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电动助力转向助力特性补偿策略的耦合仿真分析被引量：6: 1; 作者林逸张昕施国标《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期217-219,154,共4页; 采用ADAMS与MATLAB耦合仿真的方法,将电动助力转向控制与整车模型相结合,进行了助力特性补偿策略的仿真研究,解决了多体动力学自由度过多和控制运算法则过于复杂两者共处的问题。通过对助力特性进行补偿调节,提高了汽车的行驶稳定性。; 关键词电动助力转向控制整车模型多体动力学自由度控制运算法行驶稳定性耦合仿真模型 EPAS; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于烦恼率模型的高速列车动态舒适性评价方法被引量：4: 2; 作者国云鹏宋桂秋《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1620-1624,共5页; 针对传统的ISO动态舒适性评价标准只能定性地衡量振动舒适度,以及高速列车舒适度研究座椅人体分离等问题,把建筑学振动的烦恼率方法引入高速列车平顺性分析中并建立了"人-座椅-地板输入"的7自由度耦合仿真模型.在350km/h高速... 展开更多; 关键词高速列车动态舒适性烦恼率耦合仿真模型平顺性; 在线阅读下载PDF 职称材料

冷却系统对发动机缸内性能参数的影响被引量：2: 3; 作者唐晨曦倪计民 +1 位作者石秀勇苏锦磊《小型内燃机与车辆技术》 2017年第3期18-27,共10页; 针对某国产1.5 L发动机,基于GT-Suite建立了发动机、燃烧室和冷却系统的耦合仿真模型,研究不同转速、负荷率和冷却液温度对发动机缸内性能参数和关键零部件热负荷的影响。结果表明,缸内压力和温度等性能参数与转速和负荷率呈正比,但随... 展开更多; 关键词耦合仿真模型冷却系统缸内性能参数热负荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同冷却液对柴油机性能的影响研究被引量：3: 4; 作者骆清国尹洪涛 +3 位作者刘红彬司小雨许晋豪喻武《内燃机》 2016年第3期17-20,23,共5页; 冷却液对于保证柴油机持续稳定工作具有重要作用。建立了某型柴油机的耦合仿真模型并以水为冷却介质通过台架试验对模型进行了验证;研究了使用水、纳米流体、-45号冷却液、130号冷却液和无水丙二醇作为冷却液,对柴油机本体传热量、缸内... 展开更多; 关键词冷却液柴油机耦合仿真模型性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通杂散电流对沿线变电站偏磁特性的影响研究被引量：2: 5; 作者孙晓鹏张宇华 +2 位作者暴家良张璐科陈璐《机车电传动》北大核心 2023年第4期107-116,共10页; 为研究城市轨道交通动态运行时杂散电流对沿线变电站偏磁特性的影响,文章基于上海某220 kV变电站及其附近城市轨道交通系统,利用CDEGS软件建立“轨道交通系统-变电站交流电网”耦合仿真模型,对地铁“启动-惰行-制动-停止”一个完整运行... 展开更多; 关键词杂散电流偏磁直流耦合仿真模型运行周期跨区间供电城市轨道交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

电网拓扑结构对地铁杂散电流分布特性研究: 6; 作者王文博李文恒《都市快轨交通》北大核心 2023年第5期110-116,共7页; 侵入变压器的杂散电流受列车工况、轨地过渡电阻、土壤结构和电网拓扑结构等的影响,探究杂散电流影响因素是防治地铁周边电力变压器直流偏磁的重要手段之一。为研究电网拓扑结构对侵入变压器的杂散电流的影响,构建地铁线路与电网回路动... 展开更多; 关键词城市轨道交通杂散电流直流偏磁耦合仿真模型电网拓扑结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动助力转向助力特性补偿策略的耦合仿真分析被引量：6: 1; 作者林逸张昕施国标; 机构北京理工大学电动车辆工程技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期217-219,154,共4页; 文摘采用ADAMS与MATLAB耦合仿真的方法,将电动助力转向控制与整车模型相结合,进行了助力特性补偿策略的仿真研究,解决了多体动力学自由度过多和控制运算法则过于复杂两者共处的问题。通过对助力特性进行补偿调节,提高了汽车的行驶稳定性。; 关键词电动助力转向控制整车模型多体动力学自由度控制运算法行驶稳定性耦合仿真模型 EPAS; Keywords EPAS, Assist characteristic, Compensation strategy, Co-simulation; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于烦恼率模型的高速列车动态舒适性评价方法被引量：4: 2; 作者国云鹏宋桂秋; 机构东北大学机械工程与自动化学院; 出处《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1620-1624,共5页; 基金国家"十一五"科技支撑计划项目(2009BAG12A01-E05-1) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N100603004); 文摘针对传统的ISO动态舒适性评价标准只能定性地衡量振动舒适度,以及高速列车舒适度研究座椅人体分离等问题,把建筑学振动的烦恼率方法引入高速列车平顺性分析中并建立了"人-座椅-地板输入"的7自由度耦合仿真模型.在350km/h高速列车运行环境下,对模型应用烦恼率模型进行仿真,并和ISO评价法进行对比.结果表明基于烦恼率模型的高速列车平顺性分析能够比较好地弥补传统方法的缺陷,实现了评价结果的定量化.; 关键词高速列车动态舒适性烦恼率耦合仿真模型平顺性; Keywords high-speed train dynamic comfort annoyance rate coupled simulation model ridecomfort; 分类号 U260.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冷却系统对发动机缸内性能参数的影响被引量：2: 3; 作者唐晨曦倪计民石秀勇苏锦磊; 机构同济大学汽车学院; 出处《小型内燃机与车辆技术》 2017年第3期18-27,共10页; 文摘针对某国产1.5 L发动机,基于GT-Suite建立了发动机、燃烧室和冷却系统的耦合仿真模型,研究不同转速、负荷率和冷却液温度对发动机缸内性能参数和关键零部件热负荷的影响。结果表明,缸内压力和温度等性能参数与转速和负荷率呈正比,但随着冷却液温度的升高呈先增加后降低的趋势。气缸盖等关键零部件在冷却液温度满足散热条件下,仍然处于较高的热负荷状态,当转速6 000 r/min,负荷率50%时对应的最高温度为542.6 K。故为降低气缸盖热负荷,不仅应使冷却液温度满足散热要求,还应对燃烧室形状进行优化。; 关键词耦合仿真模型冷却系统缸内性能参数热负荷; Keywords Coupling simulation model Cooling system Performance parameters Heat load; 分类号 U464.138 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同冷却液对柴油机性能的影响研究被引量：3: 4; 作者骆清国尹洪涛刘红彬司小雨许晋豪喻武; 机构装甲兵工程学院机械工程系; 出处《内燃机》 2016年第3期17-20,23,共5页; 文摘冷却液对于保证柴油机持续稳定工作具有重要作用。建立了某型柴油机的耦合仿真模型并以水为冷却介质通过台架试验对模型进行了验证;研究了使用水、纳米流体、-45号冷却液、130号冷却液和无水丙二醇作为冷却液,对柴油机本体传热量、缸内最高爆发压力、有效功率和燃油消耗率、缸盖火力面温度等方面的影响。结果表明,在相同条件下使用以上5种冷却液时,柴油机本体传热量依次减少,缸内最高爆发压力依次升高,有效功率依次增加,燃油消耗率依次降低,缸盖火力面温度依次升高。; 关键词冷却液柴油机耦合仿真模型性能; Keywords coolant diesel engine coupled simulation model performance; 分类号 TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通杂散电流对沿线变电站偏磁特性的影响研究被引量：2: 5; 作者孙晓鹏张宇华暴家良张璐科陈璐; 机构上海电力大学电气工程学院国网上海市电力公司; 出处《机车电传动》北大核心 2023年第4期107-116,共10页; 基金国家电网有限公司科技项目资助(520940200013)。; 文摘为研究城市轨道交通动态运行时杂散电流对沿线变电站偏磁特性的影响,文章基于上海某220 kV变电站及其附近城市轨道交通系统,利用CDEGS软件建立“轨道交通系统-变电站交流电网”耦合仿真模型,对地铁“启动-惰行-制动-停止”一个完整运行周期下轨道交通系统各结构层次电位和电流变化规律、杂散电流空间分布及变压器中性点偏磁直流进行仿真分析,并与现场检测数据进行对比。结果表明:在此仿真模型中,仅牵引变电站向列车供电时钢轨电位低,对变压器中性点偏磁直流影响较小;制动列车跨区间供电时钢轨电位大幅提高,最大可达25.424 V,变压器中性点偏磁直流可达1.2 A;列车运行105 s钢轨泄漏电流总量最大,可达21.647 A,列车启动12 s,钢轨泄漏电流总量17.908 A,流入变压器中性点电流比例最大,可达3.473%。列车一个完整运行周期下,某些钢轨区间钢轨电位存在正负交替变化,可能导致变压器中性点偏磁直流反向。; 关键词杂散电流偏磁直流耦合仿真模型运行周期跨区间供电城市轨道交通; Keywords stray current bias DC coupled simulation model train running cycle cross-section power supply urban rail transit; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电网拓扑结构对地铁杂散电流分布特性研究: 6; 作者王文博李文恒; 机构上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司广东电网有限责任公司韶关供电局; 出处《都市快轨交通》北大核心 2023年第5期110-116,共7页; 文摘侵入变压器的杂散电流受列车工况、轨地过渡电阻、土壤结构和电网拓扑结构等的影响,探究杂散电流影响因素是防治地铁周边电力变压器直流偏磁的重要手段之一。为研究电网拓扑结构对侵入变压器的杂散电流的影响,构建地铁线路与电网回路动态耦合有限元模型。基于该模型,分析电网单回路与地铁线路不同相对位置在3种典型拓扑电网结构下,侵入变压器的杂散电流变化,仿真结果表明:在3种结构中,放射形结构受杂散电流影响程度最高,且随着电网回路数的增加,侵入电网中的杂散电流总量增多。此外,不论构成电网回路的两变压器处于地铁线路同侧或异侧,随着地铁线路与电网回路之间夹角的减小,侵入回路的杂散电流增大。; 关键词城市轨道交通杂散电流直流偏磁耦合仿真模型电网拓扑结构; Keywords urban rail transit stray current DC bias coupling simulation model power grid topology; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	电动助力转向助力特性补偿策略的耦合仿真分析	林逸张昕施国标	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2005	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于烦恼率模型的高速列车动态舒适性评价方法	国云鹏宋桂秋	《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	冷却系统对发动机缸内性能参数的影响	唐晨曦倪计民石秀勇苏锦磊	《小型内燃机与车辆技术》	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	不同冷却液对柴油机性能的影响研究	骆清国尹洪涛刘红彬司小雨许晋豪喻武	《内燃机》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市轨道交通杂散电流对沿线变电站偏磁特性的影响研究	孙晓鹏张宇华暴家良张璐科陈璐	《机车电传动》北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	电网拓扑结构对地铁杂散电流分布特性研究	王文博李文恒	《都市快轨交通》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料