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时空数据更新的海洋混凝土结构耐久性与维护
1
作者 赵鹏 于金山 +2 位作者 杨光 吴仁杰 夏晋 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第23期9967-9976,共10页
服役于海洋环境的混凝土结构,由于海潮、气候的随机性和混凝土材料的非均匀特征,导致影响结构性能的环境作用和结构抗力参数具有时空变异性。已有的结构耐久性评定与维护模型利用当前检测数据对结构进行性能评估并制定维护方案,未将实... 服役于海洋环境的混凝土结构,由于海潮、气候的随机性和混凝土材料的非均匀特征,导致影响结构性能的环境作用和结构抗力参数具有时空变异性。已有的结构耐久性评定与维护模型利用当前检测数据对结构进行性能评估并制定维护方案,未将实时监测的环境作用和结构抗力参数数据纳入耐久性评估与维护分析中,导致评估与维护结果具有一定的滞后性。基于此,提出一种时空数据更新的海洋混凝土结构耐久性评定与维护模型。通过暴露试验采集了海洋混凝土结构的长时间跨度和多空间位置的环境作用数据;建立数据更新的结构耐久性评估与维护模型考虑环境作用和结构抗力参数数据的实时变化;以杭州湾跨海大桥为工程案例,实现了服役海洋混凝土结构耐久性的动态评估和运维。工程案例研究结果表明:本文提出的模型可以充分利用结构实际检测的表面氯离子浓度和氯离子扩散系数对结构极限状态进行更新,耐久性评估与维护分析结果更符合海洋混凝土结构的实际耐久性状况。 展开更多
关键词 混凝土 海洋环境 数据更新 耐久性评定 耐久性维护
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基于热氧老化的热塑性聚烯烃防水卷材的耐久性研究 被引量：1
2
作者 丁红梅 海梦帆 葛洋洋 《化工新型材料》 北大核心 2025年第6期247-252,264,共7页
随着《建筑和市政工程防水通用规范》的颁布,防水材料耐久年限获得了越来越多的而关注。作为广泛外露应用于屋面的热塑性聚烯烃(TPO)防水卷材,其耐久性研究是业内关注的热点。通过有温度梯度的热氧老化,对两种典型TPO防水卷材进行了长... 随着《建筑和市政工程防水通用规范》的颁布,防水材料耐久年限获得了越来越多的而关注。作为广泛外露应用于屋面的热塑性聚烯烃(TPO)防水卷材,其耐久性研究是业内关注的热点。通过有温度梯度的热氧老化,对两种典型TPO防水卷材进行了长期的耐久性研究,利用宏观和微观表征手段,多角度分析材料老化后性能的变化,获得了TPO防水卷材的关键性能劣化规律。根据失效标准,增强型TPO在135℃下热老化63周后出现功能失效情况;均质型TPO截至70周功能未失效,但力学性能劣化严重。因此,对于存在严苛应力条件的服役环境,应当评估卷材的可靠性。同时,两种型号TPO均出现了一定程度的黄变现象,所以对于外观有要求的建筑,需要考量黄变程度是否可以接受。 展开更多
关键词 耐久性 热塑性聚烯烃 防水卷材 热氧老化
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新型高分子表面增强剂对混凝土耐久性的影响研究
3
作者 朱燕 余湘娟 +2 位作者 陈佳佳 梅华 江升 《混凝土》 北大核心 2025年第1期120-124,共5页
混凝土表面强度不足及开裂是导致海堤结构耐久性降低的重要因素。采用自主研制的丙烯酸酯共聚乳液为主要原材料的新型高分子表面增强剂,将其涂抹在混凝土表面进行抗氯离子渗透、抗碳化以及抗硫酸盐侵蚀试验,基于水胶比和养护时间等因素... 混凝土表面强度不足及开裂是导致海堤结构耐久性降低的重要因素。采用自主研制的丙烯酸酯共聚乳液为主要原材料的新型高分子表面增强剂,将其涂抹在混凝土表面进行抗氯离子渗透、抗碳化以及抗硫酸盐侵蚀试验,基于水胶比和养护时间等因素评估了新型高分子表面增强剂的效果。利用X衍射试验和压汞试验,从微观角度探究新型高分子表面增强剂对混凝土表面强度和耐久性的影响机制。试验结果表明:对比涂抹新型高分子表面增强剂的混凝土与标准组,前者显著优于后者,其抗氯离子渗透能力提高约49%~59%,抗碳化能力提高约35%~40%,耐腐蚀系数提高约3%~5%;增加养护龄期亦可增强混凝土结构的耐久性能。新型高分子表面增强剂可渗入到混凝土内部9mm处,能有效减少混凝土结构中50nm以上的孔隙数量,改善混凝土孔径分布,提高混凝土表面强度及耐久性。 展开更多
关键词 丙烯酸酯共聚乳液 表面增强剂 混凝土 孔隙结构 耐久性
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不同增塑剂对聚氯乙烯卷材耐久性的影响
4
作者 谷亚新 张继丰 +1 位作者 刘运学 范兆荣 《塑料工业》 北大核心 2025年第7期145-150,共6页
为了研究多种不同的单一增塑剂对聚氯乙烯防水卷材在固液气3种状态下的耐久性能的影响,以增塑剂、聚氯乙烯和钙锌热稳定剂为主要原料,通过混炼模压制备聚氯乙烯卷材,对比添加不同种类的增塑剂在固态泡沫板荷载、液态三种溶液(水、无水... 为了研究多种不同的单一增塑剂对聚氯乙烯防水卷材在固液气3种状态下的耐久性能的影响,以增塑剂、聚氯乙烯和钙锌热稳定剂为主要原料,通过混炼模压制备聚氯乙烯卷材,对比添加不同种类的增塑剂在固态泡沫板荷载、液态三种溶液(水、无水乙醇、石油醚)和气态3种介质状态下对PVC防水卷材的质量损失率,分析不同增塑剂对聚氯乙烯卷材耐久性的影响,并通过热失重分析其不同增塑剂制品的热稳定性。结果表明,在气相介质中耐挥发性能最佳的是癸二酸二辛酯、偏苯三酸三辛酯、柠檬酸三丁酯,而在水中的耐抽出性能整体皆比较好,在无水乙醇中,耐抽出性能最佳的是氯化石蜡、偏苯三酸三辛酯、邻苯二甲酸二异壬酯。而在石油醚介质中,耐抽出性能最佳的是柠檬酸三丁酯、氯化石蜡、偏苯三酸三辛酯。在固态介质中,耐迁移性能最佳的为氯化石蜡、偏苯三酸三辛酯、环己烷1,2-二甲酸二异壬基。热稳定性最佳的为邻苯二甲基二辛酯、环己烷1,2-二甲酸二异壬基、邻苯二甲酸二异壬酯。在不同介质中的综合条件下,耐久性能最佳的单一增塑剂为柠檬酸三丁酯、偏苯三酸三辛酯及氯化石蜡。 展开更多
关键词 增塑剂 聚氯乙烯卷材 耐久性
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耐久性超疏水混凝土涂层的制备及其防腐性能研究
5
作者 孔祥清 张宁 +3 位作者 申宜丹 张瑞祥 常雅慧 丁小轩 《表面技术》 北大核心 2025年第10期116-127,共12页
目的 开发工艺简单且具备优异防腐性和耐久性的超疏水混凝土涂层。方法 利用单宁酸(TA)和纳米二氧化硅(SiO_(2))共同构建混凝土材料表面的微/纳米粗糙结构,同时引入非氟的正辛基三乙氧基硅烷(OTES)作为低表面能物质以赋予颗粒表面疏水基... 目的 开发工艺简单且具备优异防腐性和耐久性的超疏水混凝土涂层。方法 利用单宁酸(TA)和纳米二氧化硅(SiO_(2))共同构建混凝土材料表面的微/纳米粗糙结构,同时引入非氟的正辛基三乙氧基硅烷(OTES)作为低表面能物质以赋予颗粒表面疏水基团,采用一步喷涂法制备得到TA/SiO_(2)@OTES超疏水混凝土涂层。通过研究不同浓度TA/SiO_(2)对混凝土涂层的微观形貌以及润湿性的影响,确定了最佳掺入浓度。利用X射线衍射仪(XRD)和傅里叶红外光谱仪(FT-IR)等检测手段对混凝土材料表面的物质成分和化学键合进行了表征,并开展了吸水量、氯离子侵蚀、表面摩擦和水滴冲击等试验研究,综合评估了超疏水混凝土涂层的耐腐蚀性和机械耐久性。结果 当TA/SiO_(2)质量浓度为4 mg/mL时,涂层所形成的微观形貌最佳,其接触角高达(156.8±1.6)°,滑动角低至(5.8±1.1)°;相较于普通混凝土,其抗氯离子侵蚀能力提高了60%以上。此外,经过50次砂纸线性摩擦以及50 min水滴冲击测试后,混凝土涂层仍具有超疏水性(接触角>150.0°,滑动角<10.0°)。结论 所制备的超疏水混凝土涂层展现出卓越的防腐蚀性以及机械耐久性,为超疏水材料在混凝土结构防护领域的应用提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 一步法 喷涂 超疏水 混凝土 防腐蚀性 机械耐久性
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日本桥梁基于耐久性与养护管理的设计技术
6
作者 陈开利(编译) 刘海燕(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页
日本从20世纪90年代开始,桥梁工程建设基本上是以修建中小跨度桥梁为主,并且逐渐从以建设新桥为主向以养护管理为主转型。随着新建桥梁规模和数量的减小,提高桥梁耐久性、加强桥梁养护管理、延长桥梁使用寿命成为研究重点。在耐久性设... 日本从20世纪90年代开始,桥梁工程建设基本上是以修建中小跨度桥梁为主,并且逐渐从以建设新桥为主向以养护管理为主转型。随着新建桥梁规模和数量的减小,提高桥梁耐久性、加强桥梁养护管理、延长桥梁使用寿命成为研究重点。在耐久性设计方面,安威川桥主梁底板与波形钢腹板结合处采用了防腐涂装技术,多摩川晴空桥钢箱梁采用了多项防腐蚀和耐疲劳性能措施;对位于寒冷地区的PC桥梁,针对冻害和盐害梁体与桥面板采取多项耐久性对策;在沿海地区进行钢桥防腐性能与涂装技术试验研究等。在养护管理设计方面,多摩川晴空桥钢箱梁内、外布置了养护管理设施,东海北陆公路鹫见桥梁端采用了新型防水构造;武库川桥和芥川桥主梁采用蝶形腹板箱梁设计,可减轻自重并方便养护人员对PC多室箱梁内部进行检查;位于地震区的太田切川桥布置了监测抗震阻尼装置累积塑性变形量的测量仪器,以及拱肋检查通道等;日见梦大桥建立模拟斜拉索损伤的维修养护管理模型,以减少更换损伤斜拉索造成的社会影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐久性 养护管理 防腐涂装 养护设施 蝶形腹板 检查通道 维修养护管理模型
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掺陶瓷砖抛光微粉混凝土的力学和耐久性能
7
作者 胡众 唐国旺 袁荟凯 《建筑材料学报》 北大核心 2025年第7期687-692,共6页
研究了掺陶瓷砖抛光微粉(CPP)混凝土的力学和耐久性能。结果表明:CPP在混凝土中能发生火山灰反应,同时具有填充效应;CPP掺量为20%时,砂浆90 d的强度活性指数为114.01%,混凝土90 d的抗压强度达到空白组(不掺CPP混凝土)的97.80%;CPP能显... 研究了掺陶瓷砖抛光微粉(CPP)混凝土的力学和耐久性能。结果表明:CPP在混凝土中能发生火山灰反应,同时具有填充效应;CPP掺量为20%时,砂浆90 d的强度活性指数为114.01%,混凝土90 d的抗压强度达到空白组(不掺CPP混凝土)的97.80%;CPP能显著提高混凝土的抗氯离子渗透性,掺CPP后混凝土的渗透等级降低:90 d时,空白组的电通量超过4000 C,为高渗透性,掺40%CPP混凝土的电通量低于2000 C,降为低渗透性。 展开更多
关键词 陶瓷砖抛光微粉 矿物掺合料 混凝土 水化 力学性能 耐久性
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燃料电池膜电极耐久性试验技术的现状和展望
8
作者 胡光明 王睿迪 +2 位作者 郝冬 焦道宽 郭志军 《电源技术》 北大核心 2025年第1期82-91,共10页
膜电极耐久性是影响质子交换膜燃料电池(PEMFC)走向大规模商业化的关键因素之一。综述了近年来PEMFC膜电极的耐久性试验研究,重点对膜电极的常用加速衰减工况——稳态开路电压(OCV)工况、方波电压循环工况、三角波电压循环工况、相对湿... 膜电极耐久性是影响质子交换膜燃料电池(PEMFC)走向大规模商业化的关键因素之一。综述了近年来PEMFC膜电极的耐久性试验研究,重点对膜电极的常用加速衰减工况——稳态开路电压(OCV)工况、方波电压循环工况、三角波电压循环工况、相对湿度循环工况和模拟车载循环工况,进行了深入的阐述。并介绍了膜电极特性评价方法及表征手段,包括电化学分析法、理化特性分析法等,对开展膜电极的耐久性试验研究具有重要的指导意义。 展开更多
关键词 膜电极组件 耐久性 耐久性加速测试 性能测试方法 表征手段
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提高超疏水表面耐久性的研究进展
9
作者 姚思雨 朵永超 +3 位作者 牛家嵘 钱晓明 金欣 王闻宇 《化工新型材料》 北大核心 2025年第1期62-66,72,共6页
超疏水材料因具有非凡的润湿特性而得到广泛应用。但是,目前制备的大部分超疏水表面耐久性较差,因而严重限制了其实际应用。从超疏水机理出发,介绍了超疏水表面的失效机理,综述了近年来提高超疏水表面耐久性的方法,包括在材料表面构建... 超疏水材料因具有非凡的润湿特性而得到广泛应用。但是,目前制备的大部分超疏水表面耐久性较差,因而严重限制了其实际应用。从超疏水机理出发,介绍了超疏水表面的失效机理,综述了近年来提高超疏水表面耐久性的方法,包括在材料表面构建多级的微纳米粗糙结构、加入粘合剂、制备一体化结构或者自修复性能的超疏水表面。最后总结了超疏水表面存在的一些问题,并展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 超疏水 耐久性 微纳米结构 粘合剂 自修复
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碱性膜燃料电池中聚电解质的耐久性研究进展
10
作者 梁铣 张晓燕 +4 位作者 魏亦军 郑云芳 高全涵 徐迈 王凤武 《化工学报》 北大核心 2025年第4期1447-1462,共16页
碱性膜燃料电池(AMFCs)因具备低成本及更快的氧还原动力学等特点备受关注。其中,作为离子传导介质和催化层黏结剂的碱性聚电解质是AMFCs中膜电极(MEA)的重要组成部分,其在高碱环境下的耐久性是保证AMFCs长期稳定运行的重要因素之一。综... 碱性膜燃料电池(AMFCs)因具备低成本及更快的氧还原动力学等特点备受关注。其中,作为离子传导介质和催化层黏结剂的碱性聚电解质是AMFCs中膜电极(MEA)的重要组成部分,其在高碱环境下的耐久性是保证AMFCs长期稳定运行的重要因素之一。综述了近些年针对碱性聚电解质耐久性的相关研究及其在AMFCs中的应用,分别总结了不同主链和阳离子基团对碱性聚电解质耐久性的影响机制,以期为碱性聚电解质分子结构的合理化设计提供参考。 展开更多
关键词 碱性膜燃料电池 聚电解质 碱性膜 耐久性
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SiO_(2)-TiO_(2)-Al_(2)O_(3)多相复合超亲水涂层制备技术及其耐久性研究
11
作者 丁鸿志 赵光 +3 位作者 赵帅生 段正周 余新泉 张友法 《表面技术》 北大核心 2025年第14期196-204,222,共10页
目的 为了解决超亲水防雾涂层在防雾和表面自清洁应用中面临的透明度低、易受磨损、遇水亲水性成分流失、高温高湿环境易老化等诸多问题,优化设计高效耐久性坚固超亲水硬质涂层。方法 优化设计SiO_(2)骨架,引入TiO_(2)和Al_(2)O_(3)硬... 目的 为了解决超亲水防雾涂层在防雾和表面自清洁应用中面临的透明度低、易受磨损、遇水亲水性成分流失、高温高湿环境易老化等诸多问题,优化设计高效耐久性坚固超亲水硬质涂层。方法 优化设计SiO_(2)骨架,引入TiO_(2)和Al_(2)O_(3)硬质颗粒为填料,通过多相混合掺杂得到一种具有超亲水性、良好透光度、自清洁性、增透减反和光催化特性、优异耐久性的无机超亲水透明防雾涂层。结果 制备的多层复合超亲水涂层具有良好的超亲水效果,其接触角<5°。耐摩擦磨损实验表明,涂层可以在经受6 500次钢丝绒布磨损,以及橡胶轮10次磨损后仍保持良好的超亲水防雾效果。另外,涂层在高温300℃、户外600 h曝光和48 h水浸泡等恶劣的化学、机械和热环境中依然可以保持10°以下的接触角和高光学透明度。结论 以上结果表明,该SiO_(2)-TiO_(2)-Al_(2)O_(3)多相复合超亲水涂层显著增强了传统超亲水涂层的耐久防雾性能,有望成为具有增强耐久性的功能材料,可有效应对表面雾化的挑战,并为未来增强防雾自清洁应用领域提供新的思路。 展开更多
关键词 超亲水 透明防雾 耐磨性 自清洁 耐久性
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镍含量对建筑用高强钢基复合材料耐久性的影响
12
作者 王景霞 牛志强 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第3期103-108,共6页
以高强钢为基体材料,采用电镀技术在其表面制备镍-铬合金耐腐蚀涂层。为探究镍含量对材料性能的影响,制备了镍的质量分数分别为0、1.2%、1.5%、1.8%的系列样品,并评估了其在风蚀环境中的耐久性。结果表明:当镍的质量分数为1.5%时,复合... 以高强钢为基体材料,采用电镀技术在其表面制备镍-铬合金耐腐蚀涂层。为探究镍含量对材料性能的影响,制备了镍的质量分数分别为0、1.2%、1.5%、1.8%的系列样品,并评估了其在风蚀环境中的耐久性。结果表明:当镍的质量分数为1.5%时,复合材料的抗冲蚀性能最优。在吹沙角度为20°、速度为35 m/s的条件下,该材料表现出卓越的力学性能:弯曲模量为210 GPa,弯曲强度为850 MPa,拉伸模量为220 GPa,抗拉强度为950 MPa,各项性能均保持较高水平。微观结构分析显示,其组织结构均匀致密。即使在干湿循环与风蚀的双重作用下,材料仍保持完整结构,展现出优异的耐久性。这为开发高性能抗风蚀材料提供了重要的试验依据和理论指导。 展开更多
关键词 镍含量 高强钢 复合材料 耐久性
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氟保护漆抗牙根面酸蚀脱矿的耐久性体外研究
13
作者 田洪琰 蔡雪 王晓燕 《北京大学学报(医学版)》 北大核心 2025年第1期73-77,共5页
目的:研究在牙根面应用氟保护漆的抗酸蚀脱矿作用的耐久性。方法:制备人离体牙冠部和根部样本,涂布多乐氟形成保护膜,对保护膜-牙本质界面进行扫描电镜观察和氟元素含量能谱分析,比较氟保护漆在冠和根上应用的差异。制备人离体牙根面样... 目的:研究在牙根面应用氟保护漆的抗酸蚀脱矿作用的耐久性。方法:制备人离体牙冠部和根部样本,涂布多乐氟形成保护膜,对保护膜-牙本质界面进行扫描电镜观察和氟元素含量能谱分析,比较氟保护漆在冠和根上应用的差异。制备人离体牙根面样本,涂布多乐氟形成保护膜,在常温去离子水中放置14 d使其发生老化,然后用pH 4.5的乙酸脱矿4 d,再对保护膜-牙本质界面进行扫描电镜观察和氟元素含量能谱分析,并与未使用多乐氟的脱矿样本和使用多乐氟但未经过老化的脱矿样本进行对照分析。结果:多乐氟的即刻渗透深度在冠部牙本质较强,在根部牙本质较弱。未使用多乐氟的对照组样本经酸蚀后发生明显脱矿。使用多乐氟的样本不经老化时,酸蚀后未发生脱矿,多乐氟中的氟元素渗透达界面下方(76.00±8.94)μm;经过老化再酸蚀,保护膜结构破坏,但牙本质未发生脱矿,界面下方(5.00±3.53)μm处仍存留有氟元素。结论:多乐氟在牙根面具有抗酸蚀脱矿作用,此种作用在失去保护膜结构后仍可发挥一段时间,具备一定的耐久性,可用于预防根面龋。 展开更多
关键词 外用氟化物 多乐氟 牙根龋 耐久性
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超双疏表面耐久性研究进展及其应用
14
作者 覃冰黎 梅益 +3 位作者 周学湫 罗鸿 韦函 汪希奎 《表面技术》 北大核心 2025年第3期17-38,共22页
超双疏表面通常指对水和油均表现出高接触角和低滚动角的特殊润湿性表面。超双疏表面在日常生活、工业生产、液体运输、航空航天及航海等多个领域具有潜在应用前景,受到了科研人员的广泛关注。由于超双疏表面微纳粗糙结构较为脆弱,一旦... 超双疏表面通常指对水和油均表现出高接触角和低滚动角的特殊润湿性表面。超双疏表面在日常生活、工业生产、液体运输、航空航天及航海等多个领域具有潜在应用前景,受到了科研人员的广泛关注。由于超双疏表面微纳粗糙结构较为脆弱,一旦表面微结构或化学物质受到破坏,其超双疏性可能会受到影响,甚至失效,因此材料表面的低耐久性是限制超双疏表面规模化推广应用的技术瓶颈,如何提高超双疏表面的机械耐久性,是当前业内亟待解决的重点课题之一。首先概述了超双疏表面的润湿理论和设计基础,并系统总结了包括层层自组装法、模板法、电化学沉积法和气相沉积法在内的多种制备方法,并深入分析了上述制备方法所获得超双疏表面的耐久特性。随后,重点探讨了提升超双疏表面耐久性的技术和方法,如自修复技术、底面复合技术和微结构保护技术等,并阐述了各方法的耐久性提升原理。最后,总结了超双疏表面在自清洁、防冰除冰、防雾、抗黏附和抗菌等领域的应用,分析了当前制约其规模化应用的原因及其解决策略,并对超双疏表面未来的工程应用前景及发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 超双疏 润湿性 耐久性 微结构
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华南港工混凝土结构耐久性调查及对比分析
15
作者 陈昊翔 张东方 +2 位作者 刘国强 杨海成 范志宏 《混凝土》 北大核心 2025年第6期42-47,53,共7页
为提高混凝土结构耐久性,交通部先后组织了相关的规范修订,规定了最小保护层厚度、水灰比、掺合料等耐久性指标。为了调查我国华南地区港工建筑物的耐久性服役状况以及分析规范的合理性和有效性,调查了1996年前后建造的码头外观劣化、... 为提高混凝土结构耐久性,交通部先后组织了相关的规范修订,规定了最小保护层厚度、水灰比、掺合料等耐久性指标。为了调查我国华南地区港工建筑物的耐久性服役状况以及分析规范的合理性和有效性,调查了1996年前后建造的码头外观劣化、氯离子渗透等腐蚀状况,并根据氯离子数据对码头剩余使用寿命进行了评估,对比分析了1996年前后建造码头的耐久性状况及成因。最后,总结分析了影响码头劣化的主要因素并给出了合理性建议。 展开更多
关键词 港工 混凝土结构 耐久性 氯离子扩散系数 寿命评估
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海洋工程混凝土结构服役寿命预测及耐久性设计
16
作者 达波 卿家骏 +4 位作者 刘金文 陶韬 兰志强 韩宇栋 陈达 《中国表面工程》 北大核心 2025年第3期285-296,共12页
为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随... 为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随着混凝土强度等级和保护层厚度的增加,珊瑚骨料混凝土(CAC)和普通骨料混凝土(OAC)结构服役寿命均逐渐提升;相同混凝土强度等级下,OAC结构的服役寿命明显高于CAC结构;海洋水下区下,对于常规保护层厚度为6 cm的CAC/OAC结构,即使混凝土强度等级达C50,其服役寿命仍较低,需要通过内掺、外涂等附加防腐措施,提升其结构耐久性;综合考虑工程成本和结构耐久性等因素,建议近海工程采用OAC结构。当混凝土强度等级为C50以上、保护层厚度大于14 cm、采用外涂高渗透环氧防护材料SP时,其水下区结构服役寿命可达100年;建议远海工程采用CAC结构,当混凝土强度大于C65、保护层厚度为10 cm时,同时采用内掺复合活性矿物掺合料CCP-4超早强功能材料(MA)与外涂博力康?SP105高渗透环境防护材料(SP)的联合防腐措施,可大幅提升工程结构服役寿命。 展开更多
关键词 海洋工程 混凝土结构 防腐措施 服役寿命 耐久性设计方法
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苯基有机硅树脂增强环氧基超疏水涂层耐久性研究
17
作者 匡亮 白超云 +3 位作者 彭慧慧 秦灵 谢丹 聂朝胤 《表面技术》 北大核心 2025年第16期212-220,共9页
目的制备出具有良好耐久性的超疏水涂层。方法将苯基有机硅树脂和环氧树脂相结合,并加入羟基封端的聚二甲基硅氧烷疏水改性的纳米二氧化硅颗粒。采用简单的一步法在304不锈钢表面制备出具有优异性能的超疏水涂层。利用摩擦磨损实验模拟... 目的制备出具有良好耐久性的超疏水涂层。方法将苯基有机硅树脂和环氧树脂相结合,并加入羟基封端的聚二甲基硅氧烷疏水改性的纳米二氧化硅颗粒。采用简单的一步法在304不锈钢表面制备出具有优异性能的超疏水涂层。利用摩擦磨损实验模拟实际工况下涂层所遭受的机械摩擦作用,通过胶带剥离实验考察涂层与基底之间的附着牢固程度,以此综合评价超疏水涂层的机械稳定性;借助热老化和光老化实验,分别模拟高温环境和紫外线辐射等自然老化因素对涂层的作用,进而评估超疏水涂层的抗老化性能;通过电化学工作站对超疏水涂层的防腐蚀性能进行了测试。结果当环氧树脂与苯基有机硅树脂含量为4∶3(质量比)时涂层表现出最佳的疏水性,疏水角为155.3°,滚动角为3.6°。同时超疏水涂层表现出优异的机械稳定性和耐久性,经过1000目砂纸摩擦磨损14 m、胶带剥离30次和紫外线照射96 h后涂层表面水接触角依然大于150°。电化学测试表明该涂层具有优异的防腐效果,腐蚀电流密度相比于环氧树脂涂层降低了2个数量级,防腐效率达到99.8%。结论加入苯基有机硅树脂后,超疏水涂层机械稳定性和耐久性明显改善,涂层防腐效率也有所提升。 展开更多
关键词 超疏水 润湿性 机械稳定性 耐久性 苯基有机硅树脂 SIO2
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己唑醇处理马尾松的野外耐久性能
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作者 邵闯 蒋明亮 +1 位作者 张景朋 马星霞 《木材科学与技术》 北大核心 2025年第3期58-62,共5页
为探究己唑醇(Hex)、铜氨(胺)己唑醇(CuH)等制剂处理材的野外耐久性能,以马尾松(Pinus massoniana)为试验材料,采用真空浸渍处理工艺,依据GB/T 27655—2011《木材防腐剂性能评估的野外埋地试验方法》,将Hex水溶性微乳液和CuH制剂处理试... 为探究己唑醇(Hex)、铜氨(胺)己唑醇(CuH)等制剂处理材的野外耐久性能,以马尾松(Pinus massoniana)为试验材料,采用真空浸渍处理工艺,依据GB/T 27655—2011《木材防腐剂性能评估的野外埋地试验方法》,将Hex水溶性微乳液和CuH制剂处理试样进行埋地测试,确定其耐腐朽和防白蚁性能。结果显示,在木材腐朽中等危害区域(Z2)的北京试验场,载药量为1.96~2.92 kg/m^(3)的CuH处理材野外埋地10年后耐腐完好指数为10,耐腐性能良好;载药量为0.052~0.131 kg/m^(3)的Hex处理材埋地4年后,耐腐完好指数≥9.0,发生轻微腐朽。在木材腐朽和白蚁危害严重区域(Z4)的广州试验场,载药量为2.37~2.94 kg/m^(3)的CuH处理材在野外埋地10年后,耐腐朽及抗白蚁性能较好,耐腐完好指数≥9.85,抗白蚁完好指数≥6.10。在Z2及Z4区域户外与土壤接触的使用环境中,当载药量一致时,CuH处理马尾松的耐久性能与铜氨(胺)戊唑醇/丙环唑(CuPT)处理材相当。 展开更多
关键词 己唑醇 铜唑 野外埋地试验 耐久性
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综合交通基础设施混凝土结构耐久性提升研究 被引量：2
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作者 李化建 马成贤 +2 位作者 杨志强 董昊良 易忠来 《中国工程科学》 北大核心 2025年第1期226-235,共10页
铁路、公路、水运、民航是我国重要的交通基础设施,混凝土结构是交通基础设施的主要结构类型,提升交通基础设施混凝土结构耐久性能是保障交通安全、提升运输效能、延长结构服役寿命的重要途径。本文全面调研分析了我国交通基础设施混凝... 铁路、公路、水运、民航是我国重要的交通基础设施,混凝土结构是交通基础设施的主要结构类型,提升交通基础设施混凝土结构耐久性能是保障交通安全、提升运输效能、延长结构服役寿命的重要途径。本文全面调研分析了我国交通基础设施混凝土结构的服役现状,结合国情和实情从设计理论、建造技术、运维制度等角度探讨了我国混凝土结构耐久性面临的问题与挑战,梳理了先进交通基础设施混凝土结构表面裂纹、渗透性能、内部损伤与钢筋锈蚀监测技术,概述了交通基础设施混凝土结构精准维修技术。研究提出了我国综合交通基础设施混凝土结构耐久性提升的对策建议:做好顶层设计、强化科技创新、完善标准体系,全面保障综合交通基础设施混凝土结构长寿命安全服役。 展开更多
关键词 交通基础设施 混凝土结构 耐久性 健康监测 预防性维修
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钢纤维锈蚀对混凝土力学性能和耐久性影响研究进展
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作者 王辉 万云辉 +2 位作者 漆天奇 丁益林 王立成 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第8期151-157,164,共8页
钢纤维混凝土因其优异的力学性能在工程实践中得到广泛应用。然而,与其他类型纤维相比,钢纤维在腐蚀性环境中易发生锈蚀,导致混凝土力学性能和耐久性的退化。从钢纤维的锈蚀机理、影响因素及其对混凝土力学性能和耐久性能的影响等方面,... 钢纤维混凝土因其优异的力学性能在工程实践中得到广泛应用。然而,与其他类型纤维相比,钢纤维在腐蚀性环境中易发生锈蚀,导致混凝土力学性能和耐久性的退化。从钢纤维的锈蚀机理、影响因素及其对混凝土力学性能和耐久性能的影响等方面,系统总结了国内外关于锈蚀钢纤维混凝土的研究进展。已有研究表明,钢纤维的耐腐蚀性能与混凝土的水灰比、纤维种类、混凝土的开裂情况以及外界侵蚀环境等有关。在未开裂的混凝土中,钢纤维仅在表层约5 mm内发生锈蚀。随着锈蚀程度的加深,钢纤维强度逐渐下降,锈蚀产物对孔隙的填充和挤压在不同时期发挥不同的主导作用,导致钢纤维与水泥基体间黏结性能的退化,影响了钢纤维混凝土的力学性能。目前,大部分研究均未考虑钢纤维锈蚀对钢纤维混凝土强度的影响,尚未建立钢纤维锈蚀与混凝土性能退化之间的定量关系。最后,结合现有研究成果,讨论了钢纤维锈蚀研究中存在的问题,并对未来研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 钢纤维 锈蚀 氯离子 力学性能 耐久性
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