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基于正交试验设计的群桩承台参数分析 被引量:6
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作者 郭亚娟 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期110-114,共5页
为揭示大型群桩承台的传力模式及主要影响参数,建立群桩承台的有限元模型,通过分析最大压应力的传递路径,揭示群桩承台在柱下一定区域范围内存在空间桁架传力结构。借鉴统计学的正交试验设计方法,建立L25(56)正交试验表,分析混凝土强度... 为揭示大型群桩承台的传力模式及主要影响参数,建立群桩承台的有限元模型,通过分析最大压应力的传递路径,揭示群桩承台在柱下一定区域范围内存在空间桁架传力结构。借鉴统计学的正交试验设计方法,建立L25(56)正交试验表,分析混凝土强度、承台厚度、配筋率、桩间距、桩径等因素对承台承载力、桩顶内力以及承台沉降量的影响,量化各因素的影响大小。分析表明:群桩承台均存在空间桁架区域和非桁架构造区域,对于单柱结构,桁架区域成近似圆形。钢筋配筋率和承台厚度对承台承载力有显著影响;对于中心桩桩顶内力,承台厚度对中心桩桩顶内力有高度显著影响;对于承台沉降量指标,桩径、厚度及配筋率3个因素为高度显著影响因素。文章研究成果对群桩承台的设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 群桩承台 正交试验设计 空间桁架模型 承台承载力
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右江大桥群桩承台计算分析
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作者 陶真林 薛翠芳 《公路与汽运》 2018年第5期115-117,共3页
以主跨88m+152m+88m的田东平洪右江预应力砼连续箱梁桥为例,针对主墩群桩承台,从承台底面单桩竖向力设计值计算、群桩承台承载力验算两方面进行结构安全计算,提出该桥主墩群桩承台配筋方案。
关键词 桥梁 连续箱梁 群桩承台 单桩竖向力
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群桩承台基础的沉降计算
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作者 蔡长赓 《广州建筑》 1996年第4期21-28,共8页
本文根据海口某10层综合楼采用群桩承台,对其抗冲切、抗剪和抗弯强度进行了计算,并采用等效作用分层总和法计算了沈降,可供群桩基础设计参考。
关键词 桩基沉降 等效作用 群桩承台
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群桩效应对砂土地基中高桩承台群桩基础抗震性能的影响 被引量:13
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作者 赫中营 叶爱君 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期117-126,共10页
针对我国广泛使用的高桩承台群桩基础,基于一组砂土地基中桩柱式基础的抗震试验数据和分析模型,建立了合理的高桩承台群桩基础Pushover分析有限元模型,分别研究在峰值和极限状态时,不同桩基自由长度和不同砂土密度条件下,群桩效应对高... 针对我国广泛使用的高桩承台群桩基础,基于一组砂土地基中桩柱式基础的抗震试验数据和分析模型,建立了合理的高桩承台群桩基础Pushover分析有限元模型,分别研究在峰值和极限状态时,不同桩基自由长度和不同砂土密度条件下,群桩效应对高桩承台群桩基础整体峰值抗力和变形模式、桩顶水平剪力分配、桩身截面弯矩分布、桩身水平变形和曲率分布的影响,并讨论自由长度和砂土密度对群桩效应的影响。结果表明:群桩效应使基础峰值抗力降低;使峰值状态时承台和桩身水平位移增加,承台转角减小,而对极限状态时承台和桩身水平位移以及承台转角的影响主要依赖于自由长度大小;群桩效应对桩基剪力分配的影响较小;群桩效应对桩身分布弯矩峰值影响较小,但是对弯矩沿桩身的分布和桩身分布曲率峰值影响很大,且这种影响对于后排桩最大,中排桩次之,前排桩最小,自由长度和砂土密度对此时群桩效应的影响均较大。 展开更多
关键词 桩效应 桩承台桩基础 抗震性能 自由长度 砂土密度
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群桩兼作深基坑支护结构
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作者 于际华 张煜 《低温建筑技术》 2009年第4期86-87,共2页
吉星商住楼与原有七层砖混住宅贴建,新建建筑采用桩基础,原有建筑为浅基础,主体建筑承台底标高低于原有建筑基础底5.0m。通过对不同基础方案的比较,采用了工程桩兼作为挡土桩,群桩承台兼作相邻建筑的支护。经综合分析,有效地控制了基础... 吉星商住楼与原有七层砖混住宅贴建,新建建筑采用桩基础,原有建筑为浅基础,主体建筑承台底标高低于原有建筑基础底5.0m。通过对不同基础方案的比较,采用了工程桩兼作为挡土桩,群桩承台兼作相邻建筑的支护。经综合分析,有效地控制了基础沉降量及沉降差。经施工过程和建成后的观测显示,此方案满足基础承载力及变形要求,达到了预期的效果。 展开更多
关键词 相邻建筑 基础支护 群桩承台 地基变形
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沪杭高铁1.68万吨转体拱桥承台设计分析方法 被引量:15
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作者 王景全 张琪峰 +1 位作者 钱桂枫 程飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期99-105,共7页
为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模... 为解决沪杭高铁16 800t转体拱桥承台设计复杂的问题,提出一种转体施工群桩承台计算的新方法——锥形面空间拉压杆模型:基于拉压杆构型理论,以承台顶面荷载作用点为中心,将处于不同半径上的桩分组,形成若干构形简单的锥形面空间拉压杆模型。根据桩基反力随承台相对变化的一般规律,推导了不同锥形面之间荷载分配的计算公式,提出了承台破坏模式及承载能力预测的方法。将该计算方法与4个缩尺比例为1∶10的九桩钢筋混凝土承台模型试验进行对比,验证了该方法的准确性。最后将该方法应用于沪杭高铁大吨位转体拱桥承台设计,工程应用表明该方法具有构形简单、计算方便、适用性强的特点,且计算结果可靠。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 拱桥 转体施工 群桩承台 锥形面空间拉压杆模型 设计计算 计算分析
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灌注桩桩底旋喷加固方法及效果检验 被引量:1
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作者 杨飞 吴斌 《广东土木与建筑》 2003年第2期43-45,共3页
当灌注桩成孔困难时,在桩底进行旋喷加固处理是一种行之有效的方法,可使灌注桩承载力满足设计要求;旋喷桩加固的设计计算参照“复合桩基础”理论,将混凝土灌注桩作为旋喷桩的群桩承台进行承载力计算,其结果与实际工程验证结果基本一致。
关键词 桩底旋喷加固 检验 承载力 大直径混凝土灌注桩 群桩承台
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空间受限地区高压架空输电线路钢管杆基础优化设计
8
作者 游华武 常龙 《河南科技》 2021年第22期63-65,共3页
高压架空输电线路的杆塔类型以角钢塔、钢管杆为主,在一些开阔地带通常选择角钢塔,而在空间受限地区则以钢管杆为主。在埋设钢管杆时,考虑到空间有限、地质复杂,只有对其基础进行优化设计,才能保证基础及钢管杆的牢固。本文结合某工程实... 高压架空输电线路的杆塔类型以角钢塔、钢管杆为主,在一些开阔地带通常选择角钢塔,而在空间受限地区则以钢管杆为主。在埋设钢管杆时,考虑到空间有限、地质复杂,只有对其基础进行优化设计,才能保证基础及钢管杆的牢固。本文结合某工程实例,介绍了工程所在地区的地质条件,进而重点从钢管杆基础类型的选择、基础的优化计算、承台的布置设计等方面,简要分析了钢管杆基础优化设计的具体内容,并从钢管杆的施工及使用角度总结了防撞设计、防腐设计的要点,从而为高压架空输电线路钢管杆的安装及使用提供了技术支持。 展开更多
关键词 高压架空输电线路 钢管杆基础 群桩承台 防腐措施
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考虑地震动水力的跨海斜拉桥减震控制研究 被引量:3
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作者 雷虎军 孙昱坤 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1936-1944,共9页
处于深水环境的跨海斜拉桥,地震灾害会诱发显著的地震动水力作用于高桩承台群桩基础,导致结构地震响应发生改变。为探究考虑地震动水力对桥梁纵向减震控制效果的影响,以某主跨400 m的跨海斜拉桥为例,基于辐射波浪理论推导不同截面尺寸... 处于深水环境的跨海斜拉桥,地震灾害会诱发显著的地震动水力作用于高桩承台群桩基础,导致结构地震响应发生改变。为探究考虑地震动水力对桥梁纵向减震控制效果的影响,以某主跨400 m的跨海斜拉桥为例,基于辐射波浪理论推导不同截面尺寸构件的地震动水力解析解,并将其通过节点质量附加于高桩承台群桩基础,建立考虑地震动水力的水-结构相互作用模型。在此基础上,在塔、梁连接处设置黏滞阻尼器建立桥梁纵向减震体系,采用OpenSees分别建立考虑和不考虑地震动水力的减震控制有限元模型,沿桥梁纵向输入地震波对比计算地震动水力对黏滞阻尼器减震效果的影响。结果表明:地震动水力对结构基频影响甚微,但会显著降低后续高阶的自振频率,其对斜拉桥桥梁结构自振特性的影响不容忽略;地震动水力会显著增大结构动力响应,忽略地震动水力将高估黏滞阻尼器对斜拉桥主梁纵向位移的控制能力;考虑地震动水力后,更加凸显阻尼常数C对桥梁减震控制效果的影响起主导地位,据此提出“先定阻尼常数C,后选阻尼指数α”的阻尼器参数选取原则。依据该原则,推荐阻尼常数C宜控制在4000~6000 kN∙(m/s)^(-α),阻尼指数α宜控制在0.5~0.7范围内。其研究成果可为深水大跨斜拉桥的减震设计提供参考。 展开更多
关键词 跨海斜拉桥 桩承台桩基础 地震动水力 减震控制 黏滞阻尼器 OPENSEES
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