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HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定研究
被引量：
6
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作者
王凯
李向荣
+1 位作者
朱海涛
张向磊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期1123-1125,1132,共4页
对Euro NCAP新的HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定程序进行了理论分析,比较了其与现行高速撞击标定程序的异同。然后通过胸部撞击标定试验对其影响因素进行分析,并结合我国实际情况讨论了符合我国国情的胸部低速撞击标定程序。
关键词
EURO
NCAP
混合Ⅲ型50百分位假人
胸部低速撞击标定
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职称材料
题名
HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定研究
被引量：
6
1
作者
王凯
李向荣
朱海涛
张向磊
机构
中国汽车技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期1123-1125,1132,共4页
文摘
对Euro NCAP新的HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定程序进行了理论分析,比较了其与现行高速撞击标定程序的异同。然后通过胸部撞击标定试验对其影响因素进行分析,并结合我国实际情况讨论了符合我国国情的胸部低速撞击标定程序。
关键词
EURO
NCAP
混合Ⅲ型50百分位假人
胸部低速撞击标定
Keywords
Euro NCAP
hybrid Ⅲ 50th percentile dummy
low speed thorax impact calibration
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定研究
王凯
李向荣
朱海涛
张向磊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009
6
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