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某地铁盾构隧道破损机理分析及加固设计
被引量：
15
1
作者
石太伟
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第6期116-119,128,共5页
地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地...
地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地铁盾构隧道病害产生的主要原因为商业项目基坑施工诱发地铁隧道侧方土压力卸载和隧道侧方地层抗力降低所致。盾构隧道加固设计应遵循"先急后缓,里外兼修"原则,执行刚度、耐久性修复标准,并满足后期运营结构安全性及耐久性要求。
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关键词
盾构隧道
破损机理
加固设计
刚度
标准
耐久性标准
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职称材料
题名
某地铁盾构隧道破损机理分析及加固设计
被引量：
15
1
作者
石太伟
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第6期116-119,128,共5页
文摘
地铁盾构隧道建设规模不断扩大,已建及在建盾构隧道破损事故时有所闻。盾构隧道加固技术研究成为地铁隧道施工及运营的重要课题。针对某地铁盾构隧道破损工程实例,在隧道破损机理分析的基础上开展加固设计工作。破损机理研究表明:该地铁盾构隧道病害产生的主要原因为商业项目基坑施工诱发地铁隧道侧方土压力卸载和隧道侧方地层抗力降低所致。盾构隧道加固设计应遵循"先急后缓,里外兼修"原则,执行刚度、耐久性修复标准,并满足后期运营结构安全性及耐久性要求。
关键词
盾构隧道
破损机理
加固设计
刚度
标准
耐久性标准
Keywords
shield tunnel
damage mechanism
strengthening design
rigidity standard
durability standard
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
某地铁盾构隧道破损机理分析及加固设计
石太伟
《铁道标准设计》
北大核心
2014
15
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