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纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨被引量：36: 1; 作者王震坡姚利民孙逢春《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期479-482,486,共5页; 以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经... 展开更多; 关键词纯电动汽车能耗经济性比能耗能量利用率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究被引量：23: 2; 作者刘忠途伍庆龙宗志坚《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期44-48,52,共6页; 能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作... 展开更多; 关键词纯电动汽车能耗经济性台架模拟续驶里程行驶工况; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析被引量：7: 3; 作者陈明郭立新《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期723-726,共4页; 建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进... 展开更多; 关键词纯电动汽车动力性能耗经济性参数灵敏度; 在线阅读下载PDF 职称材料

计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化被引量：7: 4; 作者秦大同章晓星姚明尧《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页; 针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,... 展开更多; 关键词插电式混合动力汽车能量管理策略能耗经济性电池寿命多目标优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动汽车能耗经济性评价方法研究被引量：10: 5; 作者王震坡甄子健《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期171-174,共4页; 在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上，建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型。基于实验测试分析了环境温度对能耗的影响，得到了不同环境温度下电动汽车能耗经济性变化规律。最后... 展开更多; 关键词纯电动汽车行驶工况能耗经济性加速滑行; 在线阅读下载PDF 职称材料

CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略被引量：5: 6; 作者杨官龙秦大同 +1 位作者刘永刚林毓培《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期4194-4200,共7页; 针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,... 展开更多; 关键词插电式混合动力汽车无级变速器全局优化 BP神经网络能耗经济性; 在线阅读下载PDF 职称材料

矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩协调控制被引量：6: 7; 作者任志勇石琴 +1 位作者赵远武仲斌《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期173-179,共7页; 双电机双轴驱动(front and rear axle independent drive,FRID)可以解决煤矿无轨辅助运输重型车辆排布困难和动力不足等问题,但该结构方式的驱动、制动性能的提升受到转矩分配策略的约束,如何实现双电机转矩协调控制是研究该类问题的重... 展开更多; 关键词前后轴独立驱动转矩分配能耗经济性操纵稳定性滑转率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨被引量：36: 1; 作者王震坡姚利民孙逢春; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期479-482,486,共5页; 基金北京市科技计划项目(H030330130710); 文摘以纯电动汽车长期运行试验为基础,对电动汽车能耗经济性的合理评价方法进行了研究,总结了续驶里程、单位里程容耗、单位里程能耗等纯电动汽车常用的能耗经济性评价参数,比较了不同参数评价的优劣,提出了能量利用率作为纯电动汽车能耗经济性和动力性综合评价参数,并对不同车型进行了能量利用率计算与分析.对纯电动汽车能耗经济性评价的参数体系及不同车型间能耗经济性比较的参数标准进行了初步探讨.; 关键词纯电动汽车能耗经济性比能耗能量利用率; Keywords electric vehicle(EV) energy consumption economy specific energy consumption energy usage ratio; 分类号 U270.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究被引量：23: 2; 作者刘忠途伍庆龙宗志坚; 机构中山大学工学院; 出处《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期44-48,52,共6页; 基金国家企业技术创新基金资助项目(08C26214411233) 省粤港关键领域重点突破资助项目(2007A010301010); 文摘能源和环保问题使纯电动汽车能耗经济性问题被日趋重视,采用台架模拟的方法研究能耗经济性,建立了纯电动汽车能耗试验台架系统,开发了测试系统软件。以实验室研发的ECUV纯电动汽车为对象,在台架上测试不同车速下匀速行驶的百公里能耗作出能耗经济特性曲线,模拟道路循环行驶工况实现续驶里程及能耗仿真计算。通过测试纯电动汽车在不同整车质量下的百公里能耗,分析整车质量对能耗经济性的影响。研究结果用于指导ECUV纯电动汽车能耗性能的改善及续驶里程的提高,对开发其它电动汽车具有参考作用。; 关键词纯电动汽车能耗经济性台架模拟续驶里程行驶工况; Keywords electric vehicle（EV） energy consumption economy test bench simulation driving range driving cycle; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程] U467.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析被引量：7: 3; 作者陈明郭立新; 机构东北大学机械工程与自动化学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期723-726,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50875041) 新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0103) +2 种基金长江学者和创新团队发展计划项目(IRT0816); 文摘建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进行了参数灵敏度分析.分析结果表明:传动系效率的取值对最高车速、加速时间、加速能耗的影响均较大.研究结果为电动汽车动力系统的参数设计与优化,改善纯电动汽车的动力性和能耗经济性提供了依据.; 关键词纯电动汽车动力性能耗经济性参数灵敏度; Keywords battery electric vehicle dynamic performance energy consumption economy parameter sensitivity; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化被引量：7: 4; 作者秦大同章晓星姚明尧; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期1-11,共11页; 基金国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101402) 中央高校基本科研业务费资助项目(2018CDJDCD0001)。; 文摘针对一款混联式双电机插电混合动力汽车,建立了整车动力学模型和电池寿命衰减模型,同时为反映电池温度对电池寿命的影响,建立了电池温度模型;考虑能量管理控制对能耗经济性和电池寿命衰减的影响,制定了一种多模式逻辑规则能量管理策略,并分析了控制参数变化对能耗经济性和电池寿命的影响。建立包含等效油耗和电池寿命衰减的多目标优化模型,基于多目标改进遗传算法对能量管理策略控制参数进行优化,优化结果表明:基于本文插电式混合动力汽车能量管理策略的优化方法得到的控制参数Pareto最优解集兼顾了插电式混合动力汽车的能耗经济性和电池寿命,可以得到多组不同的控制参数优化解,为能量管理策略的设计应用提供了多种可供选择的方案。; 关键词插电式混合动力汽车能量管理策略能耗经济性电池寿命多目标优化; Keywords PHEV energy management strategy energy consumption economy battery life multi-objective optimization; 分类号 U462.34 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动汽车能耗经济性评价方法研究被引量：10: 5; 作者王震坡甄子健; 机构北京理工大学机械与车辆工程学院; 出处《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期171-174,共4页; 基金北京市科技计划（D0305002040211）资助项目.; 文摘在纯电动汽车能耗经济性评价指标分析基础上，建立了加速、匀速、减速、驻车四种不同行驶工况下纯电动汽车能耗经济性计算的数学模型。基于实验测试分析了环境温度对能耗的影响，得到了不同环境温度下电动汽车能耗经济性变化规律。最后以纯电动公交客车为例，对加速．滑行组合工况下能耗经济性进行了分析计算，验证了能耗经济性分析数学模型的可行性。; 关键词纯电动汽车行驶工况能耗经济性加速滑行; Keywords electric vehicle, driving mode, economy of energy consumption, acceleration-slip; 分类号 U469.722 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略被引量：5: 6; 作者杨官龙秦大同刘永刚林毓培; 机构重庆大学机械传动国家重点实验室; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期4194-4200,共7页; 基金国家科技支撑计划项目(2013BAG12B01) 国家自然科学基金资助项目(51305468)~~; 文摘针对一款无级变速器(CVT)插电式混合动力汽车,采用瞬时优化算法对CVT的速比进行实时优化,将优化结果嵌套在动态规划算法中进行全局优化,获得发动机与电机的功率分配;采用误差反向传播(BP)神经网络对发动机与电机的工作点进行训练拟合,得到优化控制MAP图,用于循环工况的实时控制。在Matlab/Simulink仿真平台下建立模型进行仿真,结果表明:采用BP控制策略的能耗经济性在新欧洲行驶循环(NEDC)、城市测功器驾驶进程(UDDS)和高速路燃油经济测试(HWFET)循环工况下与门限值控制策略得到的结果相比,都有不同程度的提高。; 关键词插电式混合动力汽车无级变速器全局优化 BP神经网络能耗经济性; Keywords plug-in hybrid electric vehicle continuously variable transmission（CVT） global optimization BP neural network energy consumption economy; 分类号 U461.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩协调控制被引量：6: 7; 作者任志勇石琴赵远武仲斌; 机构中国煤炭科工集团太原研究院有限公司合肥工业大学汽车与交通工程学院太原理工大学机械与运载工程学院; 出处《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期173-179,共7页; 基金中国煤炭科工集团重点项目(2018-TD-ZD011) 中国煤炭科工集团面上项目(2018-TD-MS051) +1 种基金中煤科工集团太原研究院自立项目(M2020-ZD04)。; 文摘双电机双轴驱动(front and rear axle independent drive,FRID)可以解决煤矿无轨辅助运输重型车辆排布困难和动力不足等问题,但该结构方式的驱动、制动性能的提升受到转矩分配策略的约束,如何实现双电机转矩协调控制是研究该类问题的重点和难点。针对矿用FRID铰接车辆的驱动转矩分配问题,为提高系统的能耗经济性,提出了一种基于门限的转矩分配策略,以车辆侧向操纵稳定性为约束条件,对门限分配转矩进行了限制,提高了车辆转弯时轮胎的侧偏刚度和侧向动力学性能;为确保车辆在低附着路面上获得最佳驱动力,以轮胎滑转率为控制目标对前后轴电机驱动转矩进行独立控制。在MATLAB/SIMULINK环境下分别建立了矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩分配控制器模型及车辆动力学模型,对不同路面条件下的控制效果进行了仿真分析。基于dSPACE平台,搭建了硬件在环仿真测试系统,对转矩分配控制器的实时控制性能进行了验证。结果表明:硬件在环测试结果与软件仿真结果具有良好的一致性,门限型转矩分配策略是一种简洁有效的经济型转矩分配策略,给定工况下的循环能耗比动力型分配可降低3%~5%;以侧向操纵稳定性为约束条件对门限分配转矩进行限制,内侧车轮的最大滑转率控制在0.2附近,提高了转弯时轮胎的侧偏刚度,从而降低车辆不足转向量,改善了车辆的转向能力。; 关键词前后轴独立驱动转矩分配能耗经济性操纵稳定性滑转率; Keywords front and rear independent drive torque distribution energy consumption economy handling stability slip ratio; 分类号 TP028.8 [自动化与计算机技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	纯电动汽车能耗经济性评价体系初步探讨	王震坡姚利民孙逢春	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	36	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于台架模拟的纯电动汽车能耗经济性研究	刘忠途伍庆龙宗志坚	《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2011	23	在线阅读下载PDF 职称材料
3	电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析	陈明郭立新	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	计及能耗经济性和电池寿命的PHEV能量管理策略优化	秦大同章晓星姚明尧	《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纯电动汽车能耗经济性评价方法研究	王震坡甄子健	《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心	2007	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	CVT插电式混合动力汽车全局优化控制策略	杨官龙秦大同刘永刚林毓培	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	矿用双电机双轴驱动铰接车辆转矩协调控制	任志勇石琴赵远武仲斌	《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料