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多模式变需求网络随机平衡模型
被引量：
14
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作者
周溪召
阴志强
《系统工程理论方法应用》
2002年第1期25-31,共7页
根据城市混合交通拥挤的特点 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件 ,且最优解是唯一的。用
关键词
网络随机平衡模型
讫点选择
方式选择
城市交通分配
交通规划
原文传递
题名
多模式变需求网络随机平衡模型
被引量：
14
1
作者
周溪召
阴志强
机构
上海海运学院管理学院
出处
《系统工程理论方法应用》
2002年第1期25-31,共7页
基金
教育部高校骨干教师资助计划项目 ( 2 0 0 0 )
文摘
根据城市混合交通拥挤的特点 ,研究了基于对称阻抗的交通网络出行、讫点、方式和路径随机选择的综合模型。证明了模型最优解满足出行、讫点、方式和路径随机选择的条件 ,且最优解是唯一的。用
关键词
网络随机平衡模型
讫点选择
方式选择
城市交通分配
交通规划
Keywords
destination choice
route choice
mode choice
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多模式变需求网络随机平衡模型
周溪召
阴志强
《系统工程理论方法应用》
2002
14
原文传递
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