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独立运行风光互补发电系统能量优化管理协调控制策略 被引量:25
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作者 张计科 王生铁 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2894-2903,共10页
针对系统运行工况复杂、供电稳定性和安全性要求高的特点,深入分析并给出独立运行风光互补发电系统能量流动及工作模式转换关系图,采用风电优先、光电次之、蓄电池辅助的电能分配原则与功率供需动态平衡的能量优化管理机制,提出包括能... 针对系统运行工况复杂、供电稳定性和安全性要求高的特点,深入分析并给出独立运行风光互补发电系统能量流动及工作模式转换关系图,采用风电优先、光电次之、蓄电池辅助的电能分配原则与功率供需动态平衡的能量优化管理机制,提出包括能量管理与工作模式控制、风力发电控制、光伏发电控制和蓄电池充放电控制在内的功率协调控制策略。风力和光伏子系统控制均具有功率电压双闭环控制结构,功率外环采用基于梯度变步长MPPT算法或基于梯度信息LPTC算法产生最佳功率点电压,电压内环实现最佳功率点电压的自动、快速、无差跟踪,同时可实现MPPT和LPTC算法之间的平滑切换。仿真研究结果表明,本文所论能量优化管理协调控制策略能够根据风速、光照强度、负载的变化及蓄电池工况,协调风力发电、光伏发电子系统和蓄电池的工作状态,实现系统不同工作模式下自动运行及合理转换,保持能量供需动态平衡,实现系统的优化及可靠运行。 展开更多
关键词 风光互补发电系统 独立运行 能量优化管理 协调控制策略 最大功率跟踪 负载跟踪控制
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大型工业企业智能电网能量优化管理与决策支持系统 被引量:4
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作者 毛承雄 黎春湦 +1 位作者 段余平 邱军 《水电能源科学》 北大核心 2012年第12期181-183,80,共4页
大型工业企业在我国社会和经济中起着十分重要的作用,同时也是我国能耗大户。大型工业企业电网的智能配用电集成技术已纳入我国智能电网重大科技产业化工程"十二五"专项规划。根据大型工业企业电网的特点,围绕提高供电质量和... 大型工业企业在我国社会和经济中起着十分重要的作用,同时也是我国能耗大户。大型工业企业电网的智能配用电集成技术已纳入我国智能电网重大科技产业化工程"十二五"专项规划。根据大型工业企业电网的特点,围绕提高供电质量和可靠性、节能降耗及生产过程协调等提出了大型工业企业智能电网构建的目标、框架,探索了智能关键设备和智能决策支持系统的构成,并以武汉钢铁(集团)公司电网为例提出典型示范应用构想。 展开更多
关键词 智能电网 能量优化管理 决策支持系统 大型工业企业
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高超声速飞行器多源能量动态优化管理方法研究 被引量:1
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作者 王小平 陈丽君 +3 位作者 金行健 梁国梁 陈俞初 施良宇 《航空科学技术》 2022年第8期9-15,共7页
为实现高超声速飞行器的能效管控,有效减少系统油耗,以高超声速飞行器的多源能量系统为研究对象,建立主动力及多源能量系统提取的模型,分析多源能量提取对发动机的能效影响机理及多源能量优化管理策略。针对高超声速飞行器的能量优化管... 为实现高超声速飞行器的能效管控,有效减少系统油耗,以高超声速飞行器的多源能量系统为研究对象,建立主动力及多源能量系统提取的模型,分析多源能量提取对发动机的能效影响机理及多源能量优化管理策略。针对高超声速飞行器的能量优化管理问题,本文提出一种基于改进粒子群算法的多源能量动态优化管理方法。该方法以燃油消耗为优化目标,以发动机稳定裕度为约束条件,并针对多源能量提取系统的强非线性特征进行惯性权重自适应变化以提高优化精度。最后,通过仿真验证宽域飞行包线内该方法的可行性。仿真结果表明,多源能量优化管理后平均降低的燃油量在涡轮发动机模式占总燃油量的0.0948%,在冲压发动机模式占总燃油量的0.1229%。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 多源能量优化管理 能效影响分析 粒子群算法 燃油消耗率
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考虑电池寿命的插电式混合动力汽车能量管理优化 被引量:11
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作者 曾小华 王星琦 +2 位作者 宋大凤 杨南南 王振伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2206-2214,共9页
考虑电池寿命对插电式混合动力汽车全寿命周期成本的影响,以综合燃油消耗和电池寿命衰减最小为目标开展电池充放电功率的多目标优化研究.引入权重系数将多目标优化问题转化为单目标优化问题,采用动态规划(DP)算法求解实现全局最优,并根... 考虑电池寿命对插电式混合动力汽车全寿命周期成本的影响,以综合燃油消耗和电池寿命衰减最小为目标开展电池充放电功率的多目标优化研究.引入权重系数将多目标优化问题转化为单目标优化问题,采用动态规划(DP)算法求解实现全局最优,并根据优化结果选择最优权重系数.为了解决动态规划算法运算速度慢、须预知工况的缺陷,以最优权重系数的优化结果训练神经网络控制器并将其应用于控制策略中.仿真结果表明,与以油耗为单一目标的优化相比,多目标优化可使电池寿命衰减减少13.5%,而燃油消耗仅增加0.5%,在保证燃油经济性的同时有效减少电池寿命的衰减程度;基于神经网络的控制策略有效克服了动态规划算法的缺点并能达到与其相近的运算效果,具有较好的应用前景. 展开更多
关键词 车辆工程 整车能量管理优化 动态规划 电池寿命 神经网络
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基于动态规划的PHEV全程能量管理策略研究 被引量:1
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作者 徐萍萍 邹伟 +1 位作者 宋建国 沈光地 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1096-1100,共5页
在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)... 在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略。该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗-电量保持模式的能量优化管理思路。为了最大限度地使用电池能量,以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值,在终点达到安全下限值为限制条件,运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高。仿真结果表明,与传统的能量管理策略相比,基于DP的全程能量管理可大大提高燃料经济性。 展开更多
关键词 外接充电式混合动力电动汽车(PHEV) 动态规划(DP) 全程能量管理优化
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基于行驶工况的插电式混合动力汽车电能消耗最优控制 被引量:6
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作者 杨林 胡艳青 闫斌 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第1期87-96,共10页
基于行驶工况以获得插电式混合动力汽车(PHEV)电池电能的优化消耗规律(即荷电状态(SOC)的优化控制轨迹),以插电式四模混合动力客车为例,利用动态规划(DP)和相关性分析方法确定了影响SOC最优控制轨迹的主要行驶工况参数,并据此提出SOC优... 基于行驶工况以获得插电式混合动力汽车(PHEV)电池电能的优化消耗规律(即荷电状态(SOC)的优化控制轨迹),以插电式四模混合动力客车为例,利用动态规划(DP)和相关性分析方法确定了影响SOC最优控制轨迹的主要行驶工况参数,并据此提出SOC优化轨迹规划方法。综合循环测试表明:所建轨迹规划方法与现有基于里程的线性规划方法相比,可显著降低SOC轨迹与DP最优SOC轨迹的偏差,使平均偏差减小75.2%达到3.6%以内、最大偏差减小72.3%达到8.2%以内;轨迹规划耗时从DP的7.6~8.5 h降到0.18 s以内;基于跟随规划的SOC轨迹的自适应等价燃油消耗最小策略(A-ECMS)燃油经济性仅比DP的最优值低2.7%,有效解决了SOC轨迹在线最优规划和能耗最优控制问题,为PHEV能量管理在线优化提供了新的途径。 展开更多
关键词 混合动力汽车 插电式混合动力 能量管理优化 SOC轨迹规划 行驶工况
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双模式机电复合传动系统电功率协调控制策略 被引量:3
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作者 项昌乐 吴洋 +2 位作者 王伟达 刘辉 马文杰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期120-125,共6页
为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功... 为提高重型车辆用功率分流式混合动力系统机电功率流调控精度,解决外界用电需求的动态控制问题,提出电功率协调控制策略.该策略利用电机快速响应和精确控制的特点,通过对发电机和电动机的闭环协调控制,调整二者的工作状态,保证动力源功率分配的精确性以及对外供电的稳定性.仿真结果表明,提出的协调控制策略能够使电池实际功率时刻跟随其目标值,并且在外界有用电需求时,确保系统快速调整出相应的电功率以供使用,较好地解决了机电复合传动系统机电功率分配的精确性问题以及对外供电功率响应的复杂动态控制问题. 展开更多
关键词 双模式机电复合传动 电功率协调控制 能量管理优化 功率精确分配 稳定供电
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Optimum Energy Management of the Central Air-Conditioning System in Intelligent Buildings
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作者 郭巧 徐庆伟 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2002年第3期298-301,共4页
An optimum energy saving scheduling strategy of the central air conditioning system in an intelligent building (IB) was proposed. Based on the system analysis a set of models of the central air conditioning system w... An optimum energy saving scheduling strategy of the central air conditioning system in an intelligent building (IB) was proposed. Based on the system analysis a set of models of the central air conditioning system was established. The periodically autoregressive models (PARM) based on genetic algorithms (GA) were used to predict the next day’s cold load. The improved genetic algorithms (IGA) with stochastic real number coding were used to finish the optimum energy saving scheduling of the system. The simulation results for the building of the Liangmahe Plaza show that the proposed strategy can save energy up to about 24 5%. 展开更多
关键词 intelligent building genetic algorithms central air conditioning energy saving
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基于用户场景的汽车行驶工况构建方法探究 被引量:3
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作者 李萍 聂国乐 +1 位作者 牛亚卓 白巴特尔 《汽车实用技术》 2023年第23期201-209,共9页
文章提出了一种基于用户场景的汽车行驶工况构建方法,考虑市区、郊区和高速工况所采集道路数据特点的差异,针对市区、郊区工况采用短行程法,针对高速工况创新性提出片段切分及重组算法,解决了实际采集数据片段时长过长的问题,并开发全... 文章提出了一种基于用户场景的汽车行驶工况构建方法,考虑市区、郊区和高速工况所采集道路数据特点的差异,针对市区、郊区工况采用短行程法,针对高速工况创新性提出片段切分及重组算法,解决了实际采集数据片段时长过长的问题,并开发全流程的工况构建软件,实现自动处理。经验证,文章所构建的行驶工况与原始数据特征参数的平均误差均在5%以内,满足工程使用要求。可用于指导车辆开发、标定过程中能量管理优化及整车能耗评价工作,提高车辆的道路适应性。 展开更多
关键词 实际道路数据 工况构建 能量管理优化 片段重组算法 软件开发
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