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题名发动机羽流直挡板间接测力数值模拟研究
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作者
夏一展
强科杰
王志新
邓泽奇
杨斌
杨杨
王莹
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
上海航天动力技术研究所
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出处
《上海理工大学学报》
北大核心
2025年第1期30-37,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52306215)
上海市自然科学基金资助项目(20ZR1455200)。
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文摘
为了研究羽流对直挡板间接测力的影响,通过数值模拟对羽流环境下的直挡板受力情况进行分析,研究了不同挡板直径、位置等结构参数下的受力情况。结果表明,挡板与喷管出口间距离和出口直径的比值接近1.5,以及挡板直径和出口直径的比值接近2.5时,挡板受到的冲击力最大,此时挡板对测力影响最小。基于数值模拟结果,选择最佳实验装置设计参数,搭建了羽流挡板间接测量装置。通过实验,获得了不同工况条件下直接测力与挡板间接测力结果,并基于线性拟合,推导出羽流直挡板间接推力修正公式。研究成果可为同类挡板羽流间接测力装置设计提供参考与借鉴。
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关键词
发动机
挡板间接测力
羽流数值模拟
推力测量
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Keywords
engine
indirect force measurement of baffle
numerical simulation of plumes
thrust measurement
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分类号
O354
[理学—流体力学]
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