期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
复杂机械结构中高频动响应能量有限元方法研究
被引量：
2
1
作者
祝丹晖
解妙霞
+2 位作者
孔祥杰
张文博
陈花玲
《中国工程科学》
北大核心
2013年第1期106-112,共7页
从理论研究和应用研究两个方面追踪了国内外关于能量有限元的发展现状,并指出能量有限元已趋向于预示越来越复杂的结构动响应;接下来介绍本课题组近年来利用能量有限元方法针对实际复杂结构及复杂载荷环境中的高频动响应问题所做的研究...
从理论研究和应用研究两个方面追踪了国内外关于能量有限元的发展现状,并指出能量有限元已趋向于预示越来越复杂的结构动响应;接下来介绍本课题组近年来利用能量有限元方法针对实际复杂结构及复杂载荷环境中的高频动响应问题所做的研究工作,主要包括3个部分:一是在考虑多种传递波功率流耦合的情况下,发展了圆柱壳、截锥壳等复杂结构的高频响应能量有限元方法,从而得到了此类结构的中高频局部动响应特性;二是考虑在脉动载荷、混响室等复杂环境中,利用能量有限元方法并结合能量边界元方法预示了结构的高频振动特性和声振耦合特性;三是开发了能量有限元的计算软件,为其大规模应用奠定了基础。最后指出了能量有限元方法目前存在的问题和进一步研究的方向。
展开更多
关键词
中高频响应
能量有限元方法
声振响应预示
机械结构
动力学
在线阅读
下载PDF
职称材料
虚拟轨道列车侧墙结构声学优化设计
被引量：
2
2
作者
付辰辰
姚丹
+3 位作者
杨益
齐玉文
肖新标
金学松
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期4197-4205,共9页
基于有限元−统计能量分析方法(finite element-statistical energy analysis,FE-SEA)和周期结构理论,提出虚拟轨道列车车体结构的声学优化设计方法。首先,基于FE-SEA法对虚拟轨道列车侧墙结构进行声振特性分析;然后,基于周期结构理论建...
基于有限元−统计能量分析方法(finite element-statistical energy analysis,FE-SEA)和周期结构理论,提出虚拟轨道列车车体结构的声学优化设计方法。首先,基于FE-SEA法对虚拟轨道列车侧墙结构进行声振特性分析;然后,基于周期结构理论建立侧墙结构的声振特性优化模型,结合自适应模拟退火算法(adaptive simulated annealing,ASA),对侧墙结构进行多目标参数优化设计;最后,根据多目标参数优化设计的结果,替换侧墙结构的几何参数并建立其声振特性预测模型,验证声学优化效果。研究结果表明:提出的车体结构声学优化设计方法可有效用于轻量化约束下的虚拟轨道列车车体结构声学优化设计。优化后侧墙结构的质量降低25.9%,计权隔声量提高1.0 dB,总辐射声功率级降低1.7 dB。车体结构的声学性能得到改善的同时,刚度变化也很小。
展开更多
关键词
虚拟轨道列车
侧墙结构
有限元
−统计
能量
分析
方法
(FE-SEA)
周期结构
多目标参数优化
隔声
声学性能
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
复杂机械结构中高频动响应能量有限元方法研究
被引量：
2
1
作者
祝丹晖
解妙霞
孔祥杰
张文博
陈花玲
机构
西安交通大学机械工程学院
出处
《中国工程科学》
北大核心
2013年第1期106-112,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(11172222)
"教育部长江学者与创新团队发展计划"项目(IRT1172)
文摘
从理论研究和应用研究两个方面追踪了国内外关于能量有限元的发展现状,并指出能量有限元已趋向于预示越来越复杂的结构动响应;接下来介绍本课题组近年来利用能量有限元方法针对实际复杂结构及复杂载荷环境中的高频动响应问题所做的研究工作,主要包括3个部分:一是在考虑多种传递波功率流耦合的情况下,发展了圆柱壳、截锥壳等复杂结构的高频响应能量有限元方法,从而得到了此类结构的中高频局部动响应特性;二是考虑在脉动载荷、混响室等复杂环境中,利用能量有限元方法并结合能量边界元方法预示了结构的高频振动特性和声振耦合特性;三是开发了能量有限元的计算软件,为其大规模应用奠定了基础。最后指出了能量有限元方法目前存在的问题和进一步研究的方向。
关键词
中高频响应
能量有限元方法
声振响应预示
机械结构
动力学
Keywords
mid and high frequency response
energy finite element method
prediction ofvibro-acousticalresponse
mechanical structure
dynamics
分类号
O242.21 [理学—计算数学]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
虚拟轨道列车侧墙结构声学优化设计
被引量：
2
2
作者
付辰辰
姚丹
杨益
齐玉文
肖新标
金学松
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车长春轨道客车股份有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期4197-4205,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1201600,2018YFB1201604)。
文摘
基于有限元−统计能量分析方法(finite element-statistical energy analysis,FE-SEA)和周期结构理论,提出虚拟轨道列车车体结构的声学优化设计方法。首先,基于FE-SEA法对虚拟轨道列车侧墙结构进行声振特性分析;然后,基于周期结构理论建立侧墙结构的声振特性优化模型,结合自适应模拟退火算法(adaptive simulated annealing,ASA),对侧墙结构进行多目标参数优化设计;最后,根据多目标参数优化设计的结果,替换侧墙结构的几何参数并建立其声振特性预测模型,验证声学优化效果。研究结果表明:提出的车体结构声学优化设计方法可有效用于轻量化约束下的虚拟轨道列车车体结构声学优化设计。优化后侧墙结构的质量降低25.9%,计权隔声量提高1.0 dB,总辐射声功率级降低1.7 dB。车体结构的声学性能得到改善的同时,刚度变化也很小。
关键词
虚拟轨道列车
侧墙结构
有限元
−统计
能量
分析
方法
(FE-SEA)
周期结构
多目标参数优化
隔声
声学性能
Keywords
virtual rail train
sidewall structure
finite element-statistical energy analysis(FE-SEA)method
periodic structure
multi-objective parameter optimization
sound insulation
acoustic performance
分类号
U270.2 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复杂机械结构中高频动响应能量有限元方法研究
祝丹晖
解妙霞
孔祥杰
张文博
陈花玲
《中国工程科学》
北大核心
2013
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
虚拟轨道列车侧墙结构声学优化设计
付辰辰
姚丹
杨益
齐玉文
肖新标
金学松
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
