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机驳顶推船组折曲联结装置试验被引量：1: 1; 作者钱弘毅任刚《江苏船舶》 1994年第3期1-8,共8页; 关键词机驳顶推船组折曲联结装置试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

普速铁路钢轨无损联结装置设计研究: 2; 作者徐玉坡李烨峰 +4 位作者魏刚孙陶陶张利中王敏蒋金洲《铁道建筑》北大核心 2022年第7期30-33,共4页; 为实现有限时间内对道岔进行更换,基于钢轨无损联结技术研制了普速铁路钢轨无损联结装置。本文从材料选择、结构构造等方面介绍了钢轨无损联结装置的夹板和夹具的设计方案,并通过仿真计算、整体剪切试验、静载试验、疲劳试验对该装置性... 展开更多; 关键词普速铁路无损联结装置理论分析试验研究钢轨接头道岔; 在线阅读下载PDF 职称材料

临时联结装置下钢轨接头疲劳裂纹萌生寿命分析: 3; 作者张文丰李剑 +1 位作者陈辉陈滨《铁道勘察》 2023年第6期157-162,共6页; 钢轨接头是轨道线路的薄弱环节,施工期轨道存在大量钢轨接头,为避免钻孔对钢轨的二次伤害,需采用临时联结装置连接钢轨。随列车速度的提升,钢轨接头引发的强冲击力将加速钢轨的变形及破坏;过大的接头轨缝值增强了轮轨冲击作用,是引发接... 展开更多; 关键词钢轨轨缝临时联结装置轮轨接触疲劳裂纹萌生寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种建筑钢结构用万向联结装置: 4; 《中国建筑金属结构》 2007年第10期42-42,共1页; 一种建筑钢结构用万向联结装置，包括关节轴承、上连接件、挡圈、销轴、轴挡、螺钉和下连接件构成。本实用新型的有益效果，建筑结构用万向联结装置的关节轴承安装在销轴和上连接件之间．关节轴承连同上连接件相对于销轴可以做任意方向... 展开更多; 关键词建筑钢结构联结装置关节轴承任意方向连接件实用新型轴承安装建筑结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种建筑钢结构用万向联结装置: 5; 《中国建筑金属结构》 2008年第1期51-51,共1页; 一种建筑钢结构用万向联结装置，包括关节轴承、上连接件、挡圈、销轴、轴挡、螺钉和下连接件构成。本实用新型的有益效果，建筑结构用万向联结装置的关节轴承安装在销轴和上连接件之间，关节轴承连同上连接件相对于销轴可以做任意方向... 展开更多; 关键词建筑钢结构联结装置关节轴承任意方向连接件实用新型轴承安装建筑结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前) 被引量：5: 6; 作者马沂文《电力机车与城轨车辆》 2006年第1期58-60,共3页; 关键词《地铁车辆通用技术条件》原标准 GB/T 车钩缓冲装置解读列车编组冲击速度车钩缓冲器联结装置撞击能量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机驳顶推船组折曲联结装置试验被引量：1: 1; 作者钱弘毅任刚; 机构交通部上海船舶运输科学研究所安徽省航运局; 出处《江苏船舶》 1994年第3期1-8,共8页; 关键词机驳顶推船组折曲联结装置试验; 分类号 U674.18 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名普速铁路钢轨无损联结装置设计研究: 2; 作者徐玉坡李烨峰魏刚孙陶陶张利中王敏蒋金洲; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室中国铁路太原局集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第7期30-33,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G018)。; 文摘为实现有限时间内对道岔进行更换,基于钢轨无损联结技术研制了普速铁路钢轨无损联结装置。本文从材料选择、结构构造等方面介绍了钢轨无损联结装置的夹板和夹具的设计方案,并通过仿真计算、整体剪切试验、静载试验、疲劳试验对该装置性能进行验证。结果表明:钢轨无损联结装置和鱼尾板的机械性能相当,在相同荷载下两者的夹板应力基本相同,轨缝大小对夹板应力和变形影响很小;随着疲劳次数的增加,夹板最大应力并未增大,200万次疲劳试验后夹板未见裂纹或损坏;钢轨无损联结装置摩阻力为839 kN,满足现场应用要求。; 关键词普速铁路无损联结装置理论分析试验研究钢轨接头道岔; Keywords general speed railway nondestructive coupling device theory analysis experiment research rail joint switch; 分类号 U213.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名临时联结装置下钢轨接头疲劳裂纹萌生寿命分析: 3; 作者张文丰李剑陈辉陈滨; 机构中国港湾工程有限责任公司; 出处《铁道勘察》 2023年第6期157-162,共6页; 文摘钢轨接头是轨道线路的薄弱环节,施工期轨道存在大量钢轨接头,为避免钻孔对钢轨的二次伤害,需采用临时联结装置连接钢轨。随列车速度的提升,钢轨接头引发的强冲击力将加速钢轨的变形及破坏;过大的接头轨缝值增强了轮轨冲击作用,是引发接头损伤的重要原因;道床刚度直接影响道床的减振和缓冲作用。为减缓施工期钢轨接头损伤的产生和发展,建立带有临时联结装置的三维轮轨接触有限元模型来分析上述参数对钢轨接头疲劳裂纹萌生寿命的影响。研究结果表明,道床刚度一定时,钢轨疲劳裂纹萌生寿命随列车速度、轨缝值的增大呈非线性下降趋势,列车速度宜控制在65 km/h以内,轨缝值宜控制在8 mm以内;相同列车速度及轨缝值条件下,钢轨疲劳裂纹萌生寿命在道床刚度95 kN/mm时达到谷值,合理地匹配轨道刚度有利于延长施工期钢轨的服役寿命。; 关键词钢轨轨缝临时联结装置轮轨接触疲劳裂纹萌生寿命; Keywords rail rack gap temporary coupling wheel-rail contact fatigue crack initiation life; 分类号 U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] U211 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种建筑钢结构用万向联结装置: 4; 出处《中国建筑金属结构》 2007年第10期42-42,共1页; 文摘一种建筑钢结构用万向联结装置，包括关节轴承、上连接件、挡圈、销轴、轴挡、螺钉和下连接件构成。本实用新型的有益效果，建筑结构用万向联结装置的关节轴承安装在销轴和上连接件之间．关节轴承连同上连接件相对于销轴可以做任意方向的转动．上连接件与下连接件通过关节轴承和销轴可以做任意方向的转动。; 关键词建筑钢结构联结装置关节轴承任意方向连接件实用新型轴承安装建筑结构; 分类号 TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种建筑钢结构用万向联结装置: 5; 出处《中国建筑金属结构》 2008年第1期51-51,共1页; 文摘一种建筑钢结构用万向联结装置，包括关节轴承、上连接件、挡圈、销轴、轴挡、螺钉和下连接件构成。本实用新型的有益效果，建筑结构用万向联结装置的关节轴承安装在销轴和上连接件之间，关节轴承连同上连接件相对于销轴可以做任意方向的转动，上连接件与下连接件通过关节轴承和销轴可以做任意方向的转动。; 关键词建筑钢结构联结装置关节轴承任意方向连接件实用新型轴承安装建筑结构; 分类号 TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化] TQ639 [化学工程—精细化工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前) 被引量：5: 6; 作者马沂文; 机构北京地铁运营有限公司; 出处《电力机车与城轨车辆》 2006年第1期58-60,共3页; 关键词《地铁车辆通用技术条件》原标准 GB/T 车钩缓冲装置解读列车编组冲击速度车钩缓冲器联结装置撞击能量; 分类号 U231-65 [交通运输工程—道路与铁道工程] TS147 [轻工技术与工程—纺织材料与纺织品设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	机驳顶推船组折曲联结装置试验	钱弘毅任刚	《江苏船舶》	1994	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	普速铁路钢轨无损联结装置设计研究	徐玉坡李烨峰魏刚孙陶陶张利中王敏蒋金洲	《铁道建筑》北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	临时联结装置下钢轨接头疲劳裂纹萌生寿命分析	张文丰李剑陈辉陈滨	《铁道勘察》	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	一种建筑钢结构用万向联结装置		《中国建筑金属结构》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种建筑钢结构用万向联结装置		《中国建筑金属结构》	2008	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)	马沂文	《电力机车与城轨车辆》	2006	5	在线阅读下载PDF 职称材料