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体系对抗仿真中实验次数的自适应控制方法 被引量:6
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作者 吴红 王磊 +1 位作者 杨峰 王维平 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期254-256,共3页
在方案优化过程中,为消除随机因素的影响,需要进行蒙特卡洛仿真。为此,提出将置信区间引入到体系对抗仿真中,根据仿真过程中产生的数据样本确定蒙特卡洛仿真是否结束。依据数据样本的特性,对置信区间法进行相应的扩展,在获取满足精度需... 在方案优化过程中,为消除随机因素的影响,需要进行蒙特卡洛仿真。为此,提出将置信区间引入到体系对抗仿真中,根据仿真过程中产生的数据样本确定蒙特卡洛仿真是否结束。依据数据样本的特性,对置信区间法进行相应的扩展,在获取满足精度需求的解的条件下,尽量缩减仿真实验次数。仿真实验结果表明,扩展置信区间法能够具备对蒙特卡洛仿真的自适应控制能力。 展开更多
关键词 体系对抗仿真 专家经验 简单图线 置信区间法 自适应控制
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虚拟维修模型的校验方法研究 被引量:2
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作者 邹超 张志利 颜宁 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第23期5531-5533,5551,共4页
介绍了虚拟维修与建模仿真的关系,分析了虚拟维修模型校验的特点,研究了虚拟维修模型校验的方法,分别应用置信区间法、假设检验法、Bayes法、TIC法、频谱分析法从静态性能和动态性能两个方面对模型实施校验,从而为虚拟维修模型准确性、... 介绍了虚拟维修与建模仿真的关系,分析了虚拟维修模型校验的特点,研究了虚拟维修模型校验的方法,分别应用置信区间法、假设检验法、Bayes法、TIC法、频谱分析法从静态性能和动态性能两个方面对模型实施校验,从而为虚拟维修模型准确性、实时性提供了较为可靠的验证方法。为虚拟维修模型的校验提供一套系统的理论和方法,有利于虚拟维修模型得到更好应用。 展开更多
关键词 虚拟维修 模型校验 置信区间法 假设检验 Bayes TIC 频谱分析
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丰满大坝坝基扬压力安全监控指标拟定 被引量:14
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作者 李姝昱 张伟 +1 位作者 姚远 顾伊娜 《人民黄河》 CAS 北大核心 2011年第4期124-126,共3页
对丰满大坝16个坝段坝基扬压力进行分析,确定26#、27#坝段为需要重点监测的典型坝段。采用置信区间估计法和典型小概率法,拟定坝基扬压力的安全监控指标,用于施工初期老坝的安全预警。置信区间法没有联系大坝的失事原因和机理,物理概念... 对丰满大坝16个坝段坝基扬压力进行分析,确定26#、27#坝段为需要重点监测的典型坝段。采用置信区间估计法和典型小概率法,拟定坝基扬压力的安全监控指标,用于施工初期老坝的安全预警。置信区间法没有联系大坝的失事原因和机理,物理概念不十分明确,而典型小概率法简单易行。 展开更多
关键词 扬压力 监控指标 置信区间法 典型小概率 丰满大坝
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舰艇辐射噪声仿真信号应用风险评估模型
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作者 胡伟文 胡韬 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第4期83-86,共4页
为了克服传统风险评估中定性分析方法客观性较差等缺点,定义了与仿真信号特征参数一致性相关联的后果系数,对仿真信号风险事件所导致的后果进行了定量分析,并在此基础上提出了基于一致性分析的仿真信号应用风险评估模型,最后给出了该模... 为了克服传统风险评估中定性分析方法客观性较差等缺点,定义了与仿真信号特征参数一致性相关联的后果系数,对仿真信号风险事件所导致的后果进行了定量分析,并在此基础上提出了基于一致性分析的仿真信号应用风险评估模型,最后给出了该模型应用于舰艇辐射噪声仿真的评估实例。评估实例表明,该模型不仅有助于充分挖掘信号仿真中阶段性数据的有用信息,同时也能为仿真信号的风险评估提供实用工具。 展开更多
关键词 信号仿真 置信区间法 后果系数 风险评估
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地铁车站深基坑钢支撑体系轴力预测及安全预警模型研究 被引量:6
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作者 陈焕 张可 +1 位作者 蒋一波 曹孟晗 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期576-587,共12页
随着我国基坑开挖数量和规模的不断增长,基坑事故率也随之上升,钢支撑轴力是衡量基坑围护支撑体系稳定性的重要指标之一。钢支撑轴力可利用传感器进行监测,但传感器失效后,该监测点将无法准确监测支撑轴力数据。故此,为保证基坑围护钢... 随着我国基坑开挖数量和规模的不断增长,基坑事故率也随之上升,钢支撑轴力是衡量基坑围护支撑体系稳定性的重要指标之一。钢支撑轴力可利用传感器进行监测,但传感器失效后,该监测点将无法准确监测支撑轴力数据。故此,为保证基坑围护钢支撑体系的稳定,以宁波市某地铁车站深基坑的钢支撑体系作为研究对象,通过两道钢支撑架设之间的轴力变化进行分析,对钢支撑轴力数据进行预测,并对钢支撑体系进行安全预警。首先,由于轴力监测传感器存在“浴盆曲线”特性,故所得原始监测数据具有贫信息、小样本的特点,在此特性基础上,对基坑钢支撑轴力数据进行检验与处理,使之符合灰色预测模型建立条件;其次,建立灰色预测模型,并对模型的精度进行计算和后验差检验;最后,以灰色预测模型所得数据为基础,结合钢支撑的变形特征和指标,建立置信区间估计法安全预警模型,取显著性水平α=5%、α=2%作为分界点,对深基坑的钢支撑体系进行预警等级划分,并判断当前钢支撑体系的运行状态。结果表明∶灰色预测模型精度良好,同时得出钢支撑体系处于安全的运行区间,模型判定结果与该地铁车站深基坑的钢支撑体系的实际情况相符,证明这种预测及安全预警模型可以用于判断钢支撑体系的稳定性。 展开更多
关键词 钢支撑体系 灰色预测 置信区间估计 安全预警
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