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异构环境下的OSI运输层网络服务平台: 1; 作者丁伟蔡小隽《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 1995年第7期10-14,共5页; 本文介绍了一个网络运输服务平台－＇Ｔ＇－平台在设计和实现上的一些细节。该平台通过一组ＡＰＩ来提供标准的ＯＳＩＯ类和２类网络运输ｊＫ务，底层的通信支持采用面向本地连接的ＴＣＰ／ＩＰ和面向远程连接的Ｘ．２５两种方式，同时... 展开更多; 关键词开放系统互连网络运输服务网络平台; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于复杂网络的高速铁路运输服务网络重构模型被引量：10: 2; 作者王莹韩宝明 +1 位作者张琦卢恺《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期136-142,共7页; 运用复杂网络理论,基于L空间构建了以列车数量、运行时间为权重的高速铁路运输服务网络(该网络中包括525个车站、2 666列列车).在此基础上,利用度、强度、介数等复杂网络评价指标对两种网络进行对比分析,明确两种网络的不同运输意义,节... 展开更多; 关键词铁路运输运输服务网络复杂网络高速铁路重构; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法: 3; 作者翁湦元单杏花 +1 位作者朱建军郝晓培《中国铁路》北大核心 2024年第10期172-180,共9页; 为充分考虑旅客联程出行过程中的出行耗时随时间变化以及可能出现晚点等随机因素对路径规划结果的影响,提出融合时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法。通过构建旅客联程运输服务网络,提出描述时变与随机特性的弧广义出行费... 展开更多; 关键词联程运输路径规划运输服务网络随机网络启发式算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法被引量：6: 4; 作者韩宝明王莹 +1 位作者张琦王家康《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期69-74,共6页; 应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据... 展开更多; 关键词交通运输工程高速铁路网络系统中心性车站分级运输服务网络网络化运营; 在线阅读下载PDF 职称材料

快运业如何应对WTO规则: 5; 作者刘虎兴卢勃《技术经济》 2004年第1期24-25,共2页; 关键词快运业 WTO规则中国运输服务网络系统产业格局竞争优势; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名异构环境下的OSI运输层网络服务平台: 1; 作者丁伟蔡小隽; 机构东南大学计算机系; 出处《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 1995年第7期10-14,共5页; 基金国家863高技术项目; 文摘本文介绍了一个网络运输服务平台－＇Ｔ＇－平台在设计和实现上的一些细节。该平台通过一组ＡＰＩ来提供标准的ＯＳＩＯ类和２类网络运输ｊＫ务，底层的通信支持采用面向本地连接的ＴＣＰ／ＩＰ和面向远程连接的Ｘ．２５两种方式，同时该平台向用户提供统一的全局逻辑名的命名与编址支持，这样可以屏蔽掉底层通信环境的异构性从而达到全网范围内的透明寻址的目的。; 关键词开放系统互连网络运输服务网络平台; Keywords OSI,Transport service,API,Naming and addressing; 分类号 TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于复杂网络的高速铁路运输服务网络重构模型被引量：10: 2; 作者王莹韩宝明张琦卢恺; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期136-142,共7页; 基金基金项目:高速铁路出行需求分析与服务网络设计(U1434207)~~; 文摘运用复杂网络理论,基于L空间构建了以列车数量、运行时间为权重的高速铁路运输服务网络(该网络中包括525个车站、2 666列列车).在此基础上,利用度、强度、介数等复杂网络评价指标对两种网络进行对比分析,明确两种网络的不同运输意义,节点在两种网络中的不同作用.然后,充分考虑高速铁路路网乘客出行特征,以城市枢纽为研究重点、以运行时间为权重重构我国高速铁路运输服务网络,对比重构前后复杂网络指标值的变化,重点分析网络重构前后的网络特征、典型枢纽的变化.最后,基于分析结果为城市枢纽的客运换乘组织和车站分工提出参考方案.; 关键词铁路运输运输服务网络复杂网络高速铁路重构; Keywords railway transportation transportation network complex network high-speed railway reconfiguration; 分类号 U113 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法: 3; 作者翁湦元单杏花朱建军郝晓培; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所; 出处《中国铁路》北大核心 2024年第10期172-180,共9页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ132)。; 文摘为充分考虑旅客联程出行过程中的出行耗时随时间变化以及可能出现晚点等随机因素对路径规划结果的影响,提出融合时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法。通过构建旅客联程运输服务网络,提出描述时变与随机特性的弧广义出行费用定义以及网络节点附加广义出行费用定义,并设计结合路径规划树与改进标号修正法的路径规划求解算法用于求解带时变与随机特性弧权重信息的旅客联程运输服务网络的最短路径问题。此方法能够在给定的旅客联程运输服务网络结构、广义出行费用以及网络节点附加广义出行费用下求解形成以实现最小期望总广义出行费用为目标的最优出行策略,该出行策略记录了旅客根据当前节点和时刻决定下一段行程的出行规则,并充分考虑旅客联程运输过程中的时刻表衔接约束、广义出行费用时变与随机性因素以及节点选择倾向因素,在旅客联程运输规划场景下更具有普遍性与应用灵活性。; 关键词联程运输路径规划运输服务网络随机网络启发式算法; Keywords intermodal transport path planning transport service network stochastic network heuristic algorithm; 分类号 U15 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法被引量：6: 4; 作者韩宝明王莹张琦王家康; 机构北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院中国民航管理干部学院经济管理系; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期69-74,共6页; 基金国家自然科学基金(U1434207) 中央高校基本科研业务费专项资金(2017YJS105)~~; 文摘应用系统中心性理论,综合考虑高速铁路的基础设施网络、车流网络及客流分布特征,构建了高速铁路车站系统中心性综合分级方法.在充分考虑高速铁路运输网络特征的基础上,对既有系统理论中的中心性指标进行改进,并利用实际的铁路客流数据确定合理的系统中心性计算方法.利用综合评价分级方法对我国高速铁路路网的525个车站分级评价,明确每个等级车站的数值分级依据,结合路网发展特征阐述每个等级车站的路网演化意义与运输定位.分级结果对于我国高速铁路服务网络明确车站分工、提高路网运输效率有指导意义.; 关键词交通运输工程高速铁路网络系统中心性车站分级运输服务网络网络化运营; Keywords traffic transportation engineering high-speed railway network system centrality station classification transportation service network network operation; 分类号 U113 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快运业如何应对WTO规则: 5; 作者刘虎兴卢勃; 机构北京交通大学; 出处《技术经济》 2004年第1期24-25,共2页; 关键词快运业 WTO规则中国运输服务网络系统产业格局竞争优势; 分类号 F618 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	异构环境下的OSI运输层网络服务平台	丁伟蔡小隽	《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心	1995	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于复杂网络的高速铁路运输服务网络重构模型	王莹韩宝明张琦卢恺	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2017	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑时变与随机因素的旅客联程运输启发式路径规划方法	翁湦元单杏花朱建军郝晓培	《中国铁路》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速铁路网络系统中心性的车站综合分级方法	韩宝明王莹张琦王家康	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	快运业如何应对WTO规则	刘虎兴卢勃	《技术经济》	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料