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北京地铁14号线高家园站-望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护
被引量：
7
1
作者
黄爱军
《隧道建设》
北大核心
2015年第10期997-1002,共6页
为减小盾构隧道施工对邻近群桩基础的影响,对10 m内径盾构穿越的机场快轨群桩响应进行数值模拟,分析盾构法隧道施工引起的群桩变形及内力变化情况。结果表明,开挖后桩身发生弯曲变形,桩身内力发生明显变化,前桩具有隔断作用,隧道施工对...
为减小盾构隧道施工对邻近群桩基础的影响,对10 m内径盾构穿越的机场快轨群桩响应进行数值模拟,分析盾构法隧道施工引起的群桩变形及内力变化情况。结果表明,开挖后桩身发生弯曲变形,桩身内力发生明显变化,前桩具有隔断作用,隧道施工对群桩中后桩的影响较小。群桩邻近盾构时采用复合锚杆桩作为隔断桩,复合锚杆桩加固桩侧土体的同时,可采用多排组合形成较大隔离刚度,套管施工可有效控制施工期间的环境影响。
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关键词
北京地铁
单洞双线隧道
盾构
下穿
群桩响应
复合锚杆
桩
防护
数值模拟
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职称材料
题名
北京地铁14号线高家园站-望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护
被引量：
7
1
作者
黄爱军
机构
上海市城市建设设计研究总院
出处
《隧道建设》
北大核心
2015年第10期997-1002,共6页
文摘
为减小盾构隧道施工对邻近群桩基础的影响,对10 m内径盾构穿越的机场快轨群桩响应进行数值模拟,分析盾构法隧道施工引起的群桩变形及内力变化情况。结果表明,开挖后桩身发生弯曲变形,桩身内力发生明显变化,前桩具有隔断作用,隧道施工对群桩中后桩的影响较小。群桩邻近盾构时采用复合锚杆桩作为隔断桩,复合锚杆桩加固桩侧土体的同时,可采用多排组合形成较大隔离刚度,套管施工可有效控制施工期间的环境影响。
关键词
北京地铁
单洞双线隧道
盾构
下穿
群桩响应
复合锚杆
桩
防护
数值模拟
Keywords
Beijing Metro
double-track Metro tunnel
shield
passing close to existing foundation piles
response of existing piles
composite anchor pile
protection
numerical simulation
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北京地铁14号线高家园站-望京站区间单洞双线盾构临近穿越群桩的响应与防护
黄爱军
《隧道建设》
北大核心
2015
7
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