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基于耐久老化车辆的实际道路行驶NOx排放控制方法研究 被引量:1
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作者 徐胜龙 宋军 袁伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期663-671,共9页
为满足国六排放法规中在用车辆16万km RDE(real driving emission)检查要求,对两辆耐久老化车辆展开苛刻的1℃环境下转毂激进RDE试验研究。通过调整发动机的控制策略,对试验中NO_(x)排放偏高的两个极端工况:冷起动后急加速及热机起步急... 为满足国六排放法规中在用车辆16万km RDE(real driving emission)检查要求,对两辆耐久老化车辆展开苛刻的1℃环境下转毂激进RDE试验研究。通过调整发动机的控制策略,对试验中NO_(x)排放偏高的两个极端工况:冷起动后急加速及热机起步急加速至超高速阶段的运行参数进行优化,然后在多种组合下的转毂循环及实际道路行驶排放中对优化前后的策略进行了对比验证。结果表明:VVT、过量扫气系数、目标空燃比及老化催化器窗口控制分别对耐久老化车辆的冷、热机超大负荷运行工况下NO_(x)排放量影响较大,合适的策略可使NO_(x)整体下降超40%;先基于耐久老化车辆开展转毂激进RDE开发,再进行实际道路行驶排放验证,是一种有效的RDE开发方法。 展开更多
关键词 RDE NO_(x)排放控制 耐久老化 PEMS 催化器窗口
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户外用竹基纤维复合材料加速老化耐久性评价 被引量:8
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作者 张亚慧 祝荣先 +1 位作者 于文吉 任丁华 《木材工业》 北大核心 2012年第5期6-8,共3页
为了给竹基纤维复合材料在户外环境的使用提供参考数据,对利用3~4年生毛竹和慈竹生产的竹基纤维复合材料,参照美、中两种标准(ASTM D 1037-06a和GB/T 17657-1999)方法进行循环试验,测定经过循环暴露试验后,材料的力学性能和尺寸稳定性... 为了给竹基纤维复合材料在户外环境的使用提供参考数据,对利用3~4年生毛竹和慈竹生产的竹基纤维复合材料,参照美、中两种标准(ASTM D 1037-06a和GB/T 17657-1999)方法进行循环试验,测定经过循环暴露试验后,材料的力学性能和尺寸稳定性。试验结果表明,竹基纤维复合材料的性能优于现有户外商业化重组竹产品。 展开更多
关键词 竹基纤维复合材料 户外 加速老化耐久 循环暴露试验 力学性能 尺寸稳定性
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