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基于耦合协同度模型的区域协同创新能力测评研究--以江苏省为例
被引量：
5
1
作者
张卓
刘一新
谷静
《管理现代化》
北大核心
2021年第5期55-60,共6页
区域协同创新能力测评是了解区域协同创新发展现状和发展潜力的重要工具。从知识获取能力、知识创造能力、创新环境支撑能力和资源协同配置能力4个维度,构建区域协同创新能力测评体系,并用耦合协同度模型进行测量,最终以江苏省为样本进...
区域协同创新能力测评是了解区域协同创新发展现状和发展潜力的重要工具。从知识获取能力、知识创造能力、创新环境支撑能力和资源协同配置能力4个维度,构建区域协同创新能力测评体系,并用耦合协同度模型进行测量,最终以江苏省为样本进行实证分析。结果发现:江苏省区域协同创新能力正处于中度协同向高度协同过度的阶段,且知识获取能力、知识创造能力和创新环境支撑能力都处于较好的发展水平,而资源协同配置能力是影响区域协同创新能力增长提速的重要因素。
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关键词
协同
创新能力
耦合协同度模型
测评
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职称材料
内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究--以武汉新港为例
被引量：
6
2
作者
孟魁
张晨
《价格月刊》
北大核心
2021年第1期80-87,共8页
我国大力发展内河水运,通过水运带动城市经济,推动港产城融合发展。湖北省政府强调争取到2030年建成具有产业支撑力的以武汉新港为核心的长江中游航运中心。为探究武汉城市圈产业与武汉新港港口物流协同发展水平及影响因素,采用优化耦...
我国大力发展内河水运,通过水运带动城市经济,推动港产城融合发展。湖北省政府强调争取到2030年建成具有产业支撑力的以武汉新港为核心的长江中游航运中心。为探究武汉城市圈产业与武汉新港港口物流协同发展水平及影响因素,采用优化耦合协同度模型对2008—2017年武汉城市圈产业与武汉新港港口物流耦合发展水平进行实证研究,进一步利用灰色关联模型探究内河港口物流与区域产业耦合度主要影响因素,研究发现:武汉城市圈各市产业发展差距明显;港口物流与武汉城市圈产业耦合作用显著;各市港口物流与区域产业耦合类型空间差异明显;港口物流与区域产业关联性强。
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关键词
产业
港口
耦合协同度模型
评价
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题名
基于耦合协同度模型的区域协同创新能力测评研究--以江苏省为例
被引量：
5
1
作者
张卓
刘一新
谷静
机构
南京航空航天大学经济与管理学院
南京旅游职业学院
出处
《管理现代化》
北大核心
2021年第5期55-60,共6页
基金
国家社会科学基金项目(18FGL020)
国家社会科学基金项目(18BGL082)。
文摘
区域协同创新能力测评是了解区域协同创新发展现状和发展潜力的重要工具。从知识获取能力、知识创造能力、创新环境支撑能力和资源协同配置能力4个维度,构建区域协同创新能力测评体系,并用耦合协同度模型进行测量,最终以江苏省为样本进行实证分析。结果发现:江苏省区域协同创新能力正处于中度协同向高度协同过度的阶段,且知识获取能力、知识创造能力和创新环境支撑能力都处于较好的发展水平,而资源协同配置能力是影响区域协同创新能力增长提速的重要因素。
关键词
协同
创新能力
耦合协同度模型
测评
分类号
F124.3 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究--以武汉新港为例
被引量：
6
2
作者
孟魁
张晨
机构
长江大学管理学院
出处
《价格月刊》
北大核心
2021年第1期80-87,共8页
基金
湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目“长江中游航运中心与长江经济带产业转型升级协同发展研究”(编号:D20171301)。
文摘
我国大力发展内河水运,通过水运带动城市经济,推动港产城融合发展。湖北省政府强调争取到2030年建成具有产业支撑力的以武汉新港为核心的长江中游航运中心。为探究武汉城市圈产业与武汉新港港口物流协同发展水平及影响因素,采用优化耦合协同度模型对2008—2017年武汉城市圈产业与武汉新港港口物流耦合发展水平进行实证研究,进一步利用灰色关联模型探究内河港口物流与区域产业耦合度主要影响因素,研究发现:武汉城市圈各市产业发展差距明显;港口物流与武汉城市圈产业耦合作用显著;各市港口物流与区域产业耦合类型空间差异明显;港口物流与区域产业关联性强。
关键词
产业
港口
耦合协同度模型
评价
Keywords
industry
port
coupling coordination development
evaluation
分类号
F752.8 [经济管理—国际贸易]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于耦合协同度模型的区域协同创新能力测评研究--以江苏省为例
张卓
刘一新
谷静
《管理现代化》
北大核心
2021
5
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职称材料
2
内河港口物流与区域产业耦合协同发展研究--以武汉新港为例
孟魁
张晨
《价格月刊》
北大核心
2021
6
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