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桁架式Spar平台与系泊/立管系统的全时域非线性耦合动态分析
被引量：
1
1
作者
杨敏冬
滕斌
+1 位作者
宁德志
时忠民
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第7期810-826,共17页
开发了对浮式平台系统进行耦合动态分析的全时域程序。采用二阶时域方法计算水动力荷载,在此方法中,对物面边界条件和自由水面边界条件进行泰勒级数展开,利用Stokes摄动展开分别建立相应的一阶、二阶边值问题,而且此边值问题的计算域不...
开发了对浮式平台系统进行耦合动态分析的全时域程序。采用二阶时域方法计算水动力荷载,在此方法中,对物面边界条件和自由水面边界条件进行泰勒级数展开,利用Stokes摄动展开分别建立相应的一阶、二阶边值问题,而且此边值问题的计算域不随时间变化。采用高阶边界元方法计算每一时刻流场中的速度势,利用四阶预报校正法对二阶自由水面边界条件进行数值积分。在自由表面加入一个人工阻尼层来避免波浪的反射。对于系泊缆索/立管/张力腿的动力分析,在一个总体坐标系中对控制方程进行描述,采用基于细长杆理论的有限元方法进行求解。在耦合动态分析中,采用Newmark方法对平台和系泊缆索/立管/张力腿的运动方程同时进行求解。利用开发的耦合分析程序对一个桁架式Spar平台的运动响应进行了数值模拟,给出了平台的位移和系泊缆索/立管上端点的张力,并得到了一些重要结论。
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关键词
全时域
桁架式Spar平台
系泊缆索
有限元
耦合动态分析
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职称材料
含损伤热障涂层结构热力耦合问题的扩展逐层/实体元方法研究
被引量：
2
2
作者
李顶河
麻硕
《航空科学技术》
2021年第9期12-24,共13页
基于热力耦合扩展逐层/实体元方法(TM-XLWM/SE)对热障涂层结构传热过程中的力学行为进行了研究。首先,利用热力耦合扩展逐层方法和三维实体元方法分别建立了热障涂层和金属基体的控制方程,然后,根据热障涂层和基体连接区域的位移、温度...
基于热力耦合扩展逐层/实体元方法(TM-XLWM/SE)对热障涂层结构传热过程中的力学行为进行了研究。首先,利用热力耦合扩展逐层方法和三维实体元方法分别建立了热障涂层和金属基体的控制方程,然后,根据热障涂层和基体连接区域的位移、温度协调和内力平衡条件,将热障涂层和基体控制方程耦合为总体控制方程。依据总体控制方程,编写了相应的C++程序,通过与有限元软件Comsol建立的三维弹性模型进行对比,验证了方法的正确性。最后,对含分层损伤和界面脱黏损伤的热障涂层结构进行了热力耦合研究,得到了损伤对热力响应的影响规律。同时,所研究的外形更接近真实的发动机涡轮叶片,具有一定的实际应用价值。
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关键词
热障涂层结构
动态
热力
耦合
分析
分层损伤
界面脱黏
扩展逐层
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职称材料
桥面混凝土铺装快速修复的支护措施
被引量：
1
3
作者
张建立
《交通标准化》
2014年第22期70-74,78,共6页
在不断交的情况下,由行车冲击产生的桥梁振动对桥面铺装修复质量有着较大影响,为此有必要研究并采取合理的支护措施控制此种振动。采用平面杆系有限元模型对桥梁在车辆荷载作用下半幅通车、半幅施工的动态车流进行车桥耦合分析,计算对...
在不断交的情况下,由行车冲击产生的桥梁振动对桥面铺装修复质量有着较大影响,为此有必要研究并采取合理的支护措施控制此种振动。采用平面杆系有限元模型对桥梁在车辆荷载作用下半幅通车、半幅施工的动态车流进行车桥耦合分析,计算对比了结构控制截面在加固时两种不同状态的内力时程曲线和挠度时程曲线,并根据分析结果验算了桥梁的安全性和合理支护措施,以供相关施工借鉴。
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关键词
桥面铺装快速修复
支护措施
动态
车流
耦合
分析
平面杆系有限元模型
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职称材料
题名
桁架式Spar平台与系泊/立管系统的全时域非线性耦合动态分析
被引量：
1
1
作者
杨敏冬
滕斌
宁德志
时忠民
机构
中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
中国海洋大学海洋工程系
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
中国海洋石油研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015年第7期810-826,共17页
基金
国家自然科学基金资助项目(11072052)
国家重点基础研究发展计划(973)资助项目(2011CB013703)
文摘
开发了对浮式平台系统进行耦合动态分析的全时域程序。采用二阶时域方法计算水动力荷载,在此方法中,对物面边界条件和自由水面边界条件进行泰勒级数展开,利用Stokes摄动展开分别建立相应的一阶、二阶边值问题,而且此边值问题的计算域不随时间变化。采用高阶边界元方法计算每一时刻流场中的速度势,利用四阶预报校正法对二阶自由水面边界条件进行数值积分。在自由表面加入一个人工阻尼层来避免波浪的反射。对于系泊缆索/立管/张力腿的动力分析,在一个总体坐标系中对控制方程进行描述,采用基于细长杆理论的有限元方法进行求解。在耦合动态分析中,采用Newmark方法对平台和系泊缆索/立管/张力腿的运动方程同时进行求解。利用开发的耦合分析程序对一个桁架式Spar平台的运动响应进行了数值模拟,给出了平台的位移和系泊缆索/立管上端点的张力,并得到了一些重要结论。
关键词
全时域
桁架式Spar平台
系泊缆索
有限元
耦合动态分析
Keywords
full time-domain
Truss Spar
mooring-line
finite element
coupled dynamic analysis
分类号
P75 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
含损伤热障涂层结构热力耦合问题的扩展逐层/实体元方法研究
被引量：
2
2
作者
李顶河
麻硕
机构
中国民航大学
出处
《航空科学技术》
2021年第9期12-24,共13页
基金
天津市教委科研计划项目(2018KJ241)。
文摘
基于热力耦合扩展逐层/实体元方法(TM-XLWM/SE)对热障涂层结构传热过程中的力学行为进行了研究。首先,利用热力耦合扩展逐层方法和三维实体元方法分别建立了热障涂层和金属基体的控制方程,然后,根据热障涂层和基体连接区域的位移、温度协调和内力平衡条件,将热障涂层和基体控制方程耦合为总体控制方程。依据总体控制方程,编写了相应的C++程序,通过与有限元软件Comsol建立的三维弹性模型进行对比,验证了方法的正确性。最后,对含分层损伤和界面脱黏损伤的热障涂层结构进行了热力耦合研究,得到了损伤对热力响应的影响规律。同时,所研究的外形更接近真实的发动机涡轮叶片,具有一定的实际应用价值。
关键词
热障涂层结构
动态
热力
耦合
分析
分层损伤
界面脱黏
扩展逐层
Keywords
thermal barrier coatings structure
dynamic thermomechanical analysis
delamination damage
interface debonding
XLWM
分类号
V232.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
桥面混凝土铺装快速修复的支护措施
被引量：
1
3
作者
张建立
机构
河北省交通规划设计院
出处
《交通标准化》
2014年第22期70-74,78,共6页
文摘
在不断交的情况下,由行车冲击产生的桥梁振动对桥面铺装修复质量有着较大影响,为此有必要研究并采取合理的支护措施控制此种振动。采用平面杆系有限元模型对桥梁在车辆荷载作用下半幅通车、半幅施工的动态车流进行车桥耦合分析,计算对比了结构控制截面在加固时两种不同状态的内力时程曲线和挠度时程曲线,并根据分析结果验算了桥梁的安全性和合理支护措施,以供相关施工借鉴。
关键词
桥面铺装快速修复
支护措施
动态
车流
耦合
分析
平面杆系有限元模型
Keywords
deck pavement rapid repair
support measures
coupled analysis of dynamic traffic flow
plane finite element model
分类号
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桁架式Spar平台与系泊/立管系统的全时域非线性耦合动态分析
杨敏冬
滕斌
宁德志
时忠民
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
含损伤热障涂层结构热力耦合问题的扩展逐层/实体元方法研究
李顶河
麻硕
《航空科学技术》
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
桥面混凝土铺装快速修复的支护措施
张建立
《交通标准化》
2014
1
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职称材料
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