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水镁石纤维与木质素纤维沥青胶浆流变性能研究
1
作者 郑南翔 段文杰 +3 位作者 张翔 廖周运 吴桐 赵礼澳 《市政技术》 2025年第1期207-214,共8页
对比研究水镁石纤维与木质素纤维在不同温度、掺量下对沥青胶浆流变性能的影响,按照1.6的粉胶比分别制备纤维掺量为0%、1.3%、2.6%、3.9%、5.2%的纤维沥青胶浆。通过锥入度试验、动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验,系统地分析了纤维沥... 对比研究水镁石纤维与木质素纤维在不同温度、掺量下对沥青胶浆流变性能的影响,按照1.6的粉胶比分别制备纤维掺量为0%、1.3%、2.6%、3.9%、5.2%的纤维沥青胶浆。通过锥入度试验、动态剪切流变试验和弯曲梁流变试验,系统地分析了纤维沥青胶浆的锥入度、抗剪强度、复数模量、相位角、车辙因子、劲度模量和劲度变化率等关键性能指标的变化规律。研究结果表明,水镁石纤维与木质素纤维均能在沥青胶浆中形成有效的三维网状结构,显著地提升了沥青胶浆的高温稳定性。沥青与纤维表面形成的界面粘结层不仅优化了沥青胶浆的高温性能,同时也增强了其在低温条件下的应力消散能力,从而大幅增强了沥青胶浆在低温条件下的抗裂能力。 展开更多
关键词 水镁石纤维 木质素纤维 沥青胶浆 高低温性能 流变性能
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沥青胶浆-集料界面水盐侵蚀损伤与多因素影响规律研究
2
作者 朱燕丽 马川义 +3 位作者 张吉哲 范秀泽 何亮 姚占勇 《材料导报》 北大核心 2025年第6期91-98,共8页
可溶盐长期侵蚀导致沥青胶浆-集料界面黏附性降低,是影响沿海地区沥青路面服役寿命的重要原因。为揭示可溶盐侵蚀的本质特征,本工作以沥青胶浆-集料界面为研究对象,开发了动水压力模拟试验装置,选用玄武岩、石灰岩和花岗岩集料,研究了... 可溶盐长期侵蚀导致沥青胶浆-集料界面黏附性降低,是影响沿海地区沥青路面服役寿命的重要原因。为揭示可溶盐侵蚀的本质特征,本工作以沥青胶浆-集料界面为研究对象,开发了动水压力模拟试验装置,选用玄武岩、石灰岩和花岗岩集料,研究了不同水盐侵蚀工况下沥青胶浆-集料界面的强度衰减规律。采用灰色关联法探明了矿粉、集料的物理化学特性对界面强度的影响规律,并分析了沥青胶浆-集料界面水盐侵蚀损伤的关键影响因素。结果表明,浸水条件下沥青胶浆-集料界面强度逐渐降低,且可溶盐的存在提高了界面强度的衰减速率;动水压力工况下沥青胶浆-集料界面承受水压冲击与泵吸的双重作用,界面强度衰减最为显著。同时,干湿循环和冻融循环导致界面内应力增大,加速界面破坏。界面强度与不同因素的关联度排序为:孔隙体积>表观密度>比表面积>平均粒径>矿粉SiO_(2)含量>集料SiO_(2)含量,其中,孔隙体积、表观密度和比表面积是影响界面强度的关键因素。 展开更多
关键词 沥青胶浆 灰色关联 界面 水盐侵蚀 关键因素
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植物茎秆纤维结构及其沥青胶浆流变特性 被引量：2
3
作者 李祖仲 熊乔扬 +3 位作者 刘卫东 曾金海 马晨杨 杨佳桦 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期35-41,51,共8页
本研究将棉秸秆、玉米秸秆、废竹、蔗渣制备出植物纤维。采用相关分析和试验评价各植物纤维沥青胶浆的物化特性。结果表明:在微米级结构层面上,棉秸秆纤维、玉米秸秆纤维和蔗渣纤维呈现出空腔管状结构,竹纤维、木质素纤维为实心结构;各... 本研究将棉秸秆、玉米秸秆、废竹、蔗渣制备出植物纤维。采用相关分析和试验评价各植物纤维沥青胶浆的物化特性。结果表明:在微米级结构层面上,棉秸秆纤维、玉米秸秆纤维和蔗渣纤维呈现出空腔管状结构,竹纤维、木质素纤维为实心结构;各纤维的化学成分存在差异,且影响其热解速率。掺入纤维后,沥青胶浆高温稳定性改善明显,在初始试验温度下各纤维沥青胶浆车辙因子提升了23.8%~75.7%,弹性恢复率提高了9.4%~18.5%。掺加纤维后,沥青胶浆低温抗裂性能略有下降,但植物纤维类型对其影响并不显著。 展开更多
关键词 植物纤维 沥青胶浆 茎秆固废利用 微观结构 流变特性
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矿粉微观特征及其与沥青胶浆流变性能的灰度分析
4
作者 纪伦 邬金麒 +3 位作者 李红专 程郅策 刘济玮 谭忆秋 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1-14,共14页
为探究矿粉的物理特征及微观结构,深入研究胶浆流变性能及矿粉对胶浆性能的影响,分析了不同类型矿粉的物理特性、化学组成及微观结构,采用不同类型矿粉及不同0.075 mm筛孔通过率矿粉制备不同掺量的沥青胶浆,利用动态剪切流变与弯曲梁流... 为探究矿粉的物理特征及微观结构,深入研究胶浆流变性能及矿粉对胶浆性能的影响,分析了不同类型矿粉的物理特性、化学组成及微观结构,采用不同类型矿粉及不同0.075 mm筛孔通过率矿粉制备不同掺量的沥青胶浆,利用动态剪切流变与弯曲梁流变试验对不同矿粉沥青胶浆的高低温流变性能的影响规律进行分析,借助灰色关联分析法分别探究矿粉的物理参数、微观结构参数与沥青胶浆高温、低温性能之间的关联性。试验结果表明:5种矿粉的微小孔隙数量较少,R3与R4矿粉的孔隙多为狭长型,R1、R2、R5矿粉的孔隙多是颗粒堆积形成的;随矿粉掺量的增加,沥青胶浆的整体高温性能和抗流动能力越好,而低温性能先减弱后增强;将比表面积等指标作为比较数列,相位角等指标作为参考数列,利用灰色关联分析法确定氧化物含量对高温性能影响最大,矿粉比表面积影响最小;低温条件下,矿粉粒度对蠕变劲度影响最大,平均孔径对蠕变劲度变化率影响最大。对矿粉指标的控制及其高低温特性变化的研究结果可为实际工程应用提供参考。 展开更多
关键词 沥青混合料 矿粉 沥青胶浆 灰色关联分析法
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温湿耦合循环对SBS改性沥青胶浆的性能影响
5
作者 谭波 樊雨竹 +2 位作者 李青 谢恩连 刘敬霜 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第4期478-486,共9页
为探究SBS改性沥青胶浆在自然环境中受到温度和湿度共同作用下的性能变化,模拟温湿耦合循环环境进行室内试验。在不同温度区间的循环条件下,采用锥入度试验、软化点试验、延度试验、布氏旋转黏度试验和双边缺口拉伸试验评价SBS改性沥青... 为探究SBS改性沥青胶浆在自然环境中受到温度和湿度共同作用下的性能变化,模拟温湿耦合循环环境进行室内试验。在不同温度区间的循环条件下,采用锥入度试验、软化点试验、延度试验、布氏旋转黏度试验和双边缺口拉伸试验评价SBS改性沥青胶浆的宏观性能变化;结合红外光谱测试,从化学成分角度探究其性能变化机理。研究结果表明:随着温湿耦合循环次数增加,SBS改性沥青胶浆出现变硬、变脆等老化现象,其宏观性能发生衰退;在相同试验条件下,温度区间的温差越大,对胶浆性能的影响越大;在温湿耦合循环后,SBS改性沥青胶浆的亚砜基指数增大,丁二烯指数下降。 展开更多
关键词 SBS改性沥青胶浆 湿热环境 耦合老化 微观分析 老化性能
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牡蛎壳粉沥青胶浆路用性能研究 被引量：1
6
作者 杨博 周波 +2 位作者 程逸寰 张萌 唐乃膨 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期26-30,45,共6页
基于“双碳”背景下,以拓宽牡蛎壳绿色废物利用为途径,探索其用作沥青矿粉的可行性。通过制备牡蛎壳矿粉进行微观特性分析发现,与白云岩矿粉相比,牡蛎壳粉末颗粒更细,比表面积更大,表面更粗糙,密度更低,具有更优的黏结力。在此基础上进... 基于“双碳”背景下,以拓宽牡蛎壳绿色废物利用为途径,探索其用作沥青矿粉的可行性。通过制备牡蛎壳矿粉进行微观特性分析发现,与白云岩矿粉相比,牡蛎壳粉末颗粒更细,比表面积更大,表面更粗糙,密度更低,具有更优的黏结力。在此基础上进一步通过动态剪切流变、多重应力蠕变恢复和弯曲梁流变等试验对比了5种粉胶比条件下牡蛎壳粉沥青胶浆的路用性能,从而确定了最佳粉胶比掺量和施工温度。研究结果表明:与白云岩矿粉沥青胶浆相比,牡蛎壳粉沥青胶浆具有更优的高温抗车辙性能和力学稳定性,其低温性能虽略逊于白云岩矿粉沥青胶浆,但仍满足较好的低温抗裂性能要求。鉴于牡蛎壳粉具备良好的路用性能、经济性与环保性,其在路面新建及养护工程中具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 道路工程 牡蛎壳粉 沥青胶浆 路用性能 微观机理 粉胶比
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基于流变学的BF-SBS改性沥青胶浆性能研究
7
作者 宋世伟 郭丽香 《山西交通科技》 2024年第1期14-18,共5页
为研究玄武岩纤维(BF)对SBS改性沥青流变性能的影响,制备了不同掺量(质量分数为0%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1%)玄武岩纤维-(质量分数为4.5%)SBS改性沥青。采用动态剪切流变仪(DSR)对BF-SBS改性沥青进行温度扫描和多重应力蠕变恢复试验... 为研究玄武岩纤维(BF)对SBS改性沥青流变性能的影响,制备了不同掺量(质量分数为0%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1%)玄武岩纤维-(质量分数为4.5%)SBS改性沥青。采用动态剪切流变仪(DSR)对BF-SBS改性沥青进行温度扫描和多重应力蠕变恢复试验(MSCR)以评价其高温流变性能;通过弯曲梁流变试验(BBR)测得的蠕变劲度s、蠕变速率m等指标分析沥青的低温流变性能。结果表明:随着试验温度上升,各掺量BF-SBS改性沥青胶浆的复数剪切模量G^(*)降低,相位角δ增大,表明BF-SBS改性沥青胶浆拥有更好的弹性特性。在各应力水平下,随着BF掺量增加,BF-SBS改性沥青胶浆的不可恢复蠕变量J_(nr)不断降低,当掺量达到0.4%时,J_(nr)值降至最低。而R值高于基质沥青与SBS改性沥青胶浆,表明BF能够有效提升SBS改性沥青胶浆在高应力作用下的高温变形恢复能力。蠕变劲度模量s、蠕变速率m低温指标测值表明适量玄武岩纤维对沥青胶浆低温性能有一定提升,其中掺量为0.4%的BF-SBS改性沥青表现出最佳的高、低温流变性能。 展开更多
关键词 沥青胶浆 流变学性能 玄武岩纤维 SBS改性沥青胶浆
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基于直接拉伸试验的沥青胶浆低温性能研究 被引量：1
8
作者 黄治国 许新权 +2 位作者 王志祥 吴旷怀 聂桂海 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第1期152-157,共6页
文中设计直接拉伸试验对拉伸曲线进行形态分析,并提出延伸量、拉伸柔量、残余延伸量比,以及黏韧性等评价指标.通过灌浆成型制备沥青混合料基于展小梁弯曲试验评价其低温变形性能.在此基础上,通过胶浆低温性能指标与混合料最大弯拉应变... 文中设计直接拉伸试验对拉伸曲线进行形态分析,并提出延伸量、拉伸柔量、残余延伸量比,以及黏韧性等评价指标.通过灌浆成型制备沥青混合料基于展小梁弯曲试验评价其低温变形性能.在此基础上,通过胶浆低温性能指标与混合料最大弯拉应变相关性分析验证基于直接拉伸试验的胶浆低温性能指标的合理性.结果表明:粉胶比对沥青胶浆的低温变形性能有显著影响,粉胶比越大胶浆的脆性特征越明显,其低温性能越差;为保证胶浆的低温变形性能,建议粉胶比不大于1.5;基于直接拉伸试验得到的胶浆低温性能评价指标随粉胶比变化的趋势不受沥青类型的影响,用于评价胶浆低温性能合理可行;相关性分析表明0℃条件下的延伸量、黏韧性,以及韧性比是胶浆低温性能评价的最佳指标. 展开更多
关键词 沥青胶浆 直接拉伸 低温性能 变形性能
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碳化硅沥青胶浆自愈合行为研究及最佳掺量的确定 被引量：1
9
作者 赵华 唐杰 刘伟男 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第14期93-104,共12页
自愈合技术在延长沥青路面使用寿命方面有着巨大优势。明晰沥青材料的自愈合行为发展和提升其自愈合性能是将它应用于实际工程的前提。微波加热是加速具有吸波性的沥青材料微裂纹愈合的有效方法,本工作以碳化硅为吸波剂制备粉胶比为0.9... 自愈合技术在延长沥青路面使用寿命方面有着巨大优势。明晰沥青材料的自愈合行为发展和提升其自愈合性能是将它应用于实际工程的前提。微波加热是加速具有吸波性的沥青材料微裂纹愈合的有效方法,本工作以碳化硅为吸波剂制备粉胶比为0.9的自愈合沥青胶浆,提升沥青胶浆的吸波性能和路用性能,通过微观观察分析碳化硅掺入对沥青流变学性能、力学性能和自愈合性能的影响,以及在微波辐照下沥青胶浆的升温情况。结果表明,沥青胶浆的自愈合起始温度、自愈合最佳温度及表面弹性模量都随碳化硅替换比例增大而呈现“双峰曲线”变化,这归因于碳化硅-石灰岩矿粉复合填料的级配变化所形成的不同界面结构使得沥青胶浆的性能发生变化。基于上述性能指标,提出了最佳碳化硅体积替换比例为40%。此外,微波测试也表明最佳替换掺量为40%(体积分数,下同)。综合路用性能及自愈合性能,在粉胶比为0.9的条件下,碳化硅最佳替换掺量为40%,研究结果可为碳化硅吸波沥青材料的开发设计提供理论参考。 展开更多
关键词 沥青胶浆 自愈合 碳化硅 微波加热 微观机理
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粉胶比对煤直接液化残渣复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响
10
作者 季节 张梓源 +3 位作者 文龙 尤鹏超 马童 黄昶惟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第22期178-184,共7页
本工作旨在探究粉胶比对煤直接液化残渣(Direct coal liquefaction residue,DCLR)复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响。设计了四种粉胶比(0.6、0.8、1.0、1.2)下三种沥青胶浆及混合料(SK-90沥青胶浆及混合料、DCLR改性沥青胶浆及... 本工作旨在探究粉胶比对煤直接液化残渣(Direct coal liquefaction residue,DCLR)复合改性沥青胶浆及混合料低温性能的影响。设计了四种粉胶比(0.6、0.8、1.0、1.2)下三种沥青胶浆及混合料(SK-90沥青胶浆及混合料、DCLR改性沥青胶浆及混合料、DCLR复合改性沥青胶浆及混合料),采用弯曲蠕变劲度(BBR)试验、低温小梁试验、半圆弯曲(SCB)试验、接触角试验进行性能评价。试验结果表明:相比于DCLR改性沥青胶浆及混合料,DCLR复合改性沥青胶浆临界破坏温度显著降低,混合料破坏应变提升较大,基本上达到SK-90沥青胶浆及混合料的低温性能水平。综合各种试验结果,三种混合料粉胶比为1.0时的低温性能最优。尤其是DCLR复合改性沥青混合料在粉胶比为1.0时,表现出更好的低温应力松弛能力,较强的抗开裂能力与抗裂缝发展能力。但其受粉胶比变化敏感性较强,当粉胶比增加到1.2时,混合料低温抗开裂能力与抗裂缝发展能力显著降低。 展开更多
关键词 道路工程 煤直接液化残渣 粉胶比 沥青胶浆 沥青混合料 低温性能
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沥青胶浆黏度的影响因素试验及其RF-BAS预测模型研究
11
作者 王振龙 吴旷怀 +3 位作者 聂桂海 黄建栋 王志祥 许新权 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第1期175-179,共5页
文中制备三种沥青、五个粉胶比的沥青胶浆,开展135、145、155、165、175、185℃的旋转黏度试验.通过试验研究、对比分析,以及数学拟合等方法研究沥青类型、粉胶比和温度对试验结果的影响规律.将试验结果中的沥青类型用针入度进行量化,... 文中制备三种沥青、五个粉胶比的沥青胶浆,开展135、145、155、165、175、185℃的旋转黏度试验.通过试验研究、对比分析,以及数学拟合等方法研究沥青类型、粉胶比和温度对试验结果的影响规律.将试验结果中的沥青类型用针入度进行量化,得到用于预测沥青胶浆黏度的数据库,并通过沥青胶浆的预测值和实际值的拟合效果及数据集的均方根误差(root mean square error,RMSE)和相关系数(correlation coefficient,R)验证天牛须搜索算法(beetle antennae search,BAS)和随机森林(random forest,RF)混合机器学习模型预测沥青胶浆黏度的准确性.结果表明:沥青类型显著影响胶浆的黏度;增大粉胶比可提高胶浆的黏度;粉胶比不影响胶浆黏度的温度敏感性,胶浆的黏度与温度的关系均可用半对数线性函数拟合;BAS和RF混合机器学习模型对胶浆黏度的预测准确性较高. 展开更多
关键词 沥青胶浆 黏度 高温性能 混合机器学习模型
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融雪盐对蓄盐沥青胶浆高温性能的影响
12
作者 邓保辉 宋文佳 《公路工程》 2024年第3期146-152,共7页
为探究融雪盐对蓄盐沥青胶浆高温性能的影响,通过针入度、软化点和黏度等常规试验,以及温度扫描、多重应力蠕变与恢复等流变试验对SBS组沥青胶浆和HEA组沥青胶浆的高温性能进行了表征。结果表明,与SBS组相比,HEA组沥青胶浆的针入度更低... 为探究融雪盐对蓄盐沥青胶浆高温性能的影响,通过针入度、软化点和黏度等常规试验,以及温度扫描、多重应力蠕变与恢复等流变试验对SBS组沥青胶浆和HEA组沥青胶浆的高温性能进行了表征。结果表明,与SBS组相比,HEA组沥青胶浆的针入度更低,软化点和黏度更高。融雪盐掺量越多,沥青胶浆的针入度提高、软化点和黏度降低。沥青胶浆中结构沥青含量可能是导致这一结果的重要因素。沥青胶浆的复数模量和车辙因子随融雪盐掺量的增加而降低,但融雪盐对沥青胶浆的相位角影响较为复杂。沥青胶浆的蠕变能力随融雪盐掺量增加而增加,但高弹聚合物可显着降低蠕变性能。HEA100的抵抗蠕变性能甚至高于SBS00,由此高弹聚合物可弥补融雪盐对沥青胶浆高温性能的负面影响。综上,融雪盐虽然增加了沥青路面融冰雪的潜力,但也降低了沥青胶浆的高温抗车辙能力。蓄盐路面材料可与高弹聚合物结合使用,以减少融雪盐对沥青胶浆高温性能带来的负面影响。 展开更多
关键词 道路工程 蓄盐路面 蓄盐沥青胶浆 高弹聚合物 高温性能 黏弹性能
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不同填料对沥青胶浆性能影响的试验和分析 被引量：1
13
作者 裴正杰 《黑龙江交通科技》 2024年第5期68-71,共4页
通过室内试验,分析不同填料的原材料、配合比对沥青胶浆性能的影响,研究结果表明:相比矿粉填料,粉煤灰、消石灰和刹车片粉末均能改善沥青胶浆的高温和低温性能,而水泥对沥青胶浆的高温和低温性能不利。
关键词 沥青胶浆 配合比 高温性能 低温性能
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纤维改性沥青胶浆高温流变性及低温韧性研究 被引量：1
14
作者 朱子健 《交通世界》 2024年第8期56-58,共3页
为了研究纤维改性沥青胶浆的性能,借助针入度、软化点、黏度、动态剪切及低温小梁弯曲试验,研究了不同纤维类型(纤维素、玻璃纤维和聚酯纤维)对沥青胶浆性能的影响规律。结果表明:纤维的添加降低了沥青的针入度,增加了软化点和黏度,说... 为了研究纤维改性沥青胶浆的性能,借助针入度、软化点、黏度、动态剪切及低温小梁弯曲试验,研究了不同纤维类型(纤维素、玻璃纤维和聚酯纤维)对沥青胶浆性能的影响规律。结果表明:纤维的添加降低了沥青的针入度,增加了软化点和黏度,说明纤维可以改善沥青胶浆的高温稳定性,也可以改善沥青的高温流变特性和低温韧性;其中纤维素纤维对沥青胶浆的高温流变性能提升效果最佳,聚酯纤维对低温韧性提升效果最明显。 展开更多
关键词 纤维 沥青胶浆 高温流变特性 低温韧性 抗车辙性能
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改性秸秆纤维沥青胶浆路用性能研究 被引量：1
15
作者 李圣彬 李洪萍 +4 位作者 冯壮壮 李广振 尹树锐 李洪珍 徐豪 《交通世界》 2024年第4期22-25,共4页
为研究改性玉米和棉花秸秆纤维对沥青胶浆路用性能的影响,对不同纤维掺量的沥青胶浆进行锥入度试验、软化点试验、弯曲梁流变试验及黏韧性试验,并与木质素纤维沥青胶浆进行对比,分析纤维种类和掺量对沥青胶浆性能变化的影响规律。结果表... 为研究改性玉米和棉花秸秆纤维对沥青胶浆路用性能的影响,对不同纤维掺量的沥青胶浆进行锥入度试验、软化点试验、弯曲梁流变试验及黏韧性试验,并与木质素纤维沥青胶浆进行对比,分析纤维种类和掺量对沥青胶浆性能变化的影响规律。结果表明:沥青胶浆的高温性能和抗剪切性能随改性秸秆纤维掺量的增加显著增强,最佳纤维掺量为1.5%~2.0%;改性秸秆纤维沥青胶浆的抗剪切能力、高温抗变形能力和应力松弛能力比未改性纤维沥青胶浆平均提高23.1%、6.5%、5.7%;沥青胶浆掺入改性秸秆纤维后综合性能接近木质素纤维。 展开更多
关键词 沥青路面 改性秸秆纤维 沥青胶浆 路用性能
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镍粉/碳纤维复合导电沥青胶浆的电热性能
16
作者 汤智杰 王路生 杨景玉 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期290-298,共9页
基于电阻率、升温速率、车辙因子和劲度模量等指标优选出镍粉/碳纤维复合导电沥青胶浆Ni-CF-2,研究了其电性能和热性能,并根据其内导电材料微观分布研究其导电机理。结果表明,Ni-CF-2在交流电下的电流值显著大于直流电,但非线性伏安特... 基于电阻率、升温速率、车辙因子和劲度模量等指标优选出镍粉/碳纤维复合导电沥青胶浆Ni-CF-2,研究了其电性能和热性能,并根据其内导电材料微观分布研究其导电机理。结果表明,Ni-CF-2在交流电下的电流值显著大于直流电,但非线性伏安特性离散性较大,且同时存在温敏效应和压敏效应;10 mm厚Ni-CF-2的导热系数比基质沥青高18.8%,通电时热量呈现层状的均匀分布,20 min内升温幅度达50℃以上,并具有良好切缝愈合能力;Ni-CF-2试样由导电颗粒的接触或电子跃迁形成导电通路。 展开更多
关键词 镍粉 碳纤维 导电沥青胶浆 伏安特性 导热系数
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复合纤维沥青胶浆优化设计与性能
17
作者 任宪富 曹卫东 +2 位作者 娄术荣 唐文涛 张吉哲 《公路工程》 2024年第5期140-145,共6页
为寻求复合纤维沥青胶浆中木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维的最优配比,采用最优混料设计与流变试验,建立了纤维配比与车辙因子、蠕变速率与劲度比值之间的回归模型,分析了纤维配比对沥青胶浆流变性能的影响,得到了复合纤维的最优配比... 为寻求复合纤维沥青胶浆中木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维的最优配比,采用最优混料设计与流变试验,建立了纤维配比与车辙因子、蠕变速率与劲度比值之间的回归模型,分析了纤维配比对沥青胶浆流变性能的影响,得到了复合纤维的最优配比。结果表明:复合纤维沥青胶浆的高温流变性能与因子之间呈多元非线性关系,木质素纤维与玄武岩纤维、聚酯纤维与玄武岩纤维之间存在显著的交互作用;低温流变性能与因子之间为多元线性关系,各因子对响应值的影响程度为聚酯纤维>玄武岩纤维>木质素纤维;木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维的最优配比为0∶0.55∶0.45。 展开更多
关键词 复合纤维 沥青胶浆 高温流变性能 低温流变性能 优化设计
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回收粉尘复合胶浆灌注大碎石基层的应用研究
18
作者 吕奉丽 王哲 吕健涵 《交通节能与环保》 2024年第4期216-220,共5页
针对目前回收粉尘产量大、利用率低及处理难的问题,本文采用室内试验和现场试验路段的修筑,研究了回收粉尘技术指标、回收粉尘复合胶浆配方及其灌注大碎石基层应用的路用性能。结果表明,回收粉尘粒径主要集中分布在0.049~0.075mm,具有... 针对目前回收粉尘产量大、利用率低及处理难的问题,本文采用室内试验和现场试验路段的修筑,研究了回收粉尘技术指标、回收粉尘复合胶浆配方及其灌注大碎石基层应用的路用性能。结果表明,回收粉尘粒径主要集中分布在0.049~0.075mm,具有黏土特征及形貌;回收粉尘复合胶浆工作性和力学性能随回收粉尘掺量的增加而降低;回收粉尘掺量为40%时,其复合胶浆可在大碎石基层中完全渗透不流淌,回收粉尘复合胶浆灌注大碎石试件无侧限抗压强度为3.1MPa,且该种新材料与水泥稳定碎石材料相比工程造价可降低10%。 展开更多
关键词 道路材料 回收粉尘 复合胶浆 路用性能 工程造价
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导电沥青胶浆制备工艺及性能试验
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作者 张建超 王明华 刘儒成 《黑龙江交通科技》 2024年第5期10-13,18,共5页
为了应对高纬度和高海拔地区沥青路面冰雪灾害、改善道路设计指标、保障道路安全,对道路主动融雪材料进行研究。基于沥青混溶、导电复核材料及沥青加筋原理,在传统沥青中添加碳纤维和石墨粉末,使得沥青胶浆具备导电能力,以此来实现将电... 为了应对高纬度和高海拔地区沥青路面冰雪灾害、改善道路设计指标、保障道路安全,对道路主动融雪材料进行研究。基于沥青混溶、导电复核材料及沥青加筋原理,在传统沥青中添加碳纤维和石墨粉末,使得沥青胶浆具备导电能力,以此来实现将电能转换为热能,进一步达到融冰、化雪的功能。对沥青胶浆的拌和工艺、碳纤维和石墨粉末的掺量进行深入探究,通过电阻率试验、弯曲流变试验,确定碳纤维最佳掺量为2%、石墨最佳掺量为5%,并进一步验证导电沥青低温和融雪性能,试验结果证明,导电沥青胶浆可以获得较好的导电发热性能,可以有效清除道路冰雪、提高道路行车安全。 展开更多
关键词 道路工程 沥青胶浆 导电沥青 融冰除雪
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纤维对沥青胶浆性能的影响研究
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作者 裴鑫雨 《江苏建材》 2024年第4期16-18,共3页
为了研究纤维对沥青胶浆性能的影响,分别对木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维的性能进行归纳分析,采用三大指标、车辙因子和拉伸断裂能等指标对纤维沥青胶浆的高温和低温性能进行研究分析。结果表明,三种纤维均会对沥青胶浆的性能造成... 为了研究纤维对沥青胶浆性能的影响,分别对木质素纤维、聚酯纤维和玄武岩纤维的性能进行归纳分析,采用三大指标、车辙因子和拉伸断裂能等指标对纤维沥青胶浆的高温和低温性能进行研究分析。结果表明,三种纤维均会对沥青胶浆的性能造成不同程度的提升,木质素纤维的提升效果最佳。结合纤维自身热稳定性和经济性,可根据实际工程情况选择适宜的纤维类型。 展开更多
关键词 纤维 沥青胶浆 高低温 流变性能
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