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题名机翼-机身-挂架-短舱复杂流场数值模拟
被引量：2
- 1
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作者
高正红
黄江涛
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机构
西北工业大学
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期747-751,共5页
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文摘
本文采用分区搭接网格技术,对机翼/机身/挂架/短舱复杂组合体进行网格分布,通过分析计算网格对结果的影响,探讨了网格的划分。基于Roe的近似黎曼解的方法,采用S-A湍流模型,通过求解N-S方程,对该组合体外流场/发动机短舱内流场进行一体化数值模拟,与相应风洞实验数据进行了比较与分析,取得了与实验数据较为吻合的结果。与无发动机短舱的组合体的气动特性进行比较,分析了短舱对翼身组合体的气动干扰。
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关键词
气动干扰
一体化数值模拟
Roe近似黎曼解
翼/身/架/舱组合体
虚拟网格
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Keywords
aerodynamic interference, integrative numerical simulation, Roe scheme, Wing/body/Pylon/Nacelle configuration, technique of dummy grid
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名运输机短舱挂架纵向位置优选数值研究
被引量：2
- 2
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作者
雷熙薇
桑为民
段卓毅
冯海勇
张彦军
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机构
西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室
中航工业第一飞机设计研究院
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出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期658-663,共6页
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文摘
针对运输机的翼/身/架/舱干扰问题,本文基于Euler方程,采用笛卡尔直角网格,应用有限体积法对全机绕流流场进行数值计算,分析和比较了短舱挂架不同前伸量、下沉量的影响,提出了基于最佳前伸量和下沉量的优选配合位置,并与初始位置的全机气动特性进行对比。结果表明,获得的短舱挂架优选配合位置使全机气动特性得到了明显改善和提高。
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关键词
翼/身/架/舱干扰
EULER方程
前伸量
下沉量
优选配合位置
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Keywords
the interference of the wing/body/pylon/nacelle
Euler equation
amount of protrusion
amount of subsidence
optimized association position
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名拼接网格技术在复杂流场数值模拟中的应用研究
被引量：6
- 3
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作者
赵轲
高正红
黄江涛
李静
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机构
西北工业大学
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出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期69-74,111,共6页
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文摘
采用分区拼接网格技术,对DLR-F6机翼/机身/挂架/短舱复杂组合体进行拼接网格分布。并采用Menter SST湍流模型,通过求解Navier-Stokes方程,对该组合体外流场以及发动机短舱内流场进行了一体化数值模拟,与相应风洞实验数据及分区搭接网格计算结果进行了比较与分析,验证了拼接网格技术的高效性与可靠性。同时通过分析对比不同插值方法的计算结果,研究了插值方法对拼接精度的影响;通过分析对比几组不同的拼接网格算例,总结出了3个拼接网格的基本实施准则。证明了拼接网格能够大幅度减小计算网格数目,可以更加灵活地分布网格节点,这样既可以缩短计算时间,又可以降低对内存的需求,提高了计算效率;同时无论整体的力系数,还是局部的压力分布流场细节都能够满足工程精度。
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关键词
拼接网格
数值模拟
翼/身/架/舱组合体
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Keywords
patched-grid,numerical simulation,Wing/Body/Pylon/Nacelle configuration.
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分类号
V211.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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