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浅吃水900箱肥大型集装箱船设计及优化
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作者 孙海晓 王国强 《江苏船舶》 2021年第4期4-6,共3页
根据印度尼西亚水路运输对浅吃水船的需求,设计了900TEU集装箱船。该船采用肥大浅吃水线型,并对该肥大型浅吃水集装箱船的设计特点进行总结,提出进一步优化方向。此船具备其自身的特点和优势,在特定情况下一些指标甚至优于常规集装箱船... 根据印度尼西亚水路运输对浅吃水船的需求,设计了900TEU集装箱船。该船采用肥大浅吃水线型,并对该肥大型浅吃水集装箱船的设计特点进行总结,提出进一步优化方向。此船具备其自身的特点和优势,在特定情况下一些指标甚至优于常规集装箱船,具有较强的开发潜质。 展开更多
关键词 浅吃水 肥大型集装箱船 优化方案
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船舶在风浪中的加速能力评估方法
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作者 王国强 孙海晓 蒋曙晖 《船海工程》 北大核心 2023年第6期60-65,共6页
针对内贸集装箱船在风浪中加速能力评估方法缺失的现状,从低速、肥大型集装箱船的特点出发,结合螺旋桨水动力特性及船舶在风浪中的加速分析,简化船舶在极端风浪中的推进工况,分析与船舶加速能力相关的关键要素,结合主机快速越过转速禁... 针对内贸集装箱船在风浪中加速能力评估方法缺失的现状,从低速、肥大型集装箱船的特点出发,结合螺旋桨水动力特性及船舶在风浪中的加速分析,简化船舶在极端风浪中的推进工况,分析与船舶加速能力相关的关键要素,结合主机快速越过转速禁区的条件,给出船舶在风浪中的加速能力评估方法,将船舶系柱状态下在转速禁区上界的转矩余量作为第一层衡准,通过计算船舶高海况下在螺旋桨常用转速下的转矩余量作为第二层衡准,在设计阶段对船舶在风浪中的加速能力进行评估,给出计算流程,实船计算案例验证该评估可行。 展开更多
关键词 肥大型集装箱船 螺旋桨系柱特性 主机扭矩限制 加速能力 转速禁区
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