Q500qENH耐候桥梁钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为 被引量：13

1

作者 杨颖 侯华兴 +1 位作者 张哲 李琳 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2017年第4期256-261,共6页

通过周期浸润腐蚀试验对比研究了鞍钢生产的耐候桥梁钢Q500qENH和传统耐候钢09CuPCrNi在模拟工业大气环境中的腐蚀行为,并采用腐蚀形貌观察和电化学测试等手段对其腐蚀行为进行了分析。结果表明:显微组织和化学成分对钢基体的耐蚀性均... 通过周期浸润腐蚀试验对比研究了鞍钢生产的耐候桥梁钢Q500qENH和传统耐候钢09CuPCrNi在模拟工业大气环境中的腐蚀行为,并采用腐蚀形貌观察和电化学测试等手段对其腐蚀行为进行了分析。结果表明:显微组织和化学成分对钢基体的耐蚀性均具有一定影响,当保护性锈层形成后,耐蚀性主要取决于锈层的保护作用;周期浸润腐蚀试验结果和带锈试样的电化学阻抗谱、线性极化曲线分析表明Q500qENH钢耐工业大气腐蚀的能力优于09CuPCrNi钢的。 展开更多

关键词 模拟工业大气 周期浸润腐蚀试验 耐候桥梁钢

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耐候桥梁钢及其焊缝耐腐蚀性评价研究 被引量：11

2

作者 车平 李军平 +1 位作者 于强 王青峰 《世界桥梁》 北大核心 2022年第2期71-77,共7页

目前耐候钢耐腐蚀性常见评价方法有耐腐蚀指数计算法、周期浸润腐蚀试验法和电化学测试法。针对耐候桥梁钢及其焊缝的耐腐蚀性设计要求,为了准确评价耐候桥梁钢焊缝的耐腐蚀性,以我国耐候钢桥常用的Q420qENH耐候钢板为对比试样,采用与... 目前耐候钢耐腐蚀性常见评价方法有耐腐蚀指数计算法、周期浸润腐蚀试验法和电化学测试法。针对耐候桥梁钢及其焊缝的耐腐蚀性设计要求,为了准确评价耐候桥梁钢焊缝的耐腐蚀性,以我国耐候钢桥常用的Q420qENH耐候钢板为对比试样,采用与其匹配的CHT71NHQ药芯焊丝熔敷金属制作成焊缝试样,基于3种耐腐蚀性评价方法,分析焊缝的耐腐蚀性。结果表明:Q420qENH耐候钢板和CHT71NHQ药芯焊丝的耐蚀腐蚀指数I均大于等于6.5,焊缝与耐候钢相对腐蚀速率为3.87%,且二者自腐蚀电位差较小,仅为13 mV,CHT71NHQ药芯焊丝与Q420qENH耐候钢耐腐蚀性相匹配,均满足设计要求;3种方法均可反映耐候钢与焊缝耐腐蚀性的优劣。 展开更多

关键词 耐候钢桥 耐候桥梁钢 耐腐蚀指数 周期浸润腐蚀试验 电化学测试 焊缝 Q420qENH耐候钢板 CHT71NHQ药芯焊丝

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Cu对耐候桥梁钢耐腐蚀性能的影响 被引量：3

3

作者 付贵勤 汪锋 +1 位作者 高新亮 朱苗勇 《材料与冶金学报》 CAS 2011年第4期268-272,共5页

采用干湿周浸实验模拟海洋大气环境研究含Cu耐候桥梁钢腐蚀过程中耐腐蚀性能的变化,并利用XRD,SEM等方法研究了两种不同Cu含量耐候桥梁钢的锈层变化.结果表明:Cu能够有效地降低钢的平均腐蚀深度和腐蚀速率,利于提高钢的耐蚀性能.锈层组... 采用干湿周浸实验模拟海洋大气环境研究含Cu耐候桥梁钢腐蚀过程中耐腐蚀性能的变化,并利用XRD,SEM等方法研究了两种不同Cu含量耐候桥梁钢的锈层变化.结果表明:Cu能够有效地降低钢的平均腐蚀深度和腐蚀速率,利于提高钢的耐蚀性能.锈层组成随腐蚀时间而变化,腐蚀初期锈层主要由Fe3O4和γ-FeOOH组成,腐蚀中期锈层开始生成Ni(0.6～1)Fe(2.4～2)O4尖晶石类复合氧化物和α-FeOOH两种晶相;腐蚀后期组成基本保持不变,主要由Ni(0.6～1)Fe(2.4～2)O4、α-FeOOH、γ-FeOOH和少量Fe3O4组成. 展开更多

关键词 耐候桥梁钢 海洋大气环境 耐腐蚀性能 锈层 铜

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新型耐候桥梁钢的热处理与腐蚀行为研究 被引量：3

4

作者 刘路 赵瑞强 +1 位作者 杨娟 颜毅 《热加工工艺》 北大核心 2019年第22期159-163,166,共6页

为了提升耐候桥梁钢的综合使用性能,开发了热轧态、退火态和正火态这3种不同状态的耐候桥梁钢,分析了不同状态耐候桥梁钢的显微组织、力学性能和耐腐蚀性能。结果表明•热轧态、退火态和正火态耐候桥梁钢的组织都由铁素体和珠光体组成,... 为了提升耐候桥梁钢的综合使用性能,开发了热轧态、退火态和正火态这3种不同状态的耐候桥梁钢,分析了不同状态耐候桥梁钢的显微组织、力学性能和耐腐蚀性能。结果表明•热轧态、退火态和正火态耐候桥梁钢的组织都由铁素体和珠光体组成,平均晶粒尺寸分别为15.81、12.76和10.95 pun;不同状态耐候桥梁钢的断后伸长率、屈强比和0°C冲击功较为接近,而退火态和正火态试样的抗拉强度和规定塑性延伸强度都要高于热轧态试样的。电化学阻抗谱与极化曲线测试结果保持一致,即热轧态试样具有最佳耐腐蚀性能,而正火态试样的耐腐蚀性能最差;热轧态、退火态和正火态耐候桥梁钢的年腐蚀速率分别为0.1022.0.1099和0.1148 mm/a,年腐蚀速率从大至小顺序:正火态〉退火态〉热轧态,失重腐蚀测试结果与电化学测试结果相吻合。 展开更多

关键词 热轧态 退火态 正火态 耐候桥梁钢 腐蚀行为

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Q420qFNH耐候桥梁钢焊接接头的腐蚀行为研究 被引量：6

5

作者 卓晓 李立新 +1 位作者 安同邦 马成勇 《热加工工艺》 北大核心 2021年第15期20-25,共6页

采用周期浸润腐蚀试验对Q420qFNH免涂装耐候桥梁钢焊接接头进行腐蚀。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及配套能谱(EDS)等手段分析了焊接接头的腐蚀行为。结果表明,Q420qFNH耐候桥梁钢接头在模拟海洋大气腐蚀环境中腐蚀均匀,焊... 采用周期浸润腐蚀试验对Q420qFNH免涂装耐候桥梁钢焊接接头进行腐蚀。通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)及配套能谱(EDS)等手段分析了焊接接头的腐蚀行为。结果表明,Q420qFNH耐候桥梁钢接头在模拟海洋大气腐蚀环境中腐蚀均匀,焊缝和母材间未出现明显台阶。良好的耐蚀性归因于接头形成的致密锈层将腐蚀液与金属基体隔绝,母材金属基体前沿和锈层中存在显著的富Cr现象,焊缝金属的锈层中存在显著的富Ni现象,从而提高了电位。腐蚀产物为α-FeOOH、γ-FeOOH、Fe3O4及相关置换产物,使锈层具有离子选择透性,提高了接头的耐候性。 展开更多

关键词 免涂装耐候桥梁钢 周期浸润腐蚀 腐蚀产物 腐蚀行为

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Q500qENH耐候桥梁钢锈层的稳定化处理及形成过程 被引量：4

6

作者 程丙贵 韩丽梅 +1 位作者 李丽 曲锦波 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第11期38-42,65,共6页

采用涂锈层稳定剂与水处理(84 d)相结合的技术对Q500qENH耐候桥梁钢试样进行锈层稳定化处理,研究了试样表面锈层的微观形貌、物相组成和形成机理。结果表明:涂锈层稳定剂的耐候桥梁钢试样在水处理初期其表面腐蚀均匀,后期形成的锈层致... 采用涂锈层稳定剂与水处理(84 d)相结合的技术对Q500qENH耐候桥梁钢试样进行锈层稳定化处理,研究了试样表面锈层的微观形貌、物相组成和形成机理。结果表明:涂锈层稳定剂的耐候桥梁钢试样在水处理初期其表面腐蚀均匀,后期形成的锈层致密性较好且内部无明显裂纹;经过84 d水处理后,涂锈层稳定剂和未涂锈层稳定剂的试样表面锈层主要均由α-FeOOH、γ-FeOOH和少量Fe3O4组成,α-FeOOH与γ-FeOOH的质量比分别为2.77和1.85,涂锈层稳定剂试样表面优先形成稳定锈层;锈层稳定剂可使耐候桥梁钢快速形成一层均匀的锈层,并加快锈层初始相γ-FeOOH的生成和转化,提高锈层稳定相α-FeOOH的含量,促进稳定锈层生成,缩短锈层稳定化周期。 展开更多

关键词 耐候桥梁钢 锈层稳定化 工业大气环境 锈层物相组成

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含Nb耐候桥梁钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为 被引量：3

7

作者 李琳 陈义庆 +4 位作者 钟彬 艾芳芳 高鹏 苏显栋 杨颖 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2022年第2期22-27,78,共7页

采用失重分析、电子探针分析、X射线衍射分析及电化学测试等对含Nb耐候桥梁钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为进行了研究,并着重研究了Nb对耐候桥梁钢腐蚀机制的影响。结果显示:含Nb耐候桥梁钢的腐蚀动力学曲线符合幂函数规律,这表明增... 采用失重分析、电子探针分析、X射线衍射分析及电化学测试等对含Nb耐候桥梁钢在模拟工业大气环境中的腐蚀行为进行了研究,并着重研究了Nb对耐候桥梁钢腐蚀机制的影响。结果显示:含Nb耐候桥梁钢的腐蚀动力学曲线符合幂函数规律,这表明增加Nb含量可以提高腐蚀初期桥梁钢的耐蚀性,腐蚀后期,增加Nb含量对锈层保护性的影响则减弱,从减缓材料腐蚀发展趋势的角度看Nb的作用并不显著。 展开更多

关键词 NB 耐候桥梁钢 工业大气 干湿交替 腐蚀行为

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腐蚀-荷载耦合作用下耐候桥梁钢及其焊接节点性能劣化研究进展 被引量：2

8

作者 郭晓宇 温晓晶 +3 位作者 孟庆领 王海良 彭全敏 张龙明 《材料导报》 CSCD 北大核心 2023年第11期182-189,共8页

耐候钢以其可免涂装使用的优越性被广泛应用于桥梁工程,并且是我国钢桥领域将来一段时间大力发展的重要方向。近年来,随着耐候桥梁钢的广泛应用,耐候钢桥焊接节点的腐蚀与疲劳断裂问题也日益突出,这在一定程度上严重影响了耐候钢桥服役... 耐候钢以其可免涂装使用的优越性被广泛应用于桥梁工程,并且是我国钢桥领域将来一段时间大力发展的重要方向。近年来,随着耐候桥梁钢的广泛应用,耐候钢桥焊接节点的腐蚀与疲劳断裂问题也日益突出,这在一定程度上严重影响了耐候钢桥服役性能。因此,迫切需要开展耐候桥梁钢焊接节点腐蚀力学行为与性能劣化预测方法的研究。基于桥梁实际服役工况,耐候钢往往会受到腐蚀-荷载的耦合作用,故全面系统研究腐蚀环境与荷载耦合作用下耐候桥梁钢焊接节点腐蚀行为,量化导致其力学性能劣化的应力腐蚀损伤与疲劳损伤显得尤为重要。通过分析评价国内外关于耐候钢及其焊接节点腐蚀力学行为、腐蚀演化过程模拟与力学性能劣化评估方法的研究现状,建议了针对耐候桥梁钢及其焊接节点性能研究亟待解决的问题,同时介绍了当前的研究新进展,为耐候钢桥相关研究工作的开展指明了方向,旨在消除我国桥梁设计与建设单位对于耐候钢长期性能所存的疑虑,推动耐候桥梁钢在全国规模化应用进程,为今后我国耐候钢桥建设和维护发挥更积极的作用。 展开更多

关键词 耐候桥梁钢 焊接节点 腐蚀-荷载耦合作用 腐蚀机理 性能劣化

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Q500qENH桥梁耐候钢焊接接头力学性能及其模拟工业大气腐蚀行为

9

作者 张可 刘文胜 +4 位作者 徐党委 黄重 潘红波 刘正东 张熹 《焊接学报》 北大核心 2025年第6期61-72,共12页

采用平位横向对接方式对Q500qENH桥梁耐候钢进行CO_(2)气体保护焊接试验,利用光学显微镜(optical microscope,OM)观察了焊接接头的金相组织,结合硬度计、拉伸试验机等设备测试了焊接接头的力学性能.通过周浸试验模拟了熔敷金属在工业大... 采用平位横向对接方式对Q500qENH桥梁耐候钢进行CO_(2)气体保护焊接试验,利用光学显微镜(optical microscope,OM)观察了焊接接头的金相组织,结合硬度计、拉伸试验机等设备测试了焊接接头的力学性能.通过周浸试验模拟了熔敷金属在工业大气环境下的腐蚀行为,并采用扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)和X射线衍射仪(X-ray diffractometer,XRD)表征了锈层的结构和化学成分组成,测定了熔敷金属的腐蚀失重速率.最后,通过电化学测试对带锈试样进行了耐腐蚀性能评价.结果表明,Q500qENH的淬硬倾向小,焊接冷裂纹敏感性低,接头抗拉强度高于650 MPa,且兼具有良好的抗弯曲性能和低温冲击韧性.熔敷金属在周浸腐蚀48 h后的腐蚀产物为α-FeOOH和γ-FeOOH,腐蚀96 h时,锈层中产生大量黑色的Fe_(3)O_(4),随后逐渐减少,锈层物相转化为稳定的胞状α-FeOOH,其结构相对致密,耐腐蚀性能良好;此外,锈层中的Al_(2)O_(3)夹杂物和富Si相会引起锈层的疏松、微裂纹和孔洞的产生,从而对锈层的致密性产生不利影响. 展开更多

关键词 桥梁耐候钢 焊接接头 实芯焊丝 力学性能 腐蚀行为

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晶粒尺寸对桥梁耐候钢耐大气腐蚀性能的影响 被引量：12

10

作者 李琳 徐小连 +5 位作者 艾芳芳 高鹏 杨颖 陈义庆 钟彬 肖宇 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2013年第11期1001-1004,共4页

采用不同轧制及热处理工艺制备了化学成分相同而晶粒尺寸不同的3种桥梁耐候钢。采用自腐蚀电位测试、模拟干湿交替加速腐蚀试验、锈层横截面微观形貌分析和XRD锈层物相分析等手段对桥梁耐候钢的晶粒尺寸和耐大气腐蚀性能之间的关系进行... 采用不同轧制及热处理工艺制备了化学成分相同而晶粒尺寸不同的3种桥梁耐候钢。采用自腐蚀电位测试、模拟干湿交替加速腐蚀试验、锈层横截面微观形貌分析和XRD锈层物相分析等手段对桥梁耐候钢的晶粒尺寸和耐大气腐蚀性能之间的关系进行了研究。结果表明,晶粒最细的试样自腐蚀电位较高,在模拟干湿交替加速腐蚀试验后试样腐蚀速率最低,锈层也更致密。不同晶粒尺寸耐候桥梁钢形成的内锈层组成是相同的,说明锈层的结构和致密程度对腐蚀过程的具有重要的影响。 展开更多

关键词 桥梁耐候钢 晶粒尺寸 干湿交替加速腐蚀试验 耐腐蚀性能

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高强度耐候钢及其在桥梁中的应用与前景 被引量：58

11

作者 郑凯锋 张宇 +1 位作者 衡俊霖 王亚伟 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1-10,共10页

为了解高强度耐候钢的性能及其桥梁中的技术应用,首先总结当前国内外高强度耐候钢在桥梁工程应用的研究进展和成果,回顾了耐候钢技术的发展历程.然后,分析了高强度耐候钢的腐蚀机理、腐蚀环境、抗腐蚀性能以及各种腐蚀评估方法;归纳总... 为了解高强度耐候钢的性能及其桥梁中的技术应用,首先总结当前国内外高强度耐候钢在桥梁工程应用的研究进展和成果,回顾了耐候钢技术的发展历程.然后,分析了高强度耐候钢的腐蚀机理、腐蚀环境、抗腐蚀性能以及各种腐蚀评估方法;归纳总结了高强度耐候钢的焊接性能,以及耐候钢的腐蚀疲劳性能与评估方法.最后,阐述了高强度耐候钢在国内外桥梁工程中的应用以及中国高强度耐候钢的试验状况.分析结果表明:虽然中国的耐候钢技术有较大发展,但中国的耐候钢桥梁技术还处于萌芽阶段;耐候钢桥梁在腐蚀作用下的强度、稳定和疲劳问题将成为今后的研究方向;关键部位采用新焊接技术可保证耐候钢桥梁的疲劳强度;中国高强度耐候钢未腐蚀状态下的疲劳和力学性能满足桥梁建设要求,腐蚀状态下高强度耐候钢的疲劳性能和力学性能有待深入研究;基于电化学腐蚀和断裂力学的腐蚀疲劳模型可用于高强度耐候钢的腐蚀疲劳寿命评估. 展开更多

关键词 高强度耐候钢 抗腐蚀性能 焊接性能 腐蚀疲劳性能 耐候钢桥梁

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铁路无涂装耐候钢桥梁关键技术及应用示范 被引量：4

12

作者 戴胜勇 陈克坚 +1 位作者 张志勇 刘名君 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期57-61,共5页

研究目的:无涂装耐候钢桥梁已成为欧美和日本等发达国家钢桥的一种发展趋势,其应用较为广泛。而我国无涂装耐候钢桥梁起步较晚,缺乏成功应用的经验,更无可执行的设计和制造规范。本文依托拉林铁路藏木大桥开展铁路无涂装耐候钢桥梁建造... 研究目的:无涂装耐候钢桥梁已成为欧美和日本等发达国家钢桥的一种发展趋势,其应用较为广泛。而我国无涂装耐候钢桥梁起步较晚,缺乏成功应用的经验,更无可执行的设计和制造规范。本文依托拉林铁路藏木大桥开展铁路无涂装耐候钢桥梁建造关键技术研究,积累无涂装耐候钢桥梁在设计和制造中的经验,为铁路无涂装耐候钢桥梁技术规范的编制和在我国铁路桥梁上推广应用打下基础。研究结论:(1)根据钢材受力和耐久性要求,提出了无涂装耐候钢力学性能、焊接性能、耐候性能等要求,完成了耐候指数大于6.5的桥梁用无涂装耐候钢化学成分设计和试验;(2)基于易于形成和保护稳定锈层,提出了无涂装耐候钢桥梁结构构件和排水布置细节设计要求;(3)提出了针对耐候钢特点的制造要求;(4)本研究成果可为铁路无涂装耐候钢桥在我国的推广应用起到参考和示范作用。 展开更多

关键词 无涂装耐候钢桥梁 选材 设计 制造

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日本耐候钢桥梁技术的研究发展动向 被引量：14

13

作者 陈开利 《世界桥梁》 北大核心 2020年第1期47-52,共6页

桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性... 桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性能,开发镍(Ni)系高耐候钢;研究开发统一评价各种耐候钢的耐候性能方法。由于耐候钢的防腐性能受腐蚀环境影响较大,采用盐分分布仿真技术和腐蚀环境监测技术大幅度降低异常腐蚀发生的风险。为实现耐候钢桥长寿命化,在锈蚀发展动态的定量评价技术、涂装修补方面的技术开发、剩余承载力的评价方法等方面进行了进一步研究。 展开更多

关键词 耐候钢桥梁 耐候性能 锈蚀构造 腐蚀环境 盐分分布 修补补强 剩余承载能力

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日本耐候钢桥梁维修管理技术研究 被引量：4

14

作者 陈开利 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期42-47,共6页

桥梁耐候钢是指在一般常用的结构用钢中适量添加铜(Cu)、镍(Ni)、铬(Cr)、磷(P)等合金元素,在钢材表面形成致密的保护性锈层来提高耐候性能。针对耐候钢桥梁应用过程中出现的问题,日本在其维修管理技术方面做了大量的研究工作,如:制定... 桥梁耐候钢是指在一般常用的结构用钢中适量添加铜(Cu)、镍(Ni)、铬(Cr)、磷(P)等合金元素,在钢材表面形成致密的保护性锈层来提高耐候性能。针对耐候钢桥梁应用过程中出现的问题,日本在其维修管理技术方面做了大量的研究工作,如:制定《无涂装耐候钢桥梁检查要领(草案)》;提出5阶段评价法进行锈蚀评价;推测保护性锈层外观评价阶段和腐蚀损耗量的对应关系;耐候钢桥梁锈蚀外观状态评价采用典型锈蚀状态样本进行比对,提高锈蚀评价的可靠性;推导长期腐蚀损耗量的计算公式并进行验证;采用短期的百叶箱暴露试验判断耐候钢的适用环境。 展开更多

关键词 耐候钢桥梁 锈蚀 评价技术 腐蚀损耗量 暴露试验 维修管理

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桥梁耐候钢Q345qDNH高温力学性能试验研究 被引量：5

15

作者 刘未钦 刘禹尧 +3 位作者 刘鹏 强斌 姚昌荣 李亚东 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期136-143,共8页

为了解桥梁耐候钢的高温力学性能,采用稳态拉伸法对国产桥梁耐候钢Q345qDNH进行高温力学性能试验,得到不同温度下Q345qDNH钢的弹性模量、屈服强度、极限强度、断后伸长率的折减系数;基于试验数据给出高温力学性能退化参数和应力-应变曲... 为了解桥梁耐候钢的高温力学性能,采用稳态拉伸法对国产桥梁耐候钢Q345qDNH进行高温力学性能试验,得到不同温度下Q345qDNH钢的弹性模量、屈服强度、极限强度、断后伸长率的折减系数;基于试验数据给出高温力学性能退化参数和应力-应变曲线的拟合公式。研究结果表明,随着温度升高,屈服强度、弹性模量以及极限强度大体呈下降趋势;断后伸长率先减小后增大。高温应力-应变曲线大体上可分为弹性段、硬化段以及软化段;在20~300℃时有明显屈服平台,400℃后屈服平台消失;在600~700℃时,软化速率大于硬化速率,曲线主要表现为弹性段和软化段。 展开更多

关键词 桥梁耐候钢 高温力学性能 应力-应变曲线 试验研究 抗火设计

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Cr元素对桥梁耐候钢相变行为的影响 被引量：3

16

作者 高新亮 肖瑶 +2 位作者 韩毅 徐东 张兴中 《燕山大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期119-124,共6页

桥梁耐候钢可在大气环境中裸露使用,其符合资源节约与环境友好型社会发展对桥梁建设提出的新要求。本文为研究不同冷却速度下桥梁耐候钢的相变过程和组织演变情况以及Cr元素对其相变规律的影响,利用热膨胀法并结合金相建立两种不同成分... 桥梁耐候钢可在大气环境中裸露使用,其符合资源节约与环境友好型社会发展对桥梁建设提出的新要求。本文为研究不同冷却速度下桥梁耐候钢的相变过程和组织演变情况以及Cr元素对其相变规律的影响,利用热膨胀法并结合金相建立两种不同成分桥梁耐候钢的动态CCT曲线。结果表明:Cr元素降低铁素体和贝氏体相变温度,扩大贝氏体相变区域,减小铁素体晶粒尺寸和体积分数。冷却速度由0.5℃/s增加到20℃/s,桥梁耐候钢的显微组织由铁素体和珠光体向贝氏体转变,铁素体相变开始温度和贝氏体相变终止温度降低。 展开更多

关键词 桥梁耐候钢 相变 微观组织 热膨胀法

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桥梁用耐候钢环境-材料适应性评价标准综述 被引量：3

17

作者 李彬洋 刘晓光 +3 位作者 郭辉 向琪芪 王亚伟 陶晓燕 《铁道建筑》 北大核心 2023年第12期69-76,共8页

近年来,桥梁用耐候钢在国内公路和铁路桥梁中得到一定应用,但针对中国不同地区环境的耐候钢适应性评价体系尚未建立。为了解桥梁用耐候钢在不同环境条件下的适应性,基于文献和调研结果,从国内外不同环境耐候钢桥的应用效果、母材耐候性... 近年来,桥梁用耐候钢在国内公路和铁路桥梁中得到一定应用,但针对中国不同地区环境的耐候钢适应性评价体系尚未建立。为了解桥梁用耐候钢在不同环境条件下的适应性,基于文献和调研结果,从国内外不同环境耐候钢桥的应用效果、母材耐候性评价标准、耐候钢桥设计条文等方面进行了归纳总结和对比研究。结果表明,国外桥梁用耐候钢评价体系已较为完善,而国内耐候钢桥应用相对较少,工程应用数据积累不足,后续应进一步加强已建耐候钢桥的长期观测,并积累应用效果数据,推动桥梁用耐候钢技术发展。 展开更多

关键词 桥梁用耐候钢 耐候钢桥应用效果 耐候性评价标准 钢结构 桥梁工程

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Q420qENH钢及其焊接接头在模拟含PM_(2.5)的工业大气介质中干湿循环腐蚀行为研究

18

作者 张利帅 郭铁明 +5 位作者 武维宏 胡焱文 刘晓倩 南雪丽 周贵易 易维斌 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期97-109,共13页

目的 研究桥梁耐候钢板材及其焊接接头在模拟含PM_(2.5)的西北工业大气环境中腐蚀行为的区别。方法 采用NaHSO_(3)+SiO_(2)的腐蚀介质进行干湿交替加速腐蚀实验,并采用腐蚀动力学、X射线衍射、扫描电镜+能谱、电化学测试等方法,分析了Q4... 目的 研究桥梁耐候钢板材及其焊接接头在模拟含PM_(2.5)的西北工业大气环境中腐蚀行为的区别。方法 采用NaHSO_(3)+SiO_(2)的腐蚀介质进行干湿交替加速腐蚀实验,并采用腐蚀动力学、X射线衍射、扫描电镜+能谱、电化学测试等方法,分析了Q420qENH钢板材、焊缝及热影响区试样的腐蚀趋势、腐蚀类型及锈层的保护性,以及SiO_(2)对腐蚀的影响。结果 Q420qENH板材试样初期腐蚀速率大于焊接试样,中后期2种试样腐蚀速率逐渐下降并趋于一致。3种试样腐蚀类型均为不均匀的全面腐蚀,外锈层均疏松易脱落,但焊缝、热影响区内锈层比板材致密且与钢基体结合紧密,锈层中Cu、Ni元素含量明显高于板材试样。3种试样腐蚀30d的自腐蚀电流密度由大到小的顺序为板材>焊缝>热影响区,自腐蚀电位由大到小的顺序为热影响区>焊缝>板材,焊缝及热影响区试样的锈层电阻分别为板材试样的1.28倍、1.68倍。结论 PM_(2.5)中的主要成分SiO_(2)易在缺陷处沉积,成为腐蚀产物的形核基底,促进了腐蚀产物的非均匀形核,不利于锈层的致密性。热影响区和焊缝形成锈层的保护性、耐蚀性能优于板材试样。 展开更多

关键词 Q420qE桥梁耐候钢 焊接接头 西北工业大气环境 PM_(2.5) SiO_(2) 干湿循环腐蚀

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Q690qENH钢暴晒两年的大气腐蚀性能 被引量：9

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作者 李琳 钟彬 +4 位作者 高鹏 艾芳芳 徐小连 陈义庆 肖宇 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2015年第9期869-872,897,共5页

采用鞍钢生产的Q690qENH高强度耐候桥梁钢和对比试样Q345qE桥梁钢在鞍山和鲅鱼圈地区开展2年大气暴晒试验。利用失重法、电化学分析、锈层截面分析和XRD锈层物相分析等手段对暴晒后的试样进行了研究。结果表明,Q690qENH在鞍山和鲅鱼圈2... 采用鞍钢生产的Q690qENH高强度耐候桥梁钢和对比试样Q345qE桥梁钢在鞍山和鲅鱼圈地区开展2年大气暴晒试验。利用失重法、电化学分析、锈层截面分析和XRD锈层物相分析等手段对暴晒后的试样进行了研究。结果表明,Q690qENH在鞍山和鲅鱼圈2年的腐蚀速率分别为0.014 6mm/a和0.018 2mm/a,Q345qE在鞍山和鲅鱼圈2年的腐蚀速率分别为0.018 1mm/a和0.026 3mm/a,Q690qENH的耐蚀性优于Q345qE,Q690qENH在海洋大气环境中的自防护效率较高;Q690qENH的阳极过程受到更显著的阻滞,阳极电流小于Q345qE;Q690qENH钢中合金元素铜、镍、铬的局部富集促进保护性锈层形成;具有保护作用的内锈层是Q690qENH高强度耐候桥梁钢的耐蚀性好于Q345qE桥梁钢的主要原因。 展开更多

关键词 高强度耐候桥梁钢 大气腐蚀 锈层

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