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题名TBM隧道岩石耐磨性指数与凿碎比功相关性研究
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作者
张廷雷
陈广森
李玲
李蓉仑
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
四川省第二地质大队
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出处
《铁道工程学报》
北大核心
2025年第6期64-69,共6页
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基金
四川省科技计划项目(2020GFW054)。
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文摘
研究目的:TBM法隧道施工在铁路工程中的应用日益广泛。隧道掘进机的选型与设计须开展岩石耐磨性指数与岩石凿碎比功测试。两者均为岩石坚硬程度的表征,具有一定的相关关系,是隧道TBM法施工工艺参数设计的重要指标,但相关研究较少。本文基于某铁路隧道TBM施工工艺设计,开展岩石耐磨性指数与岩石凿碎比功对比试验研究,建立岩石耐磨性指数与凿碎比功的相关关系,指导隧道TBM法工艺设计和施工。研究结论:(1)岩石耐磨性指数A_(b)与岩石凿碎比功a呈线性相关,存在较好相关性;(2)不同岩性,因成岩方式、结晶状态、密实程度、层理结构、均匀程度等性质不同,对岩石耐磨性指数和岩石凿碎比功值的影响程度也不相同,a-A_(b)拟合曲线存在较大差异;(3)单一岩性因物理性质稳定均匀,a-A_(b)拟合曲线的相关性明显好于总a-A_(b)拟合曲线;(4)不同岩性a-A_(b)拟合曲线相关性与岩石均匀性、物理性质的稳定性密切相关,岩石越均匀,物理性质越稳定,则相关关系越好;(5)本研究成果可用于指导TBM隧道掘进机法勘察设计和施工。
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关键词
耐磨性指数
凿碎比功
TBM法
岩石
试验
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Keywords
abrasion resistance index
specific chiseling work
TBM method
rock
test
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P589.1
[天文地球—岩石学]
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