换膜燃料电池与镍氢电池混合构成自主机器人多能源动力系统的方案,并对动力系统拓扑结构及优化目标进行了分析.分别设计动力系统在启动、加载、制动及匀速运动工作模式下的能量流控制策略,并根据机器人运行轨迹及实时运行状态切换各模式下相应控制器对系统进行控制.仿真结果表明:多模型控制能提高整个动力系统的经济性,且燃料电池得到了保护.
关键词
自主机器人
燃料电池
多能源动力系统
能量流控制策略
多模型
控制
Keywords
autonomous robot
fuel cell
hybrid power system
energy flow control strategy
multiple model control
分类号
TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
自主机器人燃料电池多能源动力系统
谢长君
全书海
陈启宏
姚玲
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
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