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基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
被引量：
3
1
作者
刘刚
高明星
+1 位作者
陈志颖
黄一
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期62-70,共9页
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预...
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预测精度和泛化能力,利用模拟退火算法的概率突跳特性克服遗传算法易早熟和陷于局部最优的缺点,在此基础上采用模拟退火遗传算法(SGA)对BP网络的权重进行优化。采用提出的SGA-BP-GA方法对FPSO舷侧结构耐撞性能进行优化设计,以验证其准确性与可行性。结果表明:与传统BP、GA-BP和SA-BP相比,SGA-BP具有更高的预测精度和泛化能力;与GA-BP-GA方法相比,SGA-BP-GA优化结果仍提高了5.34%;提出的SGA-BP-GA方法能够较好的适用于复杂的船体结构耐撞性优化设计。
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关键词
FPSO
耐撞性能优化设计
SGA-BP-GA
模拟退火
遗传算法
BP神经网络
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职称材料
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
被引量：
1
2
作者
高明星
彭亚康
+2 位作者
李闯
朱俊侠
刘华山
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第2期29-33,共5页
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP...
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BPGA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度。
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关键词
折叠V型夹层板舷侧结构
耐撞性能优化设计
GA-BP-GA
直观分析法
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职称材料
浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤分析及耐撞性能优化
3
作者
陈保龙
张健
+1 位作者
袁洪涛
陈博
《舰船科学技术》
2025年第19期15-20,共6页
随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。为提高浮式制氢平台的耐撞性能,降低船舶碰撞过程中损伤,需对舷侧结构耐撞性进行研究。首先,基于...
随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。为提高浮式制氢平台的耐撞性能,降低船舶碰撞过程中损伤,需对舷侧结构耐撞性进行研究。首先,基于不同角度的碰撞场景,运用Ls-Dyna软件进行浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤仿真研究。在此基础上,研究碰撞过程中的损伤、变形与能量吸收性能,得到碰撞载荷和能量吸收时间序列数据。其次,基于SGA-BP-GA算法,以船体舷侧结构的耐撞性能为优化目标,展开了系统的耐撞性能优化研究。通过采用该算法,旨在有效提升船体舷侧结构在碰撞情况下的能量吸收能力和整体安全性,从而为船舶设计提供更加可靠的性能评估和优化方案。计算结果显示,采用SGA-BP-GA算法进行耐撞性能优化,其结果比原有设计提高了19.04%。
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关键词
浮式制氢平台
舷侧碰
撞
损伤
耐撞性能优化设计
SGA-BP-GA
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职称材料
题名
基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
被引量：
3
1
作者
刘刚
高明星
陈志颖
黄一
机构
大连理工大学船舶工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期62-70,共9页
基金
2015年工信部海洋工程装备科研项目:FPSO失效数据库及风险评估系统研发
文摘
由于船体结构及碰撞优化的复杂性,使得传统优化方法难以有效进行。基于遗传算法、模拟退火算法和BP神经网络,结合正交试验设计和ABAQUS参数化仿真技术,提出一种新的结构耐撞性优化方法--SGA-BP-GA。为了提高BP网络对结构耐撞性指标的预测精度和泛化能力,利用模拟退火算法的概率突跳特性克服遗传算法易早熟和陷于局部最优的缺点,在此基础上采用模拟退火遗传算法(SGA)对BP网络的权重进行优化。采用提出的SGA-BP-GA方法对FPSO舷侧结构耐撞性能进行优化设计,以验证其准确性与可行性。结果表明:与传统BP、GA-BP和SA-BP相比,SGA-BP具有更高的预测精度和泛化能力;与GA-BP-GA方法相比,SGA-BP-GA优化结果仍提高了5.34%;提出的SGA-BP-GA方法能够较好的适用于复杂的船体结构耐撞性优化设计。
关键词
FPSO
耐撞性能优化设计
SGA-BP-GA
模拟退火
遗传算法
BP神经网络
Keywords
FPSO
optimal design of collision resistance performance
SGA-BP-GA method
simulated annealing
genetic algorithm
BP neural network
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
被引量：
1
2
作者
高明星
彭亚康
李闯
朱俊侠
刘华山
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第2期29-33,共5页
文摘
基于传统加筋形式的船舶舷侧结构,提出一种新式折叠V型夹层板舷侧结构,针对其复杂的耐撞性优化问题,分别利用GA-BP-GA方法和直观分析法对其开展耐撞性能优化设计,并验证了GA-BP-GA方法的可行性与准确性。结果表明:经遗传算法优化后的BP神经网络具有较优的训练精度和泛化能力;与原设计相比,GA-BPGA最优设计的耐撞性能提高了21.0%,高于正交最优设计的16.5%和直观优化的6.3%;GA-BP-GA最优设计关于耐撞性指标的预测值与有限元仿真值之间的相对误差均小于3.5%,具有较高的可信度。
关键词
折叠V型夹层板舷侧结构
耐撞性能优化设计
GA-BP-GA
直观分析法
Keywords
side structure with V-shaped folding sandwich panel
optimized design of crashworthiness
GA-BP-GA method
direct analysis method
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤分析及耐撞性能优化
3
作者
陈保龙
张健
袁洪涛
陈博
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《舰船科学技术》
2025年第19期15-20,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51979130)。
文摘
随着可再生能源的持续发展和清洁能源需求的增长,液氢作为一项前景广阔的清洁能源载体,对其生产、运输及储存的安全性探讨显得尤为关键。为提高浮式制氢平台的耐撞性能,降低船舶碰撞过程中损伤,需对舷侧结构耐撞性进行研究。首先,基于不同角度的碰撞场景,运用Ls-Dyna软件进行浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤仿真研究。在此基础上,研究碰撞过程中的损伤、变形与能量吸收性能,得到碰撞载荷和能量吸收时间序列数据。其次,基于SGA-BP-GA算法,以船体舷侧结构的耐撞性能为优化目标,展开了系统的耐撞性能优化研究。通过采用该算法,旨在有效提升船体舷侧结构在碰撞情况下的能量吸收能力和整体安全性,从而为船舶设计提供更加可靠的性能评估和优化方案。计算结果显示,采用SGA-BP-GA算法进行耐撞性能优化,其结果比原有设计提高了19.04%。
关键词
浮式制氢平台
舷侧碰
撞
损伤
耐撞性能优化设计
SGA-BP-GA
Keywords
floating hydrogen platform
port-side collision damage
optimized design for crashworthiness
SGA-BP-GA
分类号
U663 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于SGA-BP-GA方法的FPSO舷侧结构耐撞性能优化设计
刘刚
高明星
陈志颖
黄一
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
折叠V型夹层板舷侧结构的耐撞性能优化设计
高明星
彭亚康
李闯
朱俊侠
刘华山
《舰船科学技术》
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
浮式制氢平台舷侧结构碰撞损伤分析及耐撞性能优化
陈保龙
张健
袁洪涛
陈博
《舰船科学技术》
2025
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职称材料
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