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电动汽车动力电池剩余电量在线测量
被引量：
13
1
作者
程艳青
高明煜
+1 位作者
徐杰
徐洪峰
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2008年第S2期182-185,共4页
为了精确可靠估算以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量,在讨论目前一些蓄电池剩余电量估算方法的基础上,以聚合物锂离子电池组为研究对象,将电池荷电状态作为系统的状态,建立了单变量的锂电池组的状态空间模型,采用了开路电压...
为了精确可靠估算以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量,在讨论目前一些蓄电池剩余电量估算方法的基础上,以聚合物锂离子电池组为研究对象,将电池荷电状态作为系统的状态,建立了单变量的锂电池组的状态空间模型,采用了开路电压法和卡尔曼滤波递推算法相结合的方法。经试验这种方法能够获得蓄电池组精确和可靠的荷电状态预测值。
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关键词
聚合物锂离子电池组
卡尔曼滤波
电动汽车
荷电状态
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职称材料
题名
电动汽车动力电池剩余电量在线测量
被引量：
13
1
作者
程艳青
高明煜
徐杰
徐洪峰
机构
杭州电子科技大学电子信息学院
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2008年第S2期182-185,共4页
基金
国家自然科学基金项目
60871088
文摘
为了精确可靠估算以蓄电池为动力的电动汽车所用电池的剩余电量,在讨论目前一些蓄电池剩余电量估算方法的基础上,以聚合物锂离子电池组为研究对象,将电池荷电状态作为系统的状态,建立了单变量的锂电池组的状态空间模型,采用了开路电压法和卡尔曼滤波递推算法相结合的方法。经试验这种方法能够获得蓄电池组精确和可靠的荷电状态预测值。
关键词
聚合物锂离子电池组
卡尔曼滤波
电动汽车
荷电状态
Keywords
Lithium-Ion Polymer Battery
Kalman Filter
Electric Vehicle
State-of-charge
分类号
TM910 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动汽车动力电池剩余电量在线测量
程艳青
高明煜
徐杰
徐洪峰
《电子测量与仪器学报》
CSCD
2008
13
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