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高风速下介质阻挡放电等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验研究被引量：8: 1; 作者张鑫黄勇 +3 位作者沈志洪黄宗波王万波王勋年《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期17-20,共4页; 在较高风速下研究介质阻挡放电等离子体气动激励对翼-身组合体绕流流动的控制效果。结果表明:在来流风速100m/s的情况下,介质阻挡放电等离子体气动激励能较好地抑制流动分离,失速迎角推迟约30%,升阻比最大提高80%。研究结果为等离子体... 展开更多; 关键词介质阻挡放电流动控制失速分离高风速翼-身组合体; 在线阅读下载PDF 职称材料

跨声速翼-身组合体三维粘性流场的数值模拟被引量：1: 2; 作者乐贵高吴萍潘书山《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S5期184-186,197,共4页; 建立非结构网格系统下求解飞机外挂物三维翼身组合体绕流的 N-S 方程组的数值方法,湍流模型为Spalart-Allmaras 方程模型。数值方法包括三阶 MUSCL 型 TVD 格式离散无粘通量项和中心差分离散粘性通量项。数值模拟了雷诺数为 Re=7.8×... 展开更多; 关键词翼-身组合体跨声速流 N-S 方程非结构网格; 在线阅读下载PDF 职称材料

超声速翼-身组合体Euler方程数值解: 3; 作者陈万春杨振声纪楚群《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1992年第2期210-217,共8页; 本文采用MacCormack二步显式差分格式,用空向推进法给出了超声速翼-身组合体Euler方程的数值解。应用薄翼假设生成简易的多区网格。采用Kentzer方案处理边界。计算中通过对横流速度型的修正改善了背风面压力分布特性,解决了推进中断问题... 展开更多; 关键词超声速流数值计算翼-身组合体; 在线阅读下载PDF 职称材料

大迎角翼-身组合体涡流特性计算: 4; 作者熊善文吴小勇冯亚南《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期102-107,共6页; 论述了用非线性离散涡法来模拟大迎角下翼－身组合体涡流绕流的计算模型及计算方法；给出了一个典型翼－身组合体的涡流流态计算结果及其非线性气动特性和截面压强（或载荷）分布。; 关键词翼-身组合体大迎角离散涡法; 在线阅读下载PDF 职称材料

结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析被引量：5: 5; 作者史晓鸣杨炳渊 +1 位作者李海东唐国安《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期613-617,674,共5页; 针对翼．身组合体飞行器面对称布局的特点，利用模态振型的对称和反对称性，以分枝模态法建立结构的运动微分方程，结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力，建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1... 展开更多; 关键词气动弹性颤振翼-身组合体全机当地流活塞理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

机翼喷流增升机理的风洞试验研究被引量：12: 6; 作者焦予秦程玉庆金承信《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期20-24,共5页; 在西北工业大学NF-3风洞中对以喷气襟翼为基础的运输机新型高效增升系统的机理进行研究。简述了基于喷气襟翼的运输机增升装置、风洞试验装置和试验模型的设计,给出了喷气压力、喷流速度和简单襟翼偏角参数对增升效果和飞机气动性能影... 展开更多; 关键词增升装置喷气襟翼翼-身组合体半模风洞实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

前体涡诱导双极限环摇滚流动特性的实验研究被引量：4: 7; 作者荣臻邓学蓥 +1 位作者王兵马宝峰《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期19-24,共6页; 通过摇滚/PIV/压力同步测量实验,对翼身组合体前体涡诱导的双极限环摇滚过程中流动特性及演化规律进行了系统的研究,并分析了前体涡诱导翼-身组合体双极限环摇滚的流动机理。实验结果表明,前体涡与机翼翼面流动的相互作用使模型在正负... 展开更多; 关键词机翼摇滚前体涡 PIV 动态测压翼-身组合体; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高风速下介质阻挡放电等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验研究被引量：8: 1; 作者张鑫黄勇沈志洪黄宗波王万波王勋年; 机构中国空气动力研究与发展中心; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期17-20,共4页; 基金武器装备探索研究(7130711); 文摘在较高风速下研究介质阻挡放电等离子体气动激励对翼-身组合体绕流流动的控制效果。结果表明:在来流风速100m/s的情况下,介质阻挡放电等离子体气动激励能较好地抑制流动分离,失速迎角推迟约30%,升阻比最大提高80%。研究结果为等离子体流动控制技术的应用奠定重要基础。; 关键词介质阻挡放电流动控制失速分离高风速翼-身组合体; Keywords dielectric barrier discharge flow control stall separation high wind speed wing- body combination; 分类号 V211.73 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨声速翼-身组合体三维粘性流场的数值模拟被引量：1: 2; 作者乐贵高吴萍潘书山; 机构南京理工大学; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S5期184-186,197,共4页; 文摘建立非结构网格系统下求解飞机外挂物三维翼身组合体绕流的 N-S 方程组的数值方法,湍流模型为Spalart-Allmaras 方程模型。数值方法包括三阶 MUSCL 型 TVD 格式离散无粘通量项和中心差分离散粘性通量项。数值模拟了雷诺数为 Re=7.8×10~6,马赫数分别为0.6、0.95和1.2流动问题,与风洞实验数据吻合很好,表明该方法是求解三维翼身组合体流场的有效方法。; 关键词翼-身组合体跨声速流 N-S 方程非结构网格; Keywords fined-body configuration transonic flow navier-stokes equations unstructured grid; 分类号 V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名超声速翼-身组合体Euler方程数值解: 3; 作者陈万春杨振声纪楚群; 机构北京航空航天大学北京空气动力研究所; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 1992年第2期210-217,共8页; 文摘本文采用MacCormack二步显式差分格式,用空向推进法给出了超声速翼-身组合体Euler方程的数值解。应用薄翼假设生成简易的多区网格。采用Kentzer方案处理边界。计算中通过对横流速度型的修正改善了背风面压力分布特性,解决了推进中断问题,同时模拟出背风涡。; 关键词超声速流数值计算翼-身组合体; Keywords supersonic flow, numerical calculation, wing-body combination, numerical oscillation, separation.; 分类号 V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大迎角翼-身组合体涡流特性计算: 4; 作者熊善文吴小勇冯亚南; 机构北京航空航天大学; 出处《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第1期102-107,共6页; 文摘论述了用非线性离散涡法来模拟大迎角下翼－身组合体涡流绕流的计算模型及计算方法；给出了一个典型翼－身组合体的涡流流态计算结果及其非线性气动特性和截面压强（或载荷）分布。; 关键词翼-身组合体大迎角离散涡法; Keywords wing-body combination high angles of attack discrete vortex method; 分类号 V211.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析被引量：5: 5; 作者史晓鸣杨炳渊李海东唐国安; 机构复旦大学上海航天技术研究院第八设计部; 出处《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期613-617,674,共5页; 基金国家自然科学基金(90716001) 总装"十一五"航天支撑技术项目基金(617010602); 文摘针对翼．身组合体飞行器面对称布局的特点，利用模态振型的对称和反对称性，以分枝模态法建立结构的运动微分方程，结合CFD的当地流活塞理论计算飞行器的非定常气动力，建立飞行器全机组合体的气动弹性数学模型。对飞行器进行了来流为1．5～7马赫数下的颤振分析，结果与全CFD／CSD耦合时域仿真结果较好吻合，验证了本文方法在工程设计中的有效性和可行性。本文方法的效率在相同精度下比CFD／CSD耦合的时域方法高100倍。; 关键词气动弹性颤振翼-身组合体全机当地流活塞理论; Keywords aero-elasticity,flutter,wing-fuselage,complete vehicle,local piston theory.; 分类号 V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机翼喷流增升机理的风洞试验研究被引量：12: 6; 作者焦予秦程玉庆金承信; 机构西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期20-24,共5页; 基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室基金资助项目(51462010303JS510); 文摘在西北工业大学NF-3风洞中对以喷气襟翼为基础的运输机新型高效增升系统的机理进行研究。简述了基于喷气襟翼的运输机增升装置、风洞试验装置和试验模型的设计,给出了喷气压力、喷流速度和简单襟翼偏角参数对增升效果和飞机气动性能影响的研究结果。研究表明:以喷气襟翼为基础、结合简单襟翼有可能满足运输机高效增升的要求;下翼面后部喷气不仅在升力方向产生分量,且能有效推迟机翼失速、提高下翼面压力、增加机翼环量,从而增加升力。; 关键词增升装置喷气襟翼翼-身组合体半模风洞实验; Keywords lift-enhancing device jet-flap wing-body combination half model wind tunnel testing; 分类号 V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名前体涡诱导双极限环摇滚流动特性的实验研究被引量：4: 7; 作者荣臻邓学蓥王兵马宝峰; 机构北京航空航天大学航空科学与工程学院; 出处《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期19-24,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(10432020 10872019 10702004); 文摘通过摇滚/PIV/压力同步测量实验,对翼身组合体前体涡诱导的双极限环摇滚过程中流动特性及演化规律进行了系统的研究,并分析了前体涡诱导翼-身组合体双极限环摇滚的流动机理。实验结果表明,前体涡与机翼翼面流动的相互作用使模型在正负滚转相位处分别出现极限环摇滚运动;正负滚转相位过渡是模型运动惯性与气动力共同作用的结果。; 关键词机翼摇滚前体涡 PIV 动态测压翼-身组合体; Keywords wing rock forebody vortex PIV dynamic pressure measurement wing-body combination; 分类号 V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高风速下介质阻挡放电等离子体气动激励抑制翼-身组合体失速分离的试验研究	张鑫黄勇沈志洪黄宗波王万波王勋年	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	跨声速翼-身组合体三维粘性流场的数值模拟	乐贵高吴萍潘书山	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2003	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	超声速翼-身组合体Euler方程数值解	陈万春杨振声纪楚群	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	1992	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	大迎角翼-身组合体涡流特性计算	熊善文吴小勇冯亚南	《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心	1997	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	结合CFD和当地流活塞理论的全机组合体超声速颤振分析	史晓鸣杨炳渊李海东唐国安	《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	机翼喷流增升机理的风洞试验研究	焦予秦程玉庆金承信	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	12	在线阅读下载PDF 职称材料
7	前体涡诱导双极限环摇滚流动特性的实验研究	荣臻邓学蓥王兵马宝峰	《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料