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聚丙烯纤维引气混凝土低龄期抗压强度试验研究 被引量：6
1
作者 白闰平 韩克平 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期28-31,共4页
通过对5组混凝土进行不同龄期的抗压强度试验,研究了聚丙烯纤维对引气混凝土早龄期强度的影响,结果表明聚丙烯纤维在混凝土基体水化反应的早期(特别是2、3 d的龄期尤为明显)对混凝土的强度有一定的提高。但是在基体的水化反应比较完全... 通过对5组混凝土进行不同龄期的抗压强度试验,研究了聚丙烯纤维对引气混凝土早龄期强度的影响,结果表明聚丙烯纤维在混凝土基体水化反应的早期(特别是2、3 d的龄期尤为明显)对混凝土的强度有一定的提高。但是在基体的水化反应比较完全的时候,聚丙烯纤维的存在相当于减小了混凝土的密实度,从而降低了混凝土的强度,因为纤维的体积含量不大,所以增强和减弱作用都不是很大。此外还研究了聚丙烯纤维引气混凝土的抗压强度时变计算公式,通过对比国内外现有的计算公式,通过试验数据拟合出了聚丙烯纤维引气混凝土抗压强度时变计算公式,研究成果为工程实际提供试验和理论依据。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维引气混凝土 低龄期抗压强度 时变规律计算公式
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聚丙烯腈纤维对引气混凝土抗冻性的影响 被引量：8
2
作者 张弛 沈平邦 +2 位作者 张宝生 袁杰 葛勇 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期52-54,共3页
采用快速冻融法,以质量变化和相对动弹性模量作为混凝土抗冻性能的评定指标,研究了聚丙烯腈纤维在三个体积掺量0.07%、0.1%、0.13%时对C30、C45和C60引气混凝土抗冻性的影响,其中引气混凝土含气量为4%。结果表明掺加聚丙烯腈纤维的引气... 采用快速冻融法,以质量变化和相对动弹性模量作为混凝土抗冻性能的评定指标,研究了聚丙烯腈纤维在三个体积掺量0.07%、0.1%、0.13%时对C30、C45和C60引气混凝土抗冻性的影响,其中引气混凝土含气量为4%。结果表明掺加聚丙烯腈纤维的引气混凝土的冻融破坏形态为表面剥落破坏,纤维混凝土在冻融作用下的内部损伤减轻。掺加聚丙烯腈纤维的C30、C45引气混凝土的抗冻性得到了很大的改善,纤维体积掺量为0.1%时,抗冻性最好;但聚丙烯腈纤维对高强度等级的C60引气混凝土的抗冻性提高幅度不明显。 展开更多
关键词 纤维 引气混凝土 抗冻性 质量变化 相对动弹性模量
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聚丙烯纤维在加气混凝土常压制备中的应用研究 被引量：3
3
作者 温久然 刘开平 +1 位作者 俞晓花 陈延新 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期70-73,共4页
通过加气混凝土制备工艺试验及性能检测研究了聚丙烯纤维增强粉煤灰加气混凝土常压制备的工艺问题。根据粉煤灰加气混凝土目前存在的强度偏低、收缩较大、需蒸压养护、制备工艺复杂、生产能耗高等问题,采用纤维增强,碱活性激发等工艺手... 通过加气混凝土制备工艺试验及性能检测研究了聚丙烯纤维增强粉煤灰加气混凝土常压制备的工艺问题。根据粉煤灰加气混凝土目前存在的强度偏低、收缩较大、需蒸压养护、制备工艺复杂、生产能耗高等问题,采用纤维增强,碱活性激发等工艺手段进行了常压制备工艺及性能改进。研究了聚丙烯纤维用量及碱激发剂用量对加气混凝土比强度的影响。为了改进纤维与水泥基体的黏结力,进行了纤维的表面涂覆改性,研究了改性纤维用量对加气混凝土比强度及密度的影响。研究发现,聚丙烯纤维能提高加气混凝土的比强度。未表面处理的聚丙烯纤维的最佳掺入量在0.2%左右,表面处理的聚丙烯纤维的最佳掺入量在0.15%左右。碱激发剂对对加气混凝土的比抗折强度也有影响,最佳配比为石灰∶氢氧化钠=15%∶2%。加入表面处理纤维后没有引起加气混凝土表观密度的明显增加。 展开更多
关键词 聚丙烯纤维 粉煤灰 加气混凝土 比强度 性能
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改性聚丙烯纤维在蒸养粉煤灰加气混凝土中的应用研究 被引量：3
4
作者 杨医博 吴笑梅 樊粤明 《混凝土》 CAS CSCD 2002年第6期59-60,共2页
蒸养粉煤灰加气混凝土的低强度和大干缩值是其难以得到实际应用的主要问题。在蒸养粉煤灰加气混凝土配料中加入0 0 3 %改性聚丙烯纤维 (质量比 )能在不明显影响蒸养粉煤灰加气混凝土强度和干体积密度的同时 ,使蒸养粉煤灰加气混凝土的... 蒸养粉煤灰加气混凝土的低强度和大干缩值是其难以得到实际应用的主要问题。在蒸养粉煤灰加气混凝土配料中加入0 0 3 %改性聚丙烯纤维 (质量比 )能在不明显影响蒸养粉煤灰加气混凝土强度和干体积密度的同时 ,使蒸养粉煤灰加气混凝土的干燥收缩值有较明显的降低。将改性聚丙烯纤维应用于蒸养粉煤灰加气混凝土需要解决的主要问题是如何保证纤维的均匀分布。 展开更多
关键词 改性聚丙烯纤维 蒸养粉煤灰加气混凝土 强度 干缩
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纤维素纤维引气混凝土的耐久性及气孔结构研究
5
作者 马超 朱健 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第11期4047-4054,共8页
为了弥补引气剂造成的强度损失,进一步提高混凝土的耐久性,在混凝土中加入纤维素纤维和引气剂,研究了纤维素纤维掺量(0.08%~0.12%,体积分数)和含气量(2%~4%)对混凝土力学性能的影响,确定了引气混凝土的含气量。通过塑性收缩试验、抗渗... 为了弥补引气剂造成的强度损失,进一步提高混凝土的耐久性,在混凝土中加入纤维素纤维和引气剂,研究了纤维素纤维掺量(0.08%~0.12%,体积分数)和含气量(2%~4%)对混凝土力学性能的影响,确定了引气混凝土的含气量。通过塑性收缩试验、抗渗试验、硫酸盐-干湿循环试验和冻融试验,研究了纤维素纤维对引气混凝土耐久性的影响。结合气泡间距分析试验,分析了纤维素纤维引气混凝土的气孔结构。结果表明,引气剂的加入降低了混凝土的力学性能,纤维素纤维提高了混凝土的力学性能,混凝土的含气量不宜大于3%。纤维素纤维可以提高引气混凝土的抗收缩性、抗渗性、抗硫酸盐侵蚀性和抗冻性。当纤维素纤维掺量为0.10%时,纤维素纤维引气混凝土的力学性能和耐久性均最佳。引气剂明显改善了混凝土的气泡体系特征,当含气量大于或等于3%时,纤维素纤维引气混凝土的气泡间距系数均小于250μm。 展开更多
关键词 引气混凝土 纤维素纤维 力学性能 耐久性 气孔结构
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高温后聚丙烯纤维混凝土抗压强度与气渗系数试验研究 被引量：4
6
作者 姚秀鹏 韩阳 +2 位作者 沈雷 朱德 曹茂森 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第2期85-89,共5页
高温后聚丙烯纤维混凝土的残余抗压强度和气渗性能的研究对于火灾后建筑结构的安全评估和修复至关重要,通过试验研究了火灾高温、纤维长度以及纤维掺量对混凝土抗压强度和空气渗透系数的影响。试验结果表明:(a)经历温度不超过300℃时添... 高温后聚丙烯纤维混凝土的残余抗压强度和气渗性能的研究对于火灾后建筑结构的安全评估和修复至关重要,通过试验研究了火灾高温、纤维长度以及纤维掺量对混凝土抗压强度和空气渗透系数的影响。试验结果表明:(a)经历温度不超过300℃时添加聚丙烯纤维改善混凝土抗压强度。短聚丙烯纤维(6 mm)对于混凝土抗压强度改善效果最佳;(b)常温下掺加聚丙烯纤维能够减小混凝土空气渗透系数,渗透性能改善,高温后其空气渗透系数增大,渗透性能变差,对混凝土空气渗透系数而言聚丙烯纤维长度影响大于掺量;(c)当经历温度超过300℃时,掺加聚丙烯纤维导致混凝土空气渗透系数增大,混凝土内部孔隙压力无法积聚,这与高温爆裂机理的孔隙压力学说相一致。 展开更多
关键词 高温 聚丙烯纤维混凝土 抗压强度 气渗系数
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聚丙烯纤维高温阻裂机理 被引量：14
7
作者 柳献 袁勇 +1 位作者 叶光 Geert De Schutter 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期959-964,共6页
通过研究不同纤维掺量自密实混凝土高温情况下的宏微观性能,探讨高温时材料内部的物理化学变化,以及不同温度状况下由微观结构变化所带来的宏观性能变化.试验中,待试样进行不同的高温处理过后,采用汞压力测孔法和扫描电镜对材料进行微... 通过研究不同纤维掺量自密实混凝土高温情况下的宏微观性能,探讨高温时材料内部的物理化学变化,以及不同温度状况下由微观结构变化所带来的宏观性能变化.试验中,待试样进行不同的高温处理过后,采用汞压力测孔法和扫描电镜对材料进行微观性能研究,并量测了高温后材料的气渗性能.同时,聚丙烯纤维的作用机理也得到了探讨.试验结果表明,纤维熔解能改善材料内部孔隙的连通性能,从而提高材料的气渗性能,降低了材料内部由升温集聚的孔隙压力.进一步,气渗性能的测量能作为评价纤维添加效果的有效手段.同时,研究中还发现熔解过程中聚丙烯纤维的工作机制,将有助于进一步的相关研究. 展开更多
关键词 自密实混凝土 爆裂 聚丙烯纤维 微观结构 气渗性能
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钢纤维对混凝土抗盐冻剥蚀性能的影响 被引量：14
8
作者 杨全兵 朱蓓蓉 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第4期375-378,共4页
研究了钢纤维对混凝土抗盐冻性能的影响.结果表明,钢纤维的掺入尽管使混凝土的抗折强度显著提高,但是却使混凝土的抗盐冻剥蚀性能降低,特别是引气混凝土抗盐冻剥蚀性降低得更明显.
关键词 引气混凝土 抗盐冻 钢纤维 抗折强度 降低 剥蚀 性能
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引气纤维混凝土的性能及在高原机场中的应用
9
作者 岑国平 李建丰 洪刚 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期117-120,共4页
青藏高原气温低、温差大、大风多,对机场道面混凝土的性能提出了很高的要求。通过系统的室内试验,对引气纤维混凝土的强度、早期抗裂性、抗冻性、抗渗性和耐磨性等进行了研究,表明同时掺加引气减水剂和合成纤维的引气纤维混凝土性能明... 青藏高原气温低、温差大、大风多,对机场道面混凝土的性能提出了很高的要求。通过系统的室内试验,对引气纤维混凝土的强度、早期抗裂性、抗冻性、抗渗性和耐磨性等进行了研究,表明同时掺加引气减水剂和合成纤维的引气纤维混凝土性能明显优于普通混凝土和单掺引气减水剂的混凝土,能够满足高原地区恶劣的气候环境要求,在青海玉树机场实际应用后取得了满意的效果。 展开更多
关键词 引气 合成纤维 混凝土 高原机场
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高性能混凝土高温爆裂的机理探讨 被引量：41
10
作者 柳献 袁勇 +1 位作者 叶光 Geert De Schutter 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第6期61-68,共8页
研究不同纤维掺量的高强和自密实混凝土的高温性能。试验过程中通过差热分析研究升温过程中材料的物相组成变化,采用环境扫描电镜和汞压力测孔法对材料进行微观性能研究,并量测高温后材料的气渗性能。探讨升温过程中材料内部的物相变化... 研究不同纤维掺量的高强和自密实混凝土的高温性能。试验过程中通过差热分析研究升温过程中材料的物相组成变化,采用环境扫描电镜和汞压力测孔法对材料进行微观性能研究,并量测高温后材料的气渗性能。探讨升温过程中材料内部的物相变化、材料微观结构变化以及气渗性能的变化规律。基于试验结果,分析导致升温过程中材料微观结构变化的原因,同时对纤维的熔解过程中以及纤维熔解后对材料微观结构的影响也进行了探讨。最后,分析微观结构和材料宏观性能之间的联系,并探讨高温时影响材料气渗性能的相关因素。研究成果加深了对高性能混凝土高温爆裂现象的理解,有助于高性能混凝土的进一步应用。 展开更多
关键词 高性能混凝土 爆裂 微观结构 聚丙烯纤维 气渗性能
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