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关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记
被引量：
4
1
作者
童炜
侯之超
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期224-228,共5页
本文中对能量分布矩阵的两种表达方式进行了讨论。首先介绍了6自由度系统振动方程与能量法解耦的基本概念,给出了基于自由度的6×6能量分布矩阵各元素的计算式。接着在概述应用ADAMS软件进行动力总成悬置系统固有特性分析的基本过程...
本文中对能量分布矩阵的两种表达方式进行了讨论。首先介绍了6自由度系统振动方程与能量法解耦的基本概念,给出了基于自由度的6×6能量分布矩阵各元素的计算式。接着在概述应用ADAMS软件进行动力总成悬置系统固有特性分析的基本过程后,推演了其中采用的6×9能量分布矩阵及其元素的计算式。然后依据动力学概念,阐述了两种能量分布矩阵各自的特点及其相互关系。最后以某款汽车的动力总成悬置系统为例,依据原始定义或取分量绝对值分别计算得到了两种能量分布矩阵,对二者的关系进行了验证。
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关键词
发动机悬置
振动解耦
能量分布矩阵
ADAMS
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职称材料
题名
关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记
被引量：
4
1
作者
童炜
侯之超
机构
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期224-228,共5页
文摘
本文中对能量分布矩阵的两种表达方式进行了讨论。首先介绍了6自由度系统振动方程与能量法解耦的基本概念,给出了基于自由度的6×6能量分布矩阵各元素的计算式。接着在概述应用ADAMS软件进行动力总成悬置系统固有特性分析的基本过程后,推演了其中采用的6×9能量分布矩阵及其元素的计算式。然后依据动力学概念,阐述了两种能量分布矩阵各自的特点及其相互关系。最后以某款汽车的动力总成悬置系统为例,依据原始定义或取分量绝对值分别计算得到了两种能量分布矩阵,对二者的关系进行了验证。
关键词
发动机悬置
振动解耦
能量分布矩阵
ADAMS
Keywords
engine mounts
vibration decoupling
energy distribution matrix
ADAMS
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
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1
关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记
童炜
侯之超
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
4
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