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题名京张高铁八达岭长城站防灾疏散救援强化设计
被引量：7
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作者
孙嵘
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第1期209-214,共6页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划A类课题(2019-引导-94)
中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划重大课题(研2019-77)
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-B)
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文摘
京张高铁八达岭长城站埋深达102 m,具有78个洞室,结构复杂,防灾疏散救援难度极大。为应对八达岭地下站突出的防灾、疏散、救援、指挥等问题,在常规防灾疏散救援设施设备基础上开展了强化设计,在不改变原有防灾救援疏散各系统运营维护体制的前提下,通过在消防控制室设置一套防灾综合监控平台,运用理论研究、数值计算、软件开发等方法,将各类防灾信息进行综合、集中、三维可视化展示;综合监控平台能够针对各种防灾疏散救援相关信息进行综合数据的分析、挖掘,并在平台中植入救援联动控制预案,提升了灾前感知,救灾联动控制,灾后评估分析的能力;建立八达岭长城站的三维仿真演练示范系统,利用BIM/VR等技术进行可视化的3D仿真培训演练。防灾综合监控平台的建设,强化了八达岭长城站的防灾、救灾、减灾能力,为运营安全提供保障。
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关键词
京张高铁
八达岭长城站
防灾疏散救援
综合监控平台
集成
互联
界面集成
联动控制预案
仿真培训
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Keywords
Beijing-Zhangjiakou High-speed Railway
Badaling Great Wall Station
evacuation and rescue
comprehensive monitoring platform
system integration
system interconnection
interface integration
linkage control plan
simulation training
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分类号
U458
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U283
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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