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装载机两柱翻车保护装置的可靠性灵敏度分析 被引量:2
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作者 秦代成 马天政 +1 位作者 张义民 卢昊 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期337-340,共4页
翻车保护装置的主要功能是当工程车辆发生滚翻等意外事故时,保障驾驶员的安全,最大限度地降低事故造成的生命财产损失.对装载机两柱翻车保护装置的可靠性及可靠性灵敏度进行分析.使用有限元软件对结构进行参数化建模,建立相应的设计变量... 翻车保护装置的主要功能是当工程车辆发生滚翻等意外事故时,保障驾驶员的安全,最大限度地降低事故造成的生命财产损失.对装载机两柱翻车保护装置的可靠性及可靠性灵敏度进行分析.使用有限元软件对结构进行参数化建模,建立相应的设计变量.根据试验设计理论,使用随机有限元方法对结构进行应力分析,获得了设计变量与应力间的一一对应关系.利用BP神经网络的非线性拟合技术,对获得的样本进行拟合,获得功能函数的显式表达.根据应力-强度干涉理论,运用一次二阶矩方法得到结构的可靠性.使用矩阵微分技术,分析了设计变量对结构可靠性的影响程度,即可靠性灵敏度.所得结果可为装载机两柱翻车保护装置的设计提供理论依据,具有一定的工程意义. 展开更多
关键词 翻车保护装置 可靠性灵敏度 BP神经网络 一次二阶矩法
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挖掘机翻车保护装置的计算机仿真与试验研究 被引量:2
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作者 龚进 宋明龙 王北战 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期104-108,共5页
简介挖掘机翻车保护结构的特点及功能要求。结合非线性有限元理论,以某挖掘机保护结构为研究对象,进行侧向和前向加载的仿真和模拟,得到翻车保护装置(ROPS)在侧向与前向加载时的载荷-位移曲线,并分析其变形规律。同时根据GB/T 19932-200... 简介挖掘机翻车保护结构的特点及功能要求。结合非线性有限元理论,以某挖掘机保护结构为研究对象,进行侧向和前向加载的仿真和模拟,得到翻车保护装置(ROPS)在侧向与前向加载时的载荷-位移曲线,并分析其变形规律。同时根据GB/T 19932-2005标准对此装置进行试验测试,通过与试验数据对比,验证了有限元分析的可行性,为后期的结构设计及优化提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 翻车保护装置 非线性有限元 保护结构 工程机械
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非公路车辆翻车安全保护技术的研究 被引量:10
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作者 于英 田晋跃 +2 位作者 吴润才 贾会星 程振东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第6期60-62,81,共4页
在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出... 在我国农业、矿山、建筑、水利等行业中 ,非公路车辆保有量上千万台 ,使用者上亿人 ,由于车辆技术性能和操作使用水平参差不齐 ,非公路车辆作业工况恶劣 ,特别是车辆在承载时 ,重心上移 ,整车稳定性下降 ,加上车辆在边坡作业时 ,可能出现车辆翻滚现象 ,造成人员伤亡。笔者列举并分析了瑞典、德国、美国和中国等国家的非公路车辆翻车的人员伤亡统计数据 ;指出通过建立相应的保护法规 ,增设车辆翻车安全保护装置 (ROPS) ,一定程度上保护了工作人员安全 ;同时强调我国农业及工程车辆采用翻车保护装置的必要性 ,并给出了ROPS的设计选用原则。 展开更多
关键词 公路车辆 安全保护技术 安全保护装置 翻车保护装置 人员伤亡 操作使用 技术性能 作业工况 统计数据 人员安全 工程车辆 选用原则 ROPS 保有量 使用者 稳定性 农业 整车
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土方机械翻车保护结构计算机仿真及试验 被引量:5
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作者 杜文靖 王国强 +1 位作者 冯素丽 葛树文 《中国工程机械学报》 2006年第1期21-25,共5页
介绍了土方机械翻车保护结构的结构特点和性能要求,翻车保护结构需要有一定的刚度来阻止变形,同时有一定的柔度以吸收一定的能量.以某装载机翻车保护结构为例,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型并讨论了加载方法,进行了模拟和仿真... 介绍了土方机械翻车保护结构的结构特点和性能要求,翻车保护结构需要有一定的刚度来阻止变形,同时有一定的柔度以吸收一定的能量.以某装载机翻车保护结构为例,建立了翻车保护结构的非线性有限元模型并讨论了加载方法,进行了模拟和仿真.为了验证有限元分析结果,在实验台上对该装载机落物保护结构进行了落物冲击试验,试验结果和仿真结果吻合较好.翻车保护结构的计算机仿真为结构的设计提供了依据. 展开更多
关键词 土方机械 非线性 翻车保护装置 有限元 滚翻
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驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析 被引量:3
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作者 李伟平 孔剑 +1 位作者 陶祺臻 马腾飞 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期768-773,共6页
采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(T... 采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(TPS-HDMR)作为近似模型进行非概率可靠度分析,最后运用改进一次二阶矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指标。结果表明:在材料参数的不确定范围内,该驾驶室可靠性满足设计要求。 展开更多
关键词 翻车保护装置 高维模型 椭球凸模型 非概率可靠度
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