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耦合Aw-Rascle-Zhang模型的Riemann解及其稳定性: 1; 作者潘丽君吕顺翁莎莎《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2024年第4期885-895,共11页; 该文主要研究在单连通道路上具有不同压力项的耦合Aw-Rascle-Zhang(CARZ)交通流模型的黎曼问题,利用特征分析法和相变的相关理论,构造了文献[5]缺失的情形v−+η(ρ−)^(γ)=v+的稳定显式解,并修正了情形v++η(ρ−)γ<v+的黎曼解,完善... 展开更多; 关键词耦合aw-rascle-zhang交通流模型黎曼问题唯一性稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于乘积耦合Volterra模型的短时交通流预测被引量：2: 2; 作者张玉梅白树林《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第3期843-846,共4页; 基于混沌序列固有的非线性和确定性机制以及Volterra级数的非线性表征能力,提出一种短时交通流预测的三阶Volterra模型。针对Volterra模型随阶数增加复杂度以幂次方增加的问题,研究了该模型的乘积耦合近似实现结构。首先,采用互信息法... 展开更多; 关键词交通工程预测模型 VOLTERRA级数短时交通流乘积耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

元胞自动机双车道模型耦合效应研究被引量：3: 3; 作者杨青勇谭惠丽 +1 位作者孔令江刘慕仁《广西科学》 CAS 2003年第1期18-20,共3页; 将元胞自动机的演化与交通规则相联系,建立元胞自动机交通流模型,研究由快慢双车道组成的交通系统当两车道的车辆密度不对称时所引起的系统交通流特性的变化.计算机数值模拟结果表明:在不同的初密度分布条件下,双车道模型旱现出无耦合... 展开更多; 关键词双车道模型元胞自动机交通流模型耦合效应; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑前后车辆综合信息的耦合映射跟驰模型被引量：2: 4; 作者韩祥临李兴莉姜长元《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期62-68,共7页; 基于智能交通诱导信息考虑前方多辆车,司机又通过后视镜考虑后方车辆,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流的动力学特性及其拥堵控制.利用离散延迟反馈控制动力学模式,通过调整模型中控制参数给出了抑制交通拥堵的策... 展开更多; 关键词交通流智能交通系统耦合映射跟驰模型交通拥堵控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于耦合映射模型的拥堵延时控制方法（英文）: 5; 作者李雨宣刘铭 +1 位作者陈渝光杨智勇《机床与液压》北大核心 2019年第24期153-158,共6页; 主要致力于对交通拥堵的延时控制方法研究,基于全速度差模型,利用奈奎斯特稳定性判据从无控制和有延时控制两个方面对模型进行稳定分析,验证了考虑了时延的拥堵控制方法可以缓解交通拥堵,从而验证了理论结果的有效性。; 关键词交通流拥堵控制耦合映射跟驰模型时间延迟; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析被引量：6: 6; 作者刘超李青 +2 位作者马明明周立秋刘家国《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期86-94,共9页; “双碳”目标下,分析电动汽车(EV)交通需求与充电需求的时空分布规律是交通与电力系统协同运行的基础性工作,但现有研究较少能系统阐明私家EV及其充电需求的时空分布机理。文中从交通需求产生的源头出发,首先,分析了多模式交通系统中EV... 展开更多; 关键词交通-电力耦合系统活动-出行需求充电需求时空演化动态交通流分配模型异质性有限理性; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑双前车和跟随车的拥堵控制跟驰模型被引量：1: 7; 作者李雨宣刘铭 +1 位作者陈渝光杨智勇《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第5期78-83,共6页; 基于Konishi等的研究工作,考虑双前车和跟随车的运动状态对交通流的影响,提出一种新的拥堵控制跟驰模型。运用奈奎斯特稳定性理论对新模型进行稳定性理论分析,得到交通系统运行稳定条件。模拟结果显示:所提出的拥堵控制模型较前人的模... 展开更多; 关键词交通流耦合映射跟驰模型交通拥堵反馈控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名耦合Aw-Rascle-Zhang模型的Riemann解及其稳定性: 1; 作者潘丽君吕顺翁莎莎; 机构南京航空航天大学数学学院航空飞行器数学建模与高性能计算重点实验室; 出处《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心 2024年第4期885-895,共11页; 基金中国留学基金(201506835005)。; 文摘该文主要研究在单连通道路上具有不同压力项的耦合Aw-Rascle-Zhang(CARZ)交通流模型的黎曼问题,利用特征分析法和相变的相关理论,构造了文献[5]缺失的情形v−+η(ρ−)^(γ)=v+的稳定显式解,并修正了情形v++η(ρ−)γ<v+的黎曼解,完善了Herty[5]等人的工作.当CARZ模型中压力项前面的参数μ→η时,证明了该模型黎曼解的唯一性和稳定性.; 关键词耦合aw-rascle-zhang交通流模型黎曼问题唯一性稳定性; Keywords Coupled aw-rascle-zhang model Riemann problem Uniqueness Stability; 分类号 O175.27 [理学—基础数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于乘积耦合Volterra模型的短时交通流预测被引量：2: 2; 作者张玉梅白树林; 机构陕西师范大学计算机科学学院西北工业大学自动化学院西安电子工程研究所; 出处《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第3期843-846,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(11172342) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(GK201002034) +1 种基金陕西师范大学勤助科研创新基金资助项目(40912174); 文摘基于混沌序列固有的非线性和确定性机制以及Volterra级数的非线性表征能力,提出一种短时交通流预测的三阶Volterra模型。针对Volterra模型随阶数增加复杂度以幂次方增加的问题,研究了该模型的乘积耦合近似实现结构。首先,采用互信息法和虚假邻点法选取时间延迟和嵌入维数,并采用小数据量法计算Lyapunov指数判定交通流是否具有混沌特性;然后,建立三阶Volterra滤波器的乘积耦合近似实现结构,并采用一种改进的非线性归一化最小均方(NLMS)算法实时调整模型系数;最后,对高速公路实测交通流的预测结果表明,交通流中存在混沌特征,应用构建的预测模型可有效地对交通流进行预测,且降低了模型的复杂性。; 关键词交通工程预测模型 VOLTERRA级数短时交通流乘积耦合; Keywords traffic engineering prediction model Volterra series short-time traffic flow multiplication-coupled; 分类号 U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名元胞自动机双车道模型耦合效应研究被引量：3: 3; 作者杨青勇谭惠丽孔令江刘慕仁; 机构南宁地区教育学院物理系广西师范大学物理与电子科学系; 出处《广西科学》 CAS 2003年第1期18-20,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(10062001) 广西自然科学基金资助项目(0007017) 教育部"高等学校骨干教师资助计划"课题。; 文摘将元胞自动机的演化与交通规则相联系,建立元胞自动机交通流模型,研究由快慢双车道组成的交通系统当两车道的车辆密度不对称时所引起的系统交通流特性的变化.计算机数值模拟结果表明:在不同的初密度分布条件下,双车道模型旱现出无耦合的自由运动相、有耦合的自由运动相、有耦合的两道各为局部阻塞相与畅通相的混合相以及无耦合的局部阻塞相等各种自组织行为.; 关键词双车道模型元胞自动机交通流模型耦合效应; Keywords cellular automaton, traffic flow model, coupling effect; 分类号 U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑前后车辆综合信息的耦合映射跟驰模型被引量：2: 4; 作者韩祥临李兴莉姜长元; 机构上海大学上海市应用数学和力学研究所湖州师范学院理学院太原科技大学应用科学学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期62-68,共7页; 基金国家基础研究发展计划(2006CB705500) 国家自然科学基金重点项目(10532060) +3 种基金国家自然科学基金(10471039 10602025) 浙江省自然科学基金(Y606268) 太原科技大学博士科研启动项目(20082017); 文摘基于智能交通诱导信息考虑前方多辆车,司机又通过后视镜考虑后方车辆,提出一种改进的耦合映射跟驰模型,用于描述单车道的交通流的动力学特性及其拥堵控制.利用离散延迟反馈控制动力学模式,通过调整模型中控制参数给出了抑制交通拥堵的策略.利用反馈控制理论,导出了在头车速度发生变化时,交通流保持稳定性的条件.分析结果表明,考虑前后方更多车辆的信息对交通流有致稳作用,亦即稳定性条件明显减弱.数值模拟证实了理论分析的正确性,通过与前人相关工作的比较得知,考虑前后方车辆的信息能够更有效地抑制交通拥堵.; 关键词交通流智能交通系统耦合映射跟驰模型交通拥堵控制; Keywords tragic flow intelligent transportation system （ITS） coupled map car-following model control of traffic congestion; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于耦合映射模型的拥堵延时控制方法（英文）: 5; 作者李雨宣刘铭陈渝光杨智勇; 机构重庆工程职业技术学院机械工程学院重庆理工大学电子信息与自动化学院重庆理工大学机械工程学院; 出处《机床与液压》北大核心 2019年第24期153-158,共6页; 基金 Supported by Chongqing Postdoctoral Science Foundation Project(Xm2015056) China Postdoctoral Science Foundation Funded Project(2015M572450) +3 种基金 the Scientific and Technological Research Program of Chongqing Municipal Education Commission(KJQN201903401,KJQN201903402)~~; 文摘主要致力于对交通拥堵的延时控制方法研究,基于全速度差模型,利用奈奎斯特稳定性判据从无控制和有延时控制两个方面对模型进行稳定分析,验证了考虑了时延的拥堵控制方法可以缓解交通拥堵,从而验证了理论结果的有效性。; 关键词交通流拥堵控制耦合映射跟驰模型时间延迟; Keywords Traffic flow Congestion control Coupled map car-following model Time delay; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析被引量：6: 6; 作者刘超李青马明明周立秋刘家国; 机构南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司) 国电南瑞科技股份有限公司南京信息工程大学管理工程学院; 出处《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期86-94,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(72271127)。; 文摘 “双碳”目标下,分析电动汽车(EV)交通需求与充电需求的时空分布规律是交通与电力系统协同运行的基础性工作,但现有研究较少能系统阐明私家EV及其充电需求的时空分布机理。文中从交通需求产生的源头出发,首先,分析了多模式交通系统中EV用户的交通行为与充电行为的关联;然后,综合考虑出行者的有限理性决策行为以及出行者之间的异质性,基于可接受规则建立了融合EV的动态活动-出行交通流分配(DATA)模型,刻画EV及其充电需求的时空演化机理;最后,基于route-swapping算法进行算例分析,结果表明所构建的模型能够描述EV及其充电需求的时空分布规律,且充电价格、初始荷电状态与其他出行方式都对充电需求的时空演化规律具有较大影响。; 关键词交通-电力耦合系统活动-出行需求充电需求时空演化动态交通流分配模型异质性有限理性; Keywords coupled traffic-power system activity-travel demand charging demand spatial-temporal evolution dynamic traffic assignment model heterogeneity bounded rationality; 分类号 U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TM73 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑双前车和跟随车的拥堵控制跟驰模型被引量：1: 7; 作者李雨宣刘铭陈渝光杨智勇; 机构重庆工程职业技术学院机械工程学院重庆理工大学电子信息与自动化学院重庆理工大学机械工程学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第5期78-83,共6页; 基金国家自然科学基金项目(61462008) 国家博士后面上资助项目(2015M572450) +2 种基金重庆市教委科学技术研究青年项目(KJQN201903401,KJQN201903402)。; 文摘基于Konishi等的研究工作,考虑双前车和跟随车的运动状态对交通流的影响,提出一种新的拥堵控制跟驰模型。运用奈奎斯特稳定性理论对新模型进行稳定性理论分析,得到交通系统运行稳定条件。模拟结果显示:所提出的拥堵控制模型较前人的模型更能提高车流抗干扰的能力和平稳运行的能力。; 关键词交通流耦合映射跟驰模型交通拥堵反馈控制; Keywords traffic flow coupled map car-following model traffic jam feedback control; 分类号 U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	耦合Aw-Rascle-Zhang模型的Riemann解及其稳定性	潘丽君吕顺翁莎莎	《数学物理学报（A辑）》 CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于乘积耦合Volterra模型的短时交通流预测	张玉梅白树林	《计算机应用》 CSCD 北大核心	2012	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	元胞自动机双车道模型耦合效应研究	杨青勇谭惠丽孔令江刘慕仁	《广西科学》 CAS	2003	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑前后车辆综合信息的耦合映射跟驰模型	韩祥临李兴莉姜长元	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于耦合映射模型的拥堵延时控制方法（英文）	李雨宣刘铭陈渝光杨智勇	《机床与液压》北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于DATA模型的电动汽车充电需求时空演化规律分析	刘超李青马明明周立秋刘家国	《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心	2023	6	在线阅读下载PDF 职称材料
7	考虑双前车和跟随车的拥堵控制跟驰模型	李雨宣刘铭陈渝光杨智勇	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2020	1	在线阅读下载PDF 职称材料