计及复杂胎面花纹的子午线轮胎有限元分析 被引量：1

1

作者 束永平 蒋丰璘 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期275-278,共4页

针对11.00R20型全钢载重子午线轮胎,对复杂胎面花纹进行有限元模拟分析,并与不包含花纹的光面轮胎模型的计算结果进行对比.结果表明,在静负荷状态,是否考虑胎面花纹,对轮胎胎冠部橡胶结构内受力分布有一定影响,对骨架结构受力分布特征... 针对11.00R20型全钢载重子午线轮胎,对复杂胎面花纹进行有限元模拟分析,并与不包含花纹的光面轮胎模型的计算结果进行对比.结果表明,在静负荷状态,是否考虑胎面花纹,对轮胎胎冠部橡胶结构内受力分布有一定影响,对骨架结构受力分布特征影响较小,对接地压力分布特征有较大影响,与不包含花纹的轮胎相比,包含复杂胎面花纹的轮胎的接地压力分布较为均匀. 展开更多

关键词 子午线轮胎 胎面花纹 有限元分析

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胎面花纹深度及车速影响滑水现象分析 被引量：3

2

作者 韩建保 韩双庆 《车辆与动力技术》 2003年第4期55-58,共4页

基于轮胎在路面上的印迹形状,分析了滑水现象中锲形水层的成因,介绍了德国交通安全委员会针对各种轮胎建议的最小胎面花纹深度,并指出:当路面上有积水时,无论是旧轮胎还是新轮胎,车速都不应超过100km/h.

关键词 胎面花纹深度 车速 滑水 轮胎 汽车 磨损

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基于改进的DeepLabv3p网络的轮胎胎面花纹缺陷分割算法 被引量：1

3

作者 梁步超 罗印升 宋伟 《信息技术与信息化》 2023年第8期95-98,共4页

为了解决DeepLabv3p网络在检测汽车轮胎胎面花纹图像上呈现的边缘分割模糊、模型参数量大、训练速度慢等问题,提出了一种融合双重十字交叉注意力模块(URCCA)的轻量级图像分割算法——DeepLabNLAS。首先,采用STDC2代替DeepLabv3p网络中... 为了解决DeepLabv3p网络在检测汽车轮胎胎面花纹图像上呈现的边缘分割模糊、模型参数量大、训练速度慢等问题,提出了一种融合双重十字交叉注意力模块(URCCA)的轻量级图像分割算法——DeepLabNLAS。首先,采用STDC2代替DeepLabv3p网络中的特征提取网络来降低模型的参数量和体积,提升模型的训练速度;然后,将URCCA模块与ASPP(atous spatial pyramid pooling)模块并联来获取长距离密集的上下文信息;之后,将两个模块的特征图相融合送入解码器进行上采样恢复至输入图像的分辨率大小。实验结果表明,本文改进算法在语义分割公用数据集城市景观数据集Cityscapes以及本文数据集Tread_pattern上的效果都优于DeepLabv3p网络。在公用数据集Cityscapes上,DeepLabNLAS比DeepLabv3p网络和文献[9]的平均交并比分别提高了1.22%和2.68%,在数据集Tread_pattern上分别提高了2.13%和3.41%。 展开更多

关键词 DeepLabv3p 汽车胎面花纹 STDC2 URCCA

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检查胎面花纹 避免滑水现象

4

作者 吴志成 《汽车维修与保养》 2003年第7期57-58,共2页

胎面花纹深度是提示轮胎需要进行翻新处理或更换的一个重要技术参数,必须对此给于足够的重视.随着胎面磨损量的增加,胎面花纹剩余深度将越来越小.轮胎使用后期的花纹剩余深度与汽车的行驶安全性息息相关.因为如果胎面花纹剩余深度不足,... 胎面花纹深度是提示轮胎需要进行翻新处理或更换的一个重要技术参数,必须对此给于足够的重视.随着胎面磨损量的增加,胎面花纹剩余深度将越来越小.轮胎使用后期的花纹剩余深度与汽车的行驶安全性息息相关.因为如果胎面花纹剩余深度不足,将会减小轮胎的路面附着性,降低汽车的操纵稳定性,尤其是当行驶在湿漉漉的路面上时,此类现象更为严重. 展开更多

关键词 汽车 轮胎 胎面花纹 滑水现象 检查 翻新

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胎面花纹结构极其独特的自行车轮胎

5

作者 许舜高 《中国自行车》 2009年第2期60-61,共2页

“耐用轮胎系统”（1TS）是一款采用微型凸起花纹、胎面花纹结构独特、规格为26”的BMX自行车专用轮胎，市场售价目前定为39．90欧元。

关键词 自行车轮胎 胎面花纹 结构 专用轮胎 市场售价

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干燥路面上轿车轮胎侧偏特性试验 被引量：6

6

作者 彭旭东 郭孔辉 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期148-151,共4页

应用平台式轮胎力学特性试验机，研究了规格和胎体与胎面材料相同但胎面花纹形式不同的3条子午线轿车轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性，即侧向力特性和回正力矩特性．分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响．... 应用平台式轮胎力学特性试验机，研究了规格和胎体与胎面材料相同但胎面花纹形式不同的3条子午线轿车轮胎在模拟干燥路面上的侧偏特性，即侧向力特性和回正力矩特性．分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响．结果表明，在法向负荷0～7kN，侧偏角0～15°，平台速度0～0．15m／s，气压0．20～0．30MPa的试验条件下，胎面刻花轮胎的侧偏特性优于纵沟花纹轮胎，其中顺向花纹轮胎的侧偏特性最佳． 展开更多

关键词 轿车轮胎 胎面花纹 侧偏特性 干燥路面

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胎面轮廓形状优化技术研究──提高轮胎耐磨耗性能 被引量：2

7

作者 姚伟 谭惠丰 杜星文 《汽车技术》 北大核心 2000年第12期4-6,共3页

胎面轮廓形状对轮胎的耐磨耗性能影响很大，因此对其进行优化很有意义。针对胎面轮廓形状比较复杂的特点，文中采用多个变量来定义胎面轮廓。同时，在现有磨耗理论的基础上，通过对胎面轮廓形状的优化初步给出了评价轮胎耐磨耗性能的指... 胎面轮廓形状对轮胎的耐磨耗性能影响很大，因此对其进行优化很有意义。针对胎面轮廓形状比较复杂的特点，文中采用多个变量来定义胎面轮廓。同时，在现有磨耗理论的基础上，通过对胎面轮廓形状的优化初步给出了评价轮胎耐磨耗性能的指标。在此基础上，采用自编的多目标优化程序对胎面轮廓进行优化，并将计算结果与原胎数据进行了比较，结果表明，不论是从胎面的磨耗速度还是从胎面磨耗的均匀性来说优化胎都要优于原胎。 展开更多

关键词 轮胎 耐磨性能 胎面花纹 优选法 汽车 胎面轮廓形状

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胎面单元对轮胎薄膜湿牵引性能的影响 被引量：3

8

作者 王吉忠 李日春 庄继德 《汽车技术》 北大核心 1998年第12期4-6,共3页

在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮... 在潮湿的天气或雨后，轮胎胎面或路面上存在一层很薄的水膜，该水膜使车辆行驶的牵引力降低。建立了轮胎胎面单元挤压膜问题的数学模型，并进行了数值求解，分析了胎面单元的几何参数、液膜厚度和柔性对轮胎薄膜湿牵引性能的影响，为轮胎胎面花纹的合理设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 湿路行车 湿牵引性能 牵引力 胎面花纹

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帘线角对子午线轮胎力学性能的影响——基于含复杂花纹的轮胎有限元静力分析研究 被引量：1

9

作者 李兵 李子然 夏源明 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期141-145,共5页

使用组合模型技术构建了计及复杂胎面花纹且具有不同带束层帘线角的一系列轮胎有限元模型,所有模型沿轮胎周向的网格均是非均匀划分的,在接地区划分得较精细以得到更精确的分析结果;使用多种试验结果与计算结果对比的方法对模型和算法... 使用组合模型技术构建了计及复杂胎面花纹且具有不同带束层帘线角的一系列轮胎有限元模型,所有模型沿轮胎周向的网格均是非均匀划分的,在接地区划分得较精细以得到更精确的分析结果;使用多种试验结果与计算结果对比的方法对模型和算法进行了较充分的考评;在此基础上研究了带束层帘线角对静负荷状态下轮胎结构力学性能的影响。研究结果表明,轮胎径向刚度随帘线角的增加而减小,并在帘线角超过25.4°后急剧减小;胎肩部橡胶危险区域的应力应变水平随帘线角的增加先增加后减小,并均在19.4°附近达到最大值。此外,带束层帘线沿横向变角度铺设的轮胎具有较好的力学性能,在保证较高径向刚度的同时,改善了带束层帘线和胎肩部橡胶的受力状况。 展开更多

关键词 了午线轮胎 有限元分析 帘线角 胎面花纹 组合模型

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轮胎胎面特性对侧偏模型预测精度影响分析

10

作者 管迪华 党兆龙 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期989-992,共4页

胎面花纹是影响轮胎性能的重要因素。文中以模态参数模型的稳态侧偏模型为基础,从理论推导和实际计算两方面说明胎面花纹刚度的重要性,其对侧偏模型计算结果的影响要大大高于对垂直模型的影响。因此,在确定轮胎解析模型中胎面花纹参数... 胎面花纹是影响轮胎性能的重要因素。文中以模态参数模型的稳态侧偏模型为基础,从理论推导和实际计算两方面说明胎面花纹刚度的重要性,其对侧偏模型计算结果的影响要大大高于对垂直模型的影响。因此,在确定轮胎解析模型中胎面花纹参数时应首先考虑其对侧偏模型的影响。 展开更多

关键词 轮胎 胎面花纹 侧偏模型 垂直模型

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带复杂花纹的轮胎滑水显式动力学分析 被引量：7

11

作者 赵珍辉 李子然 汪洋 《汽车技术》 北大核心 2010年第4期34-38,共5页

以205/55R16型半钢子午线轮胎为参考轮胎,利用组合类保角映射簇建模法构建了3种不同胎面花纹的轮胎有限元分析模型。利用该模型进行载荷-下沉量及流体压力-行驶速度分析结果表明,轮胎有限元模型和骨架材料的等效简化方法以及滑水求解策... 以205/55R16型半钢子午线轮胎为参考轮胎,利用组合类保角映射簇建模法构建了3种不同胎面花纹的轮胎有限元分析模型。利用该模型进行载荷-下沉量及流体压力-行驶速度分析结果表明,轮胎有限元模型和骨架材料的等效简化方法以及滑水求解策略有效。在此基础上,考察了胎面花纹形态对轮胎滑水性能的影响,结果表明,S型轮胎和V型轮胎由于横向花纹沟的存在,滑水性能优于纵沟胎。 展开更多

关键词 轮胎 滑水性能 胎面花纹 有限元

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带复杂花纹的轮胎有限元分析 被引量：2

12

作者 杨守彬 束长东 +1 位作者 束永平 高琪 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期650-654,共5页

以12.00R20型全钢丝载重子午线轮胎为参考轮胎,使用组合二次周向保角映射建模法,建立了轮胎的三维有限元模型。采用通用有限元软件ABAQUS,对该模型进行了静负荷工况及稳态滚动工况下的接地性能分析,并对稳态滚动工况下花纹沟闭合情况进... 以12.00R20型全钢丝载重子午线轮胎为参考轮胎,使用组合二次周向保角映射建模法,建立了轮胎的三维有限元模型。采用通用有限元软件ABAQUS,对该模型进行了静负荷工况及稳态滚动工况下的接地性能分析,并对稳态滚动工况下花纹沟闭合情况进行了初步研究,为轮胎的胎面花纹设计提供了理论参考。 展开更多

关键词 胎面花纹 接地压力 摩擦应力 有限元模型

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汽车制动轮胎啸叫问题改善研究

13

作者 杜伟 辛庆锋 +2 位作者 孙福禄 余云龙 梅光焕 《时代汽车》 2024年第17期118-120,共3页

汽车轮胎噪声是指车辆在行驶过程中,轮胎与地面摩擦产生的声音。轮胎噪声是车辆噪声的主要来源之一,对驾驶员和乘客的舒适性和安静造成很大影响[1]。为解决某纯电SUV车型在正常行驶制动过程中轮胎出现的啸叫问题,采用了客观测试复现的... 汽车轮胎噪声是指车辆在行驶过程中,轮胎与地面摩擦产生的声音。轮胎噪声是车辆噪声的主要来源之一,对驾驶员和乘客的舒适性和安静造成很大影响[1]。为解决某纯电SUV车型在正常行驶制动过程中轮胎出现的啸叫问题,采用了客观测试复现的排查方法,通过NVH设备进行数据采集,确认异常噪声发生的工况、频率、声压级等信息,锁定轮胎啸叫的主要影响因素,找到制动啸叫问题的改善方向。结合项目应用的实际情况制定合理的优化措施,可以调整胎面材料和优化胎面花纹来降低轮胎噪声。这些解决啸叫问题的方法和思路,为后续项目开发时避免这些问题或解决同类型问题提供指导和参考[2]。 展开更多

关键词 汽车制动 轮胎黏滑噪声 胎面花纹

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汽车轮胎应用新技术 被引量：4

14

作者 吕安涛 刘圣田 林玮静 《世界汽车》 1999年第2期20-21,共2页

汽车轮胎是汽车行驶系的主要部件,其性能直接影响汽车行驶的安全性、稳定性和经济性。为满足高性能汽车的需求,在汽车轮胎上应用了一系列高新技术。1 新型胎面花纹 胎面花纹的型式直接影响汽车的附着性能。

关键词 轮胎 胎面花纹 材料 结构 汽车 新技术

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Continental新品亮相中国——专访大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚

15

作者 于婷 《中国储运》 2015年第2期92-92,共1页

2014年10月27日,Continental特种商用车胎部（简称CST）在亚洲国际物流技术与运输系统展览会上发布了一款全新的产品。这款全新的产品称之为SC8,它是一款专门针对亚洲物料搬运业而开发出来的产品,适用于仓库、饮料业、造纸业等等,可以... 2014年10月27日,Continental特种商用车胎部（简称CST）在亚洲国际物流技术与运输系统展览会上发布了一款全新的产品。这款全新的产品称之为SC8,它是一款专门针对亚洲物料搬运业而开发出来的产品,适用于仓库、饮料业、造纸业等等,可以被安装在任何类型的叉车上,具备超深的轮胎花纹和极佳的性能,为物料搬运业而生。世界首创的无需压胎机便可实现实心胎装卸的CSEasy安装解决方案也第一次在上海展出。为使广大用户进一步了解此次展会全新登陆中国市场的产品和解决方案,本刊记者专访了大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司商用特种车胎事业部销售经理蔡刚。 展开更多

关键词 CONTINENTAL 亚洲国际 饮料业 物料搬运 物流技术 胎面花纹 胎侧 运输系统 滚动阻力 服务寿命

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汽车轮胎失效的预警信号

16

作者 东岳 《交通与运输》 2014年第4期69-69,共1页

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米。如果经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。

关键词 预警信号 汽车轮胎 失效 胎面花纹 摩擦力 厚度 路面 行驶

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东谷矿重型无轨设备的轮胎管理

17

作者 谢国华 《采矿技术》 1993年第22期20-22,16,共4页

东谷石灰石矿位于日本北九州市小仓南区喀斯特台地,著名的平尾台西南部,在955年投产初期,采用露天溜井法开采。1967年形成台阶,目前的开采范围约1Mm^2。(长宽各约1km),年产量9Mt。果矿台阶系采用日单班制作业,坑内没有破碎运输设备。

关键词 东谷 溜井 单班制 胎体帘线 平尾台 运输设备 小仓 胎面花纹 胎冠 胎圈

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Continental携多款特种轮胎登陆CeMAT ASIA 201

18

《中国储运》 2016年第1期90-91,共2页

拥有创新的三层橡胶合成技术和超长使用寿命的Continental SC8 and SC18实心轮胎现有的产品CSEasy SC20,ContiRV20和ContiPT18针对恶劣或粉尘敏感的工况提供了灵活有效的解决方案总部位于德国汉诺威的国际轮胎制造商Continental旗下的... 拥有创新的三层橡胶合成技术和超长使用寿命的Continental SC8 and SC18实心轮胎现有的产品CSEasy SC20,ContiRV20和ContiPT18针对恶劣或粉尘敏感的工况提供了灵活有效的解决方案总部位于德国汉诺威的国际轮胎制造商Continental旗下的商用特种车胎部在CeMAT Asia上展示多款特种轮胎。 展开更多

关键词 CONTINENTAL CEMAT ASIA 201 德国汉诺威 胎面花纹 物流展 胎侧 展位面积 滚动阻力 使用寿命 服务寿命

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尖端德国科技打造卓越驾乘体验 德国马牌轮胎正式发布亚太区全新第六代产品

19

《汽车零部件》 2016年第10期82-82,共1页

全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布,旗下专为亚太地区量身打造的两款全新第六代产品——Ultra Contact UC6和Comfort Contact CC6正式上市。全新第六代产品的发布充分彰显了德国马牌轮胎以持续创新推动技术变革的决心,并始终致力于... 全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎宣布,旗下专为亚太地区量身打造的两款全新第六代产品——Ultra Contact UC6和Comfort Contact CC6正式上市。全新第六代产品的发布充分彰显了德国马牌轮胎以持续创新推动技术变革的决心,并始终致力于提升亚太区消费者的驾乘体验。德国马牌轮胎以超过100个研发人员及30 000 h的研发投入,成功开发出第六代产品, 展开更多

关键词 COMFORT 胎面花纹 接地面积 抓地力 橡胶配方 室内测试 胎肩 超低噪声 钻石级 实车测试

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非公路车辆轮胎的维护

20

作者 曹子纯 子彦 《采矿技术》 1989年第22期18-19,共2页

非公路车辆轮胎的合理维护,不仅是个好对策,能发挥其效用,而且可延长其使用寿命一半以上,从而可节省大量开支。反之,对轮胎的管理不善或使用不当就不能充分发挥其效能,而造成经济损失。当今的非公路车辆子午线轮胎的设计目标是:在应力... 非公路车辆轮胎的合理维护,不仅是个好对策,能发挥其效用,而且可延长其使用寿命一半以上,从而可节省大量开支。反之,对轮胎的管理不善或使用不当就不能充分发挥其效能,而造成经济损失。当今的非公路车辆子午线轮胎的设计目标是:在应力、负载和艰难的作业环境下,能得到长期、可靠和成本有效地使用,然而,尽管现代技术能满足这些要求,但轮胎若无完善的维护和预防维修,凡此种种显然都会徒劳无益。 展开更多

关键词 车辆轮胎 轮胎帘布 子午线轮胎 预防维修 轮胎胎面 胎面花纹 下胎 充气压力 使用寿命 橡胶分子

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