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题名轻轨车辆特征与适应性研究——轻轨之术
被引量：11
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作者
李猛
周敏
于松伟
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2019年第1期21-29,55,共10页
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基金
北京市科委项目(D171100008117004)
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文摘
广义轻轨车辆涵盖钢轮钢轨制式、胶轮制式和磁浮制式,车辆制式决定线路的总体技术标准和工程建设规模。轻轨项目实施面临的首要问题是根据线路特点选择合适的轻轨车辆。从车辆技术特点出发,对各种车辆的典型特征进行梳理,并对车辆的优缺点进行客观描述,以阐明各轻轨车辆的适用范围。钢轮钢轨车辆具备应用历史长、系统简单可靠、运能和运行速度覆盖范围广、路权和敷设方式灵活等优点,应作为轻轨系统网络化首选;但钢轮钢轨轻轨车辆应重点改善振动及噪声较大的缺点,并进一步优化车辆灵活性,以适应城市轻轨高架敷设需求。结合城市的特殊需求,并经充分技术经济综合分析后,也可考虑采用胶轮跨座式单轨或APM系统。磁浮车辆的优势是应用于高速轨道领域,而在中低速城轨领域其主要优势为振动及噪声较低,但列车牵引能耗较高,敷设方式与折返能力亦受限,在轻轨车辆选择时应特别予以注意。
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关键词
轻轨车辆
车辆特征
轻轨铰接车
跨座式单轨
胶轮自动导向
中低速磁浮
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Keywords
LRT
vehicle characteristics
articulated vehicle
monorail
automated people mover
maglev
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分类号
U270
[机械工程—车辆工程]
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