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高强耐磨结构针织面料的开发
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作者 杨建国 刘萍 邱阳 《针织工业》 北大核心 2024年第11期72-74,共3页
研究开发一种具有高强耐磨结构的针织面料,由包含芳纶的纤维织造而成,具有凹凸的双层结构。采用芳纶材料和双层结构提高面料的耐磨性能,解决了面料表面,特别是制作于手腕、手肘、膝盖部位面料耐磨性能差的问题。经试验,面料的平均耐磨指... 研究开发一种具有高强耐磨结构的针织面料,由包含芳纶的纤维织造而成,具有凹凸的双层结构。采用芳纶材料和双层结构提高面料的耐磨性能,解决了面料表面,特别是制作于手腕、手肘、膝盖部位面料耐磨性能差的问题。经试验,面料的平均耐磨指数Ai值为0.001 1 g/次,面料的耐磨性远高于普通面料的平均水平。该项目开发的高强耐磨结构针织面料因结构特殊,具有优异的耐磨性,同时具有手感柔软、适合贴身穿着的特点。 展开更多
关键词 高强 耐磨结构 针织面料 芳纶 双层结构 耐磨指数
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钛合金表面自润滑复合耐磨结构的制备及其摩擦性能研究 被引量:7
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作者 马震 曹文辉 +3 位作者 樊恒中 胡天昌 张建晓 胡丽天 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1184-1195,共12页
本文中采用激光微加工法在TC4钛合金表面制备了不同形貌与分布密度的微观织构,将表面织构、热氧化膜与PTFE润滑薄膜相复合制备了自润滑复合耐磨结构,同时考察了滑动条件下织构形貌及织构密度对这一复合结构摩擦磨损性能的影响.结果表明... 本文中采用激光微加工法在TC4钛合金表面制备了不同形貌与分布密度的微观织构,将表面织构、热氧化膜与PTFE润滑薄膜相复合制备了自润滑复合耐磨结构,同时考察了滑动条件下织构形貌及织构密度对这一复合结构摩擦磨损性能的影响.结果表明:与未织构面的润滑薄膜相比,织构面薄膜的结合力明显增大,表面织构与润滑薄膜的结合显著增强了材料的减摩抗磨性能.在最优的织构密度下,含有薄膜的织构化钛合金表面的磨损率可降低至1.5×10^(-6)mm^(3)/(N·m),较未织构面润滑薄膜的磨损率降低了99.3%.而将经热氧化的织构表面与润滑薄膜的结合则进一步提升了材料的耐磨性,热氧化织构面润滑薄膜的磨损率最低可达8.0×10^(-7)mm^(3)/(N·m),与未热氧化的织构面润滑薄膜相比,磨损率降低了46.1%.在相同的织构间距条件下,线型热氧化织构面显示出低而稳定的摩擦系数与极低的磨损量,这主要得益于高密度微织构对润滑介质的有效补充以及高硬度热氧化膜的耐磨性起到了协同减摩抗磨的作用. 展开更多
关键词 钛合金 表面织构 热氧化 PTFE 耐磨结构
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卧辊磨的磨损分析及耐磨设计 被引量:2
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作者 曹献坤 姚安佑 +1 位作者 黄之初 王升平 《洛阳工学院学报》 1999年第4期62-64,共3页
采用系统分析方法对新型料层粉磨设备一卧辊磨的粉磨过程、受力状态及磨损机理进行分析,在此基础上提出了耐磨设计原则,并依此进行了耐磨结构设计、耐磨材料的选择及试验研究。
关键词 磨机 磨损 设计 卧辊磨 粉碎设备 耐磨结构
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铝合金微弧氧化陶瓷层的耐磨性能 被引量:13
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作者 熊仁章 盛磊 郭洪光 《兵器材料科学与工程》 CSCD 北大核心 2000年第3期23-26,共4页
用微弧氧化方法 ,在 LY1 2基体上制备了陶瓷层 ,对陶瓷层的组织结构和摩擦学行为进行了研究。结果表明 ,陶瓷层分为疏松层和致密层 ,膜基结合良好 ,致密层主要由 Al- Si- O和 Al2 O3相组成 ,其硬度高达 HV1 70 0以上 。
关键词 铝合金 微弧氧化:陶瓷层 结构:耐磨
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在浅水中工作的玻璃钢艇底部的耐磨问题
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作者 李彦滨 王绍宏 王广东 《哈尔滨船舶工程学院学报》 EI CAS CSCD 1993年第4期1-9,共9页
以在浅水中工作的玻璃钢滑行艇为背景,根据其艇底环境的特点进行了磨损原因的综合分析和艇底材料的模拟磨损实验,对艇底耐磨结构层的设计和估算提出了处理意见.此外,还给出了一些不同成分的复合材料的磨损参数,并给出了采用润滑性能好... 以在浅水中工作的玻璃钢滑行艇为背景,根据其艇底环境的特点进行了磨损原因的综合分析和艇底材料的模拟磨损实验,对艇底耐磨结构层的设计和估算提出了处理意见.此外,还给出了一些不同成分的复合材料的磨损参数,并给出了采用润滑性能好的填料比采用硬度高的填料更耐磨结论. 展开更多
关键词 艇底环境 耐磨结构 船舶 玻璃钢
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Friction surfacing of hypereutectic Al-Si alloy on commercially pure aluminum : Effect of consumable rod heat treatment and heat input
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作者 BARARPOUR Seyedeh Marjan JAMSHIDI AVAL Hamed +1 位作者 JAMAATI Roohollah JAVIDANI Mousa 《Journal of Central South University》 CSCD 2024年第11期4082-4097,共16页
This study investigated the effect of pre-friction surfacing heat treatment of consumable rods and heat input during friction surfacing on the microstructure,mechanical properties,and wear resistance of hypereutectic ... This study investigated the effect of pre-friction surfacing heat treatment of consumable rods and heat input during friction surfacing on the microstructure,mechanical properties,and wear resistance of hypereutectic Al-Si alloy deposited on a commercially pure aluminum substrate.The results show that regardless of the consumable rod’s heat treatment conditions,the coating’s efficiency has increased with the increase in heat input,so the coating efficiency increases by 20%and 30%in the solid solution-treated rod and the artificially aged rod,respectively.By increasing the heat input,the average grain size in the coating fabricated by solid solution-treated rod and artificially aged rod increased from 0.1 to 0.9μm and from 0.2 to 1.3μm,respectively.At constant heat input,the average hardness and wear resistance of the coating created in the solid solution-treated rod are lower than those of the artificially aged rod.By decreasing heat input,the wear loss in the coating fabricated by solid solution-treated rod and artificially aged rod decreased by 10%and 20%,respectively,reaching 0.1 and 0.03μg/m. 展开更多
关键词 friction surfacing hypereutectic Al-Si alloy heat input microstructure wear resistance
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