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日本桥梁基于耐久性与养护管理的设计技术
1
作者 陈开利(编译) 刘海燕(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2025年第1期1-8,共8页
日本从20世纪90年代开始,桥梁工程建设基本上是以修建中小跨度桥梁为主,并且逐渐从以建设新桥为主向以养护管理为主转型。随着新建桥梁规模和数量的减小,提高桥梁耐久性、加强桥梁养护管理、延长桥梁使用寿命成为研究重点。在耐久性设... 日本从20世纪90年代开始,桥梁工程建设基本上是以修建中小跨度桥梁为主,并且逐渐从以建设新桥为主向以养护管理为主转型。随着新建桥梁规模和数量的减小,提高桥梁耐久性、加强桥梁养护管理、延长桥梁使用寿命成为研究重点。在耐久性设计方面,安威川桥主梁底板与波形钢腹板结合处采用了防腐涂装技术,多摩川晴空桥钢箱梁采用了多项防腐蚀和耐疲劳性能措施;对位于寒冷地区的PC桥梁,针对冻害和盐害梁体与桥面板采取多项耐久性对策;在沿海地区进行钢桥防腐性能与涂装技术试验研究等。在养护管理设计方面,多摩川晴空桥钢箱梁内、外布置了养护管理设施,东海北陆公路鹫见桥梁端采用了新型防水构造;武库川桥和芥川桥主梁采用蝶形腹板箱梁设计,可减轻自重并方便养护人员对PC多室箱梁内部进行检查;位于地震区的太田切川桥布置了监测抗震阻尼装置累积塑性变形量的测量仪器,以及拱肋检查通道等;日见梦大桥建立模拟斜拉索损伤的维修养护管理模型,以减少更换损伤斜拉索造成的社会影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐久性 养护管理 防腐涂装 养护设施 蝶形腹板 检查通道 维修养护管理模型
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提高超疏水表面耐久性的研究进展
2
作者 姚思雨 朵永超 +3 位作者 牛家嵘 钱晓明 金欣 王闻宇 《化工新型材料》 北大核心 2025年第1期62-66,72,共6页
超疏水材料因具有非凡的润湿特性而得到广泛应用。但是,目前制备的大部分超疏水表面耐久性较差,因而严重限制了其实际应用。从超疏水机理出发,介绍了超疏水表面的失效机理,综述了近年来提高超疏水表面耐久性的方法,包括在材料表面构建... 超疏水材料因具有非凡的润湿特性而得到广泛应用。但是,目前制备的大部分超疏水表面耐久性较差,因而严重限制了其实际应用。从超疏水机理出发,介绍了超疏水表面的失效机理,综述了近年来提高超疏水表面耐久性的方法,包括在材料表面构建多级的微纳米粗糙结构、加入粘合剂、制备一体化结构或者自修复性能的超疏水表面。最后总结了超疏水表面存在的一些问题,并展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 超疏水 耐久性 微纳米结构 粘合剂 自修复
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热力耦合作用下高速列车橡胶球铰疲劳耐久性评估方法
3
作者 公衍军 熊伟 +2 位作者 由天宇 尹盛文 王中钢 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期66-76,共11页
为进一步提升高速列车转向架关键橡胶节点在运行工况下的疲劳耐久性分析精度,对橡胶球铰在热力耦合作用下的疲劳耐久性进行研究。以某型号高速列车转向架橡胶球铰为对象,采用多体动力学方法建立高速列车车辆动力学模型,提取转向架转臂... 为进一步提升高速列车转向架关键橡胶节点在运行工况下的疲劳耐久性分析精度,对橡胶球铰在热力耦合作用下的疲劳耐久性进行研究。以某型号高速列车转向架橡胶球铰为对象,采用多体动力学方法建立高速列车车辆动力学模型,提取转向架转臂橡胶球铰在列车不同运行速度条件下的载荷历程数据,并施加于橡胶球铰有限元模型的载荷边界,分析橡胶球铰在列车运行载荷历程下的应力-应变场及其变化规律。基于Fortran语言编写程序计算橡胶球铰生热率,赋予各个橡胶单元,设定热边界及载荷条件。采用热力耦合方法计算橡胶球铰的温度场与热耦合应力-应变场,并在热力耦合作用下分析橡胶球铰的疲劳耐久性。结果表明:随着列车运行速度增加,轮轨间冲击激扰作用增强,转向架部位橡胶球铰交变载荷频率加快,有效载荷增大,进而导致橡胶球铰结构应力相应增大;考虑热力耦合作用时,橡胶材料的动态黏弹性在交变载荷激励下的阻尼引起橡胶生热并随列车运行速度提高而逐步增加,橡胶球铰温升导致热应力增加,疲劳耐久性显著降低;在列车运行时速400km/h、环境温度25℃时,橡胶球铰最高温度为43.14℃,对比同等条件下未考虑热力耦合作用的橡胶球铰,最大应力增大22.80%,疲劳寿命下降39.11%。研究结果为进一步提高列车转向架橡胶球铰疲劳耐久性的预测精度提供了方法与参考。 展开更多
关键词 橡胶球铰 热力耦合 温度场分析 疲劳耐久性 转向架
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某大坝缺陷及宽缝对结构受力及耐久性的影响研究
4
作者 徐峥 赵旭 +1 位作者 房国忠 姜润东 《东北水利水电》 2025年第2期54-56,共3页
建国初期我国修建的重力坝中除黄坛口和三门峡为实体重力坝外,其余都是宽缝重力坝。宽缝重力坝更加适合当时的时代背景,具有散热容易、渗透压力很小和节省混凝土等优点。某宽缝重力坝已运行60余年,根据近年大坝检查结果,坝体存在宽缝空... 建国初期我国修建的重力坝中除黄坛口和三门峡为实体重力坝外,其余都是宽缝重力坝。宽缝重力坝更加适合当时的时代背景,具有散热容易、渗透压力很小和节省混凝土等优点。某宽缝重力坝已运行60余年,根据近年大坝检查结果,坝体存在宽缝空腔积水、坝体裂缝发育且其发展长度及深度较大、溢流坝段溢流面混凝土冲蚀破坏及河床坝段渗漏量较大等问题。本文根据大坝自身现状及宽缝重力坝特点,结合现行规范进行该水电站大坝缺陷及宽缝对结构受力及耐久性影响研究的必要性分析。 展开更多
关键词 宽缝重力坝 结构受力 耐久性
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云蒙山特大桥PPF混凝土耐久性试验研究
5
作者 涂志钦 《河南建材》 2025年第1期21-24,共4页
文章以云蒙山连续刚构桥中使用的C55 PPF混凝土为研究对象,系统地开展了PPF混凝土耐久性能的试验研究。结果表明:碳化和酸雨作用对大桥PPF混凝土的耐久性影响极小;冻融循环对PPF混凝土的相对动弹性模量影响显著,冻融循环次数增多时,其... 文章以云蒙山连续刚构桥中使用的C55 PPF混凝土为研究对象,系统地开展了PPF混凝土耐久性能的试验研究。结果表明:碳化和酸雨作用对大桥PPF混凝土的耐久性影响极小;冻融循环对PPF混凝土的相对动弹性模量影响显著,冻融循环次数增多时,其相对动弹性模量呈下降趋势。在盐冻250次和水冻300次的情况下,混凝土的相对动弹性模量均低于初始值的60%,混凝土的质量损失率整体呈上升趋势,其中盐冻工况下的质量损失始终大于水冻,但均未超过5%。此外,掺入纤维可以通过降低混凝土氯离子渗透系数来提高其抗渗性,纤维掺量越大,混凝土的抗渗性越好。 展开更多
关键词 连续刚构桥 PPF 混凝土 耐久性
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完井防砂封隔器的材料选择与耐久性评估
6
作者 陈宇轩 《石化技术》 2025年第1期254-256,共3页
在油气开采中,封隔器必须承受高温、高压及强腐蚀环境,材料选择因此成为保证其功能性和结构完整性的关键。材料选择需要综合考虑其热稳定性、抗压强度、化学稳定性及其加工和经济效益。而耐久性评估离不开实验室模拟环境测试、现场应用... 在油气开采中,封隔器必须承受高温、高压及强腐蚀环境,材料选择因此成为保证其功能性和结构完整性的关键。材料选择需要综合考虑其热稳定性、抗压强度、化学稳定性及其加工和经济效益。而耐久性评估离不开实验室模拟环境测试、现场应用性能跟踪等方式。文章通过实践案例,评估了钛基合金材料在仿真条件下的表现。 展开更多
关键词 完井 防砂封隔器 极端环境 材料 耐久性
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可变电流条件下对CDC减振器阻尼特性及耐久性试验研究
7
作者 雷宇 孙世键 刘伟 《时代汽车》 2025年第4期125-127,共3页
随着汽车对舒适性和操控性要求的提升,CDC减振器因其动态调控阻尼力的优势而广泛应用。本研究通过建立并优化CDC减振器的测试流程,分析了不同电流条件对其阻尼特性和耐久性的影响。采用高精度信号同步系统、循环水冷温控装置和高频数据... 随着汽车对舒适性和操控性要求的提升,CDC减振器因其动态调控阻尼力的优势而广泛应用。本研究通过建立并优化CDC减振器的测试流程,分析了不同电流条件对其阻尼特性和耐久性的影响。采用高精度信号同步系统、循环水冷温控装置和高频数据采集系统,有效解决了信号延迟、温度波动和数据采集精度不足的问题。试验结果表明随着电流增大,CDC减振器的阻尼性能得到显著提升,适应多种工况需求。 展开更多
关键词 CDC减振器 阻尼特性 耐久性 信号同步 温控系统
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探究基于耐久性的地铁结构设计要点和措施
8
作者 易世主 《大众标准化》 2025年第4期100-102,共3页
文章分析了影响地铁结构耐久性的因素,并提出了在地铁结构设计中强化耐久性的要点和措施。通过优化结构构造设计、科学选择使用材料、科学设计施工方案以及加强围护和主体结构设计等手段,可以有效提升地铁结构的耐久性。此外,文章还探... 文章分析了影响地铁结构耐久性的因素,并提出了在地铁结构设计中强化耐久性的要点和措施。通过优化结构构造设计、科学选择使用材料、科学设计施工方案以及加强围护和主体结构设计等手段,可以有效提升地铁结构的耐久性。此外,文章还探讨了加强地铁结构耐久性的措施,包括加强钢筋保护层厚度、采用新型高性能混凝土、采用复合式衬砌结构、结构表面防裂、防水设计以及应用钢筋阻锈技术等。通过这些措施,可以进一步提高地铁结构的耐久性,延长其使用寿命,降低维护成本,为地铁系统的安全运行提供有力保障。 展开更多
关键词 耐久性 地铁结构 设计要点 措施
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硅灰改性水泥-矿渣复合材料的疏水性及耐久性研究
9
作者 沈霁 姚力豪 +2 位作者 王彦平 张仲杰 陈康泰 《新型建筑材料》 2025年第1期56-60,共5页
采用硅酸盐水泥和高炉矿渣为原料,PDMS为疏水剂,硅灰为增强材料,研究硅灰掺量对改性水泥-矿渣复合材料的疏水性和耐久性的影响。实验结果表明,当硅灰掺量为4%时,试样的抗压强度明显提高,28 d抗压强度可达18.33 MPa,比空白组提高24.0%,... 采用硅酸盐水泥和高炉矿渣为原料,PDMS为疏水剂,硅灰为增强材料,研究硅灰掺量对改性水泥-矿渣复合材料的疏水性和耐久性的影响。实验结果表明,当硅灰掺量为4%时,试样的抗压强度明显提高,28 d抗压强度可达18.33 MPa,比空白组提高24.0%,同时试样具有较强的抗冻性和抗硫酸盐侵蚀性能。防水性能实验结果表明,试样表面的静态接触角达到114°,断裂面的接触角达到134°,接触角未因硅灰的掺入而受到影响,试样的吸水率则随着硅灰掺量增加而不断减小。SEM分析显示,掺加硅灰的试样微观结构更为致密。 展开更多
关键词 矿渣 硅灰 疏水性 耐久性
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微表处混合料耐久性影响因素差异性分析
10
作者 宋应皋 《科学技术创新》 2025年第3期97-100,共4页
为了分析微表处混合料耐久性的影响因素差异性,文章选取不同类型的乳化沥青、改性剂、集料级配和纤维,采用负荷车辙试验、湿轮磨耗试验和加速磨耗试验,系统评估了其性能,结果表明,SBR改性乳化沥青和玻璃纤维增强的混合料在抗车辙、耐磨... 为了分析微表处混合料耐久性的影响因素差异性,文章选取不同类型的乳化沥青、改性剂、集料级配和纤维,采用负荷车辙试验、湿轮磨耗试验和加速磨耗试验,系统评估了其性能,结果表明,SBR改性乳化沥青和玻璃纤维增强的混合料在抗车辙、耐磨耗和抗裂性能方面表现最佳;单因素方差分析显示,乳化剂类型和纤维类型对耐久性影响显著,集料级配对抗车辙性能影响显著。本研究为微表处混合料的选择和优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 微表处混合料 乳化沥青 耐久性
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岩沥青改性沥青混合料耐久性及抗裂性能研究
11
作者 何杰 《建材世界》 2025年第1期64-67,101,共5页
该文研究了岩沥青改性沥青混合料的耐久性及抗裂性能,并探讨其在凤凰大桥工程中的应用。通过详细介绍岩沥青的物理化学性质和改性机理,分析了其对沥青混合料性能的影响。针对凤凰大桥的设计需求,优化了材料选择与配合比设计,并通过室内... 该文研究了岩沥青改性沥青混合料的耐久性及抗裂性能,并探讨其在凤凰大桥工程中的应用。通过详细介绍岩沥青的物理化学性质和改性机理,分析了其对沥青混合料性能的影响。针对凤凰大桥的设计需求,优化了材料选择与配合比设计,并通过室内外性能测试评估了高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能。实际应用表明,岩沥青改性沥青混合料在凤凰大桥中表现出优异的耐久性和抗裂性能。 展开更多
关键词 岩沥青改性 沥青混合料 耐久性 抗裂性能
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高性能混凝土在复杂环境条件下的耐久性检测与评估
12
作者 宋环环 《工程技术研究》 2025年第2期119-121,共3页
为检测氯盐与硫酸盐共同侵蚀下高性能混凝土的耐久性,明确硫酸根离子与氯离子的扩散规律及侵蚀机制,文章结合某地铁车站强腐蚀环境,进行了3组高性能混凝土及1组普通混凝土试件设计,并将各试件放在具有腐蚀性盐类的溶液中进行浸泡,测定... 为检测氯盐与硫酸盐共同侵蚀下高性能混凝土的耐久性,明确硫酸根离子与氯离子的扩散规律及侵蚀机制,文章结合某地铁车站强腐蚀环境,进行了3组高性能混凝土及1组普通混凝土试件设计,并将各试件放在具有腐蚀性盐类的溶液中进行浸泡,测定离子浓度及孔径尺寸等相关数据。结果显示,高性能混凝土在浸泡条件下,硫酸根离子与氯离子含量的扩散规律与Fick第二扩散定律相符,浸泡90 d后,各类试件硫酸根离子和氯离子含量排序为C1>UC3>UC2>UC1。随着硅灰含量的增加,高性能混凝土孔径峰值呈现降低之势。 展开更多
关键词 高性能混凝土 腐蚀性离子 耐久性 硫酸根离子 氯离子
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沿海地区环境调查和混凝土耐久性参数取值探讨
13
作者 蓝晓峰 袁继雄 +1 位作者 陈岳青 黄良朋 《广东建材》 2025年第2期67-70,共4页
钢筋混凝土建筑物因耐久性问题引发的构件开裂、钢筋锈蚀,甚至结构失效。汕头地处粤东沿海,此问题较为严重。笔者经过十多年的实地踏勘调查和检测取样,分析质量问题的原因,进行剩余寿命评估和加固改造,编制了汕头市地方标准《既有建筑... 钢筋混凝土建筑物因耐久性问题引发的构件开裂、钢筋锈蚀,甚至结构失效。汕头地处粤东沿海,此问题较为严重。笔者经过十多年的实地踏勘调查和检测取样,分析质量问题的原因,进行剩余寿命评估和加固改造,编制了汕头市地方标准《既有建筑混凝土结构耐久性评估技术规范》。本文主要介绍环境调查的情况和耐久性评估中表面氯离子浓度、混凝土有效扩散系数、氯离子临界浓度等参数的取值问题。 展开更多
关键词 环境调查 耐久性 参数取值
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振动测试技术在公路桥梁耐久性评估中的应用
14
作者 沙金 《时代汽车》 2025年第4期157-159,共3页
耐久性评估是判定公路桥梁剩余耐久年限是否满足预期使用年限需求的重要手段,对于防止耐久性病害进一步恶化,保障公路桥梁安全性和使用年限具有现实意义。本文清醒地认识到我国公路桥梁养护需求巨大的客观事实,通过回溯公路桥梁耐久性... 耐久性评估是判定公路桥梁剩余耐久年限是否满足预期使用年限需求的重要手段,对于防止耐久性病害进一步恶化,保障公路桥梁安全性和使用年限具有现实意义。本文清醒地认识到我国公路桥梁养护需求巨大的客观事实,通过回溯公路桥梁耐久性评估的历史演进,明确振动测试技术优势,并分析公路桥梁环境振动测试技术、余震测试技术、冲击振动测试技术的优劣势,提出振动测试技术在公路桥梁耐久性评估中应用的方法,分别是构建公路桥梁耐久性评估体系、合理选用和安装传感器、灵活控制测试时机与时长,从而为公路桥梁维护和预防性养护提供参考。 展开更多
关键词 振动测试技术 公路桥梁 耐久性评估
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引黄济青工程渠道衬砌耐久性损伤探析
15
作者 王舜 《东北水利水电》 2025年第1期56-59,共4页
引黄济青工程建成通水以来,渠道衬砌的损坏现象历年时有发生,影响了工程的输水能力和经济社会效益。本文对其渠道衬砌结构耐久性的劣化损伤机理进行了分析,并在此基础上就预防及治理措施进行了探讨,可为类似工程的建设与运维管理提供借... 引黄济青工程建成通水以来,渠道衬砌的损坏现象历年时有发生,影响了工程的输水能力和经济社会效益。本文对其渠道衬砌结构耐久性的劣化损伤机理进行了分析,并在此基础上就预防及治理措施进行了探讨,可为类似工程的建设与运维管理提供借鉴参考。 展开更多
关键词 引黄济青 渠道衬砌 耐久性损伤 冻胀及冻融破坏 扬压力破坏 硫酸盐侵蚀
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部分浸泡再生混凝土Mg^(2+)-SO_(4)^(2-)-Cl^(-)复合盐侵蚀耐久性损伤特征与机制 被引量：3
16
作者 王家滨 范一杰 +2 位作者 牛荻涛 王宇 张凯峰 《材料导报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期79-91,共13页
为系统研究与揭示西北地区部分掩埋再生混凝土(RAC)结构耐久性损伤特征与机制,以浓度为20%的复合盐溶液为侵蚀介质,开展了14种掺辅助胶凝材料RAC部分浸泡于复合盐溶液的耐久性试验,综合分析RAC动弹性模量、宏观与微观形貌、侵蚀产物物... 为系统研究与揭示西北地区部分掩埋再生混凝土(RAC)结构耐久性损伤特征与机制,以浓度为20%的复合盐溶液为侵蚀介质,开展了14种掺辅助胶凝材料RAC部分浸泡于复合盐溶液的耐久性试验,综合分析RAC动弹性模量、宏观与微观形貌、侵蚀产物物相组成与相对含量的经时变化规律。部分浸泡RAC沿纵向高度分为饱和区、气-液两相界面区、水分传输区及干燥区。侵蚀初期气-液两相界面区损伤程度高于饱和区;侵蚀中后期饱和区的损伤持平或超过气-液两相界面区,水分传输区损伤初现。饱和区侵蚀状态由初期的化学侵蚀转变为中后期的化学-物理双重侵蚀,气-液两相界面区在侵蚀期间均呈现出化学-物理双重侵蚀。化学侵蚀产物为水镁石、硬石膏/石膏、钙矾石、Friedel盐及碱式氯化镁;物理结晶盐包含氯镁石、白钠镁矾、氯化钠、水合硫酸镁、Na_(2)SO_(4)及芒硝,各侵蚀产物与结晶盐的相对含量均随浸泡时间延长而改变。侵蚀后期,Na_(2)SO_(4)和芒硝相互转化使RAC物理力学性能急速退化。粉煤灰-矿渣复掺RAC抗侵蚀性能整体较好,粉煤灰-硅灰复掺最差,后者在浸泡时间180 d时抗压强度损失率高于60%。矿渣-硅灰-偏高岭土三掺RAC耐久性显著高于粉煤灰-矿渣-偏高岭土三掺,后者在侵蚀180 d时已经溃散。四掺辅助胶凝材料RAC性能衰减速度均匀,但抗侵蚀性能仍处于较低水平,相同浸泡时间下,其耐久性指标均与粉煤灰-矿渣复掺RAC差距较大。 展开更多
关键词 再生混凝土 Mg^(2+)-SO_(4)^(2-)-Cl^(-)侵蚀 部分浸泡 耐久性退化特征 耐久性退化机制
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纸质档案耐久性的影响因素研究 被引量：3
17
作者 袁芳 杨超 +1 位作者 辛克盛 王颖 《造纸装备及材料》 2024年第1期140-142,共3页
纸质档案的长久性存储是档案工作的基本要求,但以纤维素作为主要成分的纸张在长期存储过程中不可避免地出现老化降解,纸张颜色变黄,脆性增加,直至粉化破损。如何延长纸质档案的使用寿命是每一个档案工作者都会面临的问题。文章从内因和... 纸质档案的长久性存储是档案工作的基本要求,但以纤维素作为主要成分的纸张在长期存储过程中不可避免地出现老化降解,纸张颜色变黄,脆性增加,直至粉化破损。如何延长纸质档案的使用寿命是每一个档案工作者都会面临的问题。文章从内因和外因两方面讨论了档案纸张老化的影响因素,提出了耐久性档案纸的选择和保管措施,为档案馆延长档案的保存时限提供参考。 展开更多
关键词 纸质档案 耐久性 内部因素 外部因素
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图书馆纸张保存耐久性及老化因素的研究 被引量：1
18
作者 李小燕 黄洁 朱晓琴 《造纸科学与技术》 2024年第6期31-33,38,共4页
纸张作为承载知识与文化的重要媒介,其保存耐久性及老化因素的研究具有不可估量的价值。随着时间的推移,图书馆中的纸质文献不可避免地面临老化的挑战,主要表现为纸张强度下降、颜色褪变、纤维脆化等现象。纸张的老化不仅影响阅读体验,... 纸张作为承载知识与文化的重要媒介,其保存耐久性及老化因素的研究具有不可估量的价值。随着时间的推移,图书馆中的纸质文献不可避免地面临老化的挑战,主要表现为纸张强度下降、颜色褪变、纤维脆化等现象。纸张的老化不仅影响阅读体验,更严重的是可能导致信息丢失,对学术研究、历史传承造成不可估量的损失。基于此,从理论层面分析了纸张的老化机理,然后从酸碱性、环境以及空气污染等多方面探讨了图书馆纸张老化的影响因素,并提出有效的纸张保护措施,以期能够为图书馆资料的保存提供借鉴意义。 展开更多
关键词 图书纸张 耐久性 老化机理 防治措施
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钢渣细度对混凝土耐久性能影响 被引量：2
19
作者 靳晶 何文飞 李志强 《矿产综合利用》 CAS 2024年第2期75-80,共6页
这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。本研究以不同粒径的钢渣粉为掺合料,制备了C30混凝土,研究了钢渣粉粒径对混凝土耐久性的影响。实验结果表明:混凝土内部孔隙主要集中在100~1000 nm,且孔的数量随着钢渣粉的细化而不断减少,其10~100 n... 这是一篇陶瓷及复合材料领域的论文。本研究以不同粒径的钢渣粉为掺合料,制备了C30混凝土,研究了钢渣粉粒径对混凝土耐久性的影响。实验结果表明:混凝土内部孔隙主要集中在100~1000 nm,且孔的数量随着钢渣粉的细化而不断减少,其10~100 nm左右的孔隙随着钢渣的细化而增多。钢渣的掺入可改善混凝土的工作性;随着钢渣不断细化,混凝土的7、28及56 d抗压强度均呈现出先降低后增加的趋势,其56 d抗压强度由50.4 MPa降低到了37.8 MPa又不断增加到40.32、42.84、45.36及48.4 MPa,随着钢渣细度由23.1μm不断减小到16.8、12.2、10.1、4.2μm钢渣活性由75%增加到了96%。冻融循环100次后,未掺钢渣组的混凝土质量损失为7.6%,当掺入30%钢渣后,混凝土的抗冻性能减弱,随着钢渣细度的变化,混凝土的抗冻性能不断增强,当细度为10.1、4.2μm时其质量损失降低到了7.4%及6.1%。钢渣的掺入能够促进混凝土对CO_(2)的固化封存能力,增强混凝土的抗压强度,钢渣越细混凝土抗碳化能力越强。 展开更多
关键词 陶瓷及复合材料 钢渣 工作性 耐久性 孔隙率
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硅粉和活化煤矸石粉改性透水混凝土强度和耐久性研究 被引量：1
20
作者 刘小梅 吴文强 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第5期318-324,共7页
为研究硅粉和活化煤矸石粉对透水混凝土强度和耐久性的影响规律,分别利用硅粉和活化煤矸石粉代替0%、5%、10%、15%、20%、25%的水泥进行透水混凝土试样制备,对新拌混凝土的流动性以及硬化混凝土强度、耐久性进行了测试分析,研究了硅粉... 为研究硅粉和活化煤矸石粉对透水混凝土强度和耐久性的影响规律,分别利用硅粉和活化煤矸石粉代替0%、5%、10%、15%、20%、25%的水泥进行透水混凝土试样制备,对新拌混凝土的流动性以及硬化混凝土强度、耐久性进行了测试分析,研究了硅粉和活化煤矸石粉对透水混凝土基本特性的影响规律,以及2种材料的掺量范围和适用性。结果表明:①掺入10%~15%的硅粉和10%的活化煤矸石粉可以有效提高混凝土强度,且硅粉对强度的提升效果更为明显,但对混凝土流动性和透水性会有不利影响;②随着硫酸溶液侵蚀时间和冻融循环次数增加,混凝土抗压强度和质量比均不断下降。根据上述分析可知:①掺入5%~10%的硅粉和5%的活化煤矸石粉对混凝土的抗H_(2)SO_(4)溶液长期侵蚀性有利;②掺入5%~20%的硅粉和10%~15%的活化煤矸石粉对混凝土的抗酸雨—冻融循环侵蚀性有利;相比之下,硅粉对混凝土的长期冻融耐久性更有利。 展开更多
关键词 透水混凝土 硅粉 活化煤矸石粉 强度 耐久性
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