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翼身融合飞翼式水下滑翔机的水动力性能研究
1
作者
熊仲营
刘越尧
+1 位作者
雷新桃
樊夏瑞
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第6期90-97,共8页
本文依据翼身融合式飞行器的设计理念设计一种飞翼式水下滑翔机,及其主要设计参数。通过计算发现该飞翼式水下滑翔机较传统水下滑翔机拥有更大的升阻比,可达到15以上。流场分布结果显示飞翼式水下滑翔机在特定速度0.1 m/s、0.3 m/s和0.5...
本文依据翼身融合式飞行器的设计理念设计一种飞翼式水下滑翔机,及其主要设计参数。通过计算发现该飞翼式水下滑翔机较传统水下滑翔机拥有更大的升阻比,可达到15以上。流场分布结果显示飞翼式水下滑翔机在特定速度0.1 m/s、0.3 m/s和0.5 m/s下,机翼周围并未出现明显的流动分离,且机翼表面压力较大程度取决于攻角的大小。对比了不同雷诺数下的机翼表面涡脱落情况,发现随着攻角增大涡的脱落急剧增多,且翼梢小翼尾部涡脱落最为严重,极大影响滑翔机的水动力特性。
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关键词
翼身融合式
飞
翼
式
水下滑翔机
水动力性能
升阻比
涡量
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职称材料
题名
翼身融合飞翼式水下滑翔机的水动力性能研究
1
作者
熊仲营
刘越尧
雷新桃
樊夏瑞
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2024年第6期90-97,共8页
基金
江苏省高层次创新创业人才引进计划资助项目(JSSCBS20211001)。
文摘
本文依据翼身融合式飞行器的设计理念设计一种飞翼式水下滑翔机,及其主要设计参数。通过计算发现该飞翼式水下滑翔机较传统水下滑翔机拥有更大的升阻比,可达到15以上。流场分布结果显示飞翼式水下滑翔机在特定速度0.1 m/s、0.3 m/s和0.5 m/s下,机翼周围并未出现明显的流动分离,且机翼表面压力较大程度取决于攻角的大小。对比了不同雷诺数下的机翼表面涡脱落情况,发现随着攻角增大涡的脱落急剧增多,且翼梢小翼尾部涡脱落最为严重,极大影响滑翔机的水动力特性。
关键词
翼身融合式
飞
翼
式
水下滑翔机
水动力性能
升阻比
涡量
Keywords
wing-body fusion
flying wing underwater glider
hydrodynamic performance
lift-drag ratio
vorticity
分类号
U674.941 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
翼身融合飞翼式水下滑翔机的水动力性能研究
熊仲营
刘越尧
雷新桃
樊夏瑞
《舰船科学技术》
北大核心
2024
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