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老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能
被引量：
6
1
作者
张广泰
陆东亮
+2 位作者
章金鹏
张路杨
易宝
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第18期3140-3146,共7页
为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、23...
为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、231 h、308 h加速老化试验,对比试验前后加载模具力、试件外观、竖向极限压应力、竖向刚度和竖向变形性能的变化,得到它们随老化时间的变化规律。同时,在考虑老化前后STP竖向力学性能稳定性的基础上,建议选取5 MPa为最佳设计压应力。最后提出了STP的轴压破坏准则,修正了适用于叠层轮胎隔震垫的竖向变形性能公式。
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关键词
叠层轮胎隔震垫
老化-荷载耦合
竖向力学性能
轴压破坏准则
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职称材料
老化-荷载作用下叠层轮胎隔震垫时变力学性能
被引量：
2
2
作者
张广泰
吴锐
+1 位作者
李雪藩
阿迪力·赛买提
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1180-1185,1193,共7页
为研究建筑结构设计基准期(50年)内叠层轮胎隔震垫(scrap tire rubber pads,STRP)竖向力学性能的时变规律,对61组7层STRP支座施加5 MPa竖向荷载并分别进行老化31,62,93,124和154 h的荷载耦合老化试验及普通老化试验.结合荷载耦合老化后...
为研究建筑结构设计基准期(50年)内叠层轮胎隔震垫(scrap tire rubber pads,STRP)竖向力学性能的时变规律,对61组7层STRP支座施加5 MPa竖向荷载并分别进行老化31,62,93,124和154 h的荷载耦合老化试验及普通老化试验.结合荷载耦合老化后轮胎的微观扫描电镜分析(SEM)及STRP的竖向力学性能试验,研究STRP在不同老化时间下的破坏特性、竖向承载力衰减,以及竖向刚度和竖向变形性能的退化规律.研究表明:在荷载耦合老化作用下STRP表面随老化时间的增加,裂缝扩展且局部轮胎内部炭黑外移析出,STRP竖向刚度逐渐增大,竖向变形性能变差,但极限承载力无明显改变.
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关键词
隔震
叠层废轮胎橡胶垫
老化-荷载耦合
力学性能
时变规律
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职称材料
题名
老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能
被引量：
6
1
作者
张广泰
陆东亮
章金鹏
张路杨
易宝
机构
新疆大学建筑工程学院
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第18期3140-3146,共7页
基金
国家自然科学基金(201504101182)~~
文摘
为研究叠层轮胎隔震支座(Scrap tire rubber pads,STP)在老化与不同荷载耦合下的轴压性能,选取180 mm×180 mm×69 mm的6层STP,利用老化试验箱和加载模具在100℃恒温及4 MPa、5 MPa、6 MPa作用下分别对试件进行77 h、154 h、231 h、308 h加速老化试验,对比试验前后加载模具力、试件外观、竖向极限压应力、竖向刚度和竖向变形性能的变化,得到它们随老化时间的变化规律。同时,在考虑老化前后STP竖向力学性能稳定性的基础上,建议选取5 MPa为最佳设计压应力。最后提出了STP的轴压破坏准则,修正了适用于叠层轮胎隔震垫的竖向变形性能公式。
关键词
叠层轮胎隔震垫
老化-荷载耦合
竖向力学性能
轴压破坏准则
Keywords
scrap tire rubber pads
aging
-
loading coupling
vertical mechanical properties
axial compression failure criterion
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
老化-荷载作用下叠层轮胎隔震垫时变力学性能
被引量：
2
2
作者
张广泰
吴锐
李雪藩
阿迪力·赛买提
机构
新疆大学建筑工程学院
新疆建筑结构与抗震重点实验室
出处
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第8期1180-1185,1193,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51968070)
新疆维吾尔自治区教育厅自然科学重点项目(XJEDU2020I005).
文摘
为研究建筑结构设计基准期(50年)内叠层轮胎隔震垫(scrap tire rubber pads,STRP)竖向力学性能的时变规律,对61组7层STRP支座施加5 MPa竖向荷载并分别进行老化31,62,93,124和154 h的荷载耦合老化试验及普通老化试验.结合荷载耦合老化后轮胎的微观扫描电镜分析(SEM)及STRP的竖向力学性能试验,研究STRP在不同老化时间下的破坏特性、竖向承载力衰减,以及竖向刚度和竖向变形性能的退化规律.研究表明:在荷载耦合老化作用下STRP表面随老化时间的增加,裂缝扩展且局部轮胎内部炭黑外移析出,STRP竖向刚度逐渐增大,竖向变形性能变差,但极限承载力无明显改变.
关键词
隔震
叠层废轮胎橡胶垫
老化-荷载耦合
力学性能
时变规律
Keywords
seismic isolation
laminated scrap tire rubber pad
aging
-
loading coupling
mechanical properties
time
-
varying regularity
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
老化-荷载耦合下叠层轮胎隔震垫的竖向力学性能
张广泰
陆东亮
章金鹏
张路杨
易宝
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
6
在线阅读
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职称材料
2
老化-荷载作用下叠层轮胎隔震垫时变力学性能
张广泰
吴锐
李雪藩
阿迪力·赛买提
《东北大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
在线阅读
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职称材料
已选择
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