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翼身厚度对小展弦比飞翼布局流动特性的影响
被引量：
2
1
作者
单继祥
黄勇
彭鑫
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期503-508,共6页
跨音速条件下,激波将导致大后掠飞翼布局出现激波/边界层干扰、激波/前缘涡干扰等复杂流动现象,对其流动特性、气动性能产生严重影响。本文采用数值模拟方法研究了跨音速时小展弦比飞翼布局流动特性随迎角的演化,并分析了翼身厚度对前...
跨音速条件下,激波将导致大后掠飞翼布局出现激波/边界层干扰、激波/前缘涡干扰等复杂流动现象,对其流动特性、气动性能产生严重影响。本文采用数值模拟方法研究了跨音速时小展弦比飞翼布局流动特性随迎角的演化,并分析了翼身厚度对前缘涡流动的影响。计算结果表明:在无前缘涡区,翼身厚度在机头处引起侧洗作用,在尾部出现激波/边界层干扰现象,导致流动分离;在前缘涡发展区,翼身厚度的侧洗作用使飞翼模型前缘涡形成较晚,影响区域减小,但使其前缘涡发展较快,强度增大,在背风侧诱导的吸力增加,从而使前缘涡涡升力基本不变;同时,侧洗作用导致翼身背风侧激波位置前移,诱导前缘涡破裂,使涡破裂迎角大幅减小。本文研究为大后掠飞翼布局气动布局设计和流动机理分析提供了基础。
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关键词
飞
翼
布局
小展弦比
前缘涡
翼身厚度
激波/前缘涡干扰
数值模拟
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职称材料
翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局跨声速气动特性及流动机理的影响研究
被引量：
8
2
作者
李永红
黄勇
+2 位作者
王义庆
苏继川
钟世东
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015年第3期302-306,共5页
为研究翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局气动特性以及涡流特性的影响,基于已有试验结果的翼身相对厚度为0.16的65°后掠小展弦比飞翼布局,在保持前缘半径和外翼剖面形状相同情况下,通过降低飞翼布局的翼身厚度使其翼身相对厚度为0.08...
为研究翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局气动特性以及涡流特性的影响,基于已有试验结果的翼身相对厚度为0.16的65°后掠小展弦比飞翼布局,在保持前缘半径和外翼剖面形状相同情况下,通过降低飞翼布局的翼身厚度使其翼身相对厚度为0.08,在马赫数0.9条件下开展了翼身相对厚度影响的数值模拟研究。数值模拟结果表明,在相同迎角条件下,翼身相对厚度对飞翼布局前缘涡在翼面上形成的位置和涡强有较大的影响,翼身相对厚度较小时前缘涡形成的位置越靠近前缘;在前缘(约x/Cr=0.25之前)翼身相对厚度较小布局的涡核强度明显高于翼身相对厚度较大布局,且在前缘涡破裂之前,翼身相对厚度较小布局涡核强度沿弦向变化较为平缓,升力线斜率下降迎角较翼身相对厚度较大布局推迟约8°。研究结果还表明跨声速时,前缘涡的破裂主要与激波的干扰有关,当前缘涡穿过激波时,涡强和涡核轴向速度迅速降低,当涡核轴向速度降为0时,前缘涡破裂。
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关键词
飞
翼
布局
翼
身
相对
厚度
前缘涡
涡破裂
轴向速度
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职称材料
题名
翼身厚度对小展弦比飞翼布局流动特性的影响
被引量：
2
1
作者
单继祥
黄勇
彭鑫
机构
中国工程物理研究院总体工程研究所
中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期503-508,共6页
文摘
跨音速条件下,激波将导致大后掠飞翼布局出现激波/边界层干扰、激波/前缘涡干扰等复杂流动现象,对其流动特性、气动性能产生严重影响。本文采用数值模拟方法研究了跨音速时小展弦比飞翼布局流动特性随迎角的演化,并分析了翼身厚度对前缘涡流动的影响。计算结果表明:在无前缘涡区,翼身厚度在机头处引起侧洗作用,在尾部出现激波/边界层干扰现象,导致流动分离;在前缘涡发展区,翼身厚度的侧洗作用使飞翼模型前缘涡形成较晚,影响区域减小,但使其前缘涡发展较快,强度增大,在背风侧诱导的吸力增加,从而使前缘涡涡升力基本不变;同时,侧洗作用导致翼身背风侧激波位置前移,诱导前缘涡破裂,使涡破裂迎角大幅减小。本文研究为大后掠飞翼布局气动布局设计和流动机理分析提供了基础。
关键词
飞
翼
布局
小展弦比
前缘涡
翼身厚度
激波/前缘涡干扰
数值模拟
Keywords
flying-wing configuration
low aspect ratio
leading edge vortex
wing-body thicknesseffect
shock-leading edge vortex interaction
numerical simulation
分类号
V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局跨声速气动特性及流动机理的影响研究
被引量：
8
2
作者
李永红
黄勇
王义庆
苏继川
钟世东
机构
中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室
中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015年第3期302-306,共5页
文摘
为研究翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局气动特性以及涡流特性的影响,基于已有试验结果的翼身相对厚度为0.16的65°后掠小展弦比飞翼布局,在保持前缘半径和外翼剖面形状相同情况下,通过降低飞翼布局的翼身厚度使其翼身相对厚度为0.08,在马赫数0.9条件下开展了翼身相对厚度影响的数值模拟研究。数值模拟结果表明,在相同迎角条件下,翼身相对厚度对飞翼布局前缘涡在翼面上形成的位置和涡强有较大的影响,翼身相对厚度较小时前缘涡形成的位置越靠近前缘;在前缘(约x/Cr=0.25之前)翼身相对厚度较小布局的涡核强度明显高于翼身相对厚度较大布局,且在前缘涡破裂之前,翼身相对厚度较小布局涡核强度沿弦向变化较为平缓,升力线斜率下降迎角较翼身相对厚度较大布局推迟约8°。研究结果还表明跨声速时,前缘涡的破裂主要与激波的干扰有关,当前缘涡穿过激波时,涡强和涡核轴向速度迅速降低,当涡核轴向速度降为0时,前缘涡破裂。
关键词
飞
翼
布局
翼
身
相对
厚度
前缘涡
涡破裂
轴向速度
Keywords
flying-wing configuration
wing-body thickness
leading-edge vortex
vortex breakdown
axial velocity
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
翼身厚度对小展弦比飞翼布局流动特性的影响
单继祥
黄勇
彭鑫
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
在线阅读
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职称材料
2
翼身相对厚度对小展弦比飞翼布局跨声速气动特性及流动机理的影响研究
李永红
黄勇
王义庆
苏继川
钟世东
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2015
8
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职称材料
已选择
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引证文献
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