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分布式推进翼身融合飞行器气动特性研究
被引量：
5
1
作者
王科雷
周洲
张阳
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期18-24,共7页
基于下一代民用客机发展研究背景,针对某特种布局分布式推进翼身融合飞行器,采用数值仿真与风洞试验相结合的方法对其纵向气动特性及失速机理进行分析研究。介绍了该分布式推进翼身融合飞行器的气动构型及数值模型方法,针对当前翼身融...
基于下一代民用客机发展研究背景,针对某特种布局分布式推进翼身融合飞行器,采用数值仿真与风洞试验相结合的方法对其纵向气动特性及失速机理进行分析研究。介绍了该分布式推进翼身融合飞行器的气动构型及数值模型方法,针对当前翼身融合飞行器有无分布式动力影响下的纵向气动特性进行了对比分析,基于当前翼身融合飞行器无动力缩比模型风洞试验,在对数值模型方法进行校验的同时,结合流场显示结果对其大迎角失速发展过程中的流动机理进行分析研究。结果表明:当前分布式推进翼身融合体的分布式动力匣平台区域前缘展向流动是诱导失速发生的主要因素,但中部机身在大迎角下仍能够提供足够大的升力维持飞行,而分布式动力抽吸对于翼上流动具有较为明显的梳理作用,可以用于控制和改善翼身融合飞行器大迎角失速特性。
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关键词
分布式推进
翼身融合飞行器
数值模拟
风洞试验
流场显示
流动机理
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职称材料
一种采用氦气球带飞的高速模型飞行试验方法探索
被引量：
3
2
作者
邵元培
程焰青
+2 位作者
何开锋
余永刚
周宇
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017年第5期727-731,741,共6页
目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力...
目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力研究与发展中心设计的翼身融合飞行器C2基础上,探讨了一种新的高速模型飞行试验方法:采用氦气球带飞,自22km高度投放实现超声速飞行,最大飞行速度达到马赫数1.18,这种采用重力克服发动机能力不足的思路是值得深入研究的,按照这种思路,完成了马赫数0.85的6g过载的高能量机动仿真。
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关键词
典型战斗机
翼身融合飞行器
高速模型
飞行
试验
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职称材料
考虑安全性的BWB民机飞行控制系统设计
被引量：
1
3
作者
马立群
孙晓哲
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期804-814,共11页
翼身融合(BWB)飞行器满足未来民用航空经济、绿色、低碳的运行需求,是重要的发展方向。针对BWB飞行器的飞行控制系统,对其安全性与系统设计进行了研究。给出基于系统理论的事故模型及过程,与相应的安全性分析,重点对BWB飞行器飞行控制...
翼身融合(BWB)飞行器满足未来民用航空经济、绿色、低碳的运行需求,是重要的发展方向。针对BWB飞行器的飞行控制系统,对其安全性与系统设计进行了研究。给出基于系统理论的事故模型及过程,与相应的安全性分析,重点对BWB飞行器飞行控制系统内的复杂逻辑关系、不安全控制动作、危害致因进行分析;进行切换系统设计,给出低可靠先进系统和高可靠备用系统的设计过程,并分析切换逻辑;基于设计进行仿真验证。研究结果表明:系统理论过程分析方法能够支持BWB飞行器飞行控制系统复杂逻辑关系的安全隐患分析,同时所设计的飞行控制系统具有一定的安全性与实用性。
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关键词
翼身融合飞行器
飞行
控制
STPA安全性分析
建模与仿真
运行时间监控/切换
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职称材料
题名
分布式推进翼身融合飞行器气动特性研究
被引量：
5
1
作者
王科雷
周洲
张阳
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期18-24,共7页
基金
陕西省重点研发计划(2021ZDLGY09-08)资助。
文摘
基于下一代民用客机发展研究背景,针对某特种布局分布式推进翼身融合飞行器,采用数值仿真与风洞试验相结合的方法对其纵向气动特性及失速机理进行分析研究。介绍了该分布式推进翼身融合飞行器的气动构型及数值模型方法,针对当前翼身融合飞行器有无分布式动力影响下的纵向气动特性进行了对比分析,基于当前翼身融合飞行器无动力缩比模型风洞试验,在对数值模型方法进行校验的同时,结合流场显示结果对其大迎角失速发展过程中的流动机理进行分析研究。结果表明:当前分布式推进翼身融合体的分布式动力匣平台区域前缘展向流动是诱导失速发生的主要因素,但中部机身在大迎角下仍能够提供足够大的升力维持飞行,而分布式动力抽吸对于翼上流动具有较为明显的梳理作用,可以用于控制和改善翼身融合飞行器大迎角失速特性。
关键词
分布式推进
翼身融合飞行器
数值模拟
风洞试验
流场显示
流动机理
Keywords
distributed propulsion blended-wing-body aircraft
numerical simulation
wind tunnel test
flow-field visualization
flow mechanism
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
一种采用氦气球带飞的高速模型飞行试验方法探索
被引量：
3
2
作者
邵元培
程焰青
何开锋
余永刚
周宇
机构
空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017年第5期727-731,741,共6页
基金
"十三五"装备预研项目(513130303)
文摘
目前高亚声速以及超声速模型飞行试验存在的困难主要是动力系统难以提供足够推力和短周期自由振荡频率急剧升高等。本文以一典型战斗机为例作了剖析,从剖析结果来看,在高速模型飞行试验中,模型缩尺比例K是最关键的参数。在中国空气动力研究与发展中心设计的翼身融合飞行器C2基础上,探讨了一种新的高速模型飞行试验方法:采用氦气球带飞,自22km高度投放实现超声速飞行,最大飞行速度达到马赫数1.18,这种采用重力克服发动机能力不足的思路是值得深入研究的,按照这种思路,完成了马赫数0.85的6g过载的高能量机动仿真。
关键词
典型战斗机
翼身融合飞行器
高速模型
飞行
试验
Keywords
typical battleplane
BWB airc raft
high speed model flight test
分类号
V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
考虑安全性的BWB民机飞行控制系统设计
被引量：
1
3
作者
马立群
孙晓哲
机构
中国民航大学安全科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第4期804-814,共11页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(3122020067)。
文摘
翼身融合(BWB)飞行器满足未来民用航空经济、绿色、低碳的运行需求,是重要的发展方向。针对BWB飞行器的飞行控制系统,对其安全性与系统设计进行了研究。给出基于系统理论的事故模型及过程,与相应的安全性分析,重点对BWB飞行器飞行控制系统内的复杂逻辑关系、不安全控制动作、危害致因进行分析;进行切换系统设计,给出低可靠先进系统和高可靠备用系统的设计过程,并分析切换逻辑;基于设计进行仿真验证。研究结果表明:系统理论过程分析方法能够支持BWB飞行器飞行控制系统复杂逻辑关系的安全隐患分析,同时所设计的飞行控制系统具有一定的安全性与实用性。
关键词
翼身融合飞行器
飞行
控制
STPA安全性分析
建模与仿真
运行时间监控/切换
Keywords
blended wing-body aircraft
flight control
STPA safety analysis
modeling and simulation
run-time monitor/switch
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
分布式推进翼身融合飞行器气动特性研究
王科雷
周洲
张阳
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种采用氦气球带飞的高速模型飞行试验方法探索
邵元培
程焰青
何开锋
余永刚
周宇
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑安全性的BWB民机飞行控制系统设计
马立群
孙晓哲
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
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